View Full Version : 59 projekti - Tuunarin sapattivapaa
Pappatunturi
18.01.2010, 10:47
Voe helvatan helvata!!!:(
Vein perjantaina RBSCEMSS imusarjan hitsattavaksi Espoon erikoishitsaamoon... Joka sattuu olemaan samassa osoitteessa kuin fyyran kioski joka sitten paloi sunnuntaina..
No pitänee mennä illalla käymään toteamaan vahingot:confused:
Toivottavasti ei ole mennyt pilalle kuumuudessa.
Tuossa tulipalossa paloi kaikenlaista.
Kaiken järjen mukaan kaikilla asianosaisilla on vakuutukset kunnossa?
Pappatunturi
18.01.2010, 12:10
..Kaiken järjen mukaan kaikilla asianosaisilla on vakuutukset kunnossa?
Jaa sanoppas se kun harvemmin tuunareiden hommissa on järki(sammuttimet!!) mukana
Mikäs imari se oli ? Meinaan, kun on noita parikin hyllyä lämmittämässä...
Pappatunturi
18.01.2010, 18:27
Mikäs imari se oli ? Meinaan, kun on noita parikin hyllyä lämmittämässä...
Siitä myöhemmion lisää. Perään hyviä uutisia.Palo oli pysähtynyt erikoishitsaamon hallin betoniseinään\\\\:D/ :cheers: :cheers:
Muuten olisitkin voinut myydä imarin vaikka jenkkijoelle harvinaisena RPO #69 'Lämpökarkaistu imusarja' speciaaliosana, joita on tehty maailmassa vain 2 kappaletta RBSCEMSS racing tiimin pyynnöstä... :)
Hinta jotakin tähtitieteellistä.
Pappatunturi
20.03.2010, 21:54
Herätelläämpä tätäkin kun aurinkokin on alkanut esiintymään yhä useammin..
Viime kesästä jäi eniten mieleen jyväskylän miitti ja classic patina run josta oheinen kuvakin .Kiitos vaan hyvälle kuvaajalle kun näyttääkin niin nätiltä..
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/14408.jpg
Kesän aikana nousi esiin pari juttua jotka teki käytöstä hieman haasteellista.
1) Vuodelta 61 (lohko) ?? kotoisin olevan moottorin väsähtänyt kunto.Ehkä ikääkin suurempi haaste oli pitkä seisotus vailla mitään käyttöä edellisen omistajan vaihdettua hiippakuntaa isoimpien tuumien maille.
2) Jokseenkin ärsyttävä 1.vaihteen päälle jumiutuminen esim äkkinäisimmissä jarrutuksissa. Toki jäi jumiin muissakin tilanteissa mm ajellessa kauppatorille cruisingissa tms "just oikeissa paikossa" :rolleyes:
3) Enempi kiusallinen kuin haitallinen mutta konemuovia ei pahemmin kehdannut raottaa yleisillä paikoilla kun näkymä on/oli kohtuullisen luotaantyöntävä..
Samalla kun moottorinvaihto talkoot on polkaistu käyttöön ajattelin tehdä pika fiksauksen koneosastoon ennen auton varsinaista pussihousutointia, johon ryhdytään mahdollisesti parin kolmen vuoden kuluttua.
Hemmetin mielenkiintoista ruuvailla 50 vuotta vanhoja juttuja irti ensimmäistä kertaa sitten tuotatonlinjan. Puhtaalle kuidulle on sohittu ohut kerros mattamustaa joskus silloin suoraan lukkojen yms päälle.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06846.jpg
KTMn innoittamana tarkoitus puhaltaa ja sinkata pikku roippeet salonki kelpoisiksi.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06874.jpg
Ruostevaurioita ei ole missään muualla kuin syylarin kehyksen alapuolella. Kiinnitys on shimmeillä ja jollain joustavalla materiaalilla suoraan runkoon. Iso kiitos Fabricator Johnylle avusta. Kehyksestä tuli taatusti parempi kuin uusi. Harmittaa etten tajunnut ottaa muita "ennen" kuvia kuin tämän:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06871.jpg
Huomenna jatkuu:cool:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06846.jpg
Haitariletkua , ou jee :rolleyes:
poppamies
21.03.2010, 12:03
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06846.jpg
Haitariletkua , ou jee :rolleyes:
Haitari letkua!!!!
OU NOU :shock:
Former67er
21.03.2010, 13:08
Odotan lisää kuvia, tosi kiva seurata ja lukea Pappatunturin juttuja. :)
groovyjay
21.03.2010, 18:22
Odotan lisää kuvia, tosi kiva seurata ja lukea Pappatunturin juttuja. :)
103% peesaus!!! :cool:
Pappatunturi
21.03.2010, 20:26
Haitariletkua , ou jee :rolleyes:
Haitari letkua!!!!
OU NOU :shock:
No todellakin ou nou nou big time. Mutta kuten joskus alkumetreillä kerroin, entinen omistaja on ollut todellinen rautalankatieteen mc gyver. Kaikki korjaukset on tehty halvimmalla mahdollisella tavalla. Joten haitariletkut sopii profiiliin täydellisesti.
Ennen konehuoneen siivousta oli tärkeintä saada syylarikehys kuntoon ja takaisin kiinni. Keula kun saa siitä tukensa.
Vanhan orkkis kumin ja ruostuneet shimmit korvasin polyuretaani levystä tehdyllä "puslalla" ja rosterista väsäsin vähän orkkis malleja tukevammat shimmit.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06957-1.jpg
Sitten paikoilleen ilman syylaria ja reunoista momenttiin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06965-1.jpg
Ja altapäin sen verran shimmejä kannatinta vasten että keula on hyvin lievässä jännityksessä ylöspäin. Rungon ja tukivarret ajattelin sohia porrilla tms vähän siistimpään iskuun ennen varsinaista frame offia.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06962.jpg
Jäähdytin kävi syylari unskilla paikattavana. Tägeistä päätellen päädyt olisivat alkuperäiset harrison tankit. Kenno lienee vaihdettu joskus ja yläreunasta olikin vähän vuotanut. Nyt paikattu ja paineistettu pitäväksi. Jatkuu kevyellä hionnalla ja maalauksella.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06974.jpg
Konemuoviin ruuvailain sinkatut saranat ja lukkojen vastakappaleet takaisin. Oikein orkkis pulteilla:rolleyes:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06970-1.jpg
Siinä olikin sitten hyvät uutiset. Side projektit menivätkin sitten sen verran päin hoota,peetä ja tuplaten vielä veetä ettei paremmasta väliä...No vähän lääkettä ja saunaan. Huomenna jatkuu ](*,)
Corvette63
21.03.2010, 20:42
Voi kun olis oman projektin kohdalla osannut Johnyyn ottaa yhteyttä syylarin kehyksen kanssa, tuli pistettyä sama pashka takaisin, kun ei olisi ehtinyt uusi Americasta siihen hätään tulemaan.
Pappatunturi: Ihan super tinkimätöntä työtä tuppaa tulemaan, hauska nähdä body-off kunnostus sessiot sitten parin vuoden päästä. :cool:
groovyjay
21.03.2010, 21:13
Pappatunturi: Ihan super tinkimätöntä työtä tuppaa tulemaan, hauska nähdä body-off kunnostus sessiot sitten parin vuoden päästä. :cool:
Pappatunska on Proista Proin! :cool:
On sulla näppärät sormet ja kova kärsivällisyys kun sait sen konepeiton saranan vastiksen laitettua:thumrigh:
Mä käytän niitä pultteja sit verukkeena vakoilu reissuun:rolleyes:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06970-1.jpg
Hieno jälkeä, oikein silmä lepää :D
On siistiä jälkeä.:thumrigh:
Veditkö uuden maalin luukun alle, vai ehostitko vanhan?
Pappatunturi
22.03.2010, 18:06
On siistiä jälkeä.:thumrigh:
Veditkö uuden maalin luukun alle, vai ehostitko vanhan?
Maalariukko suhuttii uutta pintaan. Tänään päivä menikin sitten muiden rojektien kanssa. Mr Stingray ja Harakin piipahtivat kaffilla hyvin viinereiden kanssa:D
stingray
22.03.2010, 18:48
Maalariukko suhuttii uutta pintaan. Tänään päivä menikin sitten muiden rojektien kanssa. Mr Stingray ja Harakin piipahtivat kaffilla hyvin viinereiden kanssa:D
viinerit teki hyvin kauppansa;) hain uunituoreet viinerit vaasan. tehtaan myymälästä ! ja pieni yksityis kohta lämmitti itseäni camaron tulevissa mittareissa oli cooool mutta ei niistä sen enempää vai mitä ;)
Pekka Berkeles
22.03.2010, 18:56
ja pieni yksityis kohta lämmitti itseäni camaron tulevissa mittareissa oli cooool mutta ei niistä sen enempää vai mitä ;)
Oliko siellä tosiaan Camar0? Voe sissus kiesus. Varmaan jokin Big Redin sisarenpoika...
stingray
22.03.2010, 19:03
seuraavat jotka meinaavat tallille se on jo sitten perhe pizza + pullo GT:tä ehkä sit voi just & just tallin ovi raottua...........:D
Maalariukko suhuttii uutta pintaan. Tänään päivä menikin sitten muiden rojektien kanssa. Mr Stingray ja Harakin piipahtivat kaffilla hyvin viinereiden kanssa:D
Kiitokset kahvista ja mukavasta juttu tuokiosta ja Mr Stingraylle kiitokset viinereistä.
pieni yksityis kohta lämmitti itseäni camaron tulevissa mittareissa oli cooool
PEESAAN
Pappatunturi
22.03.2010, 20:13
Nyt jäpikät suut suppuun :-$ Tää on puhtaasti vanhan veten elevytysraina eikä mikään offtopic kulkimoiden foorumi ;)
Pappatunturi
07.05.2010, 19:02
Olikos se vielä vajaa viikko summerstarttiin??
Alkoi tuntumaan jo vähän väsähtäneeltä vitsiltä liikuvalla kaatopaikalla ajelu ja hommelit aloitettiinkin joku aika sitten konemuovin ja jäähdyttimen kehyksen entraukselta.
Tästä siis lähdettiin muutama viikko sitten.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06850.jpg
Sieltä sitten todellinen limapallo ylös odottelemaan myöhempää kunnollista entisöintiä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07197.jpg
Konehuoneen puolelta kaikki mahdollinen irti ja tauton äänilevykonsertti päälle painepesurin,liuottimen,teräsharjan,tiskiharjan ja puukon tahdissa.
Vasen takanurkka. 50 vuodessa ehtii jonnin verran sylttyä kertyä pinnoille. Ja tämäkin siis jo useamman huuhtelun jälkeen
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07204.jpg
Oikea takanurkka pari kertaa karhunkielellä ja liuottimella hangattuna.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07245.jpg
Oikea etukulma saman käsittelyn jälkeen.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07247.jpg
Välillä tarvittiin T72stakin!
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07220.jpg
Etupyörien takana on peltiset roiskesuojat joista ainakin toinen on mahdollisesti aikojen saatossa ajettu kanttikiven tms päälle jonka ansiosta pelti on vetänyt etuhelman kulman halki.
Samalla löytyi pesurin sympaattinen alipaine säiliö. Hauskaa kuinka paljon näissä C1ssä on juttuja mistä ei ole ollut hajuakaan aikaisemmin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07200.jpg
:cool: :cool:
Onkos maalatusta konehuoneesta jo kuvia vai pitääkö ootella summerstarttiin...? Muuttuu varmaan konehuoneen lookki aika paljon parin maalikerroksen myötä.
Pappatunturi
07.05.2010, 22:15
:cool: :cool:
Onkos maalatusta konehuoneesta jo kuvia vai pitääkö ootella summerstarttiin...? Muuttuu varmaan konehuoneen lookki aika paljon parin maalikerroksen myötä.
