Yksi C-3 Harrastaja lisää

[chevette]

Hiottu on paljon ja pienen paikan jouduin laittaa karmin ylänurkkaan.Nyt takaosa ja katto hiottu,karmi melkein kokonaan ja nyt kun lasi pois niin pyyhkijän kaukalokin pitää putsata että saa samalla himmeän mustan pintaansa kuin karmitkin.Targapalat vielä purkamatta ja hiomatta,niissä varmaan pävän homma.Maalaamoon tavoite päästä loppukuusta jos mitään ei toivottua satu

[chevette]

Maalaamo kutsuu keskiviikkona,nyt alkaa olla mun osalta hionnat tehty.Eipä siitä isoa plänttiä värjätä mutta pikkuhiljaa pohjat kuntoon niin sitten joskus kokonaan ylimaalaus.Kun maalaamosta kotiutuu niin saa huilia hetken ja sitten takakappale paikoilleen niin pääsee pakoputki remonttiin seuraavaksi jos saisi maavaraa kasvatettua

IMG]http://kuvapilvi.fi/finnshark/B0z.jpg[/IMG

]

[chevette]

Tänään hinuri toi Vetten takaisin maalarilta ja kyllä muu maalipinta näyttää tosi kerppaiselta mutta pikkuhiljaa etiäpäin(toivottavasti)
La aamulla auto ylös ja pakoputki remonttiin,sattui jäämään eräältä foorumilla kirjoittelevalta jostain -69 avosta pakoputket ylimääräiseksi kun isompi moottori tarvii isommat putket niin vanhat muutti tänne.
Kojetaulun päälinen oli rapsakka ja hionta vaiheessa vähän otin tukea niin murusiksi meni paikoitellen
Kun maalausbudjetista jäi vähän tilasin uuden kun käytettyjä ei tarjolla

Tuulilasin karmi,pyyhkijän tsydeemit sekä pyyhkijän kaukalo sekä sisäpuoli tulivati himmeän mustaksi
Näyttää mustalta mutta kyllä vihreä on

[Juke]

Sehän alkaa näyttää lupaavalta. Vuosikaan ei ole vielä vaihtunut ja nyt jo auto alkaa mennä kokoonpäin

[MPÄ]

[Turismo]

Vihree on parasta

[chevette]

Pakoputkia silpottu ja liimailtu kasaan kun piti mahdollisimman ylös,kopromissi tuli mutta niillä mennään,putkista ei kunnon kuvia.Pöntöt sain aika näkymättömiin ja putken päät vinosti alaspäin(maalasin mustaksi),laatikon kohdalta vanha putki raappi kiinni mutta nyt vähän ylempänä,vaihdelaatikon öljypohjasta putken alareunaan n.8mm joten tein laatikolle pohjapanssarin.Eipä oiken mitään järkevää paikkaa ollu kiinnitykseen joten heftasin pakoputkiin latat ja siihen väliin tulee 5mm alumiini(2cm väliä pakoputkiin muualta kuin kiinnityksestä)tiedän että vähän ottaa lämpöä niin etureunasta kun nousee ylöspäin niin tein ilmareiät.Taka-akselin alituksen kohdalle tein kans suojan samasta alumiinista tukee putkia samalla.Laitan senkatut pultit niin ei tökkää nekään terävästi.Tuulilasin karmiin sain kulmapalat paikoilleen ja sen targapalojen alle tulevan ison rosterin samoin(muut osat vielä hionnassa ja kiilloituksessa kotona varastossa jonne hyvä luikahtaa välillä)

Kierrrätys osat lisäätyy taas kun vähän käytetyt iskaritkin tuli hommattua foorumilta,olen miettinyt nimen vaihdosta Vettelle kun se on ollut Resupekka niin nykyään osuvampi oli Kierrätys Kake

[chevette]

Pahus vieköön,pakoputki remppaa pitää jatkaa,maavara ei kasvanu tarpeeksi.Pitää hommata pätkä 2,5" putkea ja tehdä lyttäys operaatio niin että korkeudeksi jää n.30mm niin sitten saa perän alle hieman yli vaaditun maavaran.Eipä oikei tallille ehtiny kuin pika pikaa vähän käymään mutta iskarit ja tarakka hakeutuneet jo paikoilleen

[chevette]

No niin,pakoputket saatu taas paikoilleen.Hain Biltemasta 2,5 putkea ja keskeltä poikki ja vähän apulevyjä/topparit niin tällaiset tuli

Nyt perän alla ruhtinaalliset 9cm maavaraa(laatikon pohjapanssarin alla just vaaditut 8cm )raappii varmasti paikoitellen mutta uskoisin ettää luistelee sulavammin kun tasainen pinta.
Pikkuhiljaa sisustaa koottu ja TalviHeikkiin pitää mennä josko Nipppeli Teppo olis paikalla niin targapalojen tiivisteisiin saisi uudet klipsut,

[chevette]

Klipsut löyty Tepolta,mutta kevät ei ole menny harrastuksen kannalta hyvin.Töitä ollu erittäin hyvin mutta kun lauantait töissä niin puhti alkaa loppua,ei kauheasti enää kesken mutta maanantaina appiukko lähti viimeisen kerran verkoille.Helikopteri löysi vajaan tunnin päästä veneen ja vähän ajan päästä appiukon,varusteet oli ok.
Rouvalle puhelin että Vette saa odottaa kunnes meno taas tasaantuu,kyllä kesällä tarkoitus saada liikenteeseen