FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16.06.2019, 18:50
spad's Avatar
spad spad is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Aug 2005
Location: Kuopio
Posts: 63
spad on oikealla tiellä
Spädärin seiskakakkonen

Noniin, iltoja. Kai tästä pitää jonkunlainen dokumentaatio tehdä, kun sellaista pyydettiin tuolla kuva-threadissa.

Lähtökohtana on toiselta omistajalta ostettu 1972 2-door coupe, K-moottorilla. Edellinen omistaja oli ostanut auton marraskuussa 1978. Ajellut sillä noin 25 vuotta ja jättänyt odottamaan, että kunnostaa eläkepäivillä. Seisottuaan vajaa 15 vuotta hän oli purkanut koko auton, kunnostanut rungon ja lintuhäkin. Patulla vaan tahtoi ikä tulla vastaan ja voimat eivät enää riittäneet loppuun kasaamiseen. Koko nippu konttiin ja kohti vanhaa manteretta!

Tarina alkaa tässä vaiheessa osaltani. Minähän en oikestaan tiennyt mitä auton mukana tulee. Periaatteessa kaikki osat pitäisivät olla, mutta mistä tuon nyt tietää. Auto on ajokunnossa jäänyt seisomaan, eli kaiken pitäisi olla silleen peruskunnossa. Mutta uutta osaa on paljon.

Vanhemmillani on vanha maatila, vaikka molemmat ovatkin jo eläkkeellä. Pystyn siellä tekemään tämän, kylmässä hallissa ja sinällään alkeellisilla, mutta monipuolisilla työkaluilla. Auto trailerille ja nokka kohti synnyinkotia!



...ja tavaraahan tuli mukana reilut kaksi pakettiautollista. Nopealla inventaariolla mukana on uudemmat aluvanteet ja kahdet sivulasit. Ja ylimääräiset ovet. Autossa on siis paikallaan 1981 tai 1982 ovet, koska edellinen omistaja tykkäsi niiden peilimallista enemmän. Mutta niistä ei vaan näe 1972:ssa taaksepäin, viisaammat sivistivät minua.



Yli 900 km on kuitenkin tässä hakureissussa jo takana, joten tavarat paikalleen ja unta palloon.

Inventaariosta en pysty juuri muuta sanomaan, kun että osia on paljon. Jossain siellä välissä oli outo puulaatikkokin. Ja yhden kyljessä lukee Borgeson. Onkohan se joku olutmerkki?



Päivällä lähdin takaisin kotiin, mutta piti kuitenkin pieni fiilistelykuva ottaa.

__________________
Corvette C3 1972 - Fiero GT 1986 - Emäntä 1988
Reply With Quote
  #2  
Old 16.06.2019, 19:11
spad's Avatar
spad spad is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Aug 2005
Location: Kuopio
Posts: 63
spad on oikealla tiellä
Aikaa vilahti hakureissusta kuukausi, tai puolitoista. Kaikenlaista muka-kiirettä sitä elämässä onkin. Mutta mitä tästä nyt tekisi?

Numbers matching tästä ei tule enää, joten luovuutta voi käyttää enemmän. Minä haluan autojen kuitenkin edustavan aikakauttaan, joten mitään typerää tälle ei tule tapahtumaan. Mutta kaksi asiaa pitää saavuttaa:
1. luotettavuus
2. hauskuus

Edellinen omistaja oli kasannut auton siirtokuntoon lähtöpäässä. Onneksi vedin liinat konepellin yli. Kori oli kiinni pelkästään kahdeksalla pultilla, plus käsijarruvaijeri, joten sama se on ottaa pois. En nimittäin omista moottoripukkia, vaan tekniikka pitää nostaa jotenkin muuten irti.



Kuten vaikkapa primitiivisillä maataloustyökaluilla?



Niillä on näppärä myös siirrellä muutakin. Minulla on sellainen perussääntö, että jos se tuntuu painavalle, teet sen väärin.



No mutta, puulaatikossahan olikin moottori!



