Nesteet vaihtoon...

[Sharkou]

Ajattelin tuossa aikani kuluksi vaihtaa autoon nesteet:

-Moottoriöljyt
-Vaihelaatikon öljyt
-Perän öljyt
-Jarrunesteet
-Jäähdytysnesteet

Auto on siis vakio 300hp/350cid manuaali (vm 1969).
Mitä merkkejä/laatuja suosittelette?

[zz-2]

Lienee merkillä niin väliä. Eiköhän nyky kama ole laatua verrattuna vuoteen 69 laittaa mitä vaan.
Ehkä moottori öljy kannattaa laitella aina sitten jatkosa samaa, mihin sit päädytkään. 10/40 ja uus Framin purkki suotimeksi lähimmästä varaosa kaupasta.
Jarruihin ei varmaan ole muuta vaihtoehtoa kun DOT4.
Syyläriin vihreätä, tai punaista jos sitä siellä sattuis olemaan. Sekoittaminen ei onnistu.

[Sörsselssön]

Jos se kone on edelleen laahurinokalla/nostajilla sen öljyn tarttis olla sellaista, joka sisältää tarpeeksi sinkkiä sun muita herkkuyhdisteitä luokkaa 1200 ppm tai enemmän. Nykyöljyt API SJ, SL, SM etc. eivät sisällä niitä kuin nimeksi ja laahurinokat tuppaavat k-rvähtämään - tästä omakohtaista kokemusta.

Toinen vaihtoehto on nykyöljy + lisäaine esim.

[V-P]

Originally Posted by Finn

Jos se kone on edelleen laahurinokalla/nostajilla sen öljyn tarttis olla sellaista, joka sisältää tarpeeksi sinkkiä sun muita herkkuyhdisteitä luokkaa 1200 ppm tai enemmän. Nykyöljyt API SJ, SL, SM etc. eivät sisällä niitä kuin nimeksi ja laahurinokat tuppaavat k-rvähtämään - tästä omakohtaista kokemusta.

Toinen vaihtoehto on nykyöljy + lisäaine esim.

Just noin.

[hateju]

kaiketi kendall 20w50 on hyvä tuote vanhoihin moottoreihin. rulla/hydraulinokkaisiin laittaisin synteettistä..
vaihteistoon normi vaihteistoöljy.
onko lukkoperä tuossa vuosimallissa? jos on vaatii LS lisäaineistetun öljyn
aiheista monen monta topiccia täällä valmiiksi jos alkaa jokin asia mietityttämään

[Sharkou]

Ok, Tänks. Koneesta sen verran että ei havaintoakaan mitä on syöny. Tuntuu meleko pirteältä, joten suuri epäilys et jossain vaiheessa laitettu kondikseen. Mitähän tapahtuu, jos laittaa nykyöljyn ja lisäaineen ihan varmuuden vuoksi?

Autossa on lukkoperä.

[YellowRiver]

Olisko tämä ?

GULF SL ZINC PLUS 20W50
Mineraaliöljy, johon on lisätty sinkki (ZDDP) lisäainetta erityisesti estämään vanhempien amerikkalaisten autojen venttiilikoneistojen kulumista.

API: SL

Tuotenumero
G9993..

US-Parts

[Sörsselssön]

Corvette foorumilla on tarinaa asian tiimoilta ja sen vierestä 26 sivun verran:

List of flat tappet oils

Tiivistelmää eri öljyistä heti ekalla sivulla.

[TVS]

Ihan mielenkiinnosta, mikä ihme nuissa nokkien kanssa on pielessä jos ei ne kestä "tavallisella" öljyllä? Eihän käytännössä missään vermeissä ole nykyäänkään mitään rullanokkia, eikä missään valkoihosen tekemässä vermeessä (paitti ooppelissa ja fjordiksessa) ole nokat kulunu herran aikoihin, nimim: pihassa 430tkm ja 660tkm nähneet vermeet ja nokissa jo selkeät kiillottumat. Ja onko tuolla väliä, onko nokka alkuperänen vaiko aftermarketti, eli onko tuo typeryys korjattu/korjattavissa uudella nokalla ja painimilla, vai onko kyseessä voitelutekninen vika?

[zz-2]

Originally Posted by TVS

Ihan mielenkiinnosta, mikä ihme nuissa nokkien kanssa on pielessä jos ei ne kestä "tavallisella" öljyllä?

Meidin USA.