#531
|
||||
|
||||
Quote:
Mutta joo, laita vaan jotain kättäpitempää siitä toisestakin projektista
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#532
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#533
|
||||
|
||||
Quote:
kiitosta tiedoista, konetta ostaessani kysyin amerikan pään tietäjiltä bensa pumppua jakaasarille mnevää putkea ja otin mitä he suosittelivat, ja tietääkseni jollain corvette miehellä sama kone jabensa linjakin, toisaalta miksi sen oitäisi olla joku 20-30mm kun tankista lähtevä liitin on pieni kuten itse kaasrilla olevat nipat, jne. muistelenpa että kun pumppua jabensalinjasta amerikan pään kanssa neuvvottelin sainheiltä myäs speksejä että tuotto ja linja tulevat olemaan ok. |
#534
|
||||
|
||||
Quote:
kiitosta tiedoista, konetta ostaessani kysyin amerikan pään tietäjiltä bensa pumppua jakaasarille mnevää putkea ja otin mitä he suosittelivat, ja tietääkseni jollain corvette miehellä sama kone jabensa linjakin, toisaalta miksi sen oitäisi olla joku 20-30mm kun tankista lähtevä liitin on pieni kuten itse kaasrilla olevat nipat, jne. muistelenpa että kun pumppua jabensalinjasta amerikan pään kanssa neuvvottelin sainheiltä myäs speksejä että tuotto ja linja tulevat olemaan ok. |
#535
|
||||
|
||||
Quote:
Sinulle suositeltu putki riittää varmasti pensan kuljetukseen, joka lienee ollut 3/8'' (vai oliko se 3 x 8''). Mutta palatakseni ongelmaasi niin tarkista ne tulpat, säädä perusennakko 6 asteeseen ja tark vielä kerran, että tulpan johdot on oikein niin kyllä se siitä lähtee ja sammuu. Tiedätkö mikä nokka siinä on, ettei ole sytkän järjestystä muutettu? .
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese" |
#536
|
||||
|
||||
Kone chevyn crate uusi 502, sytytystä säädin ns korvskuulota ja nyt käy jo huomattavasti paremmin, täytyy vielä tarkistella noita pensaa pintoja jne kunhan yx kamu ehtii avuksi jne
|
#537
|
||||
|
||||
1969 C 3 502cc avo
Lopultakin sain kuvan liitettya, eli ohessa viimmeinen hankintani projecti avo, 1969, runko hiekkapuhallettu maalattu kuten myos koko alakerta kaikkine osineen, kone vaihdettu crate 502cc kuten minun tisessakin projectissa, korityot jaaneet kesken, perapala liimattu, keula pala irti jne, osat mita mukana tuli, kaikki tallessa , ns rattikatto uusittu jne jne.
Korin toita on ollut, pihassani olen kokeillut ja toimii tekniikka. Konepeltia joutui tekemaan kahdesta fixaamalla ja nyt jaa yx ylimaarainen. Tuota kori olen sielta taalta kuidutellut ja maalit mataksi hionut jne jne , jatkuu kun tulen Hollanti/ Kroatia reissulta kesakuun alussa takaisin kotiin.... |
#538
|
||||
|
||||
coupe 502 1969 502cc
toinen projecti tallissa ja pikkuhiljaa on sekin edennyt, odottaa viimmeista osaa Ecklersilta, odottanut jo piiitkään , sen kun saan ni paikoilleen ja kax piuhaa paikoilleen ja starttia perään, sitten maalia päälle, jota osin tehty jo, telalla levitin ohennettua kaksi komponentti maalia ja yllättävän hyvää myös tuli, eli kaikki soodapuhalletut osat nyt suoja maalattu ja hiottu, seuraavaksi molempiin projekteihin kesäan mitaan pihassani ruiskulla pohja maalia ja sitten aikanaan ammatti mies saaa jatkaa maalauksia kumpaankn projektiin, tietysti jos itsellä aikkaa liikenee niin teen myös pohjat niin pitälle kun taidot riittvät
|
#539
|
||||
|
||||
March serpentine belt kit
onko muuten kukaan sharkkilainen kokeillut miten mahtuu marchin revolver serpentine kit isolohkolle tarkoitettu tosissaan paikoilleen, näin valmistaja sitä kauppaa että tehty c 3 isolohkoon, mutta mutta tedä häntä nyt sitten ja ei viittisi ostaa jos sit ei kävisikkään kun hintaa usasskin jo yli 2000 euroo plus verot yms kulut, jos jollakulla on paikoillaan ni kiitos jo ennakkoon kuvista.
|
#540
|
||||
|
||||
Quote:
Miten lienee kun auto ajossa niin eikoöhan ilmaa tule edestä päin niin että liika ilma etsii ulospääsyä ja jos ummessa ko kohta niin enpä sano juuta tai jaata, hommailin myös siihen konepeittoon sellaisen ns jäähdytys ritilän josta kenties myos ilmaa kaasarille jne, myös alkuperäisissä l88 scoopeissa ko kohta on auki jne jne , katellaan kun saan katiskan joskus tienpäälle liikenteeseen ja ajoon ni kuinka käyttäytyy lämpöjen ja ilman kanssa ku se motti zz 502, hommasin myös jaäähdyttimen uuden mikä pitäs riittää aina koneisiin kooltaan 700 hv , senkin aika näyttää... |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|