#11
|
||||
|
||||
Quote:
mut jos esim tämän seiskan raahaa muuttoautona,niin kandee sen kylkiäisenä tuoda semmonen lava-auto,joka jää alle 14ke verotusarvoon.kolmen vuoden päästä saa siitä hieman suolaa haavoihin.(muutaman tonnin vaan kylläki,mut tyhjää vessapaperirullaa parempi.) tietysti tuontihintaa tiputtaa tuo tullittomuus.useempi tonni siitäki tulee.kyllä uuden seiskan muuttoautona tuotuna suomen ovh-hintaan verrattuna on lähemmäs 25ke,ehkä enemmänki.
__________________
Corvette harrastus on kuin juustoraastinta runkkais;kiehtovaa,mutta tuskallista! valkonen paholainen -87 electron blue zetor -03 |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
En tiedä miten nykyään, mutta ennen wanhaan (5v sitten) semmosen kuorma-autoksi rekisteröitövän lava-auton sai tuoda toisena muuttoautona verotta, kun k-autoista ei makseta autoveroa muutenkaan ja muuttotavarasta taas ei makseta alvia/tullia. Hukkauskieltokin oli vain vuoden pituinen...
__________________
Fix Or Repair Daily |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Jos kynnet pystyy L1/E1/T1 viisumiin niin vihreäkortti on kädessä 6kk kupongin sisään laittamisesta... muilla tavoilla kestää kauan ja vielä vähän pidempään...
__________________
Fix Or Repair Daily |
#14
|
||||
|
||||
Jossain jenkkipalstoilla oli juttua että C7sta tehtäisiin myös low cost versio. Moottorina 5,3 vinkkeli kasi ja varustelu nykymallia kevyempi. Pitäneekö tieto paikkansa, sen aika näyttää.
http://wot.motortrend.com/not-a-stin...#ixzz2M8QBR2Hz Last edited by vma : 03.05.2013 at 09:14. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Suomessa riittäisi low cost versioon se, että myytäisiin siihen 40k¤ mitä alkuperämaassakin. |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Toivottavasti ei pidä, tulee heti Porsche 924/944 mieleen... Aihan näillä on spekuloitu, mutta siihen se on onneksi toistaiseksi jääny.
__________________
Fix Or Repair Daily |
#17
|
||||
|
||||
Jotkut diilerit uhoavat myyvänsä listahintaan...
http://www.corvetteblogger.com/2013/...h-an-asterisk/
__________________
Fix Or Repair Daily |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Oikea vertailukohta lienee perus Possu 911 vs 911 Turbo (ja muut kalliit versiot). Kaikille riittää ostajat, kunhan perusasiat ovat kunnossa. 911 tapauksessa boxu kuutonen. 924/944 oli kuitenkin...noseolimitäoli. Kyseessä ei kuitenkaan ollut 911- halpaversio, vaan tyystin oma auto malli. Budget Vette mielestäni sopii ihan hyvin Stingray C7 myyntikaveriksi, kunhan moottorina on vain V8 ja ulkonäkösisaruus on selkeä. Kyseessä olisi kuitenkin C7 Corvette, mutta vain kevyemmällä varusteluvaihto- ehdolla ja moottorilla. |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
No mun mielestä tuossa nykyisessä line upissa on ihan tarpeeksi varianssia, base coupe - ZR1. Ja Brandin imagon kannalta tärkeää on, että se base versiokin on sellainen, ettei koirat kuse kintuille.... Komero on sitä varten.
__________________
Fix Or Repair Daily |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|