FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 16.05.2017, 02:07
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Exclamation Alusta maalattu!

Helpottuneena voin todeta, että alustan maalausurakka on ohi! Takapään putsaus ja maalaus kaikkinensa otti yllättävän paljon aikaa, viisitoista työpäivää ei liene kaukana totuudesta. Tässä runkopalkki Metal prepin jäljiltä.


Puskuri oli kohtalaisessa maalissa joten tyydyin meikkaamaan Eastwoodin Underhood blackilla. Näin säilyi myös suht' originelli maalisävy vaikka piiloonhan nämäkin jää...



Takavalojen kiinnikkeet maalasin samalla sävyllä ja mentaliteetilla.



Lopputulos on kuitenkin tyydyttävä, kumiosat ehostin silikonirasvalla. Kuvan alareunassa näkyy osittain takavalojen johtosarja jota siistin halkaistulla suojaputkella ja kangasteipillä.




Toukokuun alussa oli muutama aurinkoisempi päivä ja siirsin työpisteen tallista ulos. Siinä oli mukava raaputella vaihteiston öljyputkia, takajarrusatuloita ja tankkia. Näissä keleissä on se hyvä puoli, ettei harmita niin paljon vaikka auto seisoo...




Pari purkkia Tank tonea pintaan, bensatankin korkki ja pannat Eastwood Zinc Phosphate. Tankin alle tulevat huopaliuskat korvaan kumimatosta leikatuilla paloilla.



Nyt sitten odotellaan maalarilta mm. takatukivarsia ja vetareita ennen perän kasausta, sillä välin voi sipistellä vaikka konehuoneen sähköjä. Tekemistä riittää!
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD

Last edited by CORV3773 : 06.02.2022 at 16:23.
Reply With Quote
  #82  
Old 16.05.2017, 07:01
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Todella upeeta jälkeä!
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #83  
Old 16.05.2017, 22:34
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mukava katsoa kun työ tehdään huolella
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #84  
Old 26.05.2017, 01:17
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Keskiviikko oli erittäin Corvette -orientoitunut päivä, käytiin Hämeenlinnassa museotarkastamassa MPÄ:n vetet. Allekirjoittanut toimi lähinnä kuskina, mutta päivän aikana pääsin ajamaan kahta C3:sta, yhtä nelosta ja sainpa kyydit vitosellakin - ei hassumpaa! Neitsytmatka Finnveten toimitiloihin ja tarttuihan sieltä muutama uusi osa omaan projektiin. Pissapojan säiliö, kaula, pumppu, letkut ja paisuntasäiliö. Vanhat säiliöt ovat ehjät mutta aika on tehnyt tehtävänsä muoville kuten kuvasta näkyy. Pumppu oli entinen ja letkuista puuttui osa - jospa näillä eväillä saisi systeemin toimintaan.


Viime viikolla tuli suhauteltua paineilmalla litran verran Dinitrolin kotelosuojaa runkopalkkien rei'istä. Vähän pielavetinen ruostesuojaus mutta tyhjää parempi.


Maalarikin toimitti vaihteeksi kasan osia. Takatukivarret, vetarit ja kardaani jäivät vielä MPÄ:n hoiviin mutta konepeiton ja tankin päälle tulevan pellin kotiutin. Konepeitto maalattiin sisäpuolelta koska se oli harmaantunut ikävästi. Noita eristeen pinnejä en poistanut jos niitä vaikka joskus tarvitsee/liiman poisto olisi ollut työlästä. Hyllystä löytyi konepeittoon sopiva tiiviste ja liima - toimeksi!




Vettepeikko kasaa takatukivarret uusilla puslilla sekä vaihtaa HD ristikot vetareihin ja kardaaniin. Takanapoihin vaihtuu muutama laakeri jotka on ottaneet kipeää. Sitten alkais perän palikat olla kasausta vaille. Preppailen vielä konehuonetta ja stroukkia ennen asennusta mutta kalkkiviiva häämöttää... toivottavasti.
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD

Last edited by CORV3773 : 07.02.2022 at 18:36.
Reply With Quote
  #85  
Old 26.05.2017, 08:30
Turismo's Avatar
Turismo Turismo is offline
Jäykkä
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rinnetontti
Posts: 1,491
Turismo on oikealla tiellä
Nautittavaa katseltavaa ja luettavaa. Pielavetinen tai ei, nyt viimeistään ollaan kaukana siitä "ei tästä mitään näyttelytasoista tule". Hattu päästä
__________________
Z06 / 2007
Reply With Quote
  #86  
Old 07.06.2017, 01:59
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Kesäkuu...

Pientä edistystä täälläkin. Saatiin maalarilta peräpään osat pari viikkoa sitten ja Vettepeikko pääsi kasaamaan. Vetareihin vaihtui HD -ristikot, samoin kardaaniin. Pitkittäistukivarsien kanssa ei selvittykään puslien vaihdolla vaan molempiin napoihin jouduttiin vaihtamaan laakerit - Timkeniä tottakai! Ja lisää kustannuksia... Pääasia että ovat nyt kunnossa, välykset tiukasti tehtaan toleransseissa. Käsijarrun hilppeet vaihtui jo viime syksynä rosterisiin kun jäi puristamaan katsastuksessa.






Ja tässä asennusvalmiina.


