FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 22.12.2015, 23:17
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TOMAS
Miksi sun pitää lähteä kakkosella?
Muistaakseni c 5 :sessa 2 on talvikelin helppo lähtö vaihde ,,JJ korjatkoon jos näin ei ole
Reply With Quote
  #12  
Old 22.12.2015, 23:19
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Mikäs vaihde on silmässä pcm:n mielestä kun valitsin on ykkösellä? Entä kakkosella? Jos itse valitsimessa, vivussa tai asentotunnistimessa olisi sellainen feilu että se luulee olevansa kakkosella vaikka keppi on ykkösellä.
vaihdettu uuteen ja ongelma sama
Reply With Quote
  #13  
Old 23.12.2015, 10:03
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by CC-5
Ei vika coodeja.eikä dataan ole tehty mitään muutoksia
Näyttääkö nopeus järkevältä? Eli nopeus ei pätki tai hypi?
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #14  
Old 23.12.2015, 14:37
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Näyttääkö nopeus järkevältä? Eli nopeus ei pätki tai hypi?
Tomaksen kanssa ihmeteltiin syksyllä kun nopeus nousee niin läppäri ilmoittaa että 3 kytkeytyy ,siis kun kakkosella nousee kierrokset 4000-6000 rpm läppäri lilmoittaa että isommat vaihteet kykeytyy vaikka kakkosella ajetaan edelleen korkeilla kierroksilla?? nopeus mittari ei pätki.
Reply With Quote
  #15  
Old 24.12.2015, 21:50
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 433
suojasto on oikealla tiellä
Laatikko irti ja venttiikoneisto pöydälle. ... eli semmonen 4L60e perusmääräaikaishuolto.
Sillähän tuo tietenkin selviää mutta ennen kuin siihen lähtee kannattaa nyt varmaan kaikki kivet käännellä ja lokit tsekata vielä.
Reply With Quote
  #16  
Old 25.12.2015, 17:36
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Toi lienee ihan normaalia(!?) käytöstä 4L60E-askin kanssa vakio-ohjelmalla (siis, että kun kumit sutivat, niin loota vaihtaa kakkosta ihan pyytämättä, vaikka keppi olisikin pakkoykkösellä).

jeretzin Transussa toimi juurikin näin, mutta jonkin verran piuhoituksia puukottamalla siihen sai kaksi ohjelmaa, jotka vaihdetaan kytkimellä. Tuo kaksi ohjelmaa oli tarpeen, kun vakiokäytössä osakaasulla 1-2 -vaihto oli 'niskoja nytkäyttävä', mutta täyskaasulla vaihto oli 'sopiva'. Koska käytössä ei ollut enää vakiolaatikko, vaan lähes kaikki mahdollinen oli vaihdettu tiukempaan turbiinia myöten. Jolloin jeretz teki laatikolle kaksi ohjelmaa, jossa normiajossa on pehmeämpi 1-2 -vaihto, mutta stripillä sitten on tiukempi ohjelma käytössä kytkimen toisen asennon takana.

Edit: tarkennusta
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams


Last edited by Yorcci : 25.12.2015 at 20:40.
Reply With Quote
  #17  
Old 25.12.2015, 19:50
Skorppi's Avatar
Skorppi Skorppi is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2005
Location: Turku
Posts: 294
Skorppi on oikealla tiellä
Silloin kun mulla oli vielä automaatti niin kyllä se pysyi ykkösellä jos keppi oli pakkoykkösen asennossa. Lisäksi vaihtamisen "repivyyteen" liittyvät parametrit ovat kaikki säädettävissä kaasun asennon funktiona. Joten laatikon saa toimimaan ilman mitään lisäkikkailuja normaaliajossa kuin vakio ja kaasupohjassa vaihdetaan halutessa niin ettei viiva katkea.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged
Reply With Quote
  #18  
Old 25.12.2015, 20:35
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Skorppi
Silloin kun mulla oli vielä automaatti niin kyllä se pysyi ykkösellä jos keppi oli pakkoykkösen asennossa. Lisäksi vaihtamisen "repivyyteen" liittyvät parametrit ovat kaikki säädettävissä kaasun asennon funktiona. Joten laatikon saa toimimaan ilman mitään lisäkikkailuja normaaliajossa kuin vakio ja kaasupohjassa vaihdetaan halutessa niin ettei viiva katkea.

Joo näin on.
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #19  
Old 26.12.2015, 00:24
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 457
jeretz on oikealla tiellä
Tälläiset taulukot on täällä pakko ykkösellä, lieneekö samanlaisia siellä?



Pakko kakkosella on kaikissa tauluissa nollat.

Nämä siis vaikuttaa softapuolelta ja edellyttää että PCM saa sähköisen tiedon D1/ D2 asennosta.
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
  #20  
Old 03.01.2016, 20:44
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Kiitokset nim. The . Orimattilasta löytyi Tech 2 ,, ja vaihteiston vika tilaa saatiin selvitettyä,, eli ulkopuolinen vaihteen asennon tunnistin on kunnossa ,, mutta ölypohjan sisäpuolen hyd, tunnistin sekoilee eikä tunnista oikeaa vaihdetta. Eli öljypohja pois ja tutkimukset jatkuu,,,,
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:01.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.