#471
|
||||
|
||||
tuosta tulee kyllä yks parhaista kun jukella on hermoa tehdä vaikka homma kuinka potkii päähän. kunnioitus jukelle kyllä ja toivottavasti tuo helpottuu. kyl se sit kesäl kiittää ku pääsee ajelee
__________________
näillä mennään että heilahtaa c-3 69 bmw 730 -95 riesa 2.0 3d coupe -85 |
#472
|
||||
|
||||
Jotain pientä taas eilen ja tänään.
Eilen en meinannut millään päästä alkuun, niin päätin sitten porailla oikean puolen peilille reiät. Sapluuna teipillä oveen; Ja tussilla merkit; 3,5mm terällä ensimmäiset reiät ja sitten 9,5mm terällä lopulliset reiät; "kumimuttereiden" sovitus; Mutterithan on kumiset putket, joissa on metallinen mutteri laminoitu sisään. Kun pulttia kiristää niin mutteri lähestyessään pultin laippaa puristaa kumiputkea kurttuun ja näin liitos kiristyy. Sitten aluslevy "kumimuttereiden" kanssa paikalleen; Peilin jalusta kiinni ja varovainen kiristys; peilin kiinnitys kuusiokolopultilla jalustaan; Valmis; Poishan tuon peilin joutui tietenkin ottamaan saman tien, mutta eipä tarvitse valmiiseen maalipintaan sitten aikanaan porailla, kun reiät on valmiina. Jatkoa seuraa saunan jälkeen...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#473
|
||||
|
||||
Konekuituun tein lukitukselle reiät. Siellä kuidun rungossa on kiinni tuollainen paksu teräslevy, johon jouduin vingulla kaivertamaan kolon, että lukko painuu riittävän syvälle;
Toisella puolella kaiverrusta ei tarvittu aivan yhtäpaljoa; Alkais olla kohdillaan; Vielä 3,5mm poralla kiinnitysruuveille reiät ja koesovitus paikalleen. Irrotus tietenkin vielä ennen maalarille vientiä. Otin tänään asiaksi tutkia tuon keulan tukiraudan asentovirhettä. Irrotin koko raudan, putsasin tukiraudassa ja syylärin alla olevassa palkissa olevat kierteet jenkatapilla. Etummaiset pultit olivat oikean laiset, mutta takimmaisten pulttien tilalle oli vaihdettu 8mm pultit, jotka oli kiristetty paikalleen ylimääräisellä mutterilla Onneksi tuli tilattua jenkeistä puskurin pultti-sarja, siinä kun on mukana myös kiinnitysrautojen pultit. Ne etummaisten pulttien alla olleet korokeosat, toisen alla kaksi puskurin shimmilevyä ja toisen alla mutterin puolikas, osoittautuivat turhiksi. Kun tukiraudan säätää aivan etuasentoon niissä kiinnityspulttien hahloissa, tukiraudan ja puskurin keskikiinnikeen väli jää nyt hiukan inhimillisemmäksi, pulttien pituus riittää. Jotain shimmejä toki täytyy vielä väliin laittaa sitten kasatessa; Joku oli porannut tuon tukiraudan puskuria kohti olevat reiät ihan muodottomiksi, niin että prikkana täytyy käyttää jotain korilevyä. Täytyy katsoa jos sitten aikanaan maalauksen jälkeen kasatessa vielä ottaisi koko tukiraudan irti, puhaltaisi ja maalaisi senkin. Viimeistelin hiukan joitain aikaisempia kuidutuksia. Takarekisterikilven kehyksen kiinnitysreikä; Takapuskurin keskimmäisten kannakkeiden aukot. Noita täytyy vielä siistiä hiomalla ja ehkä pakkelillakin; Mua on koko ajan hiukan epäilyttänyt ja hirvittänyt etulokasuojien yläosien joustavuus, kun niitä painaa sormella. Mietin että jos ne joustaa liikaa ja joku vaikkapa nojaa valmiiksi maalattuun lokasuojaan, niin maalihan halkeaa sen jouston takia. Saattaa olla että noita on hiottu ennenkin ja itsekin jonkin verran jouduin niitä hiomaan, vaikka en ihan kaikkia soodapuhalluksessa tulleita kraatereita siloitellutkaan. Pyyhkäisin sitten rälläkän rättilaikalla molempien etulokasuojien sisäpuolelta ravat, massat ja maalit pois. Vingulla ja lamellilaikkalla putsailin sisäkantit. Paikoitellen vain 1 kerros, mutta osaksi 2 ja 3 kerrosta kuitua laminoituna; Tulipa samalla vahvistettua sisäpuolelta osittain noiden lokasuojanlevikkeidenkin saumoja. Eipä mitään ihan ihmeellisiä tiedä enää tehdä ennen kuin luovutan auton maalarille, joka sitten toki hioo ja pakkeloi muotoja kohdilleen niiltä osin, joita en itse lähtenyt edes yrittämään. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#474
|
||||
|
||||
Ai perhana, että tuosta tulee hieno!
|
#475
|
||||
|
||||
Rocker panelit ei istu paikalleen lähestulkoonkaan, kuten tuolla pienten kysymysten ketjussa jo tuli todettua.
Eli lasikuituhommia todennäköisesti tiedossa lokasuojien alareunojen suhteen... Keskiviikkona vapaapäivä, jolloin oli ajatus viedä autoa maalarille, mutta täytyypä nyt katsoa, teenkö sittenkin lasikuituhommia...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#476
|
||||
|
||||
Hyvällä mallilla! Kumpi on muuten oikea tapa laittaa nuo peilit: ohje sanoo ensin kumitutit-sitten aluslevy...
Tuo sinun järjestys näyttäisi loogisemmalta, ensin aluslevu-sitten kumitutit. Itsellä samat peilit paikallaan ohjeen mukaisessa järjestyksessä kasattuna.
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#477
|
||||
|
||||
Quote:
En edes lukenut ohjetta noin pitkälle, tyypillistä... Kun kerran aluslevyssä oli kumitutin mentävä reikä, niin päättelin että tietenkin noin. Toimii varmaan kumpikin tapa.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#478
|
||||
|
||||
Sä oot Juke tosi sissi,hattu nousee!
|
#479
|
||||
|
||||
Pakko varmaan olla mutta kesällä palkitsee kun Juke ajelee hienolla widebodilla
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#480
|
||||
|
||||
Quote:
Tee kerralla kuntoon niin ei tarvitse jälkikäteen harmitella. Kyllä olet kovan homman tehnyt "perunapellon" eteen ja uskomatonta vauhtia valmista tulee.
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|