FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14.08.2008, 18:48
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 781
Hannu on oikealla tiellä
C4 lti ja procharger

Ostin tuossa käytetyn p600B prochargerin välijäähdyttimineen ja kaikkine muine vermeineen 1992 - 1995 lt1 vetteen. (Oli niin halpa) Mulla vaan ei ole asennusohjeita siihen. Onko kellään tietoo mistä ne saisi? Olisko jollain ne kaapin perällä vielä tallessa? Eniten kiinnostais tuo öljynkierron järjestäminen ja bensapuolen muutokset. Et onks tietoo?
Niin ja onko kellään dynopapereita kun vastaava on asennettu vakio lt1:seen? paljonko tosta vois odotella?
Reply With Quote
  #2  
Old 14.08.2008, 20:08
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Kumimies
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,958
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Löytyy ohjeet p1sc ahtimeen, muistaakseni siinä vihkossa on molemmat... on niin monta vuotta siitä kun tuli soviteltua se paikoilleen. Vihko on tallessa mutta tallin muutto just päällä -> ihan satavarmaa sijaintia ei just nyt ole mutta vkl tulee varmasti vastaan.

Tehoa lähtee p1sc ahtimesta LT1 koneesta varmaankin 360-450hp:n välille, ahtopaineista ja moottorin kunnosta riippuen.

Bensapuolelle reilusti vaan walpron pumppua ja FMU:ta. Aluks.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55
Hurley Andersson 88cid '06
KTM DirtRoadscooter 61cid '07
Hallet skiboat 413cid '64
Corvette C4 racer 376cid
Corvette C3 racer 454cid


Vette Racing
Autokilpailut pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #3  
Old 14.08.2008, 20:42
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 781
Hannu on oikealla tiellä
Tarttee sellasen!

olis mukava jos se löytyis, ja saisin vieläpä kopion siitä (Skannattu?)
Reply With Quote
  #4  
Old 14.08.2008, 20:45
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 781
Hannu on oikealla tiellä
lisää heppoja

Olen googlannu että 8psi paineilla ajetaan 93-95 lt1:siä, joissa 10.4 puristukset, mutta -92:sessa 10.2 puristukset ja se kestäis 10psi paineita, liekö tosi?
Reply With Quote
  #5  
Old 14.08.2008, 20:51
red89's Avatar
red89 red89 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2005
Location: Meri-Pori
Posts: 753
red89 on oikealla tiellä
Tuo paineen kesto on vähän suhteellinen käsite,kyllähän se voi kestää isompiakin paineita,tärkeää on,että moottori on hyvässä kunnossa,seokset kohdallaan,jäähdytys pelaa..yms! Ja eihän moottori paineita näe/kestä vaan tehoa ja rasituksia!

Paljonko autolla on ajettu?
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler.
710Nm @ 4500 rpm
Reply With Quote
  #6  
Old 14.08.2008, 21:26
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 781
Hannu on oikealla tiellä
vähän eli 172 tkm

puristukset oli kohdallaan, ja kaikki muukin. Dynossa oon käyttäny, ja oli 192 Kw takapyöriltä, joten kaikki tuntuis olevan tallella. Koneeseen on laitettu rullavipat (1,6 välityksellä) poistettu takavaimentajat ja laitettu uusi lastu.
Ram air paketti (uusi) on hyllyssä, mutta taitaa jäädä käyttämättä, koska tulee toi procharger.
Reply With Quote
  #7  
Old 14.08.2008, 22:28
Hannu's Avatar
Hannu Hannu is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2005
Location: Keskellä ei mitään
Posts: 781
Hannu on oikealla tiellä
pakko vastata omaan...

Tulee muuten pukkaamaan noin 450 - 480 heppaa (siis moottorista), ja vieläpä dynossa todettua. Jos ei 8psi paineilla, niin sit nostetaan paineita. Alakerta ja voimansiirto on tehty jo tehtaan toimesta noin 500 heppa kestäväksi, joten vakiona, pelkällä tukankuivaajalla, se olis tavoite.
Reply With Quote
  #8  
Old 14.08.2008, 22:44
red89's Avatar
red89 red89 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2005
Location: Meri-Pori
Posts: 753
red89 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Hannu
Tulee muuten pukkaamaan noin 450 - 480 heppaa (siis moottorista), ja vieläpä dynossa todettua. Jos ei 8psi paineilla, niin sit nostetaan paineita. Alakerta ja voimansiirto on tehty jo tehtaan toimesta noin 500 heppa kestäväksi, joten vakiona, pelkällä tukankuivaajalla, se olis tavoite.


