#1
|
||||
|
||||
Ajoneuvo päällä
Eli Ajonesto päällä��
Tervehdys kaikille. Uusi vette "harrastaja" ilmoittautuu. Auton sain koti pihaan saakka, ja siihen se sitten jäi. Ei enää aamulla startannut. Vikakoodina 46,VATS Error. Avaimen vastus on ohitettu, eikä vaikuttanut asiaan. Autossa muut sähköt toimii, mutta kun avoimesti vääntää mitään ei tapahdu. Virtalukon pohjakin vaihdettu, eikä sekään auttanut. Taitaa olla vika moottorin ohjaus boksissa(ecm) Onko tietäjää linjoilla miten ecm:n vaihto suoritetaan. Onko avaimen vastus arvo siinä promissa/lastussa,vai itse ecm:ssä? Jos laitan vanhan promin uuteen ecm:ään pitäiskö toimia vai vaatiiko jotain ojelmointia? Ja kyseessä se 4 pistokkeinen ecm. Vuosimallia 1990. Kaikenlainen tieto asian ratkaisuun tervetullutta. |
#2
|
||||
|
||||
Onko autossa VATS rele paikallaan? Jos ei pyöritä avaimesta, niin kuulostaa että VATS rele estää herätteen startille.
Sitten kun tuo on ohitettu, se lähtee VATS päällä käyntiin, mutta sammuu pariksi sekunniksi, ellei moottorinohjaimesta ole otettu ohjelmallisesti VATS:ia pois päältä. Tuossa vuosimallissa VATSin aivoina toimii CCM tietokone jos VATS:in ohitus ei onnistu vastuksella, niin epäilen että CCM:n ja virtalukon välillä on johto poikki tai CCM on rikki tuolta osin. CCM lähettää moottorinohjaimella tietyntaajuista signaalia, omaa johdintaan pitkin, jos VATS ei ole aktiivinen jos VATS on päällä, ei signaalia tule. 1990 on ensimmäinen vuosimalli jossa on CCM, aiemmissa VATS autoissa (1986-1989) oli erillinen VATS moduuli.
__________________
AC induction + PMSRM |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Todennäköisesti vats rele on paikoillaan. Onko tietoa missä rele sijaitsee? |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Manuaalissa sen nimi on ”starter enable relay”. Pelkkä poistaminen ei auta, vaan se pitää ohittaa.
__________________
AC induction + PMSRM |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|