59 projekti - Tuunarin sapattivapaa [Archive]

Pappatunturi

13.07.2008, 22:04

:sunny: :sunny: :sunny: :D

Olette varmaan huomanneet että monilla sharkkilaisilla on tapana vihjailla uusista hankinnoista usein kierrellen ja kaarellen.Tietoa ripotellaan konsanaan kuin vanhaan hyvään aikaan neuvostoliitossa, faktaa ja fiktiota iloisesti sekoitellen. Usein vielä "tiedetään" kertoa varmoja vihjeita joilla lopullisesti viedään innostuneita sharkkaajia kuin litran mittaa säkylän asemalla!

Saulia lainatakseni ; Vastakkain asettelun aika on vihdoin ohi!

Ei enää tälläisiä kuvia ; Tuolla se on alavasemmassa sinisessä kontissa...

http://www.htsol.com/Photos/ContainerYard.jpg

Tai ; No vähän huonosti rajattu mutta se on toi punanen tossa ekassa rivissä...

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/Staff20Car20Park.jpg

Eihän tollainen ole kenenkään mielestä kivaa. Kansa vaatii tietoa ja kunnon kuvia jos jotain uutta on ilmaantunut tontille. Mennäänpä siis asiaan,ensin hieman taustoja valoittaen. Minulle on osunut muutamama "ysi" auto harrastusten saralla. Alkaen siitä ensimmäisestä vetestä joka oli 79. Sitten on ollut 69 . Jotenkin jäänyt alitajuntaan levy päälle että "ysejä"tekis mieli saada lisää. Erityisesti 59!! Samaan hengenvetoon toki 99. 89sin jätän väliin koska 90nen on jo koettu.

Koska viimeisin sätös oli tarkoituksella raskaasti modifioitu , on tullut henkinen tarve vastaheitolle. Kutsutaan sitä vaikka tuunarin sapattivapaaksi. Siksi ajattelinkin sovitella pussihousuja jalkaani ja etsiä entisöinti projektin. Tämän johdosta päätin etsiä sellaista aihiota joka olisi mahdollisimman räpeltämättömässä kunnossa.Niin tekniikan kuin ulkokuorenkin puolesta. Täydellinen unelma olisi ajosta seisomaan jäänyt väsähtänyt orkkis peli johon omistajalla mielenkiinto lopahtanut.

Kun aikani etsin , hain , kyselin ja kuulostelin.Se löytyi vihdoinkin kahden vuoden intensiivisen etsinnän jälkeen! Lukemattomia yksilöitä tuli käytyä katsomassa itse tai pitkistä välimatkoista johten jonkun tutun toimesta.
Lopputuloksena tallissa on nyt sitten viimeinkin numbers match, ajan patinoiman orginaali 59!
Tietenkään ihan driveria en löytänyt.Mm kone ei toimi, on sekalaisia puutteita ja vikoja. Mutta kuitenkin haettu 59. Värien puolesta se perinteisin eli päävärinä luullakseni "roman red" ja etulokarissa "snowcrest white". Painoitan vielä että töitä on edessä ja paljon, mutta täällä se vihdoin on:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01424.jpg

Yksityiskohtaiset lisäkuvat saatte jo huomenna illalla! Esimerkillisenä sharkkaajana Pappatunturi ei näissä asioissa pihistele :mrgreen: Edellyttäen toki että teitä asia kiinnostaa...

Vonsaku

13.07.2008, 22:18

Grrrr:mad:.
Vähän sama kun vaimoke lupaa seksiä ens sunnuntaina, mutta sammahtaa ennen illan elokuvan loppumista.
:rolleyes:

hakkis

13.07.2008, 23:02

Pappis menee nyt huilimaan ja huomenna,hyvien unien jälkeen,jo uskaltaa avata tallin ovet.

MikkoM

13.07.2008, 23:18

Slaisuuden verhot alkavat aueta :cool::cool::cool:
Kuvia odotellessa.

Finnshark

14.07.2008, 00:11

Kuvia odotellessa... :cool: Mutta mikäs se oli se sininen rallihirmu mikä puhalsi ruosteläjiä pappamopojen päälle? Missäs tallissa se majailee?

Toxic Flame

14.07.2008, 00:12

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01183.jpg
spymaterial classified?

en-invest

14.07.2008, 00:23

http://kuvaton.com/k/YN5.jpg (http://kuvaton.com/k/)

Odotellaan Pappis tässä koneen vieressä kun kerran lupasit, ja kiinnostus on valtaisa:cyclopsa:

Mickey

14.07.2008, 00:23

Pappis menee nyt huilimaan ja huomenna,hyvien unien jälkeen,jo jaksaa avata tallin ovet.

Korjasin pikkasen... mutta eihän me tollaista kiinnostuneita olla..ei edes kone pyöri ja sitä rataa...

Tarkoittanee siis että kun itsellä oli 61 niin next on 71..hmmm LS6 sitten vaan hakuun...

Mickey

14.07.2008, 00:24

Grrrr:mad:.
Vähän sama kun vaimoke lupaa seksiä ens sunnuntaina, mutta sammahtaa ennen illan elokuvan loppumista.
:rolleyes:

Heh..tuttu tilanne ja kiva että muistutit... huomenna lähden Moskovaan.. ja siellä on jos jonninmoista nähtävyyttä jotka ei pihtaa...

Pappatunturi

14.07.2008, 10:56

Nyt rotia siellä! Jos tässä aletaan venäläisistä huorrrista jauhamaan niin jää kuvat näkemättä[-(

MrT

14.07.2008, 11:38

Nyt rotia siellä! Jos tässä aletaan venäläisistä huorrrista jauhamaan niin jää kuvat näkemättä[-(
No annetaan noiden jauhaa, OFFTOPICISSA :-$

Mä voinkin tulla ihan livenä tiiraamaan, itse asiassa olen jo matkalla :cyclopsa:

Jamboree

14.07.2008, 13:30

Mä voinkin tulla ihan livenä tiiraamaan, itse asiassa olen jo matkalla :cyclopsa:

Hyppään Konalan kohdalla kyytiin, kun ei kuvia näy.

Pappatunturi

14.07.2008, 13:39

Malttia ystävät malttia! Tässä täytyy töissäkin käydä että saa kaikki projektit eteenpäin,sitten on illalla synttäri keikka, siivousta , pyykit pitää pestä, ruokaa laittaa . Mutta en minä sorru valtavan urakan alle, en en !

en-invest

14.07.2008, 13:40

Hyppään Konalan kohdalla kyytiin, kun ei kuvia näy.

Pappis lupasi illaksi kuvia, ei sanonut mikä kuukausi tai vuosi, sikäli kun meitä kiinnostaa;)
Toivottavasti ei ole kipinä matkoilla:rolleyes:

MikkoM

14.07.2008, 14:27

Pappis lupasi illaksi kuvia, ei sanonut mikä kuukausi tai vuosi, sikäli kun meitä kiinnostaa;) Lukee selvästi "Huomen illalla";) Eli tänään on se huominen:mrgreen:

groovyjay

14.07.2008, 17:06

Täällä odotellaan vesikielellä mitä tuleman pitää! :cool: Suoraan Semaan?

groovyjay

14.07.2008, 17:17

Ettei vaan olis pappis kaivanut kaikki vanhat kultahampaat tähän projektiin...

http://classyauto.com/image.php?image_id=305702

http://www.classyauto.com/image.php?image_id=305703

http://www.classyauto.com/image.php?image_id=305708

Paakari

14.07.2008, 18:09

Olette varmaan huomanneet että monilla sharkkilaisilla on tapana vihjailla uusista hankinnoista usein kierrellen ja kaarellen.Tietoa ripotellaan konsanaan kuin vanhaan hyvään aikaan neuvostoliitossa, faktaa ja fiktiota iloisesti sekoitellen.

Mitäs se Pappis nyt puhuu. Kuka tollasii onkaan voinut mennä tekemään? Nyt taitaa Pappiksen omatuntoa kolkuttaa, on jossain oulaisten korkeudella tullut tehtyä syntiä, ja nyt sitten pitäis ripittäytyä.

No anna tulla, katotaan kuvia, ja päätetään sitten mitä sulle tehdään :cyclopsa:

janiv

14.07.2008, 18:11

No missäs ne kuvat nyt oikeen viipyy? Ei sillä, että oikeestaan yhtään kiinnostas noin vanhat romuautot. Pidä kuule Pappatunturi vaan tunkkis:mad:

Mickey

14.07.2008, 19:12

Kuvista viis..oli toi livenä ihan hauska.... tuli vaan mieleen että pitäiskö kertoa omasta C1 projektista ja kuvakin ehkä laittaa ?
Kerrotaan että se on musta noin aluksi...ainakin jostain.

ZL1

14.07.2008, 19:17

Onnittelut, VILPITTÖMÄN kateelliset ja mittavat :cool: :mrgreen:

Pekka Berkeles

14.07.2008, 20:15

Ystävät, kylän miehet....hetki lähestyy....:

http://www.youtube.com/watch?v=1NusI0IR7Jg

Aukenevatko tallin ovet videon mukaisesti? Sitä me maan matoset emme voi tietää... pakko odottaa, pakko odottaa...

hakkis

14.07.2008, 20:22

Pekka Berkeles

14.07.2008, 20:26

Sä laittaisit niinkuin en-investin asialle. :mrgreen:
Joo no sitä ennen mä sanoon sille että leikkaa tukkansa.

Pappatunturi

14.07.2008, 20:42

Kyllä ne aukenevat! Pappatunturiin voitte luottaa-niin teen minäkin!

Saanko esittää, ensimmäinen laatuaan; 1959 levyrunkonen PL38 !!

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01437.jpg

Alkuperäisellä -lähes legendaarisella - puolipuristin Puch MS 50 tekniikalla!!

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01390.jpg

Todellista yksityiskohtien harmoniaa; Kaksiväri maalaus,rikastin ja alumiini korkki!
http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01448.jpg

Numerot täsmäävät,alkuperäinen dokumentaatio tallella. Suoraan kolmannelta omistajalta.Kiitos Turku!

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01407.jpg

Historian kirjoista: http://www.motot.net/wiki/Tunturi_pappa#Vuosi_1959

Tähän ei voi enää mitään lisätä liikutuksen kostuttamin silmäkulmin kuin :

http://www.youtube.com/watch?v=FDOI1DMjMw8

;)

Pappatunturi

14.07.2008, 20:42

Onnittelut, VILPITTÖMÄN kateelliset ja mittavat :cool: :mrgreen:

Kiitos kiitos ! Tiedän että saan olla etuoikeutettujen joukossa...:mrgreen:

ZL1

14.07.2008, 20:48

Kiitos kiitos ! Tiedän että saan olla etuoikeutettujen joukossa...:mrgreen:Ja 1.4HV:cool:

Pekka Berkeles

14.07.2008, 20:51

Kyllä ne aukenevat! Pappatunturiin voitte luottaa-niin teen minäkin!

Saanko esittää, ensimmäinen laatuaan; 1959 levyrunkonen PL38 !!
Olihan tää alkuperäisillä, tai alkuperäisen kaltaisilla Hakkapeliitan nastarenkailla?

hakkis

14.07.2008, 20:56

Aina sä meitä jaksat jujuttaa ja naurattaa.

http://kuvaton.com/k/yav.jpg
(http://kuvaton.com/k/)

Teemu

14.07.2008, 21:00

On se hieno!

Sattui tulemaan yhden työkaverin kanssa juttua aiheesta, kävi ilmi et kaveri harrastaa kanssa Pappatuntureita... Sillä menikin sit iltapäivä rattoisasti Bowtie Racingin sivuja selatessa :cool:

MrT

14.07.2008, 21:00

Kiitos kiitos ! Tiedän että saan olla etuoikeutettujen joukossa...:mrgreen:
Ihan omassa luokassaankin vielä!!

janiv

14.07.2008, 21:02

Mikä tuollaisen Tunturin oikea mallimerkintä on? Eihän se voi olla "pappa":confused: vaikka pappatunturina siitä on iät ja ajat puhuttu.

Masa

14.07.2008, 21:42

No niin Pappis , nyt asiaan; eli ne kuvat...finnsharkin helpdesk auttaa , jos et osaa laittaa... Parasta olis tietty nähä se livenä eli meetingissä viimeistään :mrgreen: .

Pappatunturi

14.07.2008, 21:47

No niin Pappis , nyt asiaan; eli ne kuvat...finnsharkin helpdesk auttaa , jos et osaa laittaa... Parasta olis tietty nähä se livenä eli meetingissä viimeistään :mrgreen: .