Noo joo mut käytännössä/kadulle noita tehoja on aika vaikea saada,varsinkin niin,että vakio moottori pelaisi ilman mitään ongelmia,dynossa voi hetkellisesti tuon tehon saada,ja se paineiden nosto ei ole ihan iisi juttu,kun hihnapyörää pienennetään tarpeeksi alkaa hihna luistamaan sun muuta!
Mulla auto pelaa hienosti kun paineet 4-6psi:tä,ja kun vaihdoin pienen hihnapyörän,niin alkoi ongelmat,ja auto pelasi 3000kieroksen jälkeen huonommin kuin pienillä paineilla,mut ongelmat ratkotaan paineet nostetaan
Kumpa olisikin ahtaminen niin helppoa,et lisää vaan paineita
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler.
710Nm @ 4500 rpm
Reply With Quote
  #9  
Old 14.08.2008, 22:47
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Kumimies
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,958
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by red89
Kumpa olisikin ahtaminen niin helppoa,et lisää vaan paineita

No onhan se. Niin mäkin oon aina tehny ja kyllä sen muuten huomaa milloin meni rajan yli eli liikaa painetta.

nimim. näitä on paljon tehty, joku nyt onnistuis
__________________
Hurley Andersson 74cid '55
Hurley Andersson 88cid '06
KTM DirtRoadscooter 61cid '07
Hallet skiboat 413cid '64
Corvette C4 racer 376cid
Corvette C3 racer 454cid


Vette Racing
Autokilpailut pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #10  
Old 14.08.2008, 23:06
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 6,911
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Hannu
Ostin tuossa käytetyn p600B prochargerin välijäähdyttimineen ja kaikkine muine vermeineen 1992 - 1995 lt1 vetteen. (Oli niin halpa) Mulla vaan ei ole asennusohjeita siihen. Onko kellään tietoo mistä ne saisi? Olisko jollain ne kaapin perällä vielä tallessa? Eniten kiinnostais tuo öljynkierron järjestäminen ja bensapuolen muutokset. Et onks tietoo?
Niin ja onko kellään dynopapereita kun vastaava on asennettu vakio lt1:seen? paljonko tosta vois odotella?
Tarkkana nyt.

Jos jäi ohjeet matkalle, niin mitäs muuta jäi? Käytetyissä satseissa on syytä olla tarkkana, että kaikki olennaiset osat tulee mukana. Kätevä mies tekee itse tai tilaa suoraan jenkkilästä jos jotain jäi puuttumaan, mutta ensin pitää tietysti tietää puuttuuko jotain. Siitä asennusohjeesta olisi tietysti mukavasti apua jo ennen asennusta, yleensähän niissä listataan mitä pakettiin kuuluu ja mitä muutoksia, jos mitään, tarvitsee tehdä vakio-osille. Regulaattori? Toiset polttoaineensuuttimet? Säätösofta/kapula?

+50% lienee ihan normaali tehonlisäystavoite välijäähdytetyille ahdinpaketeille. Mukana tuleva tietsikansäätö tukee tyypillisesti vakiomoottoriin asennettavaa ahdinpakettia. Jos moottorissa on peltisarjat, portatut kannet ja muutettu puristussuhde niin sitten on turha kysellä apua ahdinsatsin valmistajalta - puhumattakaan että näyttää olisi se alkuperäinen kuitti, joka ei kyllä auta yhtään eteenpäin.

Ahdinprohjektit on hienoja, ei muutakuin onnea vaan. Jos kuitenkin hieman pessimistin sanoja saa vielä lisätä tänne loppuun, niin kannattaa jättää rahaa laatikon remppaan, tai kytkimen remppaan, vetoakseleitakin, tai ristikoita, voi mennä joskus. Toisaalta ei se ole ahtimen vika jos tehoa löytyy liikaa voimansiirrolle.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:38.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.