Ei sentään ;) Mutta sen verran saat ootella että saan vielä rungon päälimaaliin asti.
Torstaina aurinko paistoi täydeltä terältä ja ei tuullut juuri lainkaan. Täydellinen hetki telttaretkelle :D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07248.jpg
Harri -76
07.05.2010, 22:20
Tässä ketjussa on tyyliä! Iso käsi projektille ja sen kerronnalle.
stingray
07.05.2010, 22:31
Ei sentään ;) Mutta sen verran saat ootella että saan vielä rungon päälimaaliin asti.
Torstaina aurinko paistoi täydeltä terältä ja ei tuullut juuri lainkaan. Täydellinen hetki telttaretkelle :D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07248.jpg
pöllönummen automaalaamo :D
groovyjay
08.05.2010, 22:01
Veloitetaanko noista kevytpeitetelttaprivaattishousta ihan normaalin juhlatelttashoun mukainen tariffi? Varmasti tulee taas hienoa jälkeä...
Pappatunturi
09.05.2010, 23:33
Veloitetaanko noista kevytpeitetelttaprivaattishousta ihan normaalin juhlatelttashoun mukainen tariffi?
Tariffi ja meininki taitaa olla sama kuin Hungaroringin telttakylässä; Ravistus,suhautus ja ulos.
Suhuttelun jälkeen jatkettiin rungon tervauksella. Ensin punaista wurthin pensselöitävää "stop rustia" leveällä pensselillä pintaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07257.jpg
Kevytpressuperformanssista saivat osansa myös kytkinvivusto,pyyhkiän moottori,startti,jarrupääsylinteri ja pesurinsäiliön bracketti.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07261.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07274.jpg
Huomenna jatkuu...
Corvette63
09.05.2010, 23:37
Huhhuh! :cool:
groovyjay
09.05.2010, 23:41
Tätä topikia on ilo :study:
poppamies
10.05.2010, 08:08
Hyviä noi vanhatosat vs uudetosat 8)
Hyviä noi vanhatosat vs uudetosat 8)
Seuraavaks varmaan kertoo että on muka itte ne kunnostanu :p ;) Hienoa jälkeä :)
Former67er
10.05.2010, 08:59
Hienoa jälkeä syntyy :) ja on tosi ilo katella kun hommat tehdään niin kuin pitää.
Lisää kuvia odotellessa.
Seuraavaks varmaan kertoo että on muka itte ne kunnostanu :p ;) Hienoa jälkeä :)
Nii, ekleriltä tilannu uudet :rolleyes: .
Tonne runkoaisojen väliin on sitte kiva tiputtaa se Hiluxin diisseli....
Mitä toi musta tavara on mitä laitoit konehuoneeseen?
Oikein hienoa katseltavaa. Et sitten tällä kertaa laittanut sitä sinun tavaramerkkiväriä, eli harmaata?
Katselin tuolla Oulun näyttelyssä sitä ´62:sta minkä omistaja liittyi kerhoon samalla keikalla. Autossa oli aika makeasti toteutettu muutamia uudistuksia jo USA:ssa: jarrutehostaja, kaksipiirijarrut, tehostettu hammastanko ja levyjarrut edessä. Oikeastaan mikään muu ei pistänyt silmään kuin se moderni pääsylkky ja se muovinen säiliö.
Sulla taitaa kuitenkin pysyä tämän auton kanssa alkuperäisyysaste korkealla?
Pappatunturi
10.05.2010, 22:09
Mitä toi musta tavara on mitä laitoit konehuoneeseen?
Kuitupinnoille ensin paksu kerros ihan tolkuttoman laadukasta Kentin quick fill hionta / pohjaväriä(ammattireiskojen kama-vinkistä kiitos Johnylle:salut: ) Kuivuttua kerran hionta harmaalla karhunkielellä.
Runkoon wurthin ruostepohjaa ja päälle Por15 chassis blackiä. Kummatkin mukavia pensselöidä.
Perään monta kerrosta motipin akryyli "matta" mustaa parin valumankin uhalla. Väri on oikeasti puolikiiltävää. Tämä oli vähän tylsä yllätys kun ideana oli ettei konehuone ja runko olisi kuin samasta pullosta.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07303.jpg
Et sitten tällä kertaa laittanut sitä sinun tavaramerkkiväriä, eli harmaata?....Sulla taitaa kuitenkin pysyä tämän auton kanssa alkuperäisyysaste korkealla?
Älä nyt unohda KTM,tää on tuunarin sappattivapaa. Eli ei mitään extra modauksia tai viritystä. Rennon huolettomasti pussihousut lepattaen kohti museokatsastusta..;)
Tonne runkoaisojen väliin on sitte kiva tiputtaa se Hiluxin diisseli....
Sanos muuta! Ja mikä parasta täysin kaikkien moottoriäksperttien ohjeita vastaan. Käytetty crate moottori jota ei avata,mitata,tasapainoteta,blueprintata,tuunata eikä dynoteta. Voiko olla enää mitään kamalempaa;)
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04867.jpg
No sen verran tuli mitattua että ohivuodot ja puristuspaineet tarkastin.Kaikki ihan linjassa . Ihmeellinen juttu koko koneen osto. Corvetteforumilla oli myynti-ilmo jossa kaupattiin vähän ajettua ZZ4sta. Oli jäänyt ylimääräiseksi 70stä vetestä jonka uusi omistaja oli ostanut orkkistekniikalla. En uskonut koko juttuun ennen kuin Bulldogsin kontista kävin hakemassa(nöyrä kiitos taas kerran avusta Bulldogsille:salut: )
Karhunkieltä,tinnerikylpyä ja maalauskoppiinJonka ilmanvaihtoon löytyikin sharkista paljon apuja.Kiitos vielä TCC ja SeReNille :cool:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07071-1.jpg
Samalla kun kerran alettiin maalaamaan tehtiin toinenkin. Liekö oikea sävy vai mistä on kyse kun vanhanliiton rautapipoinen lauloi Santalan jarrussa 493hv ja 670 nm :confused:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07081.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07071-1.jpg
teillä näyttää siellä etelässä olevan vielä aikas paljon lunta maassa tähän aikaan vuodesta:D ja kaikki vaan cruisailee koko ajan, ihme touhua kun keskellä talvea ajellaan:rolleyes:;)
Former67er
10.05.2010, 22:30
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07081.jpg
:cool:
poppamies
10.05.2010, 22:47
Jotain sentään pöldenummellakin saatu aikaiseksi 8)
Pappatunturi
10.05.2010, 22:51
Jotain sentään pöldenummellakin saatu aikaiseksi 8)
Lähinnä jonnin joutavaa startin ja kytkinkopan hieromisen suhteen..tänään just tajusin ettei nyya 14" vauhdikaspyörä mahdu orkkis koteloon lainkaan :(
poppamies
10.05.2010, 22:56
tänään just tajusin ettei nyya 14" vauhdikaspyörä mahdu orkkis koteloon lainkaan :(
Kulmiksella tulee äkkiä lisätilaa!!
Former67er
11.05.2010, 22:12
Joko Pöllönummi pörisee? :)
Pappatunturi
11.05.2010, 22:33
Joko Pöllönummi pörisee? :)
Pöllönummella on kaikilla sen verran pöntöt sekaisin että taatusti pörisee tauotta.Tänään sain taas apuja ahistukseen Poppamieheltä ja Merzi60seltä :salut: Ollaan taas oikeilla raiteilla. Ehkä viikon,parin päästä käyntiin:cool:
Pappatunturi
13.05.2010, 22:08
Kun ei päästy omin voimin osallistumaan summer starttiin niin pidin varjo summer startin pölvästilässä muutaman vapaaehtoisen sharkkilaisen avustuksella. Eilen pistettiin sauna kuumaksi ja paikalla ilmaantui Yorcci kattopala takaloosterissa jyväskylästä asti,Elreino ja T72. Ilta menikin aamun puolelle offtopikoiden ja venäläisiä haukkuen.
Aamusta oli neljä kovaa mustaa pihassa,mutta vain yksi turbo neliveto :cool:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07318.jpg
Aamupalan jälkeen käytiin veivaamassa paikalliset mutkatiet ja suunnattiin kaffille porkkalan nimeen.Pullat tilattiin etiketin mukaisesti toisella kotimaisella ja niitä syödessä haukuttiin samalla taas venäläiset. Paikalle ilmaantui mutkatie crusing päällikkö Dalton jonka dataloggerissa paljastui että porkkalan syheröä oli paikutettu .93 geen voimalla :o :o
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07322.jpg
Takaisin tulessa Yorcci merkkasi nurkat tutulla tavaramerkillään :cheers:
http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07324.flv
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/th_MOV07324.jpg (http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07324.flv)
Melko täydellinen päivä vaikkei paippisiin päästykkään:cool:
groovyjay
13.05.2010, 23:24
Ihan luxusta! Ilmeisesti ollut sopivasti häkää eilen bastussa, Yorcci vois vaihtaa nimimerkkinsä ubiquitous :iin.... :cool:
poppamies
14.05.2010, 10:18
Ihanaa!!!
Harri -76
14.05.2010, 15:20
Ihan luxusta! Ilmeisesti ollut sopivasti häkää eilen bastussa, Yorcci vois vaihtaa nimimerkkinsä ubiquitous :iin.... :cool:
Parasta oli toi linnunlaulu lopuksi:)
Parasta oli toi linnunlaulu lopuksi:)
Joo, kiinnitin ihan samaan huomiota. Pöllönummella ei luonto häiriinny pienestä riivaamisesta, siellä ollaan savuun totuttu http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=7099 :D Luonnonystäviähän tässä perimmiltään ollaan.
Parasta oli toi linnunlaulu lopuksi:)
Jotenkin sopii tilanteeseen:
As the sun breaks, above the ground,
An old man stands on the hill.
As the ground warms, to the first rays of light
A birdsong shatters the still.
His eyes are ablaze,
See the madman in his gaze.
Fly on your way, like an eagle,
Fly as high as the sun,
On your way, like an eagle,
Fly and touch the sun.
Iron Maiden - Flight Of Icarus
Oli kiva mutkatiekruisailla Porkkalasta Yorccin vetämänä ja Pappiksen ollessa hänen kartturina:D Enpä ollut aikaisemmin kyseistä tietä ajanut, vaikka päivittäin ajan risteyksen ohi:oops:
Pappatunturi
17.05.2010, 19:12
Jatkuu...
Moottorihan tarvitsee kunnollisen kampikammion tuuletuksen jo senkin takia ettei pullauta tiivisteistä öljyä moottorin sisälle kehittyvän paineen johdosta.
http://www.aa1car.com/library/pcv.gif
Koska tarkoitus on käyttää orkkis mallin alumiinisia venttiilikoppia joihin ei ole kovin mielekästä porailla huohotin ja pcv venttiilin paikkoja piti keksiä jotain muuta. Romulaatikosta löytyi alumiiniputkea josta tein pvc venttiille "kaivon" jonka toivon estävän pvc venttiiliä imemästä öljyhuurua imusarjaan joka ei ole kovin suotavaa tulppien toimintaa ajatellen.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06432.jpg
Sisälle kattiloiden putsaukseen tarkoitettu rosterista tehtyä "villaa" joka on niin karkeaa ja tiukkaa ettei taatusti purkaudu "kaivon" huohotin reistä ulos. Reunoille viilasin alulevystä korvakkeet johon kansi ruuvataan kiinni.
