#321
|
||||
|
||||
Quote:
Tämä sooda-episodi pisti kyllä vihaksi tätä säiettä lukiessa.. mä en edes tiennyt, että soodalla voi saada tuollaista aikaiseksi. Voimia!
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#322
|
||||
|
||||
Tsemppiä Jukelle! Kyllähän tuommoinen vastoinkäyminen ottaa varmasti pattiin.
Kiitokset siitä, että jaoit tämän tiedonfoorumilaisten kesken. Vaatii paljon kanttia tuoda tällainen asia esille ja altistaa itsensä mahdollisen ilkkumisen kohteeksi. (Me suomalaiset olemme niin hyviä nauttimaan toisten epäonnistumisesta) Kiitokset nimenomaan siitä, että nyt joku muu voi välttää saman sudenkuopan oman projektiautonsa kohdalla!
__________________
Corvette C3 Coupe 1980 |
#323
|
||||
|
||||
Quote:
Haukkis puhuu kyllä niin asiaa. Harva meistä kehtaa esitellä epäonnistumiset julkisesti. On paljon helpompaa esitellä niitä kuvia jossa osat kiiltää ja homma näyttää sujuvan.. Varmasti ton saa kuntoon ajan kanssa. Toivotaan että puhaltajalla on kanttia myöntää virheensä ja ottaa osaa talkoisiin. |
#324
|
||||
|
||||
Niimpä kyllä tästä auto vielä tulee vaikka alkuperäinen puhalluksen tarkoitus oli varmaan että pääse vähän helpommalla kuin hiomalla koko auton.
Tsemppiä.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#325
|
||||
|
||||
Quote:
Tää on niin täyttä asiaa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#326
|
||||
|
||||
Kaikissa mekaanisissa puhdistumenetelmissä on riskinsä ja kaikkien kanssa on mahdollista saada tuhoja aikaiseksi. Vaikka sooda on periaatteessa aika "hellä", myös sillä saa materiaalista riippuen aikaiseksi perunapeltoa. Ongelmia alkaa muodostua kun näkyvyys työkohteeseen heikkenee, olipa kyse mistä tahansa työmenetelmästä. Silloin kysytään malttia ja tervettä järkeä. En silti hylkäisi soodaa kategorisesti, en edes vaikka kyse on lasikuidusta, mutta a) paikalla kannattaa olla ja b) sopia puhaltajan kanssa, että saa kestää (ja maksaa) enemmän, kun tehdään kaikessa rauhassa ja riittävän pienin painein/pidemmältä puhallusetäisyydeltä.
Mulla baijerilaisen kori puhallettiin alta ja konehuoneesta soodalla, samoin oli tarkoitus puhaltaa orkkis-M3-puskurit ja helmat, mutta koepuhalluksen nojalla ajatus kuopattiin. Bemun käyttämä PU-tyyppinen muovi otti aika helpon oloisesti itseensä kuvissa näkyvän kaltaista muotoa. Toisaalta jos en olisi kaapinut pohjasta pois tehtaan käyttämää elastista muovipohjaista massaa, olisi mennyt päiviä puhaltaa se soodalla pois. |
#327
|
||||
|
||||
Ei tässä vaiheessa muuta edistystä, mutta eilen hain Metro-tukusta 20 litraa Rajamäen väkiviina-etikkaa
vois tehdä vähän isomman salaatin ... sekoitussuhteen tiedän, 50/50, mutta pitäiskö vesi olla lämmintä ? Ja olisko paineruisku tai reppuruisku sopiva levityskeino? Kuumavesipesuria ei mulla ole, mutta suunnittelin että levittäis liuoksen pintaan, antais vaikuttaa vaikka 10min ja huuhtelis painepesurilla. Toistais saman vaikka kolme kertaa ja lopuksi fairy-pesu. Onnistuisko noin?
