C4 sammuilee kesken ajon

[JZ-82]

Löytyikö syy missään vaiheessa miksi sammuilee kesken ajon.
Itsellä on nyt kaikki konehuoneen johtosarjatkin irti ja tilasin uudet ECM liittimet ja pinnit ja teen ihan alusta kaikki nuo uusiksi, vaikken niistäkään mitään vikaa löytänyt.
Meikäläisen 85 mallinen sammui toissa syksynä motarilla ns vakiona ja viime keväänä sama homma uudella eculla (Haltech) johon johtosarja muutettiin vastaamaan 86- malli, uudella virranjakajalla, laturilla, pa-pumpulla, suuttimilla, pa-releellä, tulpilla jne jne jne ja vikaa ei tahdo löytyä, siksi utelen löysitkö itse vian?

Originally Posted by karppa_

Vaihdettu seuraavat osat
-bensat
-sytkä osat virran jakajan kansi +pyöriä delco
-tulpat
-tulpanjohdot
-bensapumpun rele
-pa suodatin

Sammuu kesken ajon ja pienellä uusinta startilla herää uudelleen käyntiin

Toisinaan voi käydä pihassa tyhjäkäyntiäkin noin 30min ja sammuu kuin seinään

Akku on terve, lataa noin 14v

Ajossa huomaa että voima puuttuu
Ses valo palaa ja sammuilee

Alkaa konstit loppua

[ossi]

Originally Posted by PR1

Hyvä klemmarilla lukuohjeet. Apparin jalkatilassa oli jotain boksia.

Vikakoodit tuli luettua aiemmin tuon vielä käyntihäiriön aikana, ei vikakoodeja. Kokeilin nyt uudestaan, akku kiinni, pari tuloksetonta starttia ja sen jälkeen koodit klemmaritekniikalla.

Ei anna vieläkään mitään vikakoodeja, vilkuttaa vain sitä koodia '12' loputtomiin. Sellainen muutos aiempaan että nyt kun koodien lukuun pinnit A ja B oli kytketty yhteen niin flekti lähti päälle kun käänsi virrat päälle. Sitä ei muistaakseni ennen ole käynyt, en ole varma.

Muuten tilanne ennallaan. Bensapumppu surahtaa alussa pari sekuntia ja pidemmän tuloksettoman startin jälkeen paljon kauemmin, mutta sille jo kerrottiin looginen selitys. Starttauksen alussa yksi pytty saattaa syttyä kerran, mutta muuten täysin kuollutta sahausta ilman mitään lupausta.

Sitä mietin, mistä bensapumppu saa signaalin lopettaa pyörimisen? Jos se pyörii tyhjää, niin ei ainakaan bensapaineiden noususta, onko siinä joku aikamääre?

Asiasta on näköjään tullut priva-viestiäkin, menneet ohi asian olleen telakalla, täytyy nyt hoidella ne.

[PR1]

Täällä kun vaihdettiin tulpat,johdot,pyörijät,akut ym kaikki mitä keksii niin meni kans vähän kaakkoon.

Starttaa huipusti, aikaisempi vali kun joskus laittaa vaihteen päälle niin sit sammuu.

Nyt on pitkä talvi lämpimässä tallissa Rakas ollut, ulos pitää rempan alta ottaa katokseen ja hupun alle. Eri vika siis varmaan.

Vitsi jos löytys korjauskeino niin tehtäs. Niin oli se Ystävällinen näiltä sivuilta kaverilla lainassa myös se apparin lakatilan jude C4 vaan ei löydy vikkaa.

PR on yrittäny. Joku "äly" kai siinä menne kun sen vaihteen laittaa päälle niin tieto et sammu. Muuten kun niin mahtavat soundit ja meno niinkun V8 Corvetessa pittää olla

Joku jos keksii vian niin tarjotaan erikoispalkinto. Mulloli -87 C4 Red Devil

[PR1]

Paras idis olis mun valille se et veis FinnSharkille. Ainut vika mul et niin kaukana korvessa mulle et ei oo joutanu ajelee.