Itse venttiilille ajettiin cnc poralla reikä kaasarin ja jakajan väliin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06433.jpg
Sitten espoon erikoishitsaamossa tig liimalla kiinni. Tässä kohtaa tuli hieman jännittystä harrastamiseen kun ko hitsaamo on samassa osoitteessa kuin fyyran toimisto joka paloi maantasalle keväällä. Onneksi palo saatiin rajattua oikeaan kohtaan ja imusarja säästyi sulatukselta.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07304.jpg
"kaivon" päälle naputtelin alumiinilevystä kotelon jonka tarkoitus on estää venttiilikoneiston suora öljyroiske pvc venttiilille.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07312.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07315.jpg
Pvc venttiilin imevä korvausilma otetaan sisään imusarjan etureunaan istutetusta orkkis tyylisestä öljyntäyttö putken korkista joka toimii samalla myös huohottimena.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07326.jpg
poppamies
17.05.2010, 19:58
Fantastico :cheers:
kurkkaa yyveessonit ;)
Harri -76
17.05.2010, 23:11
Holy lehmä:!: Tämä topic se jaksaa olla hypnoottinen:study: :shock:
Pappatunturi
20.05.2010, 07:56
Huomenta!
Vauhtipyörän turpoamisen takia ei enää alkuperäistä valurauta kytkinkoppa/startti yhdistelmää voinut käyttää. Näissä aikaa ennen ajanlaskua malleissa startti kiinnittyy suoraan kytkinkoppaan eikä lohkoon.
Popparanchiltä löytyi pelastus taas kerran lainakopan muodossa. Samalla pääsen käyttämään ministarttiakin.
21 kg vs 7.8 kg ( EDIT 6.8 ):o
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/21kg78kg.jpg
Valurauta kytkinkoppa 11 kg
Valurauta startti 10 kg
Alukoppa 3.5 kg
Ministartti 3.3 kg
Former67er
20.05.2010, 08:27
Kevenee tosi paljon, mutta lumipalloefekti on näissä hommissa näköjään vakiojuttu. Muutat yhen pienen jutun ja joudut tekemään sata uutta.
Hieno threadi, lisää ... :)
poppamies
20.05.2010, 08:47
21 kg vs 7.8 kg :o
vau 8)
nyt voi hyvillä mielin mussuttaa pitza & kebabin kebeb pitzoja :cheers:
21 kg vs 7.8 kg :o
Valurauta kytkinkoppa 11 kg
Valurauta startti 10 kg
Alukoppa 3.5 kg
Ministartti 3.3 kg
Hyväksyn vielä sen, että täällä (foorumilla ihan yleisesti) kirjoitellaan kieliopillisesti vähän sinne päin, mutta koska asia tulee ymmärrettyä, niin olkoon, vaikka fennomaani sisälläni huutaa häväistystä suomenkielestä.
Mutta matematiikka on eksaktia tiedettä. [-X
VetteMan
20.05.2010, 09:41
Hyväksyn vielä sen, että täällä (foorumilla ihan yleisesti) kirjoitellaan kieliopillisesti vähän sinne päin, mutta koska asia tulee ymmärrettyä, niin olkoon, vaikka fennomaani sisälläni huutaa häväistystä suomenkielestä.
Mutta matematiikka on eksaktia tiedettä. [-X
Eikös pisteestä tule pilkku, kun vähän viilaa sitä ;)
Aika reilu painoero noilla romppeilla kyllä on!
Pappatunturi
20.05.2010, 10:05
Hyväksyn vielä sen, että täällä (foorumilla ihan yleisesti) kirjoitellaan kieliopillisesti vähän sinne päin, mutta koska asia tulee ymmärrettyä, niin olkoon, vaikka fennomaani sisälläni huutaa häväistystä suomenkielestä.
Mutta matematiikka on eksaktia tiedettä. [-X
Anteeksi nyt koko foorumilta:oops: Tässä se näkyy kirjaimellisesti kuinka ensin katoaa viimeisetkin rippeet kieliopista ja perään sitten matematiikkakin...
Mutta toisaalta nyt voi hyvillä mielin turvottaa itseään pitsalla ja kebilla kilon verran extraa ja edelleen ollaan budjetissa :D
Tuo imusarja ja sen muokkaaminen vanhaan huohotukseen on aivan upea. Sanoisin jopa erittäin innovatiivista :salut:
Former67er
01.06.2010, 15:36
Onko mitään uutta tapahtunu Pöllönummen tallissa. ? :)
Pappatunturi
01.06.2010, 22:30
Onko mitään uutta tapahtunu Pöllönummen tallissa. ? :)
No ei oikeastaan.Liekö kevätväsymys vai lliian hienot säät? Kone edelleen pukissa,aika mennyt pienten juttujen kanssa. RBSCEMSS:ssä sähköä tehdään tasavirta generaattorilla.Kyseessä on taas 10 kilon möhkäle suoraan ajalta ennen alumiinin keksimistä. Monen näköistä modernia, look-a-like aftermarket laturia on tarjolla, mutta niistä puuttuu aina takapäästä mekaaninen rundarin ulosotto. Joku tekiä amerikanmailla osaa rakentaa oikean vaihtovirtalaturin vanhan generaattorin kuoriin, mutta ei ole kuulemma ihan halpaa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06885-1.jpg
Ja rundarin vaijeria pyörittävä vaihteisto purettuna.Kuvassa näkyy myös alkuperäinen kuulalaakerointi jota voidellaan tippakannulla pienen läpän alta.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06888-1.jpg
Ko separaattorissa ei ollut mitään toiminnallista vikaa mutta eihän sitä ton näköiseksi voinut jättää.Samalla purkamisella pistää sitten korjaussarjan sisään jossa uudet kestovoidellut laakerit,hiilet ym hilut. Oodella kyselin onko vinkkiä autosähkökorjaamosta jossa tollaista möhkälettä voisi testata. Nurmijärveltä otti todellinen vanhojen sähköhimmeleiden äkspertti yhteyttä jolta löytyi kaikki vermeet mittailuun ja huoltoon. Joten kiikutin koko hoidon jännitteensäätimen kanssa sinne. Muutaman viikon päästä oli valmista ja sain nähdä generaattorin tositoimissa kupla folkkarin kokoisessa sun testerissä. Kaikki 37 ampeeria oli kotona:D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07171-2.jpg
Jos joku tarvitsee laadukasta generaattorin/laturin/startin korjausta ja testausta niin minulta saa yhteystiedot. Osia ei kannata tilata itse.Olisi tullut edullisemmaksi suoraan tekiältä.
Pukinsarveen tulevat kiinnikeraudat mustakromatoitiin.Pinnoitusta sanotaan myös musta sinkkaukseksi/kromaukseksi. Ei pitäisi ruostua ja kestää hyvin kuumaakin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07283.jpg
Vaihteistoon uudet tiivisteet ja vaseliinit.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07544.jpg
Ja kunnon pussihousu henkeen kuuluu toki että numerot ja kirjaimet täsmää ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07524.jpg
Corvette63
01.06.2010, 22:35
Moottorinhan voisi laittaa television viereen koristeeksi, sen verran herkkukimpaleen oloinen! :cool:
Ei ole koskaan tullut nähtyä samanmallisia yhtä kiiltäviä venakoppia. :shock: Onko rivotukset myös kiillotettu? Joskushan me näistä puhuttiin, mutta ehti jo tämä unohtua.
Former67er
01.06.2010, 22:44
Ai että on kiva katella kuvia ennen ja jälkeen :D
Ja komppaan C63 että voisi olla olkkarissa koristeena.
Mitä kamaa pitää käyttää kun haluaa kiillotetun alumiinin sikakiiltäväksi?
Corvette63
01.06.2010, 22:57
Ai että on kiva katella kuvia ennen ja jälkeen :D
Ja komppaan C63 että voisi olla olkkarissa koristeena.
Mitä kamaa pitää käyttää kun haluaa kiillotetun alumiinin sikakiiltäväksi?
No Autosolia tietenkin... ;) :D Se oli 80-luvulla hyvä niin pakkohan sen olla paras edelleen!
Corvette63
01.06.2010, 23:02
Mitä muuten tuli siveltyä pakosarjojen päälle?
Mitä muuten tuli siveltyä pakosarjojen päälle?
No ihan hukkaan ei ole päivät pöllönummella menny :cool:
Pappatunturi
02.06.2010, 09:23
No Autosolia tietenkin... ;) :D Se oli 80-luvulla hyvä niin pakkohan sen olla paras edelleen!
Juurikin näin! Itse asiassa Autosolilla sain hierottua taiwan kromikopat alumiinisiksi gm valuiksi hetkessä :D Kiilloittamiseen ei ole oikotietä. Noi kopat on uudet GM nos kiekaleet jotka kävi GJltä saadun vinkin ( Kiitos GJ!!) avulla kiilloituksessa vanhanliiton hierojalla. Mulla ei olisi laitteet -eikä hermo - riittänyt millään. Mikään aine ei tee autuaaksi jos pohjat ei ole kunnossa.Ensin hionta viimeiseen pintaan sitten vasta kiilloitus. Nyt suojattu C63n ohjeiden mukaisesti Collinite 476s Super Double Coat Waxilla :salut:
Pakosarjat pinnoitettu tech line black satinilla.
Ja tietysti kannattaa muistaa että kaikki alumiinipalikat eivät vain seoksesta ja valmistustavasta riippuen kiilloitu kovinkaan nätiksi vaikka kuinka käyttäisi foorumin hyväksymiä menetelmiä.
El RayNo
05.06.2010, 09:48
Juurikin näin! Itse asiassa Autosolilla sain hierottua taiwan kromikopat alumiinisiksi gm valuiksi hetkessä :D Kiilloittamiseen ei ole oikotietä. Noi kopat on uudet GM nos kiekaleet jotka kävi GJltä saadun vinkin ( Kiitos GJ!!) avulla kiilloituksessa vanhanliiton hierojalla. Mulla ei olisi laitteet -eikä hermo - riittänyt millään. Mikään aine ei tee autuaaksi jos pohjat ei ole kunnossa.Ensin hionta viimeiseen pintaan sitten vasta kiilloitus. Nyt suojattu C63n ohjeiden mukaisesti Collinite 476s Super Double Coat Waxilla :salut:
Pakosarjat pinnoitettu tech line black satinilla.
Hienolta näyttää, itsellä myös venakopat kävi vanhanliitonhierojalla,
kiitos GJ, ja kyl nyt kiiltää....kai ne pitäis viel vahata....
Pappatunturi
05.06.2010, 23:46
Konetta ois päässyt nostelemaan viikkoa aiemmin jos vain akkuteline olisi tulllut vähän vauhdikkaamin americanjenkeistä. Ko teline oli akkuhappojen väsyttämä.Laikalla irti ja uusi pulveroitu tilalle
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07193.jpg
Ja uutta
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07547.jpg
Toinen odotuksen aihe oli öljynpaine mittari. En halunnut käyttää mekaanista kun ei kapilaariputkien kanssa turaaminen hotsita lainkaan vaikka tarkempia ovatkin. Amerikan mittarikorjaamot tarjoavat modattuja sähköisiä mittareita jotka ovat näytöltään kuin orginaaleja.Ero näkyy ainoastaan mitta-asteikossa. Toimitusaika alle kaksi viikkoa:o Ajattelin pistää loputkin mittarit talvella samaan kiskaan huollettavaksi. Palvelu pelasi kiitettävästi www.corvetteinstruments.com
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07559.jpg
Vielä vähän näitä ennen ja jälkeen kuvia. Moottorihan oli käytetty ZZ4 pongattu corvetteforumin myyntipalstalla. Myyjän puheiden mukaan lähes käyttämätön ja siltä se tosiaan näytti omaankin silmään. Mun tuurilla kaiken hieromisen jälkeen tietenkin käyntiä säestää tasainen naputus tms:rolleyes:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04867-1.jpg
Ja kevyen kenttävanhennuksen ja modaamisen jälkeen
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/zz10.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/zz12.jpg
groovyjay
05.06.2010, 23:52
On kertakaikkiaan uljas moottori! Mulla on menossa talvella kanssa yksi mittaristo tonne samaan putkaan huoltoon, kiva kuulla että pelas palvelu. :cool:
Ihan pakko laittaa 8) silmille
Mutta millassella luurangolla kehäpultti kopat laitoit centerboltsi kansiin?
