#11
|
||||
|
||||
Tosi lujaa ajavat molemmissa videoissa ZR1 ja Z06. Olikohan sama kuski? Aivan näyttää niin kuin Z06:lla ajetaan enemmän riskillä ja ZR1:llä näyttää helpommalta kun kiihtyy mutkista niin paljon paremmin. Viimeisellä suoralla taisi ZR1 kulkea parhaimmillaan 182 MPH ja Z06 170 MPH. ZR1 kuulostaa paremmalta mikkiin.
Luin tuossa jostain, että ZR1 jarrut ovat hyvät katukäyttöön, mutta eivät kestä rata-ajoa niin kuin Z06. Onkohan alustoissa ZR1/Z06 näissä 2012 malleissa eroa? Luin myös, että Z06 on vaarassa joutua lopetetuksi kun viime vuonna ei myyty kuin vähän yli 500 autoa globaalisti. Samalla loppuisi LS7 moottori.
__________________
C6 Z06 supercharged, H-D CVO Street Glide 2018, Ducati Desmosedici and 1098R, Kawasaki H2 Last edited by mylitalols7 : 10.10.2011 at 19:45. |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Sitten on käyny valmistajalla pieni käpy, keraamisten jarrujen hinta kuitenkin erikseen ostettuna $20 000! -84 alkuperäisjarrutkin ovat juuri samanlaiset, toimivat rauhallisessa katuajossa mutta eivät radalla.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Totta, ehkä vähän liioittelin. $13k luokkaa silloin kun auto oli uusi ja autoista purettuna näin myytävän $9k hintaan. Nyt varmaan sitten pudonnut tuohon kahdeksaan. En äkkiseltään löytänyt niitä mistään, joten aika harvinainen paketti kuitenkin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|