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#328
|
||||
|
||||
Quote:
Hommasin biltemasta sellasen painepurkkiruiskun ja se toimi aivan ok. |
#329
|
||||
|
||||
Corvette forumilta vinkkiä etikkapesuun
www.xceedsodablast.com/Residue_Removal.html
__________________
Vorsprung durch Hubraum |
#330
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos! Siellä olikin pitkälti ohjeita, mutta tässä etikkapesun vapaa käännös; Soodajäännösten poisto 1. Ensimmäisenä puhalla paineilmalla. Puhalla kaikki pinnat ja raot. Yritä saada niin paljon sooda pölyä ulos kuin mahdollista. 2. Laita 4 litraa vettä paineruiskupulloon ja lisää sitten 1 litra etikkaa, siis 4:1 seos. 3. Sekoita ämpäriin kuumaa vettä ja astianpesuainetta. 4. Sumuta etikkavesi-seosta kaikkialle, halkeamiin, saumoihin ja korinosiin. Liota koko auto hyvin ja älä anna seoksen kuivua pinnalle. 5. Kun pinnat ovat vielä märkiä etikkaliuoksesta, suorita käsinpesu pesukintaalla ja astianpesuaineliuoksella. 6. Huuhtele huolellisesti puhtaalla vedellä. Voit käyttää painepesuria astianpesuaineen kanssa, jos haluat. 7. Kuivaa koko auto ja etsi kaikkialta valkoisia kohtia. Jos ei ole valkoista utua halkeamissa, saumoissa tai pinnalla, niin olet suorittanut onnistuneesti Sooda jäämien poisto prosessin. Jos auto on sooda-puhalluksen jälkeen ollut pitkään lämmössä, auringossa tai kosteassa, soodasta voi kehittyä "kuori". Tämä johtuu siitä että sooda imee kosteutta ja muuttuu kivikovaksi kun se kuivuu. Voit poistaa tämän kovettuneen soodan, mutta se saattaa vaatia agressiivisempia keinoja kuin edellä on kerrottu. Voidaksesi poistaa kovettuneen soodan metallista, saatat joutua käyttämään suolahappoa, tai jotain uutta suolahappoa sisältävää siivousainetta, jotka ovat vähemmän syövyttäviä kuin suolahappo. Löydät nämä tuotteet rautakaupasta. Tarvitset vain litran kumpaakin tuotetta. Seuraa valmistajan varoituksia ja ohjeita huolellisesti. Jos et ymmärrä, mitä syövyttävä happo voi tehdä sinulle ja lähiympäristölle, lopeta tähän! Tämä on pitkään kuivuneiden tai aurinkoa ja lämpöä saaneille kohteille; 1. Ensimmäisenä puhalla paineilmalla. Puhalla kaikki pinnat ja raot. Yritä saada niin paljon sooda pölyä ulos kuin mahdollista. 2. Laita suojavaatteet ja laita 4 litraa vettä painepumppu pulloon, (varmista, että se kestää happoja). 3. Lisää hitaasti 2,5 desilitraa suolahappoa 4 litraan vettä. Se on 16:1 laimennus-suhde. 4. Käytä painepullon suihkusuutinta. 5. Suihkuta kaikki alueet joihin sooda voi piiloutua ja muodostua paakuiksi pokkausten takana, koloissa, halkeamissa, saumat. 6. Älä anna pintojen kuivua, seuraa vesiletkun kanssa pari minuutin kuluttua ja suihkuta / huuhtele. Voit käyttää painepesuria, jos haluat. 7. Pidä huolta että olet pukeutunut turvallisesti ! Jos soodaa on jäljellä, hapan liuos aiheuttaa sen "sihinää". Voit tehdä tämän happopesun pari kertaa tai useammin ollaksesi varma lopputuloksesta. Kun olet varma, että olet poistanut paakkuuntuneen soodan, hävitä sekoitettu happo ja huuhtele ruisku. Anna pinnan kuivua uudelleen, kun happoliuos on huuhdeltu pois. Suorita sitten Perus-sooda jäämien poistamis-prosessi, kuten alussa kerrottiin. Kääntäjä ei ota mitään vastuuta ohjeen tai käännöksen oikeellisuudesta, eikä vastaa mahdollisista aiheutuvista vahingoista ! .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|