Car Cleaning Corner Vinkit ja vihjeet miten ajokit putsataan isoimpaan loistoon |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#41
|
||||
|
||||
Polaric jäänestolla (99% isopropanolia) voi myös sekoittaa samaa IPA 50% litkua.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#42
|
||||
|
||||
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38908...uhallin-Li-ion
Tuommoisella pyyhkinyt. Toki hallilta löytyy sitten niitä polttomoottori vehkeitäkin. Pari lisäakkua niin pyyhkii puoli tuntia. Kevyt käyttää. |
#43
|
||||
|
||||
Pesen aina Turtlevax vahashamppoolla. Jos kuivaaminen tehdään puhaltamalla, jääkö, levittyykö vaha kuten on tarkoitettu. Purkin käyttöohje käskee kuivaamaan säämiskällä. Aina kuivaan kuitenkin pestyllä mikrokuituliinalla.
|
#44
|
||||
|
||||
Quote:
Ei kokemusta. Käy hakemassa lainaan tuo minun puhallin ja kokeile. Puhaltimessa ehkä parasta se, että saa veden pois kaikista listojen väleistä ja takaikkunan etureunan koloista. Last edited by Jamppa777 : 06.07.2016 at 18:16. |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Mitäs taikaa säämiskässä voisi olla, että se saa vahan tarttumaan? Säämiskä on aurinkokuivatuksen jälkeen varmasti eniten jeesuksen aikaisin tekniikka kuivaukseen. Samalla lumppu on parhaimmillaan yhtä tehokas naarmutukseen kuin juuriharja. Jonkinlaisen detailing kokemuksen omaavana ja aiheeseen tutustuneena voisin neuvoa jättämään säämiskät kaupanhyllylle ja siirtyä käyttämään paineilmaa tai watermagnet rättejä.
__________________
- |
#46
|
||||
|
||||
Säämiskä ei hyvä, ainakaan auton kuivaukseen. Rokelle on lähteneet kaikki säämiskät mitä on joskus vielä sattunut löytymään tallin nurkista. Vuonna miekka ja kirves käytettiin edellisen kerran, eli kauan sitten.
|
#47
|
||||
|
||||
Quote:
LT-1 taisi mainitakin jotain siihen suuntaan, että ei säämiskää, vaan mikrokuituliina. Oman kokemuksen mukaan paineilmalla kuivaaminen on hidasta, lehtipuhaltimella kuivaaminen on paljon nopeampaa. Mutta... Kaikilla oma tapansa, ja kaikki tavat varmaankin hyviä. Pääasia että kiiltää. Last edited by Jamppa777 : 06.07.2016 at 19:40. |
#48
|
||||
|
||||
Quote:
Käy vaikka meillä kokeileen, niin on jotain pohjaa sitten tiedossa. |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
Tuollaista bensakäyttöistä puhallinta tänään testasin. Ihan pelleilyä koko homma koska puhallus pitäisi olla sata kertaa suurempaa. Nyt vesipallukat vaan siirtyi paikasta toiseen vahan päällä. Puhallusta pitäisi olla kuten huoltoaseman pesukoneessa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#50
|
||||
|
||||
Talvella näin tulee tehtyä joka viikko, kun on rapakelit.
Sahasin lehtipuhaltimen torven nokan halki ja puristin littanaksi, johan alkoi hönkimään kunnolla, taitaa kuitenkin jäädä sinne varastoon. Ei vakuuttanut nopeudessa eikä helppoudessa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|