Rick on aikasta kiireinen heppu mutta emailin kanssa tavoittaa ja hommat selviää. Tuolta http://www.eastcoastcorvettesllc.com/Inventory.html löytyypi tarjolla olevia Corvetteja.

Linkki jo tulikin edellisessä postissa. Meitsi tilasi kaverilta kuvien perusteella projektin, jonka pitäisi saapua Vuosaaren satamaan parin viikon kuluttua. Useampi tällä foorumilla on häneltä auton ostanut ja ilmeisesti ongelmia ei ole ollut.

Omalla kohdallani toistaiseksi kaikki on sujunut ok, katsotaan mitä löytyy kontista. Jos ei ole sitä mitä piti, niin ilmoittelen kyllä.

Ja vaikka olis niin ilmotathan silti... :D

kiitos linkistä
 

Linkki toimií, pitää seurata tarjontaa, nyt ei mitään aivan timanttia näytä olevan sivuilla.

Paljon menee autoja jo ennen kuin saa omille sivuilleenkaan laitettua ilmoitusta. Katso myös usedcorvettesforsale.com niin siellä ne Rickin autot on ennen kuin tuolla omilla sivuillaan (tai sitten laitat e-mailissa kyselyä että mitä haluaisit ja mihin hintaluokkaan)

etsitään
 

Kiitos vinkeistä, pitää tietysti iselleen selventää tarkasti mitä täsmälleen haluaa (sitähän olen 1½ v tehnytkin). Nyt tuo C3 näyttää kiinnostavimmälta. Amerikka sinänsä näyttää olevan autoja täynnä. On vain aina iso kynnys lähettää tukku rahaa tuntemattomaan päämäärään eli yhteyden luotettavuuden arviointi on aina vaikeaa.

Käytät vaan tunnettua suomalaista välittäjää,niin homma toimii vaivattomasti.

Kuka olikaan toi tunnettu suomalainen välittäjä?

JJ

Lues nyt vaikka tän linkin alla olevat ketjut läpi niin alkaa aihe selkeytymään: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=131162

Dodi! Sieltähän se linkki tuli ;)

Miten verot?
 

Eli miten verotetaan autoa, joka on 60-70-luvun taitteesta. Eli jos ostan auton jenkeistä, joka on hyväkuntoinen. Tarkoitan autoa, jolla on hintapyyntö jenkeissä esim. 30000 - 60000 taalaa. Eli vastaavaa vertailuautoa on varmasti vaikea löytää Suomesta, joten miten ihmeessä vero määrätään? Mitenkäs sitten, kun tekniikkaa kaikenkaikkiaan on nykyaikaistettu, jousitus, jarrut, moottori vaihdettu, jopa ruiskukone, mistä veron voi arvata?

Tullin ohje yli 25-vuotta vanhan auton verotukselle. Tullin sivulta löytyy taulukoita verotetuista autoista ja esim. -69 Corvettejen vero näyttää olevan alle 300 €.

Ja oliks se niin, että autoon ei saa vaihtaa yli 50% osia tai joutuu maksamaan uuden auton autoveron. Onkos se niin jopa ihan alkuperäisen Suomiauton kohdalla? Joten, jos tuotuun autoon on vaihdettu alle 50%, niin ei kai niistä toinna mainita yhtään mitään yhtään kenellekään viranomaiselle, jos he eivät erikseen kysy.

Verojen sivusta huomio: eikö 10% tullivapaus koske yli 30-vuotiaita alkuperäiskuntoisia autoja? Eli tyystin modernisoitu ja rakennettu auto ei ole lain tarkoittama yli 30-vuotias antiikkiauto.

Tullijutusta löyty tämmöstä. Tullikoodi on 9705000090

niin että taideteos
 

Voisihan sel olla, että kertoisi tulliin, että tämä -69 Corvette onkin taideteos eikä tästä niin muodoin ole syytä toimttaa minkään sortin autoveroa. Minua ei haittaa muutaman satasen vero mutta olisi hyvä tietää, että ei lyödä miestä kymppitonneilla!

Ei lyödä kymppitonneilla tosiaankaan, jos C3:n ostat. ;) Tosiaan kannattaa huomioida muutosprosentit, jos ostat todella rajustikin modatun auton ulkomailta.

Autovero ja tulli ovat eriasioita! Tulli on 10% auton ostohinnasta ja kyllähän se alkaa jo tuntumaan, jos ostaa 50000 €:n auton.

ymmärränkö
 

Eli autoverolla ei lyödä mutta tulli määräytyy ostohinnan mukaan = 10%. Täytyy arvioida onko hyvä vai paha. Olen katsonut tullin sivuilta ja kyllähän tuon ikäisten Corvetteiden autoverot on ollut satasissa.

Tulli koostuu auton ostohinnasta ja rahdista. Edellä mainituista se 10 prosenttia.

Kromipuskuri C3:ssa veron määrästä puhutaan 400€:sta alaspäin.

selventää asiaa
 

Joo, tietääkö joku mikä on peruste, että se vero on satasissa. Meinaan, että kun periaatteessa autovero määräytyy vastaavien Suomessa myytävien autojen peusteella ja vastaavan hinta Suomessa voisi olla 30- 40 k€, josta autovero olisi mielestäni enemmän kuin satasia.

