Loppu häämöttää, autot nauttivat par'aikaa hyvin ansaittua lepoa autokannella ja kuljettajat matkustajineen ovat nauttineet finnlinesin ruokailusta ja juomailusta. Ainoa asia mikä itseä harmittaa on se, että jazkan autokunta ei ole täällä kanssamme jakamassa tätä iloa. Overall hyvä voittaa helposti huonon fiiliiksen. Liikkuva terassi suoriutui yllättävän kivuttomasti Euroopan seikkailusta. Kotimainen kalusto menestyi aika kivasti tälläkin reissulla Concourse d' Elegance tapahtumassa, yhteensä 10 pyttyä lähti kohti pohjolaa! mm. Best in Show ja muutama muu napattiin Cunninghamin racerin nenän edestä.

Bulldogs suostui kevyen taivuttelun jälkeen lähtemään kuskiksi Le Mansin radalle, hyvin pysyttiin letkassa mukana. Välillä nilkutettiin V3:lla tulpat pimeenä, mutta B-Dog ajoi koko ajan uutta softaa 327:aan ja meno vaan parani loppua kohden. Suurin autobahn nopeus meillä oli 202kmh ja kierroksia oli myllyssä vasta 2800rpm... Autobahn setappi on löytynyt!

Vierailu Stolzella oli todella vaikuttava, mutta meno matkalla Harri-76:n avaus benelux tunnelissa oli silti aivan omaa luokkaansa!

Stolzen kierrätyskeskukselta lähdettiin sitten jatkamaan Boerin kokoelmaa kuolaamaan. Pettymys oli suuri kun luvatun 90 Corvetten sijasta siellä olikin yli 130 Corvetten kokoelma... Paljon on nähty mutta toi oli ihan omaa luokkaansa. Puitteet jotain ihan käsittämätöntä ja omistaja otti meidät avo sylin vastaan. Stingrayn MM sai moottori remontin valmiiksi juuri sopivasti ennen autobahnalle paluuta...

******** hyvin on reissu mennyt ihan tuubiin, naurettu on vedet silmissä, nautittu loistavasta seurasta, säästä, ruasta, maisemista ja autoista.

Life is Good!