Jopexin 81

[jopex]

Originally Posted by JJ66

Joo en. "isolla reiällä" tarkoitin viskon rupelin aukkoa eli sitä alkuperäistä aukkoa. Mutta sulje se ylimääräinen "pieni reikä" sieltä alareunasta se heikentää imua. Luulin ensin, että se kuvassa näkyvä sähköflekti on ainoa mikä autossa tulee olemaan mutta olihan sielä se viskokoin vielä paikallaan.

Kyllähän tunneli kannattaa laittaa paikoilleen jo senkin takia, ettei saa niin helposti sormiaan viipaloitua.
Näyttää näissä loppupään kolmosissa olevan jo piuhojakin eriin malliin kabiinissa. Hieno ratti, onkohan tuo liukas?

Aajuu,nyt ei olleet ajatukset samalla reiällä
Pitää jossain vaiheessa tukkia alareunan aukko.Kaksi vaihtoehtoa->alumiinipelti popniiteillä kiinni tai laminoimalla umpeen,joka vaati sisäpintaan jonkinlaisen tuen laminoinnin ajaksi.
Ei mitään hajua,mikä materiaali siihen kävisi,jonka sitten saisi jämähtäneestä epoksista irti.
Ei ole liukas tuo ratti

[JJ66]

Originally Posted by jopex

....laminoimalla umpeen,joka vaati sisäpintaan jonkinlaisen tuen laminoinnin ajaksi.
Ei mitään hajua,mikä materiaali siihen kävisi,jonka sitten saisi jämähtäneestä epoksista irti.
Ei ole liukas tuo ratti

Joskus pikkutyttönä, kotona vielä asuessani, näppäsin äidiltä jotaki leivonnassa käytettävää leivinpaperia kun piti opelin konepeltiin laminoida lasikuitupinta.
Se ei tarttunu yhtään eli isompia aloja kun tekee niin sitä voi kokeilla \\

[Silky]

Originally Posted by JJ66

Joskus pikkutyttönä, kotona vielä asuessani, näppäsin äidiltä jotaki leivonnassa käytettävää leivinpaperia kun piti opelin konepeltiin laminoida lasikuitupinta.
Se ei tarttunu yhtään eli isompia aloja kun tekee niin sitä voi kokeilla \\

Everything can be tried, even dear mom's baking paper..

[kaierkki]

Originally Posted by jopex

Naputtelin ohjauspylvään lyhyemmäksi ja mallasin paikoilleen.Hyvin naittui borgesonin kanssa.Yksin vähän hankala homma.

Saunajakkaroiden uusio käyttöä

[Silky]

Finnish timberwood is the best in the whole world!!

[progress]

Originally Posted by MPÄ

Late C3:ssakin tuo sähköflekti on vain lisänä ilmastointia varten, ei ole siis tarkoitettukaan varsinaisesti moottorin jäähdytykseen.

Ei ehkä ihan absoluuttisesti noin. Ainakin California-versioissa oli viskon lisäksi sähköflekti, joka paukahtaa tietyillä lämmöillä päälle. Olen saanut oman flektini käynnistymään nokka-akselin sisäänajossa.

[jopex]

Ja koska olen 100varma,että hapotuksen jälkeen koneen vesikierrossa on edelleen irtonaista kattilakiveä,laitan ylävesiletkuun tuollaisen suodattimen.
Tuon kautta voi sitten myös täyttää kierron ja myös ilmaus pitäisi onnistua helposti,koska tuo on nyt vesikierron korkein kohta.

[Silky]

Taso säilyy.Erinomaista työn laatua ja dokumentointia. Suomihai vaatii lisää!

[jopex]

Perskeles,ei mahdu hoodin alle tuo uusi ilmanputsari.
Millipeliksi menee,hoodi kiinni takalaidassa hyvin tilaa,mutta etureuna ottaa kiinni.

Pitääpä miettiä,miten toimia...kaasarin ja imusarjan välisen lämpöeriste tiivisteen vaihto tavalliseen ohueen ja ilmanputsarin kotelon madallus antaisi n.15mm tilaa lisää.

Paljonkohan tilaa pitäisi olla,että kone mahtuu kääntyilemään?
Yksi vaihtoehto olisi myös olla matalampi suodatin elementti,jos sellaisen löytäisi.
Ei haittaisi vaikka elementti olisi pidempi,sen lyhentäminen kyllä onnistuu.
Mutta tuon nykyisen madaltaminen on kyllä aika hankala juttu.

[MPÄ]

Mahtuu ihan kevyesti, kun laittaa Corveten ilmaputsarin pohjan, L88 mallisella jää reilusti tilaakin, mutta ihan perusmallikin varmaan riittäisi tuohon kuvan perusteella.