-81 pulkan tekohengitystä

[janiv]

Nuo TVS:n autossa olevat kattopalat ei oo alkuperäset. Tollasia on joku muu kuin GM joskus jossain tehny ja yhet tollaset oon oikeesti nähny.

Auton puolen kiinnitys palat vanhemman ja uudemman mallisessa kattopalassa. Saiskohan siihen auton puoleen vaihettua tollaset kolmiolliset palat. Eikös niissä kattopaloissa oo sellanen lovi joka tohon kolmioon sopii.

Edit: Löytyhän noista Moon Roofeista jotain tietoo Googlettamalla.

"What was the Moon Roof issue about?

The aftermarket "Moon Roofs" (glass t-tops for Corvettes) were supposed to be optional equipment in 1977, but the manufacturer had a marketing dispute with Chevrolet. GM developed their own glass panels for the 1978 model year. "

[Pantse]

Mulla tuli myös tuollaiset palat auton mukana. Aftermarket-kamaa ja ovat kulkeneet ainakin jossain vaiheessa nimellä moonroofs. Hyväkuntoiset ovat nykyään suht arvokkaat.

[TVS]

Originally Posted by janiv

Nuo TVS:n autossa olevat kattopalat ei oo alkuperäset. Tollasia on joku muu kuin GM joskus jossain tehny ja yhet tollaset oon oikeesti nähny.

Auton puolen kiinnitys palat vanhemman ja uudemman mallisessa kattopalassa. Saiskohan siihen auton puoleen vaihettua tollaset kolmiolliset palat. Eikös niissä kattopaloissa oo sellanen lovi joka tohon kolmioon sopii.

*KUVA*

Edit: Löytyhän noista Moon Roofeista jotain tietoo Googlettamalla.

"What was the Moon Roof issue about?

The aftermarket "Moon Roofs" (glass t-tops for Corvettes) were supposed to be optional equipment in 1977, but the manufacturer had a marketing dispute with Chevrolet. GM developed their own glass panels for the 1978 model year. "

Noniin, kiitoksia tästäkin! Eli tuohan näyttää siltä, että haalin tuommoset vanhanmalliset, koukkumalliset takakiinnikkeet, ja parin niitä lukitussalpoja, eikös nuihin koukkupaloihin kiinnity samannäköset lukkopihdinpuolikkaat kun etureunassakin on? Tää olikin hyvä juttu, vaikkakin ostoslista perskule tuppaa venymään koko ajan

[janiv]

Originally Posted by TVS

eikös nuihin koukkupaloihin kiinnity samannäköset lukkopihdinpuolikkaat kun etureunassakin on?

Joo, mut just -74:sen kattoa nostellessani tuli mieleen, että onkohan sille lukkopihdille vastinpaikkaa siinä -81:ssä.

Jotta oisko sittenkii helpompi viritellä kattopalaan joku tappi. No jospa joku laittas tähän uudemmasta kattopalasta kuvia, niin näkis millanen tappi siinä on.

Tsemppiä projektiin ja sen jälkeiseen nautiskeluun baanalla!

[TVS]

Originally Posted by janiv

Joo, mut just -74:sen kattoa nostellessani tuli mieleen, että onkohan sille lukkopihdille vastinpaikkaa siinä -81:ssä.

Jotta oisko sittenkii helpompi viritellä kattopalaan joku tappi. No jospa joku laittas tähän uudemmasta kattopalasta kuvia, niin näkis millanen tappi siinä on.

Ei ole, mutta semmosen veisteleminen nyt on aika pientä askartelua. Tuossahan niistä palikoista justaan oli kuvatkin, ei oo paha rasti vääntää tuommoset. Tuo tappihomma olis muuten ihan hyvä, mutta palassa on sopivasti vahvikepokkaus sillai, että se tappi pitäs tuoda siitä läpite, kahtelinkin kyllä että tuossa varmaan kuuluis olla jotakin. Vaikka kai se kasassa pysyy vaikka siihi loven tekis

Originally Posted by groovyjay

Tsemppiä projektiin ja sen jälkeiseen nautiskeluun baanalla!

[jyrkita]

muutama kuva katto palojen lukituksesta

[TVS]

Kiitoksia taasen! Näenkö oikein, että tuo takareunan tappi olisi kiinteä, vai liikuttaako tuo etusalvan mekanismi sitäkin? Jos se on kiinteä, niin tuommosenhan minäkin teen

[KTM]

Moonroof on ollut aika kova juttu aikanaan ja varmaan tänään omalla tavalla samankaltainen muinaisjäänne kuin jalankuvapolkimet. Ei noita roskalavalle kannata polkea jos kerran ehjät ovat.

[TVS]

Originally Posted by KTM

*kuva*
Moonroof on ollut aika kova juttu aikanaan ja varmaan tänään omalla tavalla samankaltainen muinaisjäänne kuin jalankuvapolkimet. Ei noita roskalavalle kannata polkea jos kerran ehjät ovat.

No tokihan nuo säilytän, sehän tämän uuden kyselyiän tarkoitus on ollut, lasikattohan on just jees . Ja en kai mie nyt ainoita kattopaloja roskiin laita, hyvänen aika sentään!


Edit: osaisiko joku muuten vastata ekan viestin muihin kysymyksiin, kattopala-asia voitaneen julistaa selvitetyksi. Kiitoksia tästä tietäjille! Esimerkiksi tuo turbiinilukon ohjaus/toimintalogiikka olisi kiva tietää, ja ottaisin ilomielin vastaan vinkkejä sen kuskinjakkaran ehostuksesta tai tuon tupakinsytkän viereisen lokeron alkuperästä? Radiokehykseen mulla onkin jo visio, mutta se toteutetaan vasta kun laitos liikkuu omin voimin. Priority nro1 on tällä hetkellä kone ylös, auki, tarvittavat pakolliset rempat (eikä yhtään enempää, eihän?), tulikuitu fiksaten ja äkkiä mötti takas keulalle.

PS: tuleeko tästä kone+aski pakettina keulalta poies, tuleehan?