Ja kevyen kenttävanhennuksen ja modaamisen jälkeen
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/zz10.jpg
Melkoisen onnistunut vanhennus :cool:
Finnshark
06.06.2010, 11:05
Voihan juukelispuukelis sentään! On RBSCE kokenut melkoisen muutoksen ainakin konehuoneen osalta! Hiukan on kuvien mukaan tuota akkutelineen ympäristöäkin siivottu ennen uuden telineen asennusta. Moottorin vanhennus on myös todella hienoa jälkeä! Hienoa katseltavaa tällaiset tarinat! :cool:
Ihan pakko laittaa 8) silmille
Mutta millassella luurangolla kehäpultti kopat laitoit centerboltsi kansiin?
Eikös noissa ZZ4:n "L98" kansissa ole molempien venakoppatyyppien kiinnikkeet?
No sitten ei moinen taikuri ominaisuuksia vaadi, itelle vaan tuli epähuomiossa centerboltsi kannet joissa ei ollut perimeetteri kopille kierteitä
Kun katsoo kuvaa suurennettuna niin näyttäisi että siellä on adapterilevy venakopan ja kannen välissä. Ei kyllä mitenkään silmille pomppaa...
Former67er
06.06.2010, 17:48
Mun mielestä se näyttää 230 heppaselta 283 kuutiotuumaiselta pikkulohko chevyltä. Ja taitaa olla ihan vuodelta 1959. :)
Eikös noissa ZZ4:n "L98" kansissa ole molempien venakoppatyyppien kiinnikkeet?
Ikäänkuin itselleni vastaten "L98" kansissa ei ole vakiona molempia, fast burn kansissa on. :study:
Pappatunturi
06.06.2010, 18:53
Ihan pakko laittaa 8) silmille
Mutta millassella luurangolla kehäpultti kopat laitoit centerboltsi kansiin?
Meillä päin uskotaan Keep your GM all GM hokemaan kuin raamattuun.
http://sdparts.com/details/gm-performance-parts/24502540
...on adapterilevy venakopan ja kannen välissä. Ei kyllä mitenkään silmille pomppaa...
Tais olla ihan puhdas vahinko vaan ;)
Fangio13
07.06.2010, 06:27
Siis aivan uskomatonta jälkeä! Ei sinänsä yllätä kun tietää kuka askartelee...:D
kaierkki
11.06.2010, 09:15
Konetta ois päässyt nostelemaan viikkoa aiemmin jos vain akkuteline olisi tulllut vähän vauhdikkaamin americanjenkeistä. Ko teline oli akkuhappojen väsyttämä.Laikalla irti ja uusi pulveroitu tilalle
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07193.jpg
Ja uutta
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07547.jpg
Toinen odotuksen aihe oli öljynpaine mittari. En halunnut käyttää mekaanista kun ei kapilaariputkien kanssa turaaminen hotsita lainkaan vaikka tarkempia ovatkin. Amerikan mittarikorjaamot tarjoavat modattuja sähköisiä mittareita jotka ovat näytöltään kuin orginaaleja.Ero näkyy ainoastaan mitta-asteikossa. Toimitusaika alle kaksi viikkoa:o Ajattelin pistää loputkin mittarit talvella samaan kiskaan huollettavaksi. Palvelu pelasi kiitettävästi www.corvetteinstruments.com
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07559.jpg
Vielä vähän näitä ennen ja jälkeen kuvia. Moottorihan oli käytetty ZZ4 pongattu corvetteforumin myyntipalstalla. Myyjän puheiden mukaan lähes käyttämätön ja siltä se tosiaan näytti omaankin silmään. Mun tuurilla kaiken hieromisen jälkeen tietenkin käyntiä säestää tasainen naputus tms:rolleyes:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04867-1.jpg
Ja kevyen kenttävanhennuksen ja modaamisen jälkeen
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/zz10.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/zz12.jpg
Laitathan tietenkin venakopiksi Matti & Teppo tsydeemit - eikös ne olleet sun lempparit?
Laitathan tietenkin venakopiksi Matti & Teppo tsydeemit - eikös ne olleet sun lempparit?
Luulis ainakin, eilenkään ei lounaalla mistään muusta voinut puhua kuin Matista ja.....
Vielä vähän näitä ennen ja jälkeen kuvia. Moottorihan oli käytetty ZZ4 pongattu corvetteforumin myyntipalstalla. Myyjän puheiden mukaan lähes käyttämätön ja siltä se tosiaan näytti omaankin silmään. Mun tuurilla kaiken hieromisen jälkeen tietenkin käyntiä säestää tasainen naputus tms:rolleyes:
Tyyppi vika sanoisin. Mun vanhemmassa ZZ kikottimessa kanssa kuuluu raksutus tai naputus tai ihan mikävaan jonka arvelen olevan jotain mikä ei kuulu asiaan. Asialle en ole kyllä viiteen vuoten vielä tehnyt mitään???
Heitänpä haasten: kumpi saa äänen pois ekana???
Ton voi kyllä tulkita vapaasti niin että odotelen vaan valmista korjaus ohjetta tarinoineen päivineen.
Toxic Flame
12.06.2010, 15:22
Herranlettas sentään et näyttää hyvälle...
Taattua Pappatunturi laatua :cool: :cool: :cool:
Pappatunturi
17.06.2010, 16:05
Uudet pakoputket asennettu alusta loppuun. Pienenä erona alkuperäiseen ulostulot jotka tulevat nyt takapyörän takapuolelta ,kuten tehtaan hiperf malleissakin. Putket väännettiin samassa kiskassa missä Saken pan-america kilpuriinkin. Huono kuva mutta jotain kuitenkin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/P1000044.jpg
Muuten hiljaista,liiankin hiljaista.. Ûber-reprona tilattu 65 396/425hp bensalinjan jakotukki vuoti bensaa väärin koneistetun kartion takia eikä mikään kiristäminen auttanut. Nyt ootellaan nippelitepolta sekalaista settiä liittimiä joilla pitäisi parsia kasaan.
Corvette63
17.06.2010, 16:07
Viitsisitkö laitatko yyveessonilla, että missä putket taivuteltiin ja sun putkien hintaluokasta vihjettä? :cool:
putkista kun puhutaan niin joskus tulevaisuudessa saattaa olla nelkkuun haponkestävä putkisto tarjolla jos jaksaa alkaa tekemään, kovin paha hommahan tuo ei olisi tehdä kopiota valmiista putkesta. itse asiassa noitahan vois tehä mihin malliin vaan minkä kokoisena vaan kunhan mallikappale löytyy:-k
[SIZE=1](oiskohan nuilla menekkiä?)
E: Sorry offtopic!
Pappatunturi
17.06.2010, 22:14
Postilaatikossa ootteli nippelitepolta kirje jossa 5/16" pipe-1/4"NPT nippa jolla sain jakotukin korjattua.Porasin juntturin "pohjan" pois kokonaan ja tein lisää kierrettä.Siihen adapteriliitin ja toisio piirin putkesta 10mm pois ja uusi kaulus.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07775.jpg
Akkukenkä kiinni,polkaisu bensaa ja siitä lähti. Helppoa näiden cratemottien kanssa ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/th_MOV07772.jpg (http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07772.mp4)
http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07772.mp4
Vielä vähän säätöä mm kaasarin palautusjousi :rolleyes: ja ens viikolla leimalle
Oliko se niin jos rengas luisti niin sen tilalle piti se katusliksi laittaa..:study: Mä taidankin selvitä yhdellä\\\\:D/
Former67er
17.06.2010, 22:21
Hui, saa koppa kyytiä verrattuna entiseen :D
:cool:
groovyjay
17.06.2010, 22:22
Ultimate cuulia! Tänään pääsin maistelemaan sun vanhaa 63:sta on sekin vaan edelleen suber pueno! :cool:
IhQQQQQQQ 8)
Liekkö osunu öljyläiskään se toinen pyörä :-k
On se Pappis KOVA:salut:
Hyvin hönkii "antiikki" pannu:D
Fangio13
21.06.2010, 23:32
Meinasin vuokrata jonkun vauhtileffan mutta ton pätkän jälkeen ei tänävuonna tarvii vuokrata mitään,asiaa!!!!!!!!!!!!!:cool:
Akkukenkä kiinni,polkaisu bensaa ja siitä lähti. Helppoa näiden cratemottien kanssa ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/th_MOV07772.jpg (http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07772.mp4)
http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=MOV07772.mp4
Vielä vähän säätöä mm kaasarin palautusjousi :rolleyes: ja ens viikolla leimalle
Oliko se niin jos rengas luisti niin sen tilalle piti se katusliksi laittaa..:study: Mä taidankin selvitä yhdellä\\\\:D/
Vakuuttavasti puhuu toi crate. Ilmeisesti mosa oli aika napakymppihankitta vaikka epäilitkin jossakin vaiheessa, että mitä sieltä USA:sta tulee?
Hienoa videopätkä! Aika kevyen näköisesti sutii uusi kone.
Ihan kuin Bullitissa, siinäkohtaa kuuluisaa takaa-ajoa missä Mustangi vetää viivaa ihan samalla tavalla yhdellä fillarilla.
Former67er
22.06.2010, 08:57
Hienoa videopätkä! Aika kevyen näköisesti sutii uusi kone.
Ihan kuin Bullitissa, siinäkohtaa kuuluisaa takaa-ajoa missä Mustangi vetää viivaa ihan samalla tavalla yhdellä fillarilla.
Lukko luistaa ;)
Pappatunturi
23.06.2010, 22:02
Menee ja ei mene aina ihan kuin Strömsjössä..:D
Ei mene sarjassa:
-Kesken koeajoajo kuului kunnon pamaus pakoputkessa ja meno tyssäsi siihen.Syynä virranjakajan pyöriän sirpaloituminen murusiksi. Tämä taas johtui huolimattomasti kiinnitetystä jakajan kannesta.Onneksi vanhasta jakajasta kävi pyöriä heittämällä Pertronixiin. Kansikin sai kylkeensä pienen halkeaman.Sellaista ei tietenkään löydy mistään suomesta koska on pieni malli HEI mallin tulpanjohdoille.
- Tyhjäkäynti ei millään asettunut alle 2000 kierroksen. Ei ilmavuotoa,ei vivuston jumitusta,ei mitään järkevää syytä.Täysin uusi crate demon valmiiksi perussäädettynä juuri ZZ4lle. EI mitään vaikutusta vaikka tyhjäkäynti "ruuvi" oli ruuvattu kokonaan ylös. Luonnollisesti seosruuvien säätäminenkään ei vaikuttanut mitään.
Lopuksi ei auttanut muu soittaa Barry Grantin tekniseen neuvontaan josta pyysivät lähettämään kuvia läpistä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07785.jpg
Oishan se pitänyt itsekkin tajuta mutta kun ohjeläpyskässäkin jauhetaan pelkästään ensiöpuolen läppien asennosta suhteessa tyhjäkäyntipiirin transfer slotteihin jäi toisiopuoli kokonaan huomioimatta. Ryyppykellon alla on todella pieni ja huomaamaton kuusiokolo ruuvi josta säädetään toisiopuolen läppien asento.Sitä kun ei ole tarkoitus säätää mitenkään ei asiasta mainittu mitään asennusläpyskässäkään:confused: Vajaa kaksi kierrosta ruuvia ylös ,kaasari kiinni ja tyhjäkäynti tasan 800:cool:
Katsastus vuorostaan meni kuin Strömsössä konsanaan. Luonnollisesti vailla huomautuksia .Oli kerrassaan mukavaa jauhaa corvette talkia kaffekuppi kädessä katsastusta seuraten. Suosittelen kaikille :www.kehanautokatsastus.fi
Olikos seuraava häppeninki missä :cool:
Pappatunturi
07.07.2010, 22:56
Kelpasi cruisailla näin komeissa puitteissa viime perjantaina kun oli aamulla ottanut vauhtia Ojalan Jukan magic touch dynorullilta. Jukka kirjaimellisesti romutti silmieni edessä Demon kaasareiden hypettämäni "teknisen laadun" osoittamalla selkeän virheen "tyhjäkäynniltä ensiöpiirille siirokanavassa" korjaamalla sen itse kehittämällä patentilla:cool: Nyt toimii hienosti ja vetää nykimättä pienillä kierroksilla isommallakin vaihteella. Tehoja ei mitattu lainkaan koska alkuperäinen 3-vaihteinen ja perä ovat jo ehtoo puolella.