Tuo tuntui jo suorastaan uhkailulta....

Mielestäni annoin rehellisesti kuvat juuri siitä mistä kirjoitinkin. Taidatte olla vaan niin ahdasmielisiä ettei mikään muu kuin tylsät autojen kuvat kelpaa? No minulta ei sellaisia tipu. Sen verran voin tulla vastaan että tarjoan kuvaa Lady Manhattanista ja RBSCEMSStä jotka ovat nykyään hyviä ystäviä keskenään.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/hyv3.jpg

Masa

14.07.2008, 21:54

Hehhee...tulihan se sieltä ku vähä potki , tai sitte me oldschool äijät puhutaan samaa kieltä :rolleyes: .
Oikein Roger Blunton replica !

en-invest

14.07.2008, 22:02

Joo no sitä ennen mä sanoon sille että leikkaa tukkansa.
http://kuvaton.com/k/ya9.jpg (http://kuvaton.com/k/)

Kaikkeni olen tehnyt Pekka B, jopa pikku kiharat haettu tätä juhlallista tapahtumaa varten ja Pappis ei pettänyt tälläkään kertaa, Turussa tehty upea kuljin, saa vertaistaan hakea:sunny:

Toxic Flame

14.07.2008, 22:40

Meneekös tuo nyt alkuperäiseen sävyyn?

Pappatunturi

14.07.2008, 22:49

Meneekös tuo nyt alkuperäiseen sävyyn?

Ainakin PL38 !

MikkoM

14.07.2008, 23:16

Hemmetin hienoja projekteja:cool::cool::cool::cool:
Ja oih ja voih mikä tunska:cool:

en-invest

14.07.2008, 23:42

http://kuvaton.com/k/yab.jpg (http://kuvaton.com/k/)
Tunturilla oli hienoja mainoskuvia tyttöineen -60-70:ntä luvulla:p Lisäksi Jarno Saarisen eka työpaikka oli Tunturipyörä nuorena inssinä ja myöhemmin tehdaskuskina ajaessaan kilpaa Tunturi Puch:illa
Pappis löysi harvinaisen viisysin vielä, oisko oikein kartaaniveto kun ei näy ketjuja:mrgreen:

MrT

15.07.2008, 12:43

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/hyv3.jpg
Miten Pikan auto siellä pöölönummella on :confused:

http://finnshark.com/gallery/images/9183.jpg

Pappatunturi

15.07.2008, 13:07

Miten Pikan auto siellä pöölönummella on :confused:

http://finnshark.com/gallery/images/9183.jpg

Pika tarvitsi apua etupuskulevyn poistamisessa. Samalla pyydettiin T72sta maalaamaan meille matching numbers kypärät. Näyttää coolilta kun ajellaan peräkkäin cryyysingissä.

groovyjay

16.07.2008, 13:37

Pappatunturi

16.07.2008, 14:48

Hieno on kyllä Roger Blunton 59! Sopivan patinoituneen (väsyneen?) oloinen race look! :cool: Ja vanteista täys 10!

Hiukan saa vielä luukki väsyä, että pääsee ton oman perunaruttospesiaalin kanssa samoille viivoille...

http://kuvapilvi.fi/finnshark/fm.jpg

Niin kuin sanoin, vanteet on hienot! :mrgreen:

Meillähän löytyi se yhteinen sävel taas kerran!! Nyt pistetään nää latolöydöt radalle ihan jo silkasta kunnioituksesta aikamme - kenties suurinta - gm hiperf dealeria Roger Bluntonia kohtaan. Tarkistappa vielä kerran autosi VIN RogerBlunton legacy databasesta. Ensimmäiset RB sponssatut kilpurithan tulivat radoille jo 55.... Ties vaikka.....;)

JA ONNEA GEEEEJIIIIIIII uuden raadon johdosta ihan tuella!!

poppamies

16.07.2008, 14:51

JA ONNEA GEEEEJIIIIIIII uuden raadon johdosta ihan tuella!!
Peesaus, on meinaan hienoin raato mitä olen ikinä nähny!!!

MikkoM

16.07.2008, 15:57

Peesaus, on meinaan hienoin raato mitä olen ikinä nähny!!!Peesaus:cool::cool::cool:
Asiaa pojat, asiaa !!!

Pappatunturi

16.07.2008, 16:19

Pitääkin virittää toi katto tohon RBSCEMSSeen kiinni kun gunbaum jaacobseenillakin on!

en-invest

17.07.2008, 00:03

Pitääkin virittää toi katto tohon RBSCEMSSeen kiinni kun gunbaum jaacobseenillakin on!
http://kuvaton.com/k/yQJ.jpg (http://kuvaton.com/k/)

Ja mää haluaisin tulla siihen kolmanneksi lenkiksi latoautolla, mutta kun :cool: :(

MrT

17.07.2008, 14:17

Ja mää haluaisin tulla siihen kolmanneksi lenkiksi latoautolla, mutta kun :cool: :(
rohkeesti vaan palauttamaan ne tyhjät pullot takas kauppaan että saat latoautorahat kasaan :-$

Pappatunturi

17.07.2008, 15:16

rohkeesti vaan palauttamaan ne tyhjät pullot takas kauppaan että saat latoautorahat kasaan :-$

Joo hyvä idea! Ja sehän on vaan säästöä kun latoautolla ajelee.Ei mene euroakaan zainoiluun.....:rolleyes:

poppamies

17.07.2008, 15:18

Ja sehän on vaan säästöä kun latoautolla ajelee.Ei mene euroakaan zainoiluun.....:rolleyes:
:cheers: uusi aika oin koittanut!!

en-invest

17.07.2008, 22:12

rohkeesti vaan palauttamaan ne tyhjät pullot takas kauppaan että saat latoautorahat kasaan :-$
http://www.youtube.com/watch?v=O0OpqDmDIIw
Kova on vielä urakka mulla;)

poppamies

18.07.2008, 15:00

Kumpis sä nyt, investori, noista olet :confused:

en-invest

19.07.2008, 05:04

Kumpis sä nyt, investori, noista olet :confused:

Ei kumpikaan, ehkä lähempänä tota heinähattua, mutt mulla ei nortti pala, ja keräily jatkuu...8-[

bulldog's

19.07.2008, 10:12

Hyvä pappis, hieno peli...ihan kuin olisin jossain joskus samanlaisen nähnyt... ;)

Corvette63

19.07.2008, 23:53

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

groovyjay

26.07.2008, 18:45

Tää kaveri on aivan selvästi käynyt tiedustelureissulla pappiksen ranchilla, sen verran on selvää plagiointia kaverin laitteessa, hävetköön!

http://palmeter.com/60LM3W18P01.htm

:mrgreen:

MrT

26.07.2008, 19:10

...selvää plagiointia kaverin laitteessa, hävetköön!

http://palmeter.com/60LM3W18P01.htm

:mrgreen:
törkeetä plagioida pappista :cyclopsa:

en-invest

26.07.2008, 22:08

Pappis :-k [-X :cyclopsa:

Pappatunturi

27.07.2008, 21:10

Tää kaveri on aivan selvästi käynyt tiedustelureissulla pappiksen ranchilla, sen verran on selvää plagiointia kaverin laitteessa, hävetköön!

http://palmeter.com/60LM3W18P01.htm

:mrgreen:

Joo oon todella närkästynyt ton amatöörin repellyksesta ja peesauksesta itsensä Roger Bluntonin karismalla. No olen päästänyt vamukin irti :queen: :rambo: joten kaun toi heppu ei tule hehkuttelemaan meikäläisen tai iso RGeen nimissä..

Pappatunturi

07.08.2008, 21:57

Jos sitä tulis pysyneeksi tässä aina kun tulee jotain RBSCEMSSin kanssa touhuttua.Tänään ruuvailin ebaystä käytettynä ostetun orkkis ilmansuodattimen kotelon ja mukana tuleen homeisen elementin kiinni. On siis 60-62 mallia johon voi vaihtaa suodattimen. Aiemmissa se oli kiinteä kotelon kanssa:rolleyes:

Sitten tein pikakatsastuksen - reilu katsuri - kaikki ok! Puuhatarrat kiinni ja baanalle:pale: ... Mitähän siitä sanoisi,ainakin oli erikoinen ajoltaan. Jarrut veteli ensimmäiset 10 kertaa minne sattui ja pikku hiljaa alkoi uudet hihnat pyshtymään suht suoraan. Lienee viisainta hankki sellainen isio 60 kmh lätkä taakse . Juuri sen kovempaa ei tee mieli ajella.

Jos luoja suo eikä satele, tarkoitus ois koitaa ilmestyä miittiinkiin lauantaina tötteröllä.

groovyjay

07.08.2008, 22:06

Jos sitä tulis pysyneeksi tässä aina kun tulee jotain RBSCEMSSin kanssa touhuttua.Tänään ruuvailin ebaystä käytettynä ostetun orkkis ilmansuodattimen kotelon ja mukana tuleen homeisen elementin kiinni. On siis 60-62 mallia johon voi vaihtaa suodattimen. Aiemmissa se oli kiinteä kotelon kanssa:rolleyes:

Sitten tein pikakatsastuksen - reilu katsuri - kaikki ok! Puuhatarrat kiinni ja baanalle:pale: ... Mitähän siitä sanoisi,ainakin oli erikoinen ajoltaa. Jarrut veteli ensimmäiset 10 kertaa minne sattui ja pikku hiljaa alkoi uudet hihnat pyshtymään suht suoraan. Lienee viisainta hankki sellainen isio 60 kmh lätkä taakse . Juuri sen kovempaa ei tee mieli ajella.

Jos luoja suo eikä satele, tarkoitus ois koitaa ilmestyä miittiinkiin lauantaina tötteröllä.

Huh, kui sä uskalsit? Ei vaan, hienoa että navetta lähti liikenteeseen!:cool:

Corvette63

07.08.2008, 22:32

Jos sitä tulis pysyneeksi tässä aina kun tulee jotain RBSCEMSSin kanssa touhuttua.Tänään ruuvailin ebaystä käytettynä ostetun orkkis ilmansuodattimen kotelon ja mukana tuleen homeisen elementin kiinni. On siis 60-62 mallia johon voi vaihtaa suodattimen. Aiemmissa se oli kiinteä kotelon kanssa:rolleyes:

Sitten tein pikakatsastuksen - reilu katsuri - kaikki ok! Puuhatarrat kiinni ja baanalle:pale: ... Mitähän siitä sanoisi,ainakin oli erikoinen ajoltaa. Jarrut veteli ensimmäiset 10 kertaa minne sattui ja pikku hiljaa alkoi uudet hihnat pyshtymään suht suoraan. Lienee viisainta hankki sellainen isio 60 kmh lätkä taakse . Juuri sen kovempaa ei tee mieli ajella.

Jos luoja suo eikä satele, tarkoitus ois koitaa ilmestyä miittiinkiin lauantaina tötteröllä.

Vaikka kulki kuin ajokoira, niin et varmasti voi väittää ettei olis ollut kuul fiilistä, kun pääsee virallisesti töräyttämään auton käymään ihan puuhakilpien kanssa! Termari takaluukkuun, kypärä päähän ja Pöllönummen kylälle linttaladyja bongaamaan ;)

Pappatunturi

07.08.2008, 22:36

Vaikka kulki kuin ajokoira, niin et varmasti voi väittää ettei olis ollut kuul fiilistä, kun pääsee virallisesti töräyttämään auton käymään ihan puuhakilpien kanssa! Termari takaluukkuun, kypärä päähän ja Pöllönummen kylälle linttaladyja bongaamaan ;)

Juu juu,kaukana ei riitä vertaamaan 63Z06seen mutta tää onkin ihan eri juttu. Ja se tosiaan pisti hyvälle mielelle. Hassu juttu muuten -tasan puolet eteenpäin vieviä vaihteita ku edellisessä:p :D :o

Finnshark

07.08.2008, 23:03

Jos luoja suo eikä satele, tarkoitus ois koitaa ilmestyä miittiinkiin lauantaina tötteröllä.

Hienoa! Tätä tapahtumaa kannattaa odottaa! Toivottavasti Kurkiksen tilaama sääreklamaatio meni perille.

Pappatunturi

12.08.2008, 13:44

Hienoa! Tätä tapahtumaa kannattaa odottaa! Toivottavasti Kurkiksen tilaama sääreklamaatio meni perille.