Helpompi olis laittaa koto tallissa. Talli rakennettu Veten takia.. Paras osa kahesta talosta sis wc ja lavuaarin ja lämpöpumpun ja.. Vois muuttaa asumaan

[PR1]

Paras veto Corvetteen oli kun laitto tappokytkimen miinusnapojen väliin rekkamallia ja akut Red Toppia molemmissa. Ladatakkin ennen starttia 14,4+

Sävähtää käyntiin. Sorry ei muita ideoita. Kunhan lattiaremppa alkaa ja pitää siirtää pois tallista et saa tytöt tilaa kamoille niin voin jatkaa jos sattuu kiukuttelemaan auto..

[PR1]

Työn Iloa musaa:

https://www.youtube.com/watch?v=5zyh...tart_rad io=1

https://www.youtube.com/watch?v=Zzph6I2dVYE

https://www.youtube.com/watch?v=hmN-Yfwc4pc

Airon Meidenit kaakkoon ja Lemmyt välillä

Näillä voimilla laitetaan Corvette kuntoon ja katokseen hupun alle.

98 bensaa muuta ei ossaa ennää lisätä kun toisissa riitti käyttö. Pumput hmm PR ei ossaa niitä. Hyvää työpäivää.

PR työ on siirtää Corvette tallista katokseen ja huputus. Voi Mahoton

(Alkaa lattiaremppa niin varastotilaa tytöille ystävällisesti) C4 Maailman kaunein Red Devil, ite maalattukin osa..

[PR1]

Ikivanha ajatus mulla mut ei bensalinjassa kai vika sammumisesta kun laittaa vaihteen päälle niin joku Chevyn tyhmä logiikka menee päälle?

Jos joku tietää niin maksetaan. Toivottavasti saapi kuntoon toisen. Maailman huonoin idea oli antaa kenkää sano joku.. Ompahan kerrottu. Konehuoneen kun avaa niin wau on heti mitä vois tehdä.

Kuntoon vain tai sinne liikkeeseen. PR katastettu ja toimii. Voittaa Ferrarin niin varmaan pääasia.

[Silky]

Originally Posted by PR1

Ikivanha ajatus mulla mut ei bensalinjassa kai vika sammumisesta kun laittaa vaihteen päälle niin joku Chevyn tyhmä logiikka menee päälle?

Jos joku tietää niin maksetaan. Toivottavasti saapi kuntoon toisen. Maailman huonoin idea oli antaa kenkää sano joku.. Ompahan kerrottu. Konehuoneen kun avaa niin wau on heti mitä vois tehdä.

Kuntoon vain tai sinne liikkeeseen. PR katastettu ja toimii. Voittaa Ferrarin niin varmaan pääasia.

En tiedä onko tyhmää logiikkaa, mutta kyllähän GM on käyttänyt

autoissaan neutral position switchiä tunnistamaan vaihteen päälle laittamisen..

[PR1]

Vähän semmosta eppäilin. Vitja jos olis miten korjata

Ei kovin iso vika lopulta..

[PR1]

Melkein innostuin taas:

Corvette C4 neutral position switch

Tilaanko mites laitto.

Alunperin oli kyl se kaverin sammumis ongelma. No loo liittyy samaan.



Jos on helpot ohjeet tai olisko siis vaihekepin alla joku juttu? Ainut paikka varmaan mitä ei autosta uusittu. 100 pistettä ja papukaijjamerkki aikuisten oikeesti on yritetty kyl korjata. Hemmot menee. Voin maksaa jos joku normitaksalla huoltaa / PR tekkee Ystävän palveluksen.

Corvette voi tympiäkkin kun pitäs ruveta ulkoiluttamaan ym.. Hieno on kyl ei voi mittään