Ojala on todellakin maineensa veroinen:salut:
Tälläinen kuva löytyi cruusing galleriasta
http://kautsi.1g.fi/kuvat/2010%20/Stadin%20Cruising%202.7.2010/IMG_0200.jpg/_smaller.jpg
groovyjay
08.07.2010, 21:11
Hieno fiilis tossa fotossa! :cool: Hyvä että puhtituotin on säädöissä. :cool:
Heh.. hauska pätkä pappikselta touhotusta Oulmoorissa.. :cool:
Pappatunturi
25.07.2010, 20:16
Daltonin legendaarista mutkatie crusingia varten oli pakko suorittaa pientä tuuninkia kesken helteiden. Guldstarndilta tilattu vakaaja paketti saapui vain kolmen kuukauden odottelun jälkeen:rolleyes: Eteen olin saanut jo asennettua koneen vaihdon yhteydessä lainakipaleen ja nyt sitten oli takavakaajan paikka samalla iskunvaimentimien kanssa. Iskarit ovat kaasu kybit jotka suhuttelin mustiksi.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08183.jpg
Huusi pukeille
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08186.jpg
Sopivan stealth , vähän päätylinkit pilkottaa.Talvella vois pistää vielä pulverilla mustaksi.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08189.jpg
Dynoreissun jäljiltä sain vihdoinkin igniton shieldin paikoilleen. Samalla viimeiset ennen/jälkeen kuvat koneosastosta. Toivottasti ei tänne tänne tarvitse palata ennen seuraavaa öljynvaihtoa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC06843-1.jpg
Ja
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08192.jpg
Tulokset? Rehellisesti täytyy sanoa etten huomannut kovinkaan merkittävää eroa kallistelun suhteen. Mutkissa nojautuu offroad stancen suoman painopisteen turvin lähes entiseen malliin. Suurin pettymys oli iskarit.Varsinkin takapään. Aivan liian kovat ja tekivät muutenkin tönköt vankkurilehdet vielä huonommiksi. Voisivat toimia selkeästi löysempien jousien kanssa hyvinkin. Täytyy kokeilla GJn hyviksi toteamien lasikuitujousien kanssa uudestaan. Niitä odotellessa pistän roskiksesta kaivetut Midas antidumpit takaisin:D
Konehuoneen ulkonäössä on kyllä huima ero. Ja vielä siistimpään suuntaan... :cool:
groovyjay
25.07.2010, 21:08
Tsiisös, kyllä on makoisa ero parempaan tapahtunut Bluntonin konehuoneessa... Omaan roskikseen tuli ACDelcon vaimentajat ja sopii ihan hyvin tohon leppoisaan etenemiseen, mitään huikeaa performance mutkan nuolentaa ei ollu tarkoitus edes yrittää. :D
Guldstrandi shoppi tuntuu olevan varsin omavarainen, uudet asiakkaat eivät tunnu kelpaavan :-k
RBSCEMSS taitaa määrätä vauhdin ens vkl 8)
Pappatunturi
09.08.2010, 21:45
Viime cruuse nite action perjantaina 6.8 oli kuin suoraan Van Nuys Boulevardita niin sään kuin kalustonkin puolesta. Kirjaimellisesti Bulldogsin rodin osalta ainakin:cool:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/IMG_2503.jpg
Pekka Berkeles
09.08.2010, 21:51
Viime cruuse nite action perjantaina 6.8 oli kuin suoraan Van Nuys Boulevardita niin sään kuin kalustonkin puolesta.
Köröttelin erään kilvettömän SBC Jaguaarin kyydissä tuosta ohi about minuuttia aiemmin ja oli kyllä hienon näköistä. Gummikiiltokin Bluntonissa oli just eikä melkein kohdallaan...
Pappatunturi
09.08.2010, 22:40
Köröttelin erään kilvettömän SBC Jaguaarin kyydissä tuosta ohi about minuuttia aiemmin ja oli kyllä hienon näköistä. Gummikiiltokin Bluntonissa oli just eikä melkein kohdallaan...
Heh , pistin sen jaggen merkille kyllä.Pikku-Simonko kanssa kurvasitte? Gummikiilto on alueella :D Vielä kun sais stancen kaapattua tosta Merzin karkista niin sit ois jo ihan pop..
Pekka Berkeles
09.08.2010, 22:44
Heh , pistin sen jaggen merkille kyllä.Pikku-Simonko kanssa kurvasitte? Gummikiilto on alueella :D Vielä kun sais stancen kaapattua tosta Merzin karkista niin sit ois jo ihan pop..
Joo Simon kanssa. Ai sä huomasit. Ihan tässä punastuu huomiosta. :-)
Tässä kohtaa oli vielä kilvet:
http://tulilanka.pic.fi/kuvat/Cruisings/Stadin%20Cruising/Stadin%20Cruising%206.8.2010/DSC_7046.jpg/_smaller.jpg
Pappatunturi
10.08.2010, 09:05
No hyvä että pääsitte kilvistä eroon. En minäkään niitä viitsi turhaa roikottaa keulaa rumentamassa. Ja vielä nyt ooteena , tosiaan kiinnitin huomiota tummaan sukkula jaggeen joka pöristi mäkeä ylös. Mäkisellä oli muuten sharkkilaiset hyvin edustettuna. Mertzi,Bulldogs,Drumbrakes,EX81, "vessa64" ja Ripperkin taisi tulla vastaan kun lähdettiin. Ehkä hienoin cruisenite ilta koskaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/IMG_2509.jpg
Pappatunturi
11.08.2010, 15:55
onko lämppärit & tuulilasinpyyhkijät kunnossa ;)
Kerrankin osui oikeaan hetkeen. Eilen tuli lämppärin koelaudan alla risteilevät letkut ja pyyhkiän moottorin ohjauksen vaijeri kiinnitettyä. Testattu ja toimii. RBSCEMSS on valmiina gummit kiiltäen kohtaamaan matkanteon haasteet.
Pappatunturi
16.08.2010, 20:41
Alle vaihdetut KYBit osoittautuivat taka-akselilla liian pintakoviksi. Vähän outoa koska samat iskarit Mertzillä ovat kuulemma erittäin hyvät. Voisiko yhdistelmänä rättirenkaiden kanssa aiheuttaa pintakovuuden?? No asialle on tehtävä jotain ja rata/rallikaket suosittelivat Spaxin säädettäviä iskareita hinta/laatu suhteensa puolesta. Spaxilta ilmoittivat että tarvitsevat nurkkapainot millä lähteä etsimään mahdollisia vaihtoehtoja jo olemassa olevista iskareista. Tietenkään C1siin ei löytynyt suoraan hyllystä. Vihjeeksi että C2/C3 osastoon kyllä ! http://www.spax.co.uk/start.php?type=classic&lang=en
Pääkaupunkiseudulla nurkkapainojen mittaus tuntuu olevan vaikea asia. Lähimmät vaa´at löytyivät TomiTeeteeteen suhteilla keravan subaru äksperteiltä Rantakareilta. Torstaina ennen miittiä ajelin sinne ja seuraavat painot tuli puolella tankilla bensaa ilman kuskia.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/Kuva029.jpg
Muutamaa prosenttia vajaa 50/50 painojakauma 51 vuotiaassa härvelissä:D
Samalla keikalla löytyi Partsista vanhaa varastoa olevat gabrielin classic iskarit. Näillä muuttui huomattavasti mukavemmasi. Nyt sitä reboundia ehkä sitten liikaakin.. Palaan asiaan kun saan Spaxilta tarjousta.
Pääkaupunkiseudulla nurkkapainojen mittaus tuntuu olevan vaikea asia.Eikös Suomen Corvette Club ole jo kahdesti järjestänyt nurkkapainojen mittaustapahtuman vai muistanko väärin:confused: Eipä ole vaativaa, jäsenmaksun maksanutta, jäsentä siellä näykynyt;)
Postilaatikossa ootteli nippelitepolta kirje jossa 5/16" pipe-1/4"NPT nippa jolla sain jakotukin korjattua.Porasin juntturin "pohjan" pois kokonaan ja tein lisää kierrettä.Siihen adapteriliitin ja toisio piirin putkesta 10mm pois ja uusi kaulus.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07775.jpg
/
Miten hanskasit ton öljyntäyttöputken touhon zz4seen? oliko siinä paikka porata vai otitko vanhan koneen imusarjan käyttöön?
Pappatunturi
25.10.2010, 15:41
Miten hanskasit ton öljyntäyttöputken touhon zz4seen? oliko siinä paikka porata vai otitko vanhan koneen imusarjan käyttöön?
Ei siinä ollut paikkaa kuten joissain vanhemmissa performance imusarjoissa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05030.jpg
Mutta ihan sopiva tila mihin ajella nc poralla reikä. Pientä kikkailua vaati kiinnitys jotta sen sai joten luonnollisen näköiseen kulmaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/pic816.jpg
Olen joskus tehnyt vastaavan virityksen ihan pylväskoneellakin. Muistaakseni terä ei ollut ihan tarpeeksi iso ja loput hioin virsikirjalla. Putki itsessään on vähän kartio ja silikoonilla saa tiivistettyä jos ei ihan täydellistä reikää tule.
Maalia perään ja kilometrin päästä katsottuna kuin #match konsanaan:D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07326.jpg
Miten muuten tuo valun työstettävyys? Mulla oli vanha Torker II ja siihen kun siirrettiin lämmityslaitteen vesiletkun paikkaa samalla tavalla kuin sinulla niin tuli ongelmia. Valu oli niin ohut, että siihen ei saanut tehtyä kestäviä kierteitä vaan ensin piti hitsata alumiiniholkki tuohon uuteen reikään ja sitten holkkiin kunnon jengat.
Siistin näkönen kapistus. Ero on huomattava lähtökohtaan nähden. :cool:
kiitos PappaT, mahtavaa ammattitaitoa. Täytyy sanoa että kokemusta/tietämystä löytyy!!!
Jos et pahastu niin mäteen tuon saman omaan kärryyn copy with pride
Pappatunturi
26.10.2010, 21:43
..Jos et pahastu niin mäteen tuon saman omaan kärryyn copy with pride
Kiitos kiitos , anna mennä vaan. Hieno juttu jos ideat kelpaa.
Pappatunturi
29.11.2010, 21:18
Rbscemss joutui katokseen pari viikkoa sitten sattumien summasta ja tänään pääsi takaisin talliin. Vähän jännitti veivaa käyntiin -17 pakkasesta,mutta siitä se lähti parin pyöräytyksen jälkeen kuin kuusen alta konsanaan :o
Rbscemss joutui katokseen pari viikkoa sitten sattumien summasta ja tänään pääsi takaisin talliin. Vähän jännitti veivaa käyntiin -17 pakkasesta,mutta siitä se lähti parin pyöräytyksen jälkeen kuin kuusen alta konsanaan :oryyppyvä ryyyppyvä:salut:
Harri -76
29.11.2010, 23:03
Rbscemss joutui katokseen pari viikkoa sitten sattumien summasta ja tänään pääsi takaisin talliin. Vähän jännitti veivaa käyntiin -17 pakkasesta,mutta siitä se lähti parin pyöräytyksen jälkeen kuin kuusen alta konsanaan :o
Kai sää nyt intiaanitulet öljypohjan alle teit ensi:cyclopsa:
groovyjay
29.11.2010, 23:29
Hyvin onnistunut öljynvaihto bluntoniin, kun noin nöyrästi tottelee pakkasellakin. :cool:
Kare mainitsi jutelleensa (Padovassa?) seuraavan linkin omaavan firman kanssa:
http://www.ezpowersteering.nl/index.php?p=0
Tekevät aika mielenkiintoisia sähköohjaustehostimia classikko autoihin.