No meni meni...Tuossahan RBSCEMSS mennä venksottaa

http://kuvapilvi.fi/finnshark/nj.jpg

Sopiikos että jatkan tässä ketjussa RBSCEMSS uusia seikkailuja koskevia jorinoita. Hieman samaan tyyliin kuin Yorcci puuhanurkassaan. Samaan informatiiviseen tasoon tuskin päästään mutta koitan keräillä C1 vessoihin liityviä asiota tähän. Reissussa havaitsin ettei vilkku jää oikein sovinnolla päälle ja yksi etuparkkikaan ei näytä vilkkuvan. Kävin CFn puolella kurkkimassa ja löysin tälläisen dokumentaation jossa asia käsitellään varsin huolellisesti:thumleft:

http://forums.corvetteforum.com/attachment.php?attachmentid=47627679&d=1218405740

Pistin itselle talteen ja suosittelen muillekkin C1 ropaajille. Kerron sitten kuina kävi kun pääsen omani kimppuun.

Yorcci

12.08.2008, 21:09

Sopiikos että jatkan tässä ketjussa RBSCEMSS uusia seikkailuja koskevia jorinoita. Hieman samaan tyyliin kuin Yorcci puuhanurkassaan. Samaan informatiiviseen tasoon tuskin päästään mutta koitan keräillä C1 vessoihin liityviä asiota tähän. Reissussa havaitsin ettei vilkku jää oikein sovinnolla päälle ja yksi etuparkkikaan ei näytä vilkkuvan. Kävin CFn puolella kurkkimassa ja löysin tälläisen dokumentaation jossa asia käsitellään varsin huolellisesti:thumleft:

http://forums.corvetteforum.com/attachment.php?attachmentid=47627679&d=1218405740

Pistin itselle talteen ja suosittelen muillekkin C1 ropaajille. Kerron sitten kuina kävi kun pääsen omani kimppuun.

Ja sitten, jos viitsit vielä editoida aina vaikka ketjun ensimmäiseen viestiin suorat linkit niihin posteihin, kun offtopiccia puskee kuitenkin väliin.

Pappatunturi

12.08.2008, 21:09

Ennen kuin oli mahdollista päästä tienpäälle piti jarrut huoltaa. Koska auto oli seissyt vuodesta 80 ei jarruista ollut käyttökelpoista kuin rummut. Pääsylinteri oli sisältä puolillaan mustaa kittiä, jarrusylinterit täysin muurautuneet kivikoviksi. Kaikki paitsi pääsylinteri löytyivät kivasti suoraan partsin tiskiltä. Osat ovat samoja kuin jossain impalassa / pickupissa..:rolleyes: Samalla avasin etunavat jossa kuulalaakerit kuin polkupyörässä.. Laakereille riitti pesu ja uudet vaseliinit. Kiristys / ja työ ohjeet löytyvät näppärästi auton omasta operations manualista. Ensin kiristetään 28ft.lbs samalla pyörää pyorittäen. Sitten löysäksi ja kiristys 12 ft.lbsiin. Sokka lähimpään hahloon kuitenkin niin että löysätään mutteria jos ei osu suoraan kohdalle.Ei ihme että ovat siirtyneet kiristettäviin kartiolaakereihin...

Etuakselisto on muutenkin "näppärä" huoltaa.. Vain tuhannen mailin välein on rasvattava 24 eri rasvanippaa puhumattakaan muista voideltavista kohteista.. Esim tasavirta generaattorissa on pelkästään kaksi öljyreikää..

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01761.jpg

Ohjaus tuntui myös jokseenkin kuivalta. Päätellen pelkästään ympärille möhnääntyneestä limapalloöljypölytahnasta. Alunperin näissä on ollut oma öljynsä sisällä mutta tehdas antanut jo ennen C2 aikoja huolto-ohjeen korvata öljy rasvalla.

Kuvassa näkyy päällä proppu josta öljyä kaadettu simpukkaan ja vanha laskettu pois alimmasta kannen pultista -ympyröity punaisella.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/simpukka.jpg

Kun rasva ei kovin helposti valu tuubista pitää se painaa rasvaprässillä simpukkaan. Sitä varten tein vanhasta 3/8" NTP kierteisestä tulpasta adapterin johon porasin reiän ja kiersin nipan kiinni.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01753.jpg

Pumppasin kunnes alimmaisesta reiästä alkoi tulla puhdasta jankkia ulos. Sitten ohjausta laidasta laitaan 47 kertaa samalla pumpaten rasvaa läpi. Kyllä muuttui reilusti parempaan suuntaan. Rasvaksi käy mikä tahansa palloniveliin käyvä moly rasva. Kovasti suosittelevat amerikoissa pennzoilin multi-purpose 302 EP tä. Mä työnsin vastaavaa gulffia. Ajelessa ei pahemmin klappia tuntunut-tosin rättirenkailla ohjaamiseen sai muutenkin keskittyä sen verran että tunareiden maailma tyyppisiin "ohjaus tuntui samealta keskialueella" tyyppisiin tunnelmointeihin ei ollut mahdollisuutta.

Pappatunturi

12.08.2008, 21:30

Kun käynnistystä suunnittelin tein toisen akkukaapelin uusiksi ja otin startinkin pöydälle testattavaksi. Näytti olevan ehkä / jopa / kenties orkkis startti. Sen näköinen se ainakin oli. Solenoidi oli taas vaihdettu uudemman malliseen josta puuttui kokonaan R nasta. Siis se josta lähtee johto etuvastuksen ohi tarjoten täydet 12v kärjille käynnistyksen helpottamiseksi. Koska koko nastaa ei ollut,oli johtokin teipattu näppärästi johtosarjaan.. Halusin varmistaa että käynnistys ei jäisi siitä kiinni joten ohitin etuvastuksen kokonaan. Tämähän ei ole kovin pitkä ikäinen ratkaisu kärkien elikaaren kannalta. Käynnistymisestähän on runoiltu kokonaan oma tarinansa tänne:

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=10529

Olin jo muutenkin päättänyt että en ala kärkien kanssa pelleilemään jatkossakaan tilasin kokonaan uuden kärjettömän jakajan ja puolan.

http://www.pertronix.com/prod/ig/flame/dist/billet.aspx

ja puola:

http://www.pertronix.com/prod/ig/flame/coils/45000_volt.aspx

Ja kyllä muuttui ääni kellossa kerta heitolla. Ero uusillä kärjillä varustettuun sohloon oli dramaattinen. Ja mikä ah niin ihanaa- ei mitään lisälaatikoita tai abiko viidakkoa. Todellinen plug and play. En viitsinyt edes mukana tulleista ennakkokäyrän säätölimppuja miettiä. Suoraan vanhan tilalle vanhoilla johdoilla ja kannella. Jatkossa kiiltävä billet jalka on tarkoitus lasikuulapuhaltaa ja maalta mustaksi.

Can you say new state of the art jakaja and puola tästä kuvasta :

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01749.jpg

Tässä vanha ryönä. Numismaatikkoja lämmittänee acdelco tekstit ;)

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC01757.jpg

Jatkossa on tarkoitus vaihtaa toki uudet petronixin stealth tulpajohdot ja jakajan kansi samalla kun vispaan koneeseen uudet johtojen kotelot.

Macho

12.08.2008, 21:39

Wanha!!!

TomiT

12.08.2008, 21:50

Accelin 8.8 ne olla pitää ja reilusti esille vaan, ristiin rastiin koneen yli...

Finnshark

12.08.2008, 21:51

Kylmät tyypit pääsin ottamaan Pappiksen autosta meetin syövereissä Oittaalla. Täytyy sanoa että mieletön tunnelma on tuollaisessa Wanhassa autossa! Aivan mieletön! Nyt on kyllä Pappiksella melkoinen ajopeli! :cool:

Macho

12.08.2008, 22:01

mieletön tunnelma on tuollaisessa Wanhassa autossa!

Tunnelmasta viis, sillä näin omin silmin meetingissä kuinka vieraat naiset tunki kyytiin ja pappis totes vaan että "Hyppää jousille beibe!"

Pappatunturi

12.08.2008, 22:05

Tunnelmasta viis, sillä näin omin silmin meetingissä kuinka vieraat naiset tunki kyytiin ja pappis totes vaan että "Hyppää jousille beibe!"

Kröhöm...tota onneksi tuli tämä kuvio käytyä jo torpan pihalla vaimon kanssa läpi..muuten ois ollut hieman vaikea selittää näin jäljestä päin...:pirat:

Macho

12.08.2008, 22:19

Meilläpäin selittelyt vaan pahentaa tilannetta. Päätän raporttini tähän.

groovyjay

12.08.2008, 22:43

Tämä topic meni oikein seurantaan, aihe kiinnostaa kovasti! :cool:

groovyjay

13.08.2008, 20:24

Corvette63

13.08.2008, 23:04

http://kuvapilvi.fi/finnshark/nX.jpg

Jostain 60-luvulta varikkoaluella :) Hilton hotellit oli sillon jo pop!

Masa

14.08.2008, 07:58

Lyöppä tohon sellaset pillerikapselit vanteisiin... :cool:

Pappatunturi

14.08.2008, 08:09

Pappis tässä olisi sille pienelle auringonpaisteelle...

http://detroit.craigslist.org/rvs/787229714.html

Lyö joku Tomos siihen kiinni, ni pääsee jo harjoittelemaan, miten vinoparkkiin saavutaan oikea oppisesti...

:cool:

Oho! Tota pitää alkaa jumppaa heti!!!

Kiitos vinkistä GJ!

Ja iso kiitos Corvette63lle taas kerran kuvien kaunistelusta. Ei uskois samaksi vessaksi:p

Teemu

14.08.2008, 16:51

Jostain 60-luvulta varikkoaluella :) Hilton hotellit oli sillon jo pop!
Mahtava kuva, kunnon suurennos ja tauluksi seinälle !

en-invest

14.08.2008, 19:34

[QUOTE=Pappatunturi]:cool:
-------------------------------

Nyt on Pappis hylännyt Turkkulaiset mopot :scratch: , ainakin avattaressa ja se kertoo miehestä kaiken :cool: [-X

groovyjay

17.08.2008, 00:20

Pappatunturille vähän hyvän yön lukemisia....

http://www.earlycorvettes.com/chatgroups/CorvetteTune/CorvetteTune.pdf

http://www.earlycorvettes.com/corvettegeneral/Yenko/YenkoArticle001.pdf

http://www.earlycorvettes.com/corvettegeneral/sportscarequipment/1959Equipment.pdf

Pappatunturi

18.08.2008, 21:42

Pappatunturille vähän hyvän yön lukemisia....

http://www.earlycorvettes.com/corvettegeneral/sportscarequipment/1959Equipment.pdf

Kiitos! Varsinkin tää viimeinen oli ihan huippua:cool: Ja hienoja kuvia!!

Toxic Flame

19.08.2008, 01:29

Jake.L

20.08.2008, 21:10

Vähän eri merkitys ollut tuolloin [I]tuning[I]illa kuin tänäpäivänä :)

Pappatunturi

28.09.2008, 14:30

groovyjay

28.09.2008, 14:45

Pientä edistystä .Tänään läiskittiin runkonumeroa, vaihdettiin pari palanutta valoa ja sharkin virallinen rattiputkiäkspertti T72 tuli ja pisti töötin toimintaa:D

Tiistaina ois tarkoitus kokeilla katsastaa:monkey:

T72:stahan on kuoriutunut oikea moniosaajavirtuoosi! Leima tulee varmasti kuin manulle illallinen! :D

Pappatunturi

28.09.2008, 15:12

T72:stahan on kuoriutunut oikea moniosaajavirtuoosi! Leima tulee varmasti kuin manulle illallinen! :D

On on , ja varsinainen rattimieskin,käytiin heittää EK Pöllönummen sateiset takatiet - hauskaa oli .Varsinkin ne munkkikaffet mitkä otettiin legendaarisessa Johtaja Veijo Esson dynobaarissa!!:cool:

groovyjay

28.09.2008, 15:20

On on , ja varsinainen rattimieskin,käytiin heittää EK Pöllönummen sateiset takatiet - hauskaa oli .Varsinkin ne munkkikaffet mitkä otettiin legendaarisessa Johtaja Veijo Esson dynobaarissa!!:cool:

Maalissa voittajan on helppo hymyillä!

http://kuvapilvi.fi/finnshark/vO.jpg

T72

29.09.2008, 07:39

...käytiin heittää EK Pöllönummen sateiset takatiet - hauskaa oli .

