Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Aamupäivän paras aikakierros -kisa oli taas edessä.
Homma meinasi lähteä heti aivan mullin mallin, mutta kun kerroin etten minä ole ajamassa, kiusaaminen loppui ja saatiin kypärä takaisin...: Ja sitten radalle: Missä on apexi...: Pääsuora: Ja kuten tavaksi on jo tullut, haamumustangin ja Seatin jälkeen nopein aika katurenkailla: Moottorin lämmöt nousivat 105 celsiuksen paikkeilla ja pientä orastavaa nakutusta oli lokeissa, joten poistin asteen verran ennakkoa. Muuten samat säädöt. Lounasseura saapumassa paikalle...: Lounasfasiliteetit ovat mallikkaat moottoriradalle: ...ja kadonnut kenkäparikin oli löytänyt omistajansa: Sitten olikin aika lähteä valokuvauskierrokselle radalle: Iltapäivän haasteena on voittaa open track –kisan aamupäivän nopein eli Janin 911 GT3:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Pisti silmään. Eikö tuo mieluummin saisi olla alhaisempi. Paljonko maantiellä kruisatessa lämmöt. |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Ei tuo minusta paljoa ole radalla
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#24
|
||||
|
||||
Termostaatti vastaa moottorin minimilämpötilasta ja jäähdytin yhdessä ilmavirran kanssa maksimilämpötilasta, eli kruisailu vs rata-ajo ei ole kovin hyvä vertailukohta, kruisaillessa tehontuotto on n. 2% tuon moottorin huipputehosta. Vakiotermostaatti on 187 F eli 86 C, Katechilta saa 160 F eli 71 C version, voi olla että autossa on vakio.
"Kylmempi on aina parempi" ei sellaisenaan ole aina paikkansa pitävä. Darin Morganin mukaan vartilla haetaan mahdollisimman alhaisia lämpötiloja huipputehon vuoksi, mutta täytyy muistaa että ko. laji mahdollistaa tämän monellakin tapaa. Ympäri-ympäriajoissa tehontuottojakso on niin paljon muita lajeja pidempi, etteivät tyypilliset vippaskonstit toimi ja/tai jäähdytysjärjestelmästä ei pystytä tekemään sellaista muiden reunaehtojen puitteissa että samat lämpötilat olisivat mahdollisia. Toki itse sovellus vaikuttaa myös. F1-koneissa käytetään 125..130 (max 140) C-astetta, jossain vaiheessa F3-koneissa käytettiin 55 astetta nakutusherkkyyden takia. Moottori suunnitellaan tietylle lämpötilalle eikä pelkästään välyksien osalta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#25
|
||||
|
||||
Open Track -kisa meni aivan mainiosti. Tuloksena aika 1:20.148
Vielä loppuun muutama satunnainen kuva ennen illalliselle lähtöä:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#26
|
||||
|
||||
Hieno rata tuo kyllä! Jätkät pistäny kovia kierrosaikoja, en toki yllättynyt! Mahtavaa!
|
#27
|
||||
|
||||
mainiota raporttia Pekka! paljon kuvia ja tiukkaa journalismia, kiva näitä on tsekata saunan lämpeemistä odotellessa. onnittelut Jerelle, kilvanajo näyttää taittuvan ja korvettibrändi kiillottuu
__________________
Could be worse |
#28
|
||||
|
||||
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#29
|
||||
|
||||
Loppuiltapäivän raportti siirtyy huomiselle tai jopa sunnuntaille. Tässä on nyt nimittäin vähän kiirusta monestakin syystä, mutta se on pakko sanoa, että kyllä GM:n ainoan urheiluauton kyydissä on mahtava istua kun tosisaan kierretään rataa - unohtamatta että tämä kyseinen auto on myös radalle rakennettu, vaikka katsastettu katuauto onkin.
***** Nyt sitten pitäisi vielä ratkaista se, käynkö itsekin ajamassa. Ensimmäinen fiilis on se, että en missään nimessä, koska radalla on muitakin kuskeja. Mutta kun tarkemmin ajattelee, niin miksei. Kunhan pitää huolta, ettei aiheuta vaaratilanteita muille. Eli jos vaan sopiva rauhallinen hetki tulee ja radalla vähän autoja, niin ehkä... Mutta toisaalta...ja toisaalta...ja toisaalta...ja toisaalta. En minä tiedä. Mitä sinä tekisit? ***** Siirrän päätöksen huomiselle. Nyt pitää mennä / finnshark / logged out...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#30
|
||||
|
||||
Loistavaa settiä! Stefani pizzeria kruunaa illan, on jokunen lettu tullut vedettyä...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|