Idea on se että ohjaustehostin vie voimaa vain silloin kun ratista käännetään ja esimerkiksi suoralla tiellä on käytännössä pois kytkettynä.
Ovat kuulemma kehittyneet senverran että nykyään jopa tasoittaa auton kulkua suurissa nopeuksissa.
Pakettiin kuuluu uusi rattiakseli ja asennus on aika näkymätön. Hinta oli vain joitain tonneja tai tonni ja satasia.
Ovat kuulemma kehittyneet senverran että nykyään jopa tasoittaa auton kulkua suurissa nopeuksissa.
Millä tavalla tasoittaa?
Täytyy kysyä Kare:lta, noin se asian ainakin minulle kertoi.
Ilmeisesti poistaa hydraulitehostimen pienen väljyyden eli yhdistää tehostamattoman ohjauksen tarkkuuden ja tehostuksen.
Mutta sain käsityksen että laite korjaa ulkopuolisia voimia kuten tuulta ja uria.
Pappatunturi
01.12.2010, 17:29
Kare mainitsi jutelleensa (Padovassa?) seuraavan linkin omaavan firman kanssa:
http://www.ezpowersteering.nl/index.php?p=0
Tekevät aika mielenkiintoisia sähköohjaustehostimia classikko autoihin.
Idea on se että ohjaustehostin vie voimaa vain silloin kun ratista käännetään ja esimerkiksi suoralla tiellä on käytännössä pois kytkettynä.
.
Kiitos Unknown,todella mielenkiintoinen systeemi:salut:
Pappatunturi
11.12.2010, 17:49
Kerrankin suti kevyesti!
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09367.jpg
Kuva ei todista vielä mitään, videosta voitais uskoa!
Pekka Berkeles
11.12.2010, 20:36
Siellä on varmaan ollut tallinlattian pesu ja vahaus käynnissä! :-) :-) :-)
Pekka Berkeles
14.01.2011, 22:34
Jotenkin sopii tänne ketjuun. Tai sitten mun huumorintaju vaan on jotenkin erikoinen:
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img906673.jpg
Finnshark
15.01.2011, 19:50
Jotenkin sopii tänne ketjuun. Tai sitten mun huumorintaju vaan on jotenkin erikoinen:
Pala suomalaista Corvette historiaa! Milloin tuo kuva on otettu? :cool:
Pekka Berkeles
15.01.2011, 19:55
Pala suomalaista Corvette historiaa! Milloin tuo kuva on otettu? :cool:
Jåå en minä vaan tiedä. Overdriven wanhoja valokuvia -ketjun linkeistä se löytyi.
Pappatunturi
03.04.2011, 22:28
Oli hieno kuva,kiitos Pekka!!
Pappatunturi
13.04.2011, 21:56
Lukkoperä - RPO 675 - maksoi kokonaista 48.45 buxia Roger Blunton Ohio myymälän lisävarustehinnaston mukaan. Varuste joka on aivan turha kun kesäkeleillä ajellaan. Taisi jäädä kulunut talvi aikakirjoihin ennätyslumisena,ja liikkuminen RBSCEMSSillä ajoittain todella haastavaa.Myös pinjonin ja vasemman puoleisen stefan runsas tuoreperäöljyvoitelu alkoi hieman rasittamaan.
Ei muuta kuin vessa pukeille,jakari ja leka heilumaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/P2070027.jpg
Pinjonin öljyruiskussa on toki etunsa,ei ainakaa ruostu pakoputket..
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09583.jpg
Ja anti lock vaikutus jarrupuolella
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/P2070034.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/P2070024.jpg
Smudgea ja ryönää oli sen verran pinnassa ettei purkaminen paljoa hotsittanut ennen puhallusta,samalla keikalla ensimmäinen kierros pohjamaalia.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kuva5.jpg
En usko että perää on koskaan purettu. Pultit,mutterit ja perän ulosjoustoa rajoittavien remeleiden niitin näyttävät olevan koskemattomia. Toisen remeleistä sain poikki aikoinaan jousia vaihtaessa ja nyt leikkasin toisen pois.
Alkuperäinen 3.73 Välitys kunnossa. Vieressä pötköttää Eatonin lukko joka sopii melkein bolt on 3.90 välityksiin asti (part #362-19686-010 )
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/per.jpg
Samalla uudet laakerit ja kaikki pultit
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09553.jpg
Vinkua sai tarjota kotelon poskeen,muuten sopii kuin wunderbaum datsuniin.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09558.jpg
Viikonloppuna jatkuu jos vaan talliin kerkiää.
groovyjay
13.04.2011, 22:01
Olisit vaan käyttänyt noi vanhat laakerit, olis säästänyt vieläkin isommin! Ei vaan, taattua pappalaatua, tulee varmasti hyvä. Omaan paskakasaan tuli kanssa uusi eaton, toistaiseksi murheettomia maileja.
poppamies
13.04.2011, 22:25
Kyllä on RBSCEMSS päässyt hyvään kotiin 8)
woodland
14.04.2011, 08:06
Viime keväänä itsellä myös sama "vingutus projekti". Lukoksi tuli myös Eaton. Välitys mulla 3.36 automaatilla varustettuna. 5500 km ajettu ja toimii ku se kuuluisa junan vessa, kop kop!
Pappatunturi
16.04.2011, 21:29
Pesun ja hinkkailun jälkeen kaikki paitsi case ja rummut pulveroitiin TJR Pinnassa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09540.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kuvga.jpg
Guldstrandin takavakaajaa kun ripustelin viime kerralla tuntui ettei päätykiinnikkeet istuneet oikein ajatuksella u-pulttien muttereiden alle. Sisemmät liian lähellä tangossa olleita mutkia ja ulompi taas muutaman millin liian kaukana että pusla tuli millin pari jo yli. Senkkasin takapuolelle M12 koneruuvit jotka toimii nyt studeina vakaajan kiinnikkeille. Tankoa pääsee nyt turamaan ilman U pultteihin koskemista.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kxuva.jpg
Pikku roippeet lasikuulalla puhtaaksi ja sinkkisepoille.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kuvna.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kuvav-1.jpg
Ei epäselvää mistä peräytysöljyä valui
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kuva3.jpg
Ihan kaikki ei mennyt kuin strömsössä.. Toisen laakerin prässäilin väärin päin ja ehdin vielä hehkuttaa krympinkin paikoilleen. Jonkin verran tuli rumia sanoja kun piti ostaa uusi laakeri partsisa tupla hintaan mitä paragon tarjosi.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09576.jpg
Pappatunturi
17.04.2011, 09:42
Muutama varoituksen sana.
Huollon pojille :
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09609.jpg
Niille jotka haluavat käyttää autoa toinen takapyörä ilmassa :
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09614.jpg
Ja kokoonpano linjan joeille ettei mene välitykset sekaisin. Pyöreä lätkä josta puuttuu pala merkkaa 3.70 välitystä. Jokaisella välityksellä oma lätkänsä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09610.jpg
Assembly manuaalista ihmettelin miksi lukon kanssa akselin huohotus on putkella joka loppuu banjon päälle. Lukottoman kanssa kun on perinteinen pieni "sieni" jonka hattu toimii huohottimena kuten C2-C4 perissä. Kysyin amerikan tietäjältä, joka kertoi syyksi sen että pitkää oikeaa mutkaa vedettäessä perä öljy pakkautuu " g-voimien" ansiosta akseliputkeen ja tulee tavallisesta huohottimesta ulos...:D :D :D En sitten viitsinyt kommentoida että lienee siinä tilanteessa C1llä ongelmista pienin jos tosiaan ollaan mutkassa niin kovassa vauhdissa..
Nolan Adamsin kirjassa oli vielä piirrustus huohotin putkesta, joka vedetty suorana kuvassa näkyvästä npt kulmasta. Kokeilin täysin samanlaista ja en voinut millään tehdä yhtä hutaistun näköistä. Muutenkin jarruputkea muutama metri että sain suunnilleen symmetriset ja suoraan kulkevat linjat.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09604.jpg
Rebound liinat ois pitänyt niitata, oikaisin M5silla niin saa tarvittaessa ehjänä irti.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09612.jpg
Ei muuta kuin jakari,leka heilumaan ja vessa pukeilta.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09621.jpg
No huh huh:cool: On muuten viimeisen päälle(tämäkin):cool:
Iso käsi ja rutkasti rispektiä!
Ai että on kaunista kateltavaa! :cool:
woodland
17.04.2011, 12:49
Toi sama operaatio pitäisi tehdä itsekkin, kyllä näytti hyvältä. Ja mikäs se on tehdessä kun on dokumentoinu noin hyvin, taattua pappis laatua.
groovyjay
17.04.2011, 20:34
On se vaan aidosti liikuttavan kaunista katsottavaa. Keep up the hyvä duuni! :cool:
Corvette63
18.04.2011, 14:48
Ihan sanattomaksi vetää tuollainen viimeistely. :cool:
It's a wrap, boys! Triple :cool:
Etsi viisi eroavaisuutta:p
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/P2070027.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09621.jpg
- U-pultit
- Pyöränmutterit
Former67er
18.04.2011, 18:00
- U-pultit
- Pyöränmutterit
- Pyyhe
- ruuvipenkin "kahva"
Mutta asiaan, on nämä Pappiksen kuvat kyllä aitoja "Stilleben" taideteoksia :)
Ohhoh! Pitää oikein tukea ottaa kun häikäisee tuo työn jälki.
Pappatunturi
25.04.2011, 20:03
Tuntuu pitävän :D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/lukkokuva.jpg
Toimiva lukko urheilullisessa autossa on aina ilo silmälle ja kuskille.
groovyjay
25.04.2011, 20:15
:rock:
nyt on baarumit lujilla:o
Pekka Berkeles
25.04.2011, 21:17
Tuntuu pitävän :D
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/lukkokuva.jpg
Nojoo, hyvin pitää.
Mutta raadin kannattaisi huomioida myos se, mitä pienet lapset saavat aikaan.
Nimittäin toi pikkuneidin polkuautolla vetäisemä, neljällä (polkuauton)pyörällä jätetty mustaraitarivistö joka kulkee kuvassa poikittain, on kyllä jotain aivan hurjaa! Lienee Ingolstadtin tuote polkuautona "Pappiksilla", eikös vaan? Eh?
Former67er
25.04.2011, 21:28
Näkee hyvin missä kakkonen lämätty sisään.
Fullspeedshift?
Pappatunturi
25.04.2011, 23:06
..Mutta raadin kannattaisi huomioida myos se, mitä pienet lapset saavat aikaan.
Nimittäin toi pikkuneidin polkuautolla vetäisemä, neljällä (polkuauton)pyörällä jätetty mustaraitarivistö joka kulkee kuvassa poikittain, on kyllä jotain aivan hurjaa! Lienee Ingolstadtin tuote polkuautona "Pappiksilla", eikös vaan? Eh?
Hmm ihan totta,mutta meidän neidillä on ton 59sin lisäksi tallissa pinkki 32 rodi ja triangin 50 lukulainen polkkari johon ei enää mahdu. Yksikään ei taida olla neljällä raapiva. Oisko sitten käynyt lainaamassa ruohonleikkuria joka on kyllä aito quattro :D
Näkee hyvin missä kakkonen lämätty sisään.
Fullspeedshift?
Ei ole mitään saumaa tarjota kakkosta ilman välikaasua kolmilovisen slushboxin kanssa..Powershiftaukset täytyy jättää pois ajatuksista ennen viiimeisen heikon lenkin vaihtoa.
Tuntuu pitävän :D
Rengas ei taasen pidä :D
Destialle tienparannushommiin :D
T: on se kumma kun pitää moottoritielläkin pomppia kuopasta kuoppaan :mad:
Todella siistiä ja ammattimaista jälkeä! Respect! :-)
Pappatunturi
24.08.2011, 23:07
Kun RBSCEMSS kiilteli vielä tulevan omistajan haaveissa myyntikatalookia selailessa, kiiinnittyi huomio hyperleveisiin 5.5" vanteisiin jotka sai valita veloituksetta autoonsa. Leveiden vanteiden kanssa joutui luopumaan koko peittävistä kapseleista ja tyytymään tavismallin pillerikapseleihin joita myös impaloihin laitettiin. Taisivat olla sen verran halpikset että saivat lempinimen dog dish.
RBSCEMSS ei halua isoilla kapseleilla retostella ja vähän isompaa vannettakin tekisi mieli niin pakkohan sellaiset oli saada kun niin halvatkin olivat.
Skannasin ebaytä,seurasin Cfn myynti palstaa mutta ei löytynyt tarpeeksi halpoja. Mutta ilon päivä,overdriven foorumilta osto ilmoitus tärppäsi. 4 kappaletta 60 impalasta. Ja hintakin sopiva,kympin kipale!
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08391.jpg
No eihän ne ihan uuden veroiset olleet.. Ja jokunen kuhmukin oli tullut matkan varrella..
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08395.jpg
Ja halkeamakin ??
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08398.jpg
Sentään yhden löysin ebaystä jos sattuisi vaikka yksi katoamaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC08692.jpg
Sitten vain kapselit pahvilaatikkoon ja Puolaan Adam Wittmannille jossa vielä tiedätään mitä tarkoittaa käsitteet : Ammattitaito,käsityö ja asiakaspalvelu.
Puolaakaan ei tarvitse osata kun hommat hoituu kivasti Suomella http://www.wittmann.pl/fi.html
Pari kuukautta oottelin ja sitten sovitettiin ennen viimeistä pintaa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09571.jpg
Mukavasti ovat saanet rypyt naputeltua pois
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09566-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09572-1.jpg
Melko napakasti istuivat,paria joutui vähän venyttämään.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09562.jpg
Kapselit takaisin Puolaan ja uudet leveämmät vanteet hankintaan. Noudatin Corvette forumin C1 legenda Tom Parsonin neuvoja ja kaivoin ebaysta 70lukulaisissa mid size autoissa käytetyt 6x15" ja 7x15" peltivanteet joissa neljä kiinnitys kohtaa kapselille vs orkkis 5.5" vanteiden kolme. Vanteet pulveroitiin puolikiiltäviksi TJR-Pinnassa.
Huomenna jatkuu
Pappatunturi
25.08.2011, 20:30
Dog dishsit takaisin kromauksesta
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09603.jpg
Kohtuullisen hyvin onnistuivat
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09590.jpg
Sen verran joutuivat hiomaan syviä naarmuja että ruutuliput eivät olleet enään täysin terävinä
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09589.jpg
Mutta pinstripemaalariässä Platu veteli kuviot kuntoon
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09860.jpg
Renkaat tuotti päänvaivaa reilusti. Vaikka kuinka googlasin ja tutkin en löytänyt tarpeeksi saman korkuisia renkaita jotka olisivat olleet lähelle orkkis kumien halkaisiaa. Taakse olisi ollut pop joku 235/65 mutta sellaista kokoa ei mistään saannut. Poppa-guru-mies järkkäsi sitten Matti&Tepot kokoluokassa 215/70 eteen ja taakse 225/70 läskit..
Olihan sitä pintakuviossa jotain eroa..
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09843.jpg
Orginaalit oli korkeudeltaan 69 cm ja takaset suunnilleen samat. Edessä sitten vajaan sentin matalemmat.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09842.jpg
Stance poliisista soittivat välittömästi ja antoivat vakavat moitteet..Asia korjataan talvella.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09876.jpg
Sitten parhaat uutiset!!!! Uskomatonta mutta totta!! Kolinat autosta,kaistoilla holtiton veteleminen , olematon jarruteho ja erittäin sekava ajotuntuma kaikki korjaantui renkaita vaihtamalla En olisi ikinä uskonut ettö rättirenkaat voivat olla niiiiin huonot :o :rock:
Jonnin verran huoletti katosiko iloinen sutiminen lisääntyneen pidon myötä?
Kuvaa kliketiklikkaamalla selviää ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/th_tiretest.jpg (http://s4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/?action=view¤t=tiretest.mp4)
Former67er
25.08.2011, 20:46
Voi helevata sentään :cool: :D
topi sorsakoski
25.08.2011, 21:16
Se oli aitoa,ei mitään jarrua vasten.:thumrigh:
Asiaa :rock: Alkaa vähitellen suora loppumaan kesken :D
poppamies
25.08.2011, 21:45
Kerrassaan fantastista 8)
Kapseleista tuli kyllä komiat, mutta tuota en ymmärrä että tuollalailla touhotetaan ihan uusia renkaita:scratch: :cool: :cool: :cool:
Kyllä tuli kapseleista upeet! Wow! :rock:
kaierkki
26.08.2011, 07:09
Hyvä Pöllönummen pensselisetä - rock on :rock:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09562.jpg
Mahtavaa, taattua laatua Pöllönummelta :D
Miten isolla tämän voisi kirjoittaa:
WITTI, mikä meininki!
StadiShark
26.08.2011, 09:39
Super :cool: ( = puolaa ja tarkoittaa mahtavaa!)
Kyllä Puolassa vielä osataan.
Aveokin on tehty Puolassa :D
Pappatunturi
01.12.2011, 21:27
Kyllä kannatti aikoinaan säästää 188 taalaa ja olla tilaamatta turhaan kallista nelivaihteista manuaalia RPO 85sta kun kolmellakkin pääsee eteenpäin...
Kolmivaihteinen tarjosi myös monta kivaa maantiekokemusta jumittamalla ajoittain 1. ja pakkivaihteen päälle niin ettei shifteri liikunut lainkaan. Onneksi stance on sen verran negatiivinen että auton alle ylettyi ryömimään ja ranteeen näppärästi pakoputkeen sihauttaen sai lukittuneen pykälän ronklattua vapaalle... Pitkä vasemman käden hitsarin hanska onkin ollut kartan ja airamin termarin kanssa vakiovaruste takahutlarissa.
Vaikka RBSCEMSS onkin puhtaasti pappamobiili tekis mieli silloin tällöin tarjota kakkosvaihdetta ilman välikaasua.. Vuosi sitten Keisleriltä tuli tietoa uudesta "next generation" 5 vaihteisesta askista. Välityssuhteet jouheammat kuin TKOssa ja shifterin tuntuma kuin oem vaihteistoissa. Pitäisi mennä C1seen ilman hakkaamista. T56 perua olevat rattaat sovitettu pieneen T45sen caseen keiselerin tekemillä päädyillä . Tilauksen pistin sisään tonnin etumaksun kanssa ja toimitus luvattiin tämän vuoden maaliskuulle..siitä sitten lukemattomien "your shipping day is in three weeks" Americanselittelyjen jälkeen se kolmas viikko sitten vihdoin koitti!
Siinä niitä sitten on..ehkä Suomen-pohjoismaiden? Ensimmäiset RS600 maunot
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/rs600c.jpg
Painaa muuten vähän h@lvatasti .. taatusti sisältä täyttä rautaa:cool:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/RS600.jpg
#301
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/rs600a.jpg
Keislerin valmistama "titaanisekoittein" :rolleyes: kytkinkoppa kaikkine himmeleineen. Kuvasta puuttuu mukana tullut kytkinpaketti.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/rs600b.jpg
No eihän sitä tietenkään kaikki mennyt kuten strömsjön pojilla.. Kardaanit on edelleen työnalla C1siin. Mukana tulleet pari muuta kardaania olivat kyllä todella asiallisen näköiset billet jokeineen. Onhan tässä taas kesään asti taas aikaa ootella.
VetteMan
01.12.2011, 21:40
Asialliselta vaikuttavaa tavaraa, vaikka manuaaleja ovatkin.
Tekevät muuten myös automaatteja ;)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Q8u.jpg
Kolme tuli varalle? No nyt voi hitsaushanskan heittää mäkeen ja laittaa takakonttiin vara askin :king:
woodland
02.12.2011, 09:30
Asialliselta vaikuttavaa tavaraa, vaikka manuaaleja ovatkin.
Tekevät muuten myös automaatteja ;)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/Q8u.jpg
Automaateja, hmm, pitää saada lisää tietoa ja mitä maksaa?
Joku ihme karvakäsi vaihtoja harjoittelemassa...Jämäkältähän tuo laatikko vaikutti.
Paksunnäköiset haarukat ja leveät rattaat. Kestää varmaan purkaa agressioita eikä hytky.
http://penthouse.homelinux.net/fs11/pyllyhytky.gif
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09566-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC09572-1.jpg
Voi kun joskus vielä osaisi tuollaisia korjauksia tehdä. Tai että osaisi tehdä kokonaan uuden suorasta levystä.
Komeaa jälkeä tekevät.
Pappatunturi
14.03.2012, 21:59
Orginaali valurautainen kytkinkoppa ja 3 lovinen vivustoineen 43.60 kg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/3speed.jpg
Keislerin alumiininen hd kytkinkoppa ja 5 lovinen rs600 50.20 kg
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/RS600-1.jpg
Pitänee vissiin ottaa erotus tosta vyötäröltä..
Pitänee vissiin ottaa erotus tosta vyötäröltä..
Olen aivan samaa suunnitellut :D
Eikä..saattaa naapurit luulla, et äijä on köyhtymässä jos mahapäkki katoaa. Voimaa vaan lisää vehkeeseen.
Pappatunturi
15.03.2012, 20:17
Eikä..saattaa naapurit luulla, et äijä on köyhtymässä jos mahapäkki katoaa. Voimaa vaan lisää vehkeeseen.
Älä älä nyt, mehän voitais laittaa tonne uuteen sharkkibaitmagaziiniin trendikäs performance henkinen lifestyle ruokavinkki palsta! Essut vaan niskaan ja kokaillaan reseptit joilla kilot karisee ja varttimailit lyhenee..:rolleyes:
Pappatunturi
08.04.2012, 22:02
Aloittelin tossa muutama viikko sitten reteesti uuden vaihteiston boltf#ckinon asentamisen ajelemalla auton talliin, jossa on nosturi käytössä. Ajattelin, ettei siinä mene yhtä iltaa kauempaa...
Kuinka sitä edelleen riittää lapsen omaista uskoa siihen, että american joen perfect fit kitvoisi todella olla täydellisesti sopiva? ](*,) ](*,) ](*,)
No, homma tökkäsi ensimmäiseksi ihan omaan mokaan. Uusi 11" kytkin ei luonnollisesti sovi pieneen 153 hampaiseen vauhtipyörään, joka on ainoa koko, mikä mahtuu orkkis kytkinkopan sisään.Sain sentään tarkastettua kytkinkopan keskityksen. 2 kymppiä oli sivussa ja keislerin ohjeen mukaan kipuraja on .27mm joten en alkanut säätämään. Isompi vauhtipuörä löytyi uspartsista suoraan hyllystä, ja seuraavana päivänä paikoillaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/timing.jpg
Sitten vaan kytkin roippeet kiinni ja paksua ohjenivaskaa noudattaen kallistin konetta alaspäin kulmaan ja punnersin vaihteiston ensin peräpää edellä, niin syvälle X palkin päälle kuin mahdollista ja sitten vaihteiston pääakseli kytkinkopan reiästä sisään... Aivan kuten ohjeessa neuvottiin.
Ei mitään saumaa mahtua. Pääakseli ainakin tuuman liian edessä. Otin kytkinkopan irti ja yritin uudestaan. Ei toivoa.. Ei auttanut vaikka kone oli maksimaallisesti tiltissä taaksepäin (jakan kansi pois), kytkinkoppa välissä irtonaisena ja niin takana kuin se vaan fyysisesti voi olla mahdollista.
Näissä treeneissä meni pari päivää..
Seuraavaksi kone roikkumaan ja vedin moottoria eteenpäin niin paljon kuin bensapumpun kumiletkussa oli varaa. Dampperista kiinni etuvakaajaan.
Edelleenkään ei tarpeeksi tilaa. Sitten ruuvasin syylarin, kehikon, letkut ja generaattorin irti ja nostin koneen kokonaan pois. Ihan hyvä juttu, koska vaihteiston päätylaipan pulttien reiät eivät osuneet -luonnollisesti-kytkinkoppaan ilman pientä grindaamista. Ois ollut tekemätön paikka auton alla.
Kun kaikki oli soviteltu yhteen kaivoin kytkinhaarukan esiin ja huomasin toisen painelaakeria pitävän kynnen katkenneen.. Uusi tuli vajaassa viikossa kirjekuoressa Zipiltä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00316.jpg
Vähän maalia ja vasaraa mukana tulleen niitin kantaan.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00318.jpg
Paketti kasaan takaisin päin
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00321.jpg
Jotain ilon aihetta sentään, shifteri osuu kohdilleen, kuten perfect fit sarjassa pitääkin:rolleyes:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00322.jpg
Oma jumppansa oli mittarivaijerin ja shifterin pölysuojien kanssa, mitkä piti turata ennen vaihteiston kannattinkumin ja perfect fit takapalkin asennusta.
Huomenna jatkuu
Hienoja työkaluja on ainakin kuvassa, jos se nyt yhtään asiaa auttaa...
Lienee yksi keväänmerkki sekin, että alkaa projektitopicit päivittyä kiihtyvään tahtiin. Hienoa dokumentointia Pappikseltakin taas kerran. Ja niin on helppo elää mukana noi fiilikset, kuinka upeesti amerikkalaiset bolt on -osat luiskahtelee paikoilleen puoli-itsekseen.
Former67er
09.04.2012, 07:52
Hienoa katsoa taas sohvalta miten homma toimii :drunken: , omaan vessaan pitää kanssa laittaa pari "bolt on" juttua kiinni ja voi olla että ne jää laittamatta :oops:
Siis jään odottamaan päivityksiä taas...:D
Hyvä dokumentaatio vaihteeksi, mutta tarinan opetus on kyllä tuo amerikanjoen bolt on. Varsin perinteinen totetus, että lopulta joutuu kaivamaan puoliautoa auki. Onneksi vaihdekeppi osuu kohdalleen justiinsa.
Pappatunturi
13.05.2012, 23:15
Huomenna jatkuu... sehän on selvä kun bolt on osia vaan ruuvailee kiinni..
Mukana tullut takapalkki ei tietenkään mahtunut paikoilleen ilman kolotusta. Sinäänsä ihme koska shifteri on ihan keskellä tunnellissa olevaa reikää ja kone pitäisi olla oikealla paikalla. Myös toinen palkin kiinnitysreiistä joka osuu alkuperäiseen paikkaan oli ihan ok. Rälläkällä siivu veke ja lattaraudasta uutta reunaa tilalle.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00324.jpg
kun aski oli kiinni pääsi kardaanin mittaamaan.Keisler toimitti custom mitoilla parissa viikossa ilman mitään lisämaksuja rahdeista.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/kardaani.jpg
Pakettiin ois voinut ostaa valmiin orkkis tyylisen shifterin mutta halusin turata itse vähän pidemmän ja tyyliltään ratin puolaa mukailevan. Toivottu pituus selvisi kierratangolla ja lukkopihdeillä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00325.jpg
Sitten piirrettiin muutama versio jolla mallata mittasuhteita. Keskimmäinen näytti omaan silmään parhaimmalta. Alapäästä 25 ja ylhäältä 15mm. Keravalla leikkasivat laserilla 10mm rosterista pari kipaletta nopeasti ja edullisesti.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00326.jpg
Ftmachineshop ajoi 10 x10 pään nc poralla pyöreäksi johon kiersin 3/8" unc jengan .
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/Ftmachine.jpg
Sitten vaan armotonta hiomista. Ratin puolat on mattapintaiset, ja jätin samasta syystä kepin varren kiilloittamatta. Kuva vähän hämää, oikeanpuoleinen on hiottu viimeisen kerran 150 karkeudella ja sen jälkeen hierottu karhunkielellä.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00350.jpg
Perään pieni väistö jolla keppi istuu napakasti siirtäjään
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00354.jpg
Sitten mielipiteitä, orkkis shifteri on kromattu, olisiko paremman näköinen killoitettuna? Huomaako tosta edes toivottua linkkiä ratin puoliin?
Kumi lärsäkkeen ajattelin teettää nahasta kun ei istu kovin hyvin uuden askin siirtäjään.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC00344.jpg
DISCLAIMER : Tämäkin täysin turha päivitys koskee tasapuolisesti CcoF , FS ja keskustan jäseniä. Riippumatta siitä onko jäsenmaksua maksettu.
Finnshark
13.05.2012, 23:39
Ainakin mun (nykyisin varsin C1 puolueelliseen) silmään osuu hienosti tuo uusi keppi! Blunton speciaalihan jalostuu ainavaan parempaan suuntaan! :cool:
Saulia lainatakseni ; Vastakkain asettelun aika on vihdoin ohi! Hauskasti tää tarina on ainaskii alkanu, mutta hyvänen aika sentään, siitähän on jo melkein neljä vuotta. Noppeesti se aika rientää Corvettejen parissa.
Mun mielestä on hyvä just noin, ja kyllä yhteys ratin puoliin on ilmiselvä. :rock: Hieno keppi!
Mun mielestä on hyvä just noin, ja kyllä yhteys ratin puoliin on ilmiselvä. :rock: Hieno keppi!
Komppaan 100%
Pappatunturin työnjälki on :cool:
Ihan ok ;)
Vitsi, vitsi - jämäkältä näyttää :cool:
Taattua Pöllönummen tyyliä! Hyvin keksitty yhteneväisyys.
Fangio13
14.05.2012, 17:50
On kyllä aivan loistava!:cool:
Pekka Berkeles
25.05.2012, 12:00
Pappatunturin tallilla 100 vuotta myöhemmin vuonna 2112?
http://www.motorauthority.com/news/1076465_epic-barn-find-1961-corvette-parked-since-1968
Ei ehkä sittenkään?
Pappatunturi
25.05.2012, 21:18
Pappatunturin tallilla 100 vuotta myöhemmin vuonna 2112?
http://www.motorauthority.com/news/1076465_epic-barn-find-1961-corvette-parked-since-1968
Ei ehkä sittenkään?
Tätä tahtia nopeammin kuin arvaatkaan... Taitaa olla pian kolmatta viikkoa kun olen pyöritellyt kytkin vipua pöydällä ja etsinyt motivaatiota sen asentamiseen. Sitten ois vaan ajoa vailla..:shock:
Ens perjantaina on stadissa aika monta C 1.
Voi jospa voisit olla mukana, kun siellä kaikilla
on niin mukavaa...
Pappatunturi
25.05.2012, 22:08
VEns perjantaina on stadissa aika monta C 1.
Voi jospa voisit olla mukana, kun siellä kaikilla
on niin mukavaa...
Koitetaan!!
Pappatunturi
01.08.2012, 09:30
Kaikista vastoinkäymisistä (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=20462) huolimatta eilen meni dynoreissu putkeen Ojalan Jukan osaavissa käsissä. Matalien kierrosten kökistely saattiin korjattua demonista ja tehotkin saattiin mitattua. 230kw takapyöriltä oli paljon enemmän mitä uskalsin odottaa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/15ae199a.jpg
Homma olikin selvä jo 10 aikaan aamusta josta sitten suuntasin pieniä teitä mutkitellen ruotsinkylään gulf baariin. Sieltä kivoissa maisemissa loviisaan josta kuninkaantietä paippisiin ja himaan. Monet vanhat kyläkaupat ja bensikset tuli nähtyä, slow lifea parhaimmillaan.
tuplakoo
01.08.2012, 11:23
Kaikista vastoinkäymisistä (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=20462) huolimatta eilen meni dynoreissu putkeen Ojalan Jukan osaavissa käsissä. Matalien kierrosten kökistely saattiin korjattua demonista ja tehotkin saattiin mitattua. 230kw takapyöriltä oli paljon enemmän mitä uskalsin odottaa.
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/15ae199a.jpg
Homma olikin selvä jo 10 aikaan aamusta josta sitten suuntasin pieniä teitä mutkitellen ruotsinkylään gulf baariin. Sieltä kivoissa maisemissa loviisaan josta kuninkaantietä paippisiin ja himaan. Monet vanhat kyläkaupat ja bensikset tuli nähtyä, slow lifea parhaimmillaan.
et sitten tullu moikkaamaan, kun Loviisassa olit :(
Pappatunturi
01.08.2012, 11:50
et sitten tullu moikkaamaan, kun Loviisassa olit :(
Oishan mie tullukkiii mutta roadtrippaaminen poltteli niin ettei malttanut kyläkauppa ja bensis stoppeja suurempia pyrähdyksiä tehdä. Mutta on tässä kesää ja lomaa vielä jäljellä:D
Sörsselssön
01.08.2012, 17:02
Kaikista vastoinkäymisistä (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=20462) huolimatta...
Eihän tuossa mitään osumaa näy? :confused:
Eihän tuossa mitään osumaa näy? :confused:
Se osumakohta on kuskin puolella.
Pappatunturi
05.06.2013, 10:54
Jahas , se on taas aika ottaa etukilpi irti- auto katsastettu ilman narinoita:D
kaierkki
05.06.2013, 13:27
Jahas , se on taas aika ottaa etukilpi irti- auto katsastettu ilman narinoita:D¨
:driving:
Jahas , se on taas aika ottaa etukilpi irti- auto katsastettu ilman narinoita:DOnko se sapattivapaakin sitten mennyttä vaan:o
Fangio13
05.06.2013, 16:57
Jahas , se on taas aika ottaa etukilpi irti- auto katsastettu ilman narinoita:D
Loistohomma!
Jahas , se on taas aika ottaa etukilpi irti- auto katsastettu ilman narinoita:D
Näinkin Maestron L-väylällä muutama pvä sitten. Tulit vastaan tukka hulmuten ja vilkasit mun suuntaan mutta tuskin bongasit kun olin Hailuksilla liikenteessä. Ohituskaistalla vedit tietty! :)
Pappatunturi
10.06.2013, 08:06
Näinkin Maestron L-väylällä muutama pvä sitten. Tulit vastaan tukka hulmuten ja vilkasit mun suuntaan mutta tuskin bongasit kun olin Hailuksilla liikenteessä. Ohituskaistalla vedit tietty! :)
Äläs nyt, kyllähän se nelivetojen legenda aina kääntää katseen:cool:
Pitänee vissiin ajella vaan enemmän jos sillä vaikutelman että hiuksiakin riittää ihan hulmuamiseen saakka :o
Paint it Black
13.06.2013, 12:21
Samalla kun kerran alettiin maalaamaan tehtiin toinenkin. Liekö oikea sävy vai mistä on kyse kun vanhanliiton rautapipoinen lauloi Santalan jarrussa 493hv ja 670 nm :confused:
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC07081.jpg
Ihan selvä maalivaluma tuossa öljypohjassa(se on kyllä vähän vaikeasti havaittavissa kun on tuolla toisella puolen). Muuten on ihan OK maalausjälki. Muistuttaisin maestroa että maalausvälineet ja tilat löytyy nykyään noin kiväärin laukauksen päästä eikä tarvitse omalle pihalle rakennella enää maalaushalleja.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.