Eikä ees jänskättänyt, kovin paljoa :D ...
On ne ceeykköset vaan :cool: :

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=7606&stc=1&d=1222663068

en-invest

29.09.2008, 09:41

Eikä ees jänskättänyt, kovin paljoa :D ...
On ne ceeykköset vaan :cool: :

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=7606&stc=1&d=1222663068

On tää vaan niin :salut: :thumrigh:

Pappatunturi

29.09.2008, 09:45

Oli melko koomista kun T72sen kanssa tohotettiin menemään luut ulkona pakkassateessa.Eihän tonne tötteröön kaks ukkoa sovi lainkaan jos on ikkunat kiinni :D

en-invest

29.09.2008, 11:19

Oli melko koomista kun T72sen kanssa tohotettiin menemään luut ulkona pakkassateessa.Eihän tonne tötteröön kaks ukkoa sovi lainkaan jos on ikkunat kiinni :D

No joo...taitaa olla ett egon kans tekee tiukkaa:cool: :rolleyes:

Pappatunturi

29.09.2008, 20:54

Jaahas, paperit kaivettu valmiiks,tankki täynnä ja huomenna kasilta katsastus setien luokse. Oliko se niin jos ei ollut alkuperäinen moottori se piti huutaa täysillä ensimmäisenä kun konttorin ovesta sisään astuu ? Samalla ajattelin tunnustaa kaikki entisetkin synnit ihan varmuudeksi..:oops:

tapio

29.09.2008, 21:09

Good luck!

Toivottavasti sulle sattuu joku pelimies kohdalle eikä mikään pilkunviilaaja.

mhj

29.09.2008, 21:12

Synnit ja suvun synnit aina neljänteen polveen asti kannattaa tunnustaa tosiaankin heti ulko-ovella. Muistithan toki varoituskolmion e-merkinnän? Sekin oli tänään kuulemma tarkkaan tutkittu konttorilla. Vamukki kertoi...

Finnshark

29.09.2008, 21:33

Oliko se niin jos ei ollut alkuperäinen moottori se piti huutaa täysillä ensimmäisenä kun konttorin ovesta sisään astuu ? Samalla ajattelin tunnustaa kaikki entisetkin synnit ihan varmuudeksi..:oops:

Kyllä juuurikin näin! Onnea katsastukseen! Toivottavasti inssi on noussut oikealla jalalla sängystä aamulla ettei käy turhista nipottamaan. Mutenhan tuon pulkan pitäisi olla ihan ok katsastuskunnossa. :cool:

Pappatunturi

29.09.2008, 22:18

Pistän raporttia-kiitoksia kannatuksesta.

Ihan hauskana detaljina seuraava juttu. Kun auton sain ekaa kertaa tallille löysin penkin alta orkkis pensatankin korkin. Ruuvasin sen tietenkin tympeän lukittavan halpismallin tilalle. Jonnin verran pisti hymyilyttää kun näin samanlaisen ebayssä. Ja vielä 6 pölvästiä jotka jotain on tarjonnut :rolleyes:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories___Vintage-Corvette-Gas-Cap-Fuller-Emerson-1958-1959-1960_W0QQitemZ280270789761QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQcmdZViewItem?hash=item280270789761&_trkparms=39%3A1%7C65%3A3%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

Corvette63

29.09.2008, 23:28

Johan on arvokas korkki :shock:

Mulla on kanssa joku halpismalli :???:

Pappatunturi

30.09.2008, 10:11

Ja terveisiä katsastuksesta. Läpi meni vailla huomautuksia tai mitään kikkailuja:D Pistän aiheesta tarkempaa raporttia illalla kun saan kuvat purettua.

en-invest

30.09.2008, 10:28

Ja terveisiä katsastuksesta. Läpi meni vailla huomautuksia tai mitään kikkailuja:D Pistän aiheesta tarkempaa raporttia illalla kun saan kuvat purettua.

Päivä pelastettu:p , kuvia odotellaan;)

Macho

30.09.2008, 10:54

oho! onneks olkoon.

TCC

30.09.2008, 11:04

Hieno homma:thumrigh:

Finnshark

30.09.2008, 11:35

Ja terveisiä katsastuksesta. Läpi meni vailla huomautuksia tai mitään kikkailuja:D Pistän aiheesta tarkempaa raporttia illalla kun saan kuvat purettua.

Hienoa! Nyt kelpaa pistää :cool: :t silmille ja lähteä syysauringossa ajelemaan!

Corvette63

30.09.2008, 12:25

Ja terveisiä katsastuksesta. Läpi meni vailla huomautuksia tai mitään kikkailuja:D Pistän aiheesta tarkempaa raporttia illalla kun saan kuvat purettua.

Onnittelut!

Kai sä muistit siitä moottorista mainita? :confused:

poppamies

30.09.2008, 12:57

Onnittelut!

Kai sä muistit siitä moottorista mainita? :confused:
runkomuutoksia unohtamatta!!!

Hara

30.09.2008, 15:02

Ja terveisiä katsastuksesta. Läpi meni vailla huomautuksia tai mitään kikkailuja:D

Onnittelut täältäkin

groovyjay

30.09.2008, 16:57

Kyllä kauniille autoille aina leima löytyy! :cool:

Pappatunturi

30.09.2008, 18:17

Kyllä kauniille autoille aina leima löytyy! :cool:

No kauniiksi ei ehkä voi sanoa.. Kerroppas jotain tosta allekirjoituksen 59stä ja kuuskolkista...

Corvette63

30.09.2008, 18:21

No kauniiksi ei ehkä voi sanoa.. Kerroppas jotain tosta allekirjoituksen 59stä ja kuuskolkista...

Huhujen mukaan kummatkin lähtenyt Carlislesta mukaan ja ovat tosi namuja! '59 on joku NCRS 99.9 pisteen Big Brake auto ja '63 on vaatimattomasti Proteam entisöity fuelie :cool: Onnea hankinnoista!

Pappatunturi

30.09.2008, 18:57

Ja sitten katsastukseen. Overdrivelta luin harrastajien avaamasta katsastusasemasta. Kuulemma samoja jeppejä jotka olivat konalassa.Nettisivuilta www.kehanautokatsastus.fi kaivelin meiliosoitteen ja pistin kyselyä. Vastaus tuli pikaisesti ja rekisteröintikatsastus sovittiin muutaman päivän sisään. Runkonumero detaljit vahvistettiin vielä sähköpostitse. Hienoa toimintaa kun vastauksia ei tarvitse odotella päiväkausia. Sitten täksi aamuksi pihalle 08.03 Homma alkoi ripeästi mitään sen enempää voivottelematta :thumrigh:

Homma alkoi toteamalla runkonumero korista ja todettiin väriksi vaalean sininen.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02569.jpg

Katusuri Kimmo - joka on itsekkin vettemiehiä hieno krominaama!! hyppäsi sisään ja pisti pykälän matolaatikosta sisään ja ajeli jarru dynolle

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02570.jpg

Pakko vähän mehustaa jarruremontin "tasoa"...;)

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02577.jpg

Sitten vähän punnittiin .. tasaiset oli akselipainot.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02571.jpg

Ja lopuksi nosturille...

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02573.jpg

Kaikki käytiin huolellisesti läpi ja bilteman turameisteillä tehdyt numerotkin kelpasi. Kimmo tosin ihmetteli vaikeaa paikkaa eturenkaan takana.Olisi sen voinut laittaa rungon suoraan osuuteen oven kohdillekkin..](*,) No ehka sitten seuraavaan...

Hienoa että ollaan saatu katsastusasema jossa vanhemmatkin autot tunnetaan!!! Tämä ei tietenkään tarkoita että vialliset mosset leimataan automaattisesti vaan sitä että katsastaja tietää ettei ihan kaikkia ominaisuuksia tai varusteita kannata verrata uuteen ooppelliin.

Suosittelenkin kaikille pääkaupungin sharkkaajille Kehän autokatsastusta. Kerrankin katsastus oli oikeasti mukavaa:cool:

Finnshark

30.09.2008, 20:50

Hienoa että ollaan saatu katsastusasema jossa vanhemmatkin autot tunnetaan!!! Tämä ei tietenkään tarkoita että vialliset mosset leimataan automaattisesti vaan sitä että katsastaja tietää ettei ihan kaikkia ominaisuuksia tai varusteita kannata verrata uuteen ooppelliin.

Hienoa että tällaisiakin järjen kanssa ajattelevia paikkoja löytyy! :cool: Vielä kun niitä saataisiin tänne kehäkolmosen ulkopuolellekin...

stingray

30.09.2008, 20:57

hieno homma ei tarvinnut sitten puukalikoita potkia ;)

Pappatunturi

30.09.2008, 21:08

hieno homma ei tarvinnut sitten puukalikoita potkia ;)

What happened in konala stays in konala....:oops:

stingray

30.09.2008, 21:19

What happened in konala stays in konala....:oops:

:D:D:D

groovyjay

30.09.2008, 21:34

Todella esimerkillistä toimintaa, toivottavasti homma pysyy hanskassa ja jooga jatkuu. 59 on tosi projeKt-X ja 63:ssa on ikkunoita enemmän kuin muissa mid yeareissa. Tämänkin näppäilin ihan vaan sormia lämmittääkseni...

Fangio13

30.09.2008, 22:25

Hienoa että tällaisiakin järjen kanssa ajattelevia paikkoja löytyy! :cool: Vielä kun niitä saataisiin tänne kehäkolmosen ulkopuolellekin...

No semmoinen löytyy Savosta; Sorsasalon katsastusasema!:D

Masa

01.10.2008, 10:54

Hienoa että tällaisiakin järjen kanssa ajattelevia paikkoja löytyy! :cool: Vielä kun niitä saataisiin tänne kehäkolmosen ulkopuolellekin...

Kehäkolmosen ulkopuolelta tuollainen löytyy Järvenpäästä ST1 aseman yhteydestä. Siellä kanss jenkkiharrastaja katsurina joka ymmärtää ettei nää oo enää uusia...

poppamies

01.10.2008, 13:26

59 on tosi projeKt-X ja 63:ssa on ikkunoita enemmän kuin muissa mid yeareissa. Tämänkin näppäilin ihan vaan sormia lämmittääkseni...
J-päässä vissiin hieman viileempää kun tarvii kokoajan sormia lämmitellä :-k

Corvette63

01.10.2008, 14:25

Kiitos vinkistä paikan suhteen! :thumrigh:

Pappatunturi

07.10.2008, 09:40

Nonniiin ...

Hommelit jatkuu. Talvella jos yhtään intoa riittää olisi tarkoituksena vetää pintaruosteiseen runkoon joku väliaikainen ratkaisu. Joko kokeilla american ihme PORria tai sitten vaan tavis hammeritea tms minkä voi läiskiä suoraan pintaan ilman suurempia hiomisia. Ajatus on oikeasti entisöidä auto frame offina ja purkaa jokainen nippeli sitten joskus. Tuntuu väliaikainen maali siihen paremmalle idealle kuin pintaruosteinen runko.

Pohja ja runko on yltäpäältä 50 vuoden ryönässä ja ajattelin ensin sen pestä itse.Selvittelin kuumavesipesurin vuokria ja tulin tulokseen ettei ole mitään järkeä alkaa itse turaamaan pihalla ilman nosturia. Olarin ruosteenesto tekee kuumavesi/liuotin alustapesuja. Ens perjantaina on tarkoitus mennä kokeilemaan millaista jälkeä saavat aikaan. Hinnaksi kertoivat 100€.

Raporttia seuraa kun asiassa päästy eteenpäin.

MikkoM

07.10.2008, 11:53

Hinnaksi kertoivat 100€. No ei ole hinta eikä mikään jos tuohon rahaan pesevät kunnolla. Itse oon pari projektia pessyt kuumavesipesurilla ja täytyy sanoa että homma on samassa kastissa hiekkapuhalluksen kanssa, eli ennemmin maksaa siitä vähän kun alkaa itse turaamaan, ei oo mitään herkku hommia:rolleyes:

Macho

07.10.2008, 12:34

oon pari projektia pessyt kuumavesipesurilla
Millainen kuumavesipesuri sulla on?

