#31
|
||||
|
||||
Quote:
Eipä mitään, jatketaan harjoituksia. Ja kysymykseen, tottakai valmistuu, siellähän on aktiivinen nuorimies hommissa! Mitäs muuta sinä nyt oikein talvella tekisit...
__________________
1969 Roadster 1998 Convertible |
#32
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
#33
|
||||
|
||||
Tank sticker ! Mahtavaa
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#34
|
||||
|
||||
Mietteitä maalauksesta...
Omat irtonaiset alustan ja tukivarsien kilkkeet on hiekkapuhalluksen jälkeen maalattu perinteisellä 'ruiskutekniikalla' maalaamossa, teollisuuden konerunkojen ja komponenttien seassa. Tämä maalikerros kestää hyvin iskuja ja kiviä mutta on pohjamaaleineen aika paksu ja 'pehmeä'. Kun kaksi tällaista maalattua osaa pulttaa yhteen, on vaarana että alustan tärinässä osien välissä oleva maalikerros pehmenee, lohkeilee, varisee pois ja pulttiliitos löystyy! Ilmeisesti pahimmista paikoista pitäisi hioa kiinnityspinnoista maalit kokonaan pois ennen pulttaamista. Kunnolla jauhemaalattuja ja paistettuja osia voi taas huoletta ruuvailla yhteen!
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
#35
|
||||
|
||||
Mulle sanoi galvanointi setä, ettei kannata rungon upottelu. Saumoissa yms hankalissa paikoissa kun on väkisinkin kakkapaskaa, jota happokylpy ei poista, mutta happo imeytyy ja jää sinne. Ja siis ruostuttaa sieltäkäsin tehokkaasti.
Runko sai mulla osakseen hiekkapuhalluksen, korjausta, uuden hiekkapuhalluksen, jonkin teollisuus sinkkimömmö pohjamaalin, välivärin ja sitten mustan puolikiiltävän Polyuretaanin. Nyt olen vielä pohtinut josko tervaisi ajonaikaiselle "hiekkapesulle" alttiit kohdat jollakin massalla... Liioitteluksi kenties menee, mutta on äärimmäisen raivostuttavaa, jos auto näyttää heti (lue 10v sisään) samalta kuin helvetinmoisen urakan alussa. T:J |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Galvanointia ei saisi altistaa suoloille, mikä johtaa kärrien galvanoinnin kulumiseen... siksi maalaus päälle.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#37
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Irroitit rungon.. Ainoa C3 mitä ei oltu purettu. Meinaatko kopalle tehdä jotain?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Mitäpäs sille nyt isompia. Johtoja pitää laitella, (kun löytyy jostain näppärä sähkömies/nainen) ja muuten siistiä konehuonetta. Sisustaa sitten ehkä jossain vaiheessa. Ei kaikkea kerralla ettei ole pieniä paloja talli täynnä
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige
EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
|
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Unohdit jotain, mutta ei se mitään. Korjasin sen tuohon sun tekstiin sen samantie
__________________
- |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|