Ja nehän vaihtavat paikkoja nopeasti! Tai sitten ei, kun olin ostanut väärän kytkimen. Miksei 10,4" käy 11" vauhtipyörille? Pirun jenkit, miksei näille kiinnityksille voi antaa tarkkoja mittoja!



Painelaakeri oli ainakin finaalissa. Laatikko on kai OK, pitää vielä tarkistaa vaihteiden kytkeytyminen.



Erilaisena nuorena päädyin single plane -imusarjaan, kun tarkoituksena on laittaa päälle Sniper EFI. Olen lukenut joitain juttuja, että se MAP ei toimisi oikein kunnolla dual plane -imusarjojen kanssa. Alavääntöähän tässä saattaa vähän menettää. Mutta kai sitä vielä vähän kuitenkin jää?



Puhuinko minä jo luotettavuudesta? Perustekniikan tulee toimia. Minä en halua jäädä minnekään Mikkelin ABC:lle keskellä yötä, kun se "ihan hyvä" 30 vuotta vanha startti päätti päivänsä.



Selvisi myös, että Borgeson ei olekaan olutmerkki, vaan tekee tällaisia ohjausvaihteita! Kovin kätevä paketti! Tuo ensimmäinen ohjausvarsi piti irroittaa vanhasta. Oli muuten tiukassa. Ulosvetäjään niin paljon pänninkiä, kun uskalsi, pitäen käpäliä samalla sivusuunnassa kiinni ruuvipenkissä. Ja sitten iso pajavasara, kovia lyöntejä kylkeen ja kolme ave mariaa lausuttuna. Ja PAM, irti on!

__________________
Corvette C3 1972 - Fiero GT 1986 - Emäntä 1988
Reply With Quote
  #3  
Old 16.06.2019, 19:57
jopex's Avatar
jopex jopex is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Location: simpele
Posts: 217
jopex on oikealla tiellä
Nonii,hommahan etenee vauhdilla,mielenkiinnolla seurataan
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #4  
Old 16.06.2019, 21:25
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,236
MPÄ on oikealla tiellä
Hyvä meininki!

Ps. Tuo imusarja ei välttämättä mahdu edes tuon isolohkon konepeiton alle.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #5  
Old 16.06.2019, 21:50
spad's Avatar
spad spad is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Aug 2005
Location: Kuopio
Posts: 63
spad on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Ps. Tuo imusarja ei välttämättä mahdu edes tuon isolohkon konepeiton alle.

Tämä on tiedostettu, mutta se on yllättäen saman korkuinen tuon paikallaan olleen imusarjan kanssa. Onko Holleyn Sniper-ruisku sitten paljonkin Holleyn kaasaria korkeampi, jää nähtäväksi. Olen kyllä valmis modifioimaan imuilman saantia.
__________________
Corvette C3 1972 - Fiero GT 1986 - Emäntä 1988
Reply With Quote
  #6  
Old 17.06.2019, 07:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,236
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by spad
Tämä on tiedostettu, mutta se on yllättäen saman korkuinen tuon paikallaan olleen imusarjan kanssa. Onko Holleyn Sniper-ruisku sitten paljonkin Holleyn kaasaria korkeampi, jää nähtäväksi. Olen kyllä valmis modifioimaan imuilman saantia.
kyllä se sitten mahtuu.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #7  
Old 17.06.2019, 07:46
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,022
Former67er on oikealla tiellä
Seurataan
__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969, L-22 + PG
Reply With Quote
  #8  
Old 17.06.2019, 15:20
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,349
kaierkki on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by spad
Onko Holleyn Sniper-ruisku sitten paljonkin Holleyn kaasaria korkeampi

Aika saman korkuinen kuin 850 tuplapumppu Holikka...
Reply With Quote
  #9  
Old 17.06.2019, 18:18
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 162
CORV3773 on oikealla tiellä
Seurantaan!
__________________
Corvette C3 Coupe '77 383 AT
Reply With Quote
  #10  
Old 17.06.2019, 20:22
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 929
Rimfire on oikealla tiellä
Hyvä spadman, anna mennä. Toivottavasti jää vihreäksi.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.