KTM

07.10.2008, 12:51

No ei ole hinta eikä mikään jos tuohon rahaan pesevät kunnolla. Itse oon pari projektia pessyt kuumavesipesurilla ja täytyy sanoa että homma on samassa kastissa hiekkapuhalluksen kanssa, eli ennemmin maksaa siitä vähän kun alkaa itse turaamaan, ei oo mitään herkku hommia:rolleyes:

Ei pahalta hinta kuulosta ja kerran meinaat, että kuumavesipesu on yhtä ihanaa kuin hiekkapuhallus niin satanen ei todellakaan ole paha hinta. Hiekkapuhallus on nimittäin aivan syvältä, syvältä ja vielä syvemmältä :mad:

Yorcci

07.10.2008, 12:57

Ei pahalta hinta kuulosta ja kerran meinaat, että kuumavesipesu on yhtä ihanaa kuin hiekkapuhallus niin satanen ei todellakaan ole paha hinta. Hiekkapuhallus on nimittäin aivan syvältä, syvältä ja vielä syvemmältä :mad:

Joo, kyllä kuumavesipainepesussa ja hiekkapuhalluksessa on eroa...

Finnshark

07.10.2008, 15:29

Aiheen otsikkoa muutettu nykyiseen tyyliin sopivammaksi! Jatkukoon tarinointi tämän hienon RBSEjotain '59 projektin vaiheista uuden otsikon alla. :thumleft:

Pappatunturi

07.10.2008, 15:45

Aiheen otsikkoa muutettu nykyiseen tyyliin sopivammaksi! Jatkukoon tarinointi tämän hienon RBSEjotain '59 projektin vaiheista uuden otsikon alla. :thumleft:

Kiitos Riku! Otsikon aihe aukeneekin siitä kiinostuneille ekalla sivulla. Ja jatkossa päivitän RBSCEMSSän seikkailut tähän rainaan.

MikkoM

07.10.2008, 15:54

Millainen kuumavesipesuri sulla on?Ei minkäänlaista, mutta naaourin isännältä(maanviljelijä) saan lainata sellasta riittävän isoa pesuria.
Ja kaverilla on kunnolliset Atlas-Copcon hiekkapuhalluslaitteet traktorilla pyöritettävällä kompressorilla(puhallutin mm. traktorin vanteet, nostolaitteen osat yms. parilla kympillä).

Macho

07.10.2008, 16:42

Ei minkäänlaista, mutta naaourin isännältä(maanviljelijä) saan lainata sellasta riittävän isoa pesuria.
Ja kaverilla on kunnolliset Atlas-Copcon hiekkapuhalluslaitteet traktorilla pyöritettävällä kompressorilla(puhallutin mm. traktorin vanteet, nostolaitteen osat yms. parilla kympillä).

Eikun mietin vaan että eikös ne kuumapesurit ole aika tehokkaita pelejä ei tarvi kauaa paskoja hinkata? Joku 150 bar ja 130 astetta?

Mulla on muuten tuollainen atlas copcon vanha lohko varastossa, traktorilla sitä voisi pyöritellä. Paljolla ostat? :D

Yorcci

07.10.2008, 17:27

Eikun mietin vaan että eikös ne kuumapesurit ole aika tehokkaita pelejä ei tarvi kauaa paskoja hinkata? Joku 150 bar ja 130 astetta?

Riippuu pesurista. Esim. meidän firmassa toinen puskee 135 astetta ja n. 170 bar työpainetta, toinen 95 astetta ja n. 230 bar työpainetta. Todellinen lämpötila on toki ilmoitettua pienempi, koska letkussa pesurilta kahvaan vesi jäähtyy jonkin verran, riippuen ulkolämpötilasta ja tarvittavasta letkun pituudesta.

MikkoM

07.10.2008, 17:28

Eikun mietin vaan että eikös ne kuumapesurit ole aika tehokkaita pelejä ei tarvi kauaa paskoja hinkata? Joku 150 bar ja 130 astetta?On ne tehokkaita juu, mä pesin vaan jollain 100 asteisella vedellä ja pyörivällä suuttimella, painetta en muista.
Tällanen Kränzle (http://www.tooltechnic.fi/product_info.php?cPath=14&products_id=1702) se taitaa naapurilla olla.

TCC

10.10.2008, 10:27

Pohja ja runko on yltäpäältä 50 vuoden ryönässä ja ajattelin ensin sen pestä itse.Selvittelin kuumavesipesurin vuokria ja tulin tulokseen ettei ole mitään järkeä alkaa itse turaamaan pihalla ilman nosturia. Olarin ruosteenesto tekee kuumavesi/liuotin alustapesuja. Ens perjantaina on tarkoitus mennä kokeilemaan millaista jälkeä saavat aikaan. Hinnaksi kertoivat 100€.

Raporttia seuraa kun asiassa päästy eteenpäin.

Ja jos muutaman kuvan sais pesun lopputuloksesta?

Macho

10.10.2008, 10:43

On ne tehokkaita juu, mä pesin vaan jollain 100 asteisella vedellä ja pyörivällä suuttimella, painetta en muista.
Tällanen Kränzle (http://www.tooltechnic.fi/product_info.php?cPath=14&products_id=1702) se taitaa naapurilla olla.

Toihan on ihan best of the best! Kovassa on varmaan lika jos ei silläkään lähde helpolla.

Pappatunturi

10.10.2008, 11:06

Ja jos muutaman kuvan sais pesun lopputuloksesta?

Juu tulossa on , mutta vasta huomen aamusella kun ehdin kamerasta purkaa. Muuten homma meni ihan kivasti. Se on epätodellinen tunne hypätä tonne syksyiseen aamuliikenteeseen vanhalla katiskalla. Aika paljon sain katseita perhetankeista ja kartanokaapeista:D

Palaamme raportilla kuvien kanssa.

WBBC

10.10.2008, 15:08

"Aika paljon sain katseita perhetankeista ja kartanokaapeista"

Varmasti! Ja vielä kun ottaisit katon veks, ja nauttisit kirpeästä syysilmasta...

en-invest

10.10.2008, 20:27

[QUOTE=Pappatunturi]Juu tulossa on , mutta vasta huomen aamusella kun ehdin kamerasta purkaa. Muuten homma meni ihan kivasti. Se on epätodellinen tunne hypätä tonne syksyiseen aamuliikenteeseen vanhalla katiskalla. Aika paljon sain katseita perhetankeista ja kartanokaapeista:D

-----------------------------------------------------------------------------
Huomioitko oliko säälittäviä ilmeitä?:rolleyes:

Pappatunturi

11.10.2008, 19:22

Huomioitko oliko säälittäviä ilmeitä?:rolleyes:

En ihan niin tarkaan katsonut mutta varmaan jotain säälin ja voivottelun lomasta.

Ja sitten asiaan!

Olarin ruostesuojaus ja saumaus ei tietenkään ollut missään Olarissa vaan Espoon/suomenojan katsastuskonttorin vieressä. Sen yksityisen ja valtion kiskan välissä.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02701.jpg

Paikalla oltiin asiallisesti 07.55 ja ovet aukesi 08.05. Homma lähti käyntiin kivuttomomasti pakollisen kevytesitelmän jälkeen autosta . Varmuuden vuoksi suojasin putsarin ja jakajan. Annoin ohjeeksi ettei koneosasto tarvitse pestä.Sen nylppään vielä ennen talveä itse.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02702.jpg

Liuotinta holvatiin reilusti!

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02709.jpg

Sitten sukelluspuku päälle ja suikimaan!

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02719.jpg

Koko rasti kesti n 35 minuuttia ja tulos suhteellisen hyvä. Skeidaa lähti ihän älyttömästi ja nyt pääsee kaikkiin paikkoihin käsiksi helpommin. Täydellisen lopputuloksen kannalta olisi hyvä ottaa vielä uusi kierros koska paikoitellen jäi vielä klähmää runkoon ja pohjaan. Mieltä lämmittää kuitenkin puhdas ja ehjä kuitu.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02721.jpg

Corvette63

11.10.2008, 19:33

:cool:

Finnshark

11.10.2008, 20:59

Hyvältä vaikuttaa! Tuollaisen pesun jälkeen onkin paljon mukavampaa lähteä osia irroittelemaan toisistaan! :cool:

MikkoM

11.10.2008, 21:07

Tuollaisen pesun jälkeen onkin paljon mukavampaa lähteä osia irroittelemaan toisistaan! :cool:ON, itse en vetteen ole tuota käyttänyt, mutta 50 vuotta vanha öljyinen traktori on ainakin huomattavasti mielekkäänpi purkaa puhtaana ja rasvattomana:D

Fangio13

11.10.2008, 21:11

Tästä näyttäs tulevan taas kaikkien aikojen projekti, loistavaa Pappis!!!:cool:

Pekka Berkeles

11.10.2008, 21:19

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02721.jpg
Tyylikkäät gaabrielit sulla alla! Onx ne ihan aidot kaasuiskarit, vai halvat kiinankopiot? :-)

Pappatunturi

11.10.2008, 21:29

Tyylikkäät gaabrielit sulla alla! Onx ne ihan aidot kaasuiskarit, vai halvat kiinankopiot? :-)

Kun saan ne joskus irti lähetän sulle tutkittaviksi ;)

Pappatunturi

11.10.2008, 21:34

Tästä näyttäs tulevan taas kaikkien aikojen projekti, loistavaa Pappis!!!:cool:

Kiitos kiitos , mutta ihan hirveitä mullistuksia ei ole nyt edessä..Joten tylsäks tää topikki menee ainakin alkutalveksi. Kun tötterö on nyt "ajokuntoinen" ja katsastettu en aio ihan heti mihinkään koskea.

Tulevat haasteet liittyy varmaan mittariston "rasvaukseen" nopeus mittari pitää aikamoista rahinaa. Penkkien kiinnityksiä pitää tarkastella,sivuikkunoiden nosto ja lasku melkoisen tahmeaa, konehuoneen siistintää jne jne pientä. Päivittelen kyllä heti kun jotain tapahtuu.

Takavaloihin lupaan visusti olla koskematta..:tongue:

Corvette63

11.10.2008, 21:38

Takavaloihin lupaan visusti olla koskematta..:tongue:

Eikä kannatakkaan, niissä on jotain maagista kun jättävät projektin roikkumaan. :---) Pitäis varmaan sticky tehdä tänne C1 osioon, että takavalojen irroittaminen on ehdoton nounou O:)

Fangio13

11.10.2008, 22:01

Kiitos kiitos , mutta ihan hirveitä mullistuksia ei ole nyt edessä..Joten tylsäks tää topikki menee ainakin alkutalveksi. Kun tötterö on nyt "ajokuntoinen" ja katsastettu en aio ihan heti mihinkään koskea.

Tulevat haasteet liittyy varmaan mittariston "rasvaukseen" nopeus mittari pitää aikamoista rahinaa. Penkkien kiinnityksiä pitää tarkastella,sivuikkunoiden nosto ja lasku melkoisen tahmeaa, konehuoneen siistintää jne jne pientä. Päivittelen kyllä heti kun jotain tapahtuu.

Takavaloihin lupaan visusti olla koskematta..:tongue:

Niinpä, vaikka et tuon enempää tekisikään niin toi sun pirssi on sitä jotain! Teet niin tai näin, mä diggaan siitä ihan jumalattomasti!!!\\:D/

en-invest

12.10.2008, 00:21

Onko Pappis kuvassa oleva muovi, joka suojaa kipinänjakajaa, varmasti Gulfin muovikassi:rolleyes:

Jorma Halonen

12.10.2008, 09:16

Mikä on toi remmi taka-akselin oikealla puolella (ei taida olla vasemmalla puolella?).Hoitiko Roger B tällä konstilla kaiken tuunaamansa väännön tukevasti
tarmakkiin?

Pappatunturi

12.10.2008, 10:21

Mikä on toi remmi taka-akselin oikealla puolella (ei taida olla vasemmalla puolella?).Hoitiko Roger B tällä konstilla kaiken tuunaamansa väännön tukevasti
tarmakkiin?

KO remelit ovat taka-akselin ulos jouston rajoittimet.Toiselta puolelta katkesi vanhuuttaan kun vaihdoin kuoleentuneet jouset uusiin.

Pitääkin pistää ajoissa uudet tilaukseen.Näyttää olevan outofstockissa ainakin poppamiehen toimittajalta:

http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=47757&dept_id=1867

Pappatunturi

12.10.2008, 10:22

Onko Pappis kuvassa oleva muovi, joka suojaa kipinänjakajaa, varmasti Gulfin muovikassi:rolleyes:

No tietenkin on! TBn kassit oli päässyt loppumaan:rolleyes:

Pappatunturi

31.10.2008, 08:56

Ja päivitystä täälläkin. Katsastuksessa huomattiin että veropäätös oli jäänyt hakematta...No ei muuta kuin kaikki paperit sisään vilhovuorenkadulle ja eilen tuli laput kotiin. Kokonaiset 69 €uroa tuli maksettavaa..

Pakko pistää vähän vyötä kireämmälle :rolleyes:

groovyjay

31.10.2008, 10:18

Macho

31.10.2008, 10:24

Älkää nyt tehoilko siinä, 69€ on yli 400 markkaa, ennen sillä sai katsastetun auton!! :rolleyes:

en-invest

31.10.2008, 12:05

kaierkki

31.10.2008, 12:49

Toxic Flame

03.11.2008, 06:33

Pappatunturi

15.11.2008, 21:08

Pikku hiljaa tässä on selviydytty veropäätöksen aiheuttamasta ahdingosta.Ja taas homma "etenee"..

Olin ajatellut että tuunarin sapattivapaaseen vedoten en aio pestä katiskaa koskaan. Siis "perinteisesti" pesusienellä päältä. Alustapesu irroitti paljon ryönää koneosastoon, jopa etulokareiden listojen alta että päätin pestä ennen talven yli makuutusta. Kivaa oli lähteä vielä kerran kuivattelemaan pöllönummen poluille.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02760.jpg

Samalla tuli todistettua että RBSCEMSS racing heritage ei ole pelkää raitojen tuomaa itsevarmuutta. 4500 rpm puimuriin ja firestonet saavat kertoa loput..:rolleyes:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02762.jpg

Seuraavan kerran raportointi jatkuu keväämmällä- over and out !

Corvette63

15.11.2008, 21:19

:cool:

Finnshark

15.11.2008, 23:58

Meinaatko olla koko talven koskematta RBSCEMSS:een, jos ei päivityksiä tule ennen lumien sulamista? :-k ;)

On siinä vaan hienoa tunnelmaa tuossa autossa! :cool:

Pappatunturi

16.11.2008, 10:39

Meinaatko olla koko talven koskematta RBSCEMSS:een, jos ei päivityksiä tule ennen lumien sulamista? :-k ;)

No en tietenkään..pientä dratisointia vaan harrastin. Onhan siinä kaikkea pientä , mittarivaloa,3 speed shifterin remppa,stancea pitäis korjata ja kiertää vähän mualmioo :albino:

groovyjay

16.11.2008, 12:56

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02762.jpg

Seuraavan kerran raportointi jatkuu keväämmällä- over and out !
:cool: älä ainakaan lisää voimaa rupea hakemaan, nytkin näyttää takapakeliitti lyöneen joutavaa.

en-invest

16.11.2008, 13:38

:cool: älä ainakaan lisää voimaa rupea hakemaan, nytkin näyttää takapakeliitti lyöneen joutavaa.

Märällä sutii vaik vanhan putkikameli;)

Pappatunturi

20.11.2008, 13:28

Kun kävin katiskan katsastamassa katsuri varoitti ettei lyhyitä 5 "numeroisia" kilpiä enään saa. Ja vinkkasi soittamaan isoimpia asemia läpi ja kysymään missä vielä newoldstockkia.Melkein meinasi paniikkia pukata koska rumaa "laatikkokilpeä" en tosiaan halua.
Tikkurilan katsastuskonttorilla kertoivat että vielä löytyy kilpiä.Siis sinne kun verotaakasta on selviydytty pullonpalautus tuotoilla.

Tänään sitten ajelin suorittamaan rekisteröinnin ja hakemaan niitä lyhyitä kilpiä. Täti katsoi katsastusajankohtaa ja totesi ettei heillä ole 7aan päättyviä lyhyitä kilpiä lainkaan:confused: Melkein meinasi hermo mennä mutta konttorin täti kertoi että otetaan lyhyet EU kilvet oikealla viimeisellä numerolla ja sitten vaan tilataan ne hetiperään "lyhyinä ei eu kilpinä"....Samaan rykäsyyn vielä mustina:cool:

Eli oikeasti ei ole mitään tarvetta juosta lyhyiden kilpien perässä kun ne saa joka tapauksessa..:rolleyes:

Samaa kilpipaniikkia näyttää olevan leppäjenkka puolellakin ; http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=143181

Tuntuu olevan ristiriitaista tietoa asioista riippuen katsastus konttuurista.

Nipa

20.11.2008, 14:02

Niin, sehän siinä on rahastuskikkana että eka pitää ottaa eu-laput jotka voi sitten vaihtaa. Kyllä ne vangit edelleenkin niitä 5 merkkisiä kai naputtaa (taitaa olla niiden hommaa jolla on lyhyempi kakku:) )

Yorcci

20.11.2008, 17:59

Tänään sitten ajelin suorittamaan rekisteröinnin ja hakemaan niitä lyhyitä kilpiä. Täti katsoi katsastusajankohtaa ja totesi ettei heillä ole 7aan päättyviä lyhyitä kilpiä lainkaan:confused: Melkein meinasi hermo mennä mutta konttorin täti kertoi että otetaan lyhyet EU kilvet oikealla viimeisellä numerolla ja sitten vaan tilataan ne hetiperään "lyhyinä ei eu kilpinä"....Samaan rykäsyyn vielä mustina:cool:

Eli oikeasti ei ole mitään tarvetta juosta lyhyiden kilpien perässä kun ne saa joka tapauksessa..:rolleyes:

Tuntuu olevan ristiriitaista tietoa asioista riippuen katsastus konttuurista.

JakeL tuosta jo kirjoittelikin C3-osiossa. Niitä lyhyitä kilpiä saa edelleen. Pitää vaan tämäkin osata itse vaatia.

en-invest

20.11.2008, 20:04

[QUOTE=Pappatunturi]
Tikkurilan katsastuskonttorilla kertoivat että vielä löytyy kilpiä.Siis sinne kun verotaakasta on selviydytty pullonpalautus tuotoilla.
------------------------------------------------------

Samat duunit meillä näköjään, tölkkejä kans:rolleyes: http://www.youtube.com/watch?v=O0OpqDmDIIw

Pappatunturi

23.11.2008, 18:15

Kun tämä C1 maailma on alkanut sattuneesta syystä kiinnostamaan niin on tullut hakattua ebaytä 59 corvette hakusanalla parikin kertaa.

Joskus törmäsin ebay shoppiin joka myi aikakausilehdista leikattuja mainoksia laidasta laitaan. Aloin sitten kyttäämään värikuvamainoksia 59 vetestä. Tähän asti olen löytänyt 5 erillaista. Hinnat ei päätä huimaa kun miettii että kyse on kuitenkin 50 vuotta vanhan lehden sivusta. Uudempiin löytyykin enemmän tarjontaa ja kuvatkin mielestäni hienompia.

Mm näistä on tullut ostettua hyvällä menestyksellä:

http://stores.ebay.com/Mens-Den-Gallery_Vintage-Print-Advertisements_W0QQcolZ4QQdirZQ2d1QQfsubZ111752010QQftidZ2QQtZkm

http://stores.ebay.com/flashback-collection_CHEVROLET_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ6387161QQftidZ2QQtZkm

Ja tästä lisää :) http://collectibles.shop.ebay.com/items/American__W0QQ_sacatZ13553

Nämä kuvat olivat vuoden 59 sport magazinessa

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02769.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02770.jpg

Ei voi syyttää mainosmaakareita positiivisen tendenssin puutteesta ainakaan..

Try the new parallelogram rear suspension... Halleluja - se on tosiaan "kokemisen" arvoinen :rolleyes:

Tämä on varmaan sitten meikäläiselle : " even if you are now a corvette owner,we urge this: Try the `59 edition-you too,can be profoundly impressed!" No kyllä siinä tosiaan oli selkeä ero edellisiin...:D

Seuraavat auto ja normi aikausilehdistä:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02773.jpg

Nyt selviää jo mystisen parallelogram akseliston merkitys ; "Notice the almost magnetic adhesion of rear wheels" :shock:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02771.jpg

Kuvasta päätellen oikea valinta pöllönummen poluille!!\\\\:D/

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02768.jpg

Shampanjasta en tiedä mutta muista juomista on aina apuja corveten kanssa turatessa...

Ikeasedän kaupasta hain kiinan kansantasavallan lapsosten tekemia A4 kehyksia hintaan 1.95€ kipale. Kuvat askartelin paikoilleen talvisunnuntain puhdetöinä minttukaakaon avulla.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02774.jpg

Masa

23.11.2008, 18:42

Ikeassa muuten myyvät tällästä taulua , onkos toi -57 ?
Hintaa on 59€ ja kehykset tuntu oikein laadukkailta alukehyksiltä.
Aika iso koko vaan on , ehkä n. 100x 80 cm...

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=7935&stc=1&d=1227458529

Pappatunturi

23.11.2008, 19:14

Ikeassa muuten myyvät tällästä taulua , onkos toi -57 ?
Hintaa on 59€ ja kehykset tuntu oikein laadukkailta alukehyksiltä.
Aika iso koko vaan on , ehkä n. 100x 80 cm...

Psst Masa ...http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=11763&highlight=ikea

Masa

23.11.2008, 19:21

Sori :( . Ku ei tuu luettua tota hiekkalaatikko-osastoa oikein , ku on jo se ikä kaukana takana päin...

Corvette63

23.11.2008, 20:42

groovyjay

23.11.2008, 23:24

Pappis, you and me a like! Mä oon ihan koukussa tohon period correct mainoskrääsään. kaikkiin tallissa lymyäviin vuosimalleihin oon koittanut löytää kaikki GM leimaiset mainonta läpyskät, samoin kaikki sen vuoden american lehdet, jossa ko. auto on testattu/esitelty. Kaikki nää kiinnostaa. Sitten tietysti mieluisat brosyyrit kunnon scannerin läpi ---> suurennosx10 ja muovilevyinä seinälle. Ebay on kyllä toiminut hienosti.

Pekka Berkeles

24.11.2008, 21:34

Pantse

25.11.2008, 13:42

groovyjay

26.11.2008, 00:44

Näähän sulla on jo kaikki?

http://img.auctiva.com/imgdata/6/5/2/1/1/8/webimg/132901984_o.jpg

Gulf käyttänyt Cornettia aina välillä mukana mainonassaan, ei pahoja noikaan...

Pappatunturi

26.11.2008, 09:15

Näähän sulla on jo kaikki?

http://img.auctiva.com/imgdata/6/5/2/1/1/8/webimg/132901984_o.jpg

Gulf käyttänyt Cornettia aina välillä mukana mainonassaan, ei pahoja noikaan...

Kyllä me ollaan ihan oikesti like wery meni!!

Itse asaissa osittain koko C1 hönköttäminen hiipi alitajuntaan tästä :

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/59cvt005.jpg

Tossa kuvassa on eniten tunnelmaa kuin missään mitä olen ikinä nähnyt. LisanMonakin jää toiseksi.. Pienen pieni nyanssi että auto 58..

Venevajassa on kehyksissä vuoden 1937 boating magazinen A3 värikuva jossa lentokonemoottorinen runaboat rähisee laketahoalla.Tietenkin gulffin öljyillä..mutta se on sitten ihan erijuttu;)

Pappatunturi

29.11.2008, 10:23

Viimeksi askarteluhuumassa kurkkasin luonnollisesti ebayn tarjonnan ja bongasin "uuden" vuoden 59 mainoksen. bay it now 9.99 ja postikulut 2.25

Vihdoin selvisi kuumeen syy ja seuraus;)

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC02779.jpg

Kuvasta näkyy muuten hyvin kuinka pieni tollainen C1nen oikeasti on. Ei ole papalla paljoa tilaa heilua:D

groovyjay

30.11.2008, 12:21

Kuvasta näkyy muuten hyvin kuinka pieni tollainen C1nen oikeasti on. Ei ole papalla paljoa tilaa heilua:D

Heh, vaari on varmaan tummelilla liukastettu ja prässätty tonne kabiiniin. :D

Pappatunturi

09.01.2009, 10:12

tässä oli tarkoitus antaa vaikutelma että talvena vain makoillaan eikä tehdä mitään ihmeellisempiä remontteja... Pakko se on myöntää etten voinut vastustaa hevosvoimien villä kutsua. Asentelin joululomien aikana viimeisintä huutoa olevat ralliviritys osat. Saanko esitelle; MSD 6 AL multisparkihmelaatikko! Ominaisuuksina vielä tuiki tärkeä kierrostenrajoitin. Tämä on meille ikäkuljettajille ihan ehdoton varuste kun ei välttämättä aina ole käsitystä millaisilla kierroksilla se mylly huitelee.

Itse asennus kävi käden kääntessä. Porailin vain 8 reikää ympäri lokasuojia,6 ryöstöliitintä ja vähän teippiä.

http://i166.photobucket.com/albums/u84/unknow82/random/msdeetpappatunturille.jpg

Macho

09.01.2009, 10:45

Kuvasta näkyy muuten hyvin kuinka pieni tollainen C1nen oikeasti on. Ei ole papalla paljoa tilaa heilua:D
Saanko kysyä miten sä itse mahdut?

Pappatunturi

09.01.2009, 11:31

Saanko kysyä miten sä itse mahdut?

Saat.

Huonosti. Esim ikkuna kiinni ajamisestä ei oikein tule mitään. Pää on melkein katossa ja tuoli niin takana kuin mahdollista. Oikeasti jo koomisen hauskaa.

Former67er

09.01.2009, 11:52

Iten kokeilin kanssa istua yhdessä, ja mullakin oli tiukkaa :)
En ymmärrä miten muut mahtuu, ei saa ainakaan olla nappeja paidassa. ;)

Macho

09.01.2009, 12:00

Esim ikkuna kiinni ajamisestä ei oikein tule mitään. Pää on melkein katossa ja tuoli niin takana kuin mahdollista. Oikeasti jo koomisen hauskaa.
Tyyli ennen kaikkea ;)

Jees, olen miettinyt että jos C1:n joskus hommaa niin käytännössä pakko näyttää sille sahaa ja tehdä siitä nykyihmiselle sopiva.

en-invest

09.01.2009, 12:25

Tyyli ennen kaikkea ;)

Jees, olen miettinyt että jos C1:n joskus hommaa niin käytännössä pakko näyttää sille sahaa ja tehdä siitä nykyihmiselle sopiva.

Muuten varmaan hankkis C-ykkösen, mut kun ei mahdu kabiiniin:pig: , nim. 187cm. ja toistasataa kiloa nousee penkiltä;)

Pappatunturi

09.01.2009, 13:08

nim. 187cm. ja toistasataa kiloa nousee penkiltä;)

Täällä nousee melkein samat sohvalta :)

KTM

09.01.2009, 14:05

C1:n tilat ovat vähän ongelma pitkille pojille. Sovittelin itseäni pari vuotta sitten yhteen ´60 Vetteen ja homma meni aivan koomiseksi. 190cm pituudella ja autossa katto päällä hommasta ei meinannut tulla mitään. Lopulta kun kävin istumaan kynnykselle ja siitä pää edellä sisään oli etenemistapa. Onneksi kyseessä oli rättikatto, eli pään kun sovitteli katonkaarien väliin, niin jotenkin mahtui sekaan. Eräs tunnettu Vette harrastaja jonka pihalla auto oli nauroi aivan kippurassa esitykselle :cheers:

poppamies

09.01.2009, 15:12

Muuten varmaan hankkis C-ykkösen, mut kun ei mahdu kabiiniin:pig: , nim. 187cm. ja toistasataa kiloa nousee penkiltä;) Täällä nousee melkein samat sohvalta :)

kovat on tulokset, mutta täällä nouseekin kolmattasataa kiloa maasta :rolleyes:

Teme_76

09.01.2009, 19:09

... ja tuoli niin takana kuin mahdollista...

Onko noissa oikein penkin etäisyyden säätö? :shock:

Ite en oo moista koskaan päässy koe istumaan, mut ahtaalta näyttää. Ainakin kun ite kuuluu näihin "ei pöydän alla kasvatettuihin" kavereihin. Räheehän tollanen olis kyl...

groovyjay

09.01.2009, 21:05

tässä oli tarkoitus antaa vaikutelma että talvena vain makoillaan eikä tehdä mitään ihmeellisempiä remontteja... Pakko se on myöntää etten voinut vastustaa hevosvoimien villä kutsua. Asentelin joululomien aikana viimeisintä huutoa olevat ralliviritys osat. Saanko esitelle; MSD 6 AL multisparkihmelaatikko! Ominaisuuksina vielä tuiki tärkeä kierrostenrajoitin. Tämä on meille ikäkuljettajille ihan ehdoton varuste kun ei välttämättä aina ole käsitystä millaisilla kierroksilla se mylly huitelee.

Itse asennus kävi käden kääntessä. Porailin vain 8 reikää ympäri lokasuojia,6 ryöstöliitintä ja vähän teippiä.

Todella asiallinen projekti päivitys ja vielä kuvan kanssa! Tätä on ilo seurata! :cheers:

Masa

09.01.2009, 21:29

Pekka Berkeles

09.01.2009, 21:47

Esim ikkuna kiinni ajamisestä ei oikein tule mitään. Pää on melkein katossa ja tuoli niin takana kuin mahdollista. Oikeasti jo koomisen hauskaa.
C1-kuskin toivekappale...

En muuten tästä tietäisi, mutta kertoilivat tuolla puhelinlangoilla:

http://www.youtube.com/watch?v=D-LL_5s8e7A

unknown

09.01.2009, 23:38

tässä oli tarkoitus antaa vaikutelma että talvena vain makoillaan eikä tehdä mitään ihmeellisempiä remontteja... Pakko se on myöntää etten voinut vastustaa hevosvoimien villä kutsua. Asentelin joululomien aikana viimeisintä huutoa olevat ralliviritys osat. Saanko esitelle; MSD 6 AL multisparkihmelaatikko! Ominaisuuksina vielä tuiki tärkeä kierrostenrajoitin. Tämä on meille ikäkuljettajille ihan ehdoton varuste kun ei välttämättä aina ole käsitystä millaisilla kierroksilla se mylly huitelee.

Itse asennus kävi käden kääntessä. Porailin vain 8 reikää ympäri lokasuojia,6 ryöstöliitintä ja vähän teippiä.

Eikö ollutkin helppo asennus? Meni melkein kuin itsestään. :D
Eihän sitä "taikalaatikoa" voi oikein muuten asentaa kuin tuon kuvan mukaisesti.

Taitaa piuhat olla vielä vähän väärin...

Ajattelin myös että jos laittaisi sähkökäyttöisen turbon...

en-invest

10.01.2009, 00:42

C1-kuskin toivekappale...

En muuten tästä tietäisi, mutta kertoilivat tuolla puhelinlangoilla:

http://www.youtube.com/watch?v=D-LL_5s8e7A

Mää olin Pekka B:een jäljillä myös:pig:
http://www.youtube.com/watch?v=B1FFW-K3WJU

Pekka Berkeles

05.02.2009, 20:28

Olishan se....mutta ei ilmeisesti sovi tähän ketjun projektiin.

Hyvä niin.

http://img214.imageshack.us/img214/9419/klassistaxo3.jpg

Pappatunturi

05.02.2009, 21:01

Hus hus siitä muualle noiden LSäksien kanssa!![-( Täällä mennään pussihousut tiukasti jalassa.

Pappatunturi

12.03.2009, 14:50

Ja semmoista vaan poikkesin kertomaan ettei oo tehty mittään ja muutenkin vaan maattu sohvalla.

Tai no korjataas vähän! Iskarin yläpäät,kasa kupumuttereita ja lampun kehys lähti pari päivää sitten puolaan kromattavaksi. Vähän testimielellä. Raporttia seuraa sitten miten onnistui...

groovyjay

14.03.2009, 00:59

Laittelehan infoa miten kromiralli polskien kanssa sujuu!

http://photos.imageevent.com/chucks87/corvettec1c4/websize/Vette2824.jpg

Corvette63

15.03.2009, 23:11

Tulis jo kesä!? :cool:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/ry.jpg

Pappatunturi

16.03.2009, 10:34

Kyllä kyllä nyt alkaa fiilis nousta. Kun saan pari palikkaa vielä maailmalta alkaa takaloosterin tuunaus kesän miittinkireissua varten. :sunny:

Pappatunturi

27.04.2009, 22:55

Lienee sitten "kesä" tullut . Täytyy katiska oikein pestä ennen perjantaita :bounce:

groovyjay

27.04.2009, 23:21

Lienee sitten "kesä" tullut . Täytyy katiska oikein pestä ennen perjantaita :bounce:

Meinasikko ookkeen isolle raitille joutaa Wappuna? Kävi eilen joku sieltä sun naapurista täällä kylässä, 72 coupe lintuhäkkiämyöten-off projekti, onko tuttuja?

energy

27.04.2009, 23:27

Lienee sitten "kesä" tullut . Täytyy katiska oikein pestä ennen perjantaita :bounce:

Juu käytiin vähän tuulettamassa pöllönummen raitilla pikasesti Roger Bluntonia.. Mielenkiintoinen ajokokemus. :) Kiitokset Pappatunturille. :)
Perjantaina nokka kohti Lahtea.

Pappatunturi

28.04.2009, 08:56

Meinasikko ookkeen isolle raitille joutaa Wappuna? Kävi eilen joku sieltä sun naapurista täällä kylässä, 72 coupe lintuhäkkiämyöten-off projekti, onko tuttuja?

Mitäkukaketähä!

Eihän me täällä pöllönummella naapureiden tekemisien perään kysellä. Kyräillään vaan alta lipan...

Ja kiitokset taas Energylle ja ElReinolle supportista. Energy se vaan sompas vanhaa proomua kuin kokenut sisävesilaivuri konsanaan :D

Pappatunturi

07.05.2009, 23:58

Eikös se ole oikea aika viedä projektia eteenpäin kun ajokausi on alullansa..

Olikin joskus puhetta naurettavan halvoista kiinalaisista 2,5" pukinsarvista joita saa Partsista alle satasen kipale.

Ostin oikeaa puolta pari - joo en vahingossa vaan tarkoituksella. En halua sitä rumaa laturin staagia töröttämään koneen vasemmalla puolella vailla mitään käyttöä. Siksi vasemmalle puolelle oikean puolen sarja jossa sarvi muodoltaan siisti ilman mitään ylimääräistä lärpäkettä . Tuliseinän puolella jäävän korvakkeen laikkailin irti.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC03772.jpg

Oikean käden sarjassa on ryypyn lämpökanava putki jonka porasin kummastakin pois. Kuvassa vielä paikoillaan. Reikään senkkaus ja naapurin Jussi saa valurauta puikolla leipoa ne umpeen.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC03770.jpg

Hion leikatun pään suunnilleen muotoon. Jätin tarkoituksella tuon viimeisen pultin reiän. On mielestäni vähän liian iso ja näkyvällä paikalla täytettäväksi umpeen. Varsinkin jossa homma ei mene ihan nappiin . Pinta puhalletaan karkeaksi ja sitten pinnoitukseen. Siitä lisää kun tulleet takaisin :cool:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC03774.jpg

Pappatunturi

30.05.2009, 23:51

Pakosarjoja odotellessa aloitin takaluukun tuunauksen. Entinen omista oli nuukana miehenä tyhjentänyt sieltä kaiken - tai no melkein kaiken. Noin kaksi kiloa hiekkaa sentään oli jättänyt

Tästä lähdettiin ..Siis hiekan ja moskan poiston jälkeen. Myös takaseinän pahvi oli sen verran väsähtänyt että sai lähteä.Ajoin kotteron lievään ylämäkeen ja sitten vain painepesuria. Empä ois ennen uskonut että joku päivä pesen kornetin takaluukkua painepesurilla:D

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04719.jpg

Sen jälkeen antaumuksella intensiivisen mittaamiisen jälkeen työstämään 15mm kotimaista f(v??)aneria.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04717.jpg

Taidolla ja tunteella upotin kantta ja vararengasta kiinnipitävän pultin kupin "flush fittiin" bauhuussin pikkupuuseppä sarjan jyrsimellä.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04720.jpg

Vähän maalia ja vararenkaan asennusohje pintaan

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04726.jpg

Bulldogsin kyydissä tullut Zipin sika kallis repromatto ei tosiaan istunut mitenkään erityisen hyvin.Ei vaikka siihen oli oikein GMn varaosanumerokin paistettu:mad: Ei ehkä ostamisen arvoinen jos joku vastaavaa miettii.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04733.jpg

Matkalle on syytä ottaa aina mukaan vähän kahvia,Shellin X-100sta ja Oy Esso Abn tarjoama navigaattori vuodelta 59 :sunny:

Pappatunturi

30.05.2009, 23:59

Ja ettei olisi kaunispäivä mennyt pelkästään takaluukkua nuohotessa aloitin korvetin konvertoinnin kolmipaikkaiseksi.

Bilhelveten lasten fillaripenkki joutui kuviosahan uhriksi ja uusin vöiden tieltä lähteneistä fordin(:confused: ) edellisen omistan itsetuhertamista 3 pistevöistä askartelin pikkuneidin omansa. Koeajolla tuntui toimivan. Niin hyvin että nukahti kesken lenkin. Vastaan taisi tulla muuten Tapio midyearillä:cool:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04741.jpg

Fangio13

31.05.2009, 00:14

Aivan loistavan näköistä jälkeä, kyllä passaa pikkuneidin tuossa pötkötellä!:sunny:

Corvette63

31.05.2009, 02:36

Takaluukun siistimis operaatio oli hieno! :cool: Mul olis varmaan tarvetta tuollaiselle kannelle, oliko se helppo tehdä?

groovyjay

31.05.2009, 02:43

Takaluukun siistimis operaatio oli hieno! :cool: Mul olis varmaan tarvetta tuollaiselle kannelle, oliko se helppo tehdä?

Oli, itse vielä verhoilin sävy-sävyyn keinonahalla...

http://kuvapilvi.fi/finnshark/cO.jpg

Masa

31.05.2009, 10:59

Onpa hieno kuva , siinä on timpuri tullut hommiin -59 Kornetilla ja tuonut työkalut takapaksissa....:D

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04717.jpg

Former67er

31.05.2009, 13:19

Pappatunturi

16.06.2009, 22:55

Turun long runin aikana tuli havaittua uusia piirteitä , tai sanotaanko että entiset piirteet voimistuivat selkeästi. Tähän asti eri nopeuksissa ja kierroksilla sekä nopeus että kierrosluku mittari ovat pitäneet rattoisaa ulinaa. Kumpainenkin tietenkin eri nopeuksissa,ajoittain erikseen ja sitten myös duona. Syynä kuivuneet koneistot. Takaisin päin ajallessa laukesi kierroslukumittari joka ei enää pidä sitten mitään ääntä-eikä tosin näytä kierroksiakaan.

Toinen "kuivunut" kohde on ollut alusta asti painelaakeri joka pitänyt ikävähköä rahinaa kytkintä painettaessa. Turun reissulla taisi tullä ko laakerin tunnit täyteen. Rahisi ja vastusti niin paljon että konekin sammui tyhjäkäynnillä kytkintä pidempään painettaessa.

Vilkaisu kätevään A4 kalenteriin ja vallitseva talvisää antoi syyn ryhtyä toimiin. Auto bilhelveten sinisille ja töihin

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04829.jpg

Alta kahden tunnin oli 3speed lattialla

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04833.jpg

Painelaakeri oli lähes "yhtäpuuta" Ei ihme että kuullosti sepelimyllyltä..

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04837.jpg

Uuden pujottelin jo paikoilleen ja huomenna jatkuu osien pesulla ja takaisin päin laitolla. Samalla kiekauksella painelin molyrasvat kaikkiin etu"jousituksen"20 rasvanippaan ..

Huomenna jatkuu :D

poppamies

16.06.2009, 23:05

Likaisia osia suoraan lattialle :confused:

Pappatunturi

16.06.2009, 23:08

Likaisia osia suoraan lattialle :confused:

Jos ihan rehellinen oon niin roskiin ois tehnyt mieli viskata mutta kun on kautta ja tapahtumia vielä jäljellä ;)

Finnshark

16.06.2009, 23:09

Johan se nyt on kumma jos ei näissä vehkeissä painelaakerikaan kestä kuin 50v... Oliko alkuperäinen?

Riittääkö osille pesu vai saavatko uutta pinnoitettakin päälleen?

groovyjay

16.06.2009, 23:25

Turun long runin aikana tuli havaittua uusia piirteitä , tai sanotaanko että entiset piirteet voimistuivat selkeästi. Tähän asti eri nopeuksissa ja kierroksilla sekä nopeus että kierrosluku mittari ovat pitäneet rattoisaa ulinaa. Kumpainenkin tietenkin eri nopeuksissa,ajoittain erikseen ja sitten myös duona. Syynä kuivuneet koneistot. Takaisin päin ajallessa laukesi kierroslukumittari joka ei enää pidä sitten mitään ääntä-eikä tosin näytä kierroksiakaan.

Toinen "kuivunut" kohde on ollut alusta asti painelaakeri joka pitänyt ikävähköä rahinaa kytkintä painettaessa. Turun reissulla taisi tullä ko laakerin tunnit täyteen. Rahisi ja vastusti niin paljon että konekin sammui tyhjäkäynnillä kytkintä pidempään painettaessa.

Vilkaisu kätevään A4 kalenteriin ja vallitseva talvisää antoi syyn ryhtyä toimiin. Auto bilhelveten sinisille ja töihin

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04829.jpg

Alta kahden tunnin oli 3speed lattialla

Uuden pujottelin jo paikoilleen ja huomenna jatkuu osien pesulla ja takaisin päin laitolla. Samalla kiekauksella painelin molyrasvat kaikkiin etu"jousituksen"20 rasvanippaan ..

Huomenna jatkuu :D

Owners manuskaan olet varmasti tutustunut, eli noi KAIKKI sata nippaa pitää rasvata 1000milen välein tai takuu raukeaa... Onneks toi p-laakeri jumppa ei oo mikään mahdoton rasti näissä, auto ylös, laatikko alas ja osat vaihtuu läpsystä. Classic runiin ja ruukkiin auto pitää olla kunnossa... ;)

poppamies

16.06.2009, 23:29

Jos ihan rehellinen oon niin roskiin ois tehnyt mieli viskata mutta kun......roskis oli jo täynnä vastaavia "aarteita" ;)

no kai sä nyt sit puhallat ja pulveeraat noi samoin tein!!

Pappatunturi

17.06.2009, 23:00

Johan se nyt on kumma jos ei näissä vehkeissä painelaakerikaan kestä kuin 50v... Oliko alkuperäinen?

Riittääkö osille pesu vai saavatko uutta pinnoitettakin päälleen?

Valmista tuli ja tuntui toimivan koeajollakin vallan mainiosti.

En osaa sanoa oliko ihan alkuperäinen painelaakeri. Tuskin, mutta melko väsyneen näköinen verrattuna uuteen aftermarket osaan. Kytkin on kolmikäpäläinen kuten tehtaaltakin . Vaihteisto ja takapalkki saivat 20 minuuttia 60asteista lipeäpesua. Ei ole tarkoitus vielä alkaa hieromaan tyylillä. Vasta sitten bodyoffin aikana. Mutta mukavan puhtaina meni takaisin. Kaikki pultit ja mutterit vaihdoin uusiin , askiin takatehvan ja jopa tuoreet öljyt! Kyllä oli hiljaista kyytiä koeajolla..hetken jo ajattelin että tämähän tuntuu jopa ihan hyvältä..Kunnes muistin että nopeusmittarin vaijeri oli jäänyt laittamatta.. Se on kohta soitto T72lle ajankohtainen ;)

Toxic Flame

22.06.2009, 12:59

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04726.jpg
Tää on taatusti ite tehtynä parempi kuin orkku. Ainakin mitä ton mattoon on uskominen.

Pappatunturi

30.07.2009, 00:44

Ennen Jyväskylän miittiä on tarvetta vähän "säätää"..

Olen huomannut tankkauksen yhteydessä voimakasta bensahajua. Varsinkin kova katto päällä ajellessa ei sitä huvita haistella. Söötsäsin american sharkin C1 osastossa ja seuraavat vihjeet nousi esiin;

1) Make sure your rubber vent tube is attached to the tank (it comes off the sending unit and ends up in a clamp just above the filler cap).
2) Make sure your sending unit gasket and line nipples don't leak when the tank is full.
3) Make sure you have a drain line out of the filler cap cavity. Open your gas door and you'll see a little hole at the lower left under the cap. This hole must be free and have a drain hose exiting under the car attached to it at the back to drain fuel spill/overflow. A PITA to get to.
4) Make sure you have sealant (strip caulk or closed cell foam) around your tank lid cover.
5) Make sure you have a NON-vented gas cap with a tight fitting gasket. I use NAPA part #703-1205
6) Make sure your tank-to-filler neck rubber hose and clamps are in good shape and tight. Another PITA to get to.

C1sessä on tankki kivasti huollettavissa rättikattokaukalossa olevan kannen alta. Pikainen kurkkaus kannen alle vahvisti mahdollisiksi hajun aiheuttajaksi kohdat 1,2 ja 4.

Tilasin corvette centraalista tarvittavat rämmäleet tehtävän suorittamiseksi

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04992.jpg

Anturin ruuvit on "clutch head" kannalla jota varten piti hankkia omat ruuvarit Näitä ei taida olla enää C2 uudemmissa?

Kannen päällä ollut ilmeisesti joskus äänieriste tms vaimmin materiaalia.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04990.jpg

Aika selvä homma..Bensa tihkunut anturin tiivisteestä,putken liitoksesta ja huohotin letku oli ihan korppua(ehdin heivata sen roskiin ennen kuvaa..)

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04995.jpg

Tiiviste oli jo vähän vässis...

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC04999.jpg

Eikä tilannetta ole auttanut lainkaan kieroksi kiristetty anturin kaulus..Tein alumiinista samalla säteellä olevan "alasimen" jota vasten kuulapää vasaralla naputtelin laipan suoraksi. Kuvasta ei saa täysin käsitystä kuinka ylös nousseet ruuvien kohdat oli. Uusi tiiviste on kumia joka antaa vähän enemmän anteeksi kuin paperinen.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05000.jpg

Uudet ruuvit on normi kannalla ja o-renkailla vs clutch head ja massatiiviste.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05008.jpg

Päivän tekniikkavinkki "kaulus junttureiden" kiristykseen. ARP molyrasvaa kirteeseen ja putken kaulukseen johon juntturi kiertyy niin kiristysmomentti ja tiivistys voima on aivan eri luokkaa kun kitkaa ei tule aivan puhtaasti metalli metalliin kontaktista. Toimii hyvin jarruputkissa.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05010.jpg

Kaikki kiinni

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05011.jpg

Kanteen vielä Sika elastomer 710 joka on myöhemmin avattavissa-eli ei siis kuivu ja liimaa pintoja lopullisesti. Melko puhdas pinta 50 vuotta vanhaksi luukuksi :D

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05014.jpg

Uusilla ruuveilla kiinni ja koeajolle...

Nou hajua vaikka mutkittelin useampi kymmen mailia mittarissa:rolleyes:

mhj

30.07.2009, 00:54

Vaihdelaatikossa ei sitten tainnut olla isompaa vikaa?

Pappatunturi

30.07.2009, 00:58

Vaihdelaatikossa ei sitten tainnut olla isompaa vikaa?

Ai niin , jäikin kertomatta. Taitaa olla vain niin väljät vivustot että pääsee liikeran yli ja saa shifterin jumiin. Kädellä kun vähän avitti vaihteiston päästä niin se oli siinä. 5 minuutin suoritus.

Pekka Berkeles

30.07.2009, 01:08

Hienoa raportointia! Pappis jatkanee samalla linjalla, muuten tulee penalttia!

mhj

30.07.2009, 01:10

Ai niin , jäikin kertomatta. Taitaa olla vain niin väljät vivustot että pääsee liikeran yli ja saa shifterin jumiin. Kädellä kun vähän avitti vaihteiston päästä niin se oli siinä. 5 minuutin suoritus. Helppo remppa, hyvä niin :)

groovyjay

30.07.2009, 22:53

EIne chevit nykyään mitään kestä, kun pitää jo heti viidenkymmenen vuoden jälkeen ruveta suorittamaan määräaikaishuoltoja...

ZL1

31.07.2009, 18:05

akkia orkkis huohiotinletku ja o renkaattomat mutterit takaisin muuten romahtaa sun matsing numbers arvo kuin ragetti:sunny:

ToniH

01.08.2009, 00:41

Pöh, jos me kaikki muistetaan nämä vempeleet käyttää ainakin kerran Street&Slidessa ja siitä hyvä kuvadokumentaatio niin meidän jälkikasvut myy nämä vehkeet vähintään miltsillä 50 vuoden päästä jenkkeihin PCAERL (Period Correct Authentic European Racing Legend) -statuksella! :cool: ;)

Ps. vaatii tietty jonkun helposti tunnistetavan racing tarroituksen tyyliin Pappiksen peli.

Pappatunturi

05.08.2009, 23:11

Ei tässä tiedä itkeä vaiko nauraa RBSCEