#251
|
||||
|
||||
Quote:
Ne jotka haaveilevat puhaltavansa kaukaloa valuu moska lokkarien sivusta alas ja raitisilma luukuista jalkatilaan ym sisustaan. |
#252
|
||||
|
||||
Mä rusnasin ton kaukalon joskus aivan kuidulle puhtaaksi ja irroitin pyyhkijän jalat yms roippeet. Kunnon värihuntuniskaan ja jalat kunnon mämmeillä taas kiinni, tuli noin 329% alkuperäistä siistimpi, eikä vuotanut tippaakaan mistään. Ja siihen päälle tuli vielä se Ecklersin peitä palanen joka pitäis olla pakollinen kaikissa 73-> C3:ssa ja Jukellekin se vois toimia ton pitkän peiton kanssa?
|
#253
|
||||
|
||||
Quote:
Tossa pitää sitten se lasikin jo irrottaa ja projektin kesto pitenee kanssa sen 329% hyvä tilaisuus saada projekti lähtemään lapasesta.. |
#254
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, mulla oli lasi veks ja tuli kehikkokäytyä samalla... |
#255
|
||||
|
||||
Töiden jälkeen taas parin tunnin nysväystuokio
Kidusritilän yläosan kiinnitysruuvien lasikuituisen kiinnitysriman liimasin jo aikaisemmin paikalleen epoksilla ja nyt oli aika testata miten osui kohdalleen Tankin luukun kiinnitysruuvien paikoista yksi oli "hävinnyt", joten hiukan kuitua sinnekin; Orkkis varashälytin ei ollut käytössä eikä tulekaan, niin päätin kuiduttaa sen lukkopesän reiänkin umpeen; Hartsin lopulla korjasin pari sisälokasuojan halkeamaa; Ja kokeilin tehdä kannaketta kidusritilän alakiinnikkeelle... Saattaapi vaatia vielä hiukan lisää harjoittelua; Noiden pyyhkijänjalkojen ympärillä oli selkeästi jotain pehmeää liimatiivistemassaa ja paljon muuta kovempaa tönkää peittämässä pulttien kannat. Vähän kun rapsuttelin, niin sieltä paljastui mutterit, joten pyyhkijät saa irrotettua ilman kojelaudan purkamista. Tosin kannakkeiden irrottaminen sitten vaatii kojelaudan purkamista. Aika rapeaa oli se valkoinen massa, joka on tuossa lintuhäkin saumassa. Siksi se varmaankin oli peitetty mustalla liimatiivistemassalla, mutta se taas ei ollut kunnolla kiinni, kun siellä alla oli pari kerrosta huonosti kiinni olevaa maalia... Aika nopeasti nuo pyyhkijänmekanismit sieltä sai käteen, kolme mutteria kummastakin jalasta ja lisäksi yksi mutteri moottorin aksilasta ja letkujen irrotus; Irtotavarat olis nyt raavittu pois, loppusiivousmenetelmää vielä pohdin; Quote:
Jos tunkis jotain muovia täyteen ensin ja sitten vielä suojausteipillä tiivistelis... .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#256
|
||||
|
||||
Quote:
Juu, jalat kyllä mutta meinasin tuota itse kaukaloa. Uskoisin, että sen putsamiseen riittää pesu ja esim. harjaus teräsharjalla. Sitten suhautat esim tuota alustamassaa siihen. Ota vaan ne pyyhkijöiden alustalevyt myös irti niin saat nekin siivottua ja tiivistettyä takapuolen. Liejun voi rapsutella niistä irti vaikka ruuvarin kärjellä ja sitten vaan puhallukseen ja pulverointiin. Quote:
Minä vetäisin siihen Hammeritea ja hyvin näyttää pysyneen. Ei sattunut muuta olemaan hyllyssä sillä hetkellä. Quote:
Joo. Onneksi se on kuitenkin helppo homma. Mittarikehyksen irroittaminen ja kiinnittäminen ehjänä on sen sijaan hermoja raastava homma...
__________________
-76 projekti |
#257
|
||||
|
||||
Quote:
Jep, kiitos rohkaisusta, ruuvailin ne jalatkin irti ja olihan sielläkin sen verran ruostetta, että ihan terveellistä putsailla tässä vaiheessa. Quote:
Olihan se melkoinen urakka tosiaankin. Tehtävä se olis ollut kuitenkin myöhemmin talvella, joten ei ollut turhaa työtä kuitenkaan.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#258
|
||||
|
||||
Kojelautaa joutui tosiaan hiukan purkamaan, että sai pyyhkijänjalkojen bräcketit irrotettua;
Kattopalojen tiivisteet on vähän ehtineet happanemaan 42 vuodessa; Purkasin oikeastaan kaiken irti kattopaloista, mitä irti sai. Kromilistat oli aika tiukasti kiinni jonkinlaisella bitumiliimanauhalla niiden niittien lisäksi, mutta kuumailmapuhaltimella kun hiukan lämmitti, niin lähtivät ihan helposti. Huomasin purkaessa, että vasemman puolen kattopalasta puuttui tässä kuvassa toisessa palassa oleva kromilista joka pitää tiivisteen paikallaan; Sattuiskos joltain löytyä ylimääräistä listaa ??? Konekuitu tuli irrotettua, kun sitä on turha puhaltaa, koska käyttöön tulee kokonaan toinen konekuitu; Loppuilta kului peittelyssä; Huomenna olisi vuorossa soodapuhallusta, jos vaan ei räntää sada. Tulee kuulemma turhan suttuista jälkeä jos sade tulee vesipitoisena... Toivotaan parasta. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#259
|
||||
|
||||
Tänään aamulla tuli soodapuhaltaja paikalle ja yhdentoista korvilla aloiteltiin auringon paisteessa puhallusta;
Kokeiluja eri kohtiin ensin; Puolentunnin jälkeen jouduin itse lähtemään töihin ja puhaltaja jäi yksin puhaltamaan vetteä. Reilun tunnin jälkeen keli muuttuikin sitten pahimmaksi mahdolliseksi, eli räntäsateeksi ja sitä sooda-puuroa olikin sitten joka paikassa Töistä tultuani aloin sitten pesemään tuota mössöä pois painepesurilla ja ainakin itselleni oli kyllä aikamoinen järkytys, mitä sieltä oikein paljastuikaan; Enpäs nyt tiedäkään sitten, millä ihmeellä tuon kynnöspellon saa tasoitettua Ensimmäisenä tuli mieleen, että pitää varmaankin hakea 10kg hiilikuitupakkelia ja alkaa leipomaan, mutta pyysin nyt ensin kuitenkin maalari-kaverini käymään, niin mietitään yhdessä. Saa toki heittää ehdotuksia, jos jollain on jotain vinkkiä antaa Räntäsateen takia homma jäi hiukan kesken, jotain pisteosia puhaltaja otti mukaansa ja puhaltaa ne omissa tiloissaan, mutta kattopaloista laitoin viestiä perään, että ei puhalla ainakaan pintoja, ettei nekin mene kraatereille. Oviaukot jäi myös puhaltamatta, mutta en nyt oikein sitten tiedä mitä niiden kanssa tekisi, puhaltaisinko ne itse vai tarjoaisiko niille vain kevyen hionnan ja uutta väriä pintaan Vanhoja korjauksiakin sieltä löytyi, mutta nuo eivät nyt ilmeisesti aiheuta mitään toimenpiteitä; Muutamia halkeamia lisääkin korista löytyi, osa toki niin pieniä, että ei viitsisi edes kuiduttamaan alkaa, joten niitä voisi koittaa paikata sillä hiilikuitu-pakkelilla. Pyyhkijöiden kaukalosta tuli juuri niin siisti kuin olin ajatellutkin, tuota on mukava alkaa maalailemaan, eli jotain positiivistakin tässä päivässä
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#260
|
||||
|
||||
Ei Jumal....a mitä jälkeä, Autohan on puhallettu pilalle. Voi tsiisus millä kraatereilla. Onko puhaltaja ennen puhaltanut yleensä yhtään mitään????
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|