Laitoin jo kerran tähän topikkiin tämän linkin tullin ohjeesta yli 25-vuotiaan auton verotuksesta. Peruste on se, että verotetaan auton käyttöarvoa, ei keräilyarvoa. Lukaiseppas tuosta linkistä tuo kohta 2. Sen takia kohta 2, kun kohdassa 1 sanotaan näin "Jos havaintoja löytyy ja autojen hinnat ovat iän myötä laskeneet, ajoneuvon verotusarvo perustetaan näihin hintahavaintoihin." Hinnathan eivät ole laskeneeet vaan nouseet.

Ihan ensimäisenä tuossa linkissä kerrotaan se peruste. "Yli 25 vuotta vanhojen ajoneuvojen verotusarvoon ei vaikuta se, että näiden ajoneuvojen hinnat ovat jo pysähtyneet määrätylle tasolle tai ovat jo nousevia ajoneuvon ikääntyessä."

Autovero tulee lähes kaikkiin henkilöautoihin. Vero% määräytyy auton kokonaismassan mukaan, paitsi 2001 uudemmissa päästöjen mukaan. Verotusarvon tulli arpoo parhaimmansa mukaan tuon ylempänä linkitetyn ohjeen perusteella. Tästä linkistä löytyy Suomeen tuotujen autojen verojen määriä. Oho, lokakuussa 40 Corvettea:cool:

Tulli on sen 10% osto+rahtihinnasta ja siihen päälle vielä alv 22%, jos EU:n ulkopuolelta tuo. Tullia ei tule yli 30-vuotiaalle alkuperäiskuntoiselle autolle.

En kehota ketään rikokseen, enkä petokseen, mutta olen kuullut huhuja, että autojen myyjiltä saattaisi saada kaksi kuittia...

Näitä autovero, tulli, ajoneuvovero, arvonlisävero yms byrokratiajuttuja, kun ensimmäisiä kertoja lueskelee, niin kaikki tuntuu sekoittuvan keskenään ja ovat muutenkin kertakaikkisen käsittämättömiä ;)

niinpä niin
 

Tämä selvitti asiaa. Paljon on tuossa Tullin jutussa pyrkimyksiä, vähän niin kuin entisellä nuorella miehellä, että piian aittaa pyritään. Käytännössä siis ilmeisesti autovero määrätään vm. 70 Corvetesta aiempien toteutuneiden listojen perusteella, käyvätköhän katsomassa autoa? Tulli sitten on isompi kustannus mutta elämä on. Taideteosten tuominen Suomeen on kulttuuriteko!

Tervehdys ja tarkennus.
Kun tuottaa maahan 41 vuotta vanhan alkuperäiskuntoisen ja ajokelpoisen ajoneuvon, luvatusta maasta, ei siis ostohinnan 10% tullia mene.

Mutta se 22% ALV menee yhä? Onko tämä ALV laskennallinen kuitista vai millä perusteella maksu määritetään?

Kiitos :study:

Näin pitäisi olla, mutta OD:lta lueskelin että aika tiukkaa on tuon tullittomuuden kanssa. Henkilöstä/päivästä kiinni mikä on "alkuperäiskuntoinen" ja mikä ei.
ALV (ja mahd. tulli) menee kuitin summasta

Ai niin, joo.
Tämä hämmennys...

*** lainattua tullin vastauksesta ***

Jotta ajoneuvo voitaisiin luokitella historiallisesti kiinnostavana kokoelmaesineenä tullinimikkeeseen 9705000000 (tulliton), täytyy sen täyttää seuraavat Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen asiaa C200/84 koskevassa päätöksessä esitetyt vaatimukset eli
- niillä on harvinaisuusarvoa
- niitä ei tavallisesti käytetä alkuperäiseen tarkoitukseensa
- niillä käydään erikoiskauppaa vastaavilla käyttöesineillä käytävän kaupan ulkopuolella
- ne ovat arvokkaita
- ne havainnollistavat merkittävää askelta ihmiskunnan saavutusten kehityksessä tai tämän
kehityksen yhdessä vaiheessa.

Koska moottoriajoneuvo on luonteeltaan suhteellisen lyhytikäinen käyttöesine, jonka tekniikkaa kehitetään jatkuvasti, voidaan edellä mainitun päätöksen edellytysten - sikäli kuin tosiasiat eivät ole selvästi ristiriidassa niiden kanssa - katsoa olevan sovellettavissa myös seuraaviin:
- alkuperäisessä tilassa olevat moottoriajoneuvot, joiden koria, ohjaus-tai jarrujärjestelmää,
koneistoa yms. ei ole merkittävästi muutettu ja jotka ovat vähintään 30 vuotta vanhoja ja mallia
ja tyyppiä, jota ei enää valmisteta.
Alv maksetaan normaalisti.
Asian ratkaisee tullitoimipaikka, jonka kautta auto tulee maahan.
Tarvittaessa käytetään asiantuntijoiden apua.

****************
Kaksi viimeistä riviä paljastaa pelin hengen.
Pärstäruletti ja se onko tiskin toisella puolen vknloppu menny hyvin vai huonosti vaikuttavat asiaan :study: