FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #811  
Old 31.07.2020, 21:46
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,278
Rimfire on oikealla tiellä
Taisi lähteä runtukello taas toimintaan, en kyllä keksinyt miten Hannu oli sen kytkenyt mutta käytin karvaa joka manuskan mukaan on se oikea ja lähti wörkkimään.

Mentorilta sain pakoputken tiivisteet (kiitos!) ja kehotuksen laittaa hydropumppu toimintaan. Tehty. Aika mukavasti antoi tehostusta mitä trailerille ajossa ehdin huomata. Tietty oli yksi hydraulilinja löysällä joten täytyy toivoa ettei se valuta huomenna niitä ulossylkäistyjä radalle.

Ja tässä todistusaineistoa:

Pikkasen jäi vielä hommia Vesivehmaalla tehtäväksi mutta eiköhän ne ennätä tehdä ennen klo 11:a jolloin kisat käynnistyvät.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Corvette kotipihalla lähtövalmiina.jpg
Views:	303
Size:	1.21 MB
ID:	15339  
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
  #812  
Old 01.08.2020, 15:51
JIITEE's Avatar
JIITEE JIITEE is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 96
JIITEE on oikealla tiellä
time machine

Taisi jäädä yhteen repäsyyn sun lähdöt... toivottavasti ei pahoja vaurioita koneessa kun aika savut pöllähti maalipäässä.ja vissiin aika nopeesti lähitte pois ku en löytänyt teitä varikolta myöhempää.
Reply With Quote
  #813  
Old 01.08.2020, 22:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,522
MPÄ on oikealla tiellä
Joku laatikon öljyvuoto vaan, ei mitään vakavaa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #814  
Old 02.08.2020, 10:34
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,278
Rimfire on oikealla tiellä
Kisarapoa pukkaa..

Perjantaina melkein kaikki valmista:
Saatiin siis kinneri "kuntoon" noin klo 21 ja siitä trailerille. Laturiin jäi liian isot jännitteet mutta jarru/ohjaustehostimeen saatiin vedettyä ohjausvirta siinä 20:30 paikkeilla. Valittiin sellainen johditus, että se käynnistyy hitaasti. Mentorilta saatu kollektori/pakoputken laipan tiiviste leikeltiin hät'hätää suurin piiretein oikein.

Saapuminen paikalle:
Kisapaikalle saavutiin siinä klo 9:30 maissa, itse liftasin järjestäjien auton kyytiin kun jono sisäänpääsyyn oli niin pitkä ja Harri ja muu tiimi jäi vetoautoon jonottelemaan portille pääsyä. Portilla kohtasinkin Peten joka oli juuri maksamassa sisäänpääsyä (tuli suoraan mökiltä omalla kyydillä) ja sain katsastusta varten täytettävät paperit. Pete oli ikään kuin huoltoauto. Valitiin sitten varikkopaikka.

Viime hetken valmistelut kisapaikalla:
Kiire oli kova kun pitää katsastaa Vette ja tehdä hommat jotka olivat vielä kesken: konepeiton kiinnityspultit 16kpl ja pari muuta juttua jotka olivat vielä kesken. BL-järjestäjät sitten kertoivat, että klo 11 (kuten oli sovittu) jonoon vetämään Adea vastaan. Olikin jo vähän arvattu, että testilähtöä ei ehditä vetää. Rainmaker Novan Kimmo päästi meidät sitten eteensä niin silleen se toimi. Minulla oli vielä ideana säätää sytkä kohdilleen siinä jonossa mutta vanha läppäri jolla se tehdään liukui "takapellilta" maahan ja tuhoutui. Mennään sitten näillä eväin.

Ensimmäinen veto uudella isolohkolla:
Kohta jo kone käyntiin ja burnikseen. Olin päättänyt taktiikan, että ykkösellä rengas pyörimään ja kakkosta heti perään, että alkaa savua muodostumaan kunnolla. Ja sitähän tuli. Pojat sitten ohjasti minut omia renkaan jälkiä takaisin lähtöön. Tässä kohtaa mentiin vähän metsään kun asemoidun kutakuinkin omien jälkieni viereen. Käänsin rattia enemmän kuin oli tarkoitus. Mutta ainakin burnis näytti hyvältä.
Kuljettajapalaverissahan sanottiin, että saa vetää burniksen yli lähtöviivan jos ei näytä säälittävältä.

Keltainen, keltainen, päästä TB irti ja ja varovaisella kaasulla reaktiolla 0.263s liikkeelle. Prkl kun sutii ja lähti ajautumaan oikelle, Ade jäi karvan lähdössä mutta noin 15m kohdalla jo ohi. Hellitin vähän kaasua siellä radan oikeassa laidassa ja uudelleen kaasu pohjaan ja heti perään kakkosta pesään. Mitä jos sitä saavuttaisi Aden? Vette ei kuitenkaan kiihtynyt odotetulla tavalla joten tappio. Jarruttamisessa sai painaa ihmeen kovaa jarrua. Mitenhän se tehostin oikein toimii?

Traileria odottelemaan:
Kun kurvasin poistumiseen järjestäjät jo odottelivatkin minua, tien laitaan ja kone sammuksiin. Öljyvuoto vaihteistossa. Pohja oli aivan märkä laatikosta taakse päin. Aika nopeasti tuli tieto ettei oltu kuitenkaan rasvattu koko rataa joten kinkerit jatkuivta ehkä n. 5min tauon jälkeen. Pojat saapuivat noin puolen tunnin päästä trailerilla ja ajettiin keula siihen luiskalle niin pääsi vähän katsomaan mikä voisi olla.

Paineletkut eivät vuotaneet, öljyä ehkä noin laatikon puolesta välistä alkaen, täyttöputken alapäätä ei päässyt näkemään. Huohotus oli toteutettu siten, että minulla oli n. 2m letku kiepillä mutta ei mitään keruupulloa. Avasin kiepin ja sieltä value ehkä ruokalusikallinen öljyä.

Kohta mennään:


Aikalappu:


Tiimi poistumistunnelmissa:


Ja tässä videopätkä siitä ainosta vedosta:
https://youtu.be/2vMBMjyr5bg

Jäätiin ehkä tunniksi pyörimään aluelle mut sitten teki mieli jo lähteä kotiin. Formeri kävi moikkaamassa vaiheessa kun sisäinen fiilis oli jo kuin peuralla ajovaloissa joten olin varmaan jo aika sekava, pahoittelut siitä Formeri!

Juu, kuten kaikki varmaan arvaa niin on se tylyä lähteä uudella tekeleellä keskenkuntoisena ja testaamattomana kisailemaan. Pitäisi olla ihan mieletön munkki, että kaikki vaan jotenkin tainomaisesti olisi kohdalallaan ja saataisiin ehjä suoritus.

Pidän pienen tauon ja sitten tutkimaan mikä se vuoto oli ja siitä sitten fiksailemaan ne tiedosa olevat asiat jotka ovat kesken. Me jätetään viikon päästä oleva Malmi väliin ja kisaillaan seuraavan kerran Vesivehmaalla kolmen viikon päästä. Nyt olisi tärkeä saada vähän testattua autoa sitä ennen. Katsotaan miten se järjestyisi.

Kiitoksia tuesta ja avusta:
Team Time Machine -tiimi
Mentori
Yhteistyökumppanit Vettepeikko ja Kendall
Hellman Racing
Finnshark -palstalaiset
Drag Race -yhteisö
Ja tietysti oma perhe.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Vesivehmaa kohta mennään.JPG
Views:	196
Size:	200.3 KB
ID:	15360  Click image for larger version

Name:	Vesivehmaa-01082020 aikalappu.jpeg
Views:	198
Size:	157.8 KB
ID:	15361  Click image for larger version

Name:	Team Time Machine 69 01072020 Vesivehmaa.jpg
Views:	195
Size:	1.57 MB
ID:	15362  Click image for larger version

Name:	Vesivehmaa ainakin burnois näytti hyvältä 01082020.JPG
Views:	118
Size:	206.7 KB
ID:	15366  
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 02.08.2020 at 19:18.
Reply With Quote
  #815  
Old 02.08.2020, 13:17
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,113
Former67er on oikealla tiellä
Nou hätä, tiedän tunteen

Laita klippi julkiseksi, nyt ei näy
__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Reply With Quote
  #816  
Old 02.08.2020, 14:11
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,278
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Former67er
Nou hätä, tiedän tunteen

Laita klippi julkiseksi, nyt ei näy
Aha, no nyt ehkä näkyy. Mekin nähdään sen verran harvoin, että siinä tiimellyksessä ei meinaa henkilö ja kasvot yhdistyä kun tuntuu olevan niin monta asiaa ratkottavana. Processor overload.

Just sain leikattua puolet nurtsista ennen kuin alkoi sataa. Ajoin taas kiveen ja uusin sulakkeena toimivan peltiruuvin. Mulla alkaa olemaan karassa olevat porauspaikat niille ruuveille loppu. Kohta pitää uusia koko kara.

Toivotaan ettei kansipahvi kärähtänyt liian isota ennakosta. Mut olipa paha lähteä vetoon tuollaisella valmistelulla.

Saatiin turvavyöt kiinni noin minuuttia ennen kuin pitää käynnistää kone. Jälkeenpäin ajatellen olisi kannattanut antaa luovutusvoitto Adelle niin olisi ehtinyt vielä vähän säätämään. Tosin vaihteistoöljyt olisi silti tullu ulos. Joten ajatus kaksi, olisiko pitänyt hieroa autoa sittenkin enemmän kotitallissa.

Viimekädessä autoa on tehty kilpailua varten ja hauskanpitoon radalla kavereiden kanssa. Dynolapuilla ei kisata joten tuntui ilmeiseltä, että lähdetään kisailemaan. Ja niin tehtiin.
__________________
'Let's get ready to rumble'

Last edited by Rimfire : 02.08.2020 at 14:24.
Reply With Quote
  #817  
Old Yesterday, 06:56
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kipinämikko
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,278
Rimfire on oikealla tiellä
Tässä vielä linkki ilmeisesti Live Streamissa olleesta videosta https://youtu.be/NYbkYZekngw Kovasti savuttaa ja ilmeisesti vain renkaat

Tämä maanantai täytyykin painaa firman dunia joten analyysit vuodosta ja muista ongelmista siirtyvät ainakin päivällä.
__________________
'Let's get ready to rumble'
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:54.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.