Rungon läpi tuleva pultti on hieman ikävä pujotella kori päällä mutta googlettamalla löytyi hammaslankakikka. Hammaslankaa ei tallilta tähän hätään löytynyt joten kuminauhan pätkä ajoi saman asian. Pultin sai vedettyä kätevästi hollille ja pienellä sorkkaraudalla avittaen tukivarresta läpi.


Sitten uutta shimmipakkaa vanhojen tilalle - eikä muuten ruostu! Pultin kiristys momenttiin, saksisokka mutterille ja isot shimmeistä läpi.


Sinnehän ne upposi kuin hohtimet kaivoon. Tosiasiassa, ainakin puoli päivää sain ährätä ensikertalaisena. Jo aiemmin nostin perämurikan paikoilleen ja tankin päällipellin pulttasin kiinni. Kuvasta ei saa taas mitään tolkkua...


Seuraavaksi olisi vuorossa vetarit, säädettävät camber -tangot, komposiitti ja jarrusatulat. Tänään tulee Yorccin mukana Finnveteltä mm. uudet pultit vetareiden laipan kiinnitykseen ja jarrupalat taakse. Pääsee taas asiassa eteenpäin. Konehuoneen puolella alkaa olla muuten valmista, mutta stroukkiin joutuu luultavasti vaihtamaan lyhyen vesipumpun jos meinaa käyttää laturin orkkiskiinnikkeitä ja -hihnapyöriä.
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD

Last edited by CORV3773 : 07.02.2022 at 18:49.
Reply With Quote
  #87  
Old 08.06.2017, 10:03
1Elvis's Avatar
1Elvis 1Elvis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2006
Location: Kokkola
Posts: 176
1Elvis on oikealla tiellä
Tulee hyvä.
Reply With Quote
  #88  
Old 15.06.2017, 03:19
CORV3773's Avatar
CORV3773 CORV3773 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 191
CORV3773 on oikealla tiellä
Perä alkaa olla nipussa lukuunottamatta toista jarrusatulaa, jarruputkia ja iskareita. Nostin myös tankin takaisin paikalleen. Lopulliset momentit tukivarsien, strud rodien ja jousen kiinnityspulteille kun auto on pyörillä. Komposiitin kanssa meinasi olla sovitusongelmaa ja usko koetuksella mutta siellä lepää.


Tässä ennen ja jälkeen -kuvat muistin virkistämiseksi...


Alumiininen sovitepalikka olisi ehkä pitänyt maalata mustaksi mutta...


Syylärin kehikko oli lahonnut alareunastaan koko matkalta. Siihen teetettiin uutta peltiä Kustom Cars Finlandilla ja naapurin setä hitsaili työmaallaan osat yhteen.




Kehikon sovittelua ja voilà! - tiukka sovite mutta menee ja ruuvien paikatkin natsaa. Seuraavaksi pitää modata kiinnikkeet alusyylärille ja vaihteiston jäähdyttimelle. Tähän tehtävään lupautui kolmas osapuoli jolla on vankka kokemus metallitöistä. Kun kehikko on näiltä osin valmis, kiikutan sen vielä neljännelle tekijälle joka puhaltaa ja maalaa sen. Luulenpa kuitenkin että tässä tapauksessa halvemmaksi tulee korjata vanha kuin tilata jenkeistä uusi.



En tiedä säästänkö nyt väärässä kohtaa mutta ajattelin käyttää vesipumpun orkkislohkosta. Stroukissa oli pumppu mallia "pitkä" joten fiksasin vanhan - maalia pintaan ja takakanteen leikkasin uuden tiivisteen.




Ohjaustehostimen pumpulle samantyyppinen käsittely.


Konehuoneen puolella alkaa olla valmista moottorille. Kumimatosta uudet pölysuojat tukivarsien päälle, kiinnitin ne muovisilla popniiteillä.



Johtosarjat piilotin halkaistuun suojaputkeen. Pesurin pumpulta uudet letkut ja läpivientikumit pyyhkijöille.





Laatikkoon on vaihdettu 6" häntä ja samalla se läpikäytiin, kotiutan tällä viikolla. Ajattelin hommata happopohjamaalin alumiinille ja jonkun hopeasävyn pintamaaliksi, jospa se pysyisi hetken kuosissa. Syylärin kehikko, perän viimeistely, stroukin apulaitteet ja hihnapyörät linjaan - siinä seuraava etappi. Oli haaveissa ajella vetellä Tykkimäelle mutta taitaa jäädäkin haaveeksi, viisi vapaapäivää ennen sitä.
__________________
1977 Corvette C3 Coupe 383 AT
2006 Chrysler 300C 5.7L HEMI AWD

Last edited by CORV3773 : 07.02.2022 at 20:18.
Reply With Quote
  #89  
Old 15.06.2017, 09:25
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Nyt alkaa näyttämään pahasti siltä, että tulee jo liian hyvää...
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #90  
Old 15.06.2017, 09:57
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
No, todellakin!

Voitko CORV3TT3 rehellisesti vannoa ("Vannon kautta kiven ja kannon. Jos sanani syön, mörökölli minut vieköön."), ettei yhtään kaiherra ajatus, että siellä runkopalkin yläpinnalla ja vastaavassa kohdassa korin alapinnalla on vielä töhnää, ruostetta ja käsittelemättömiä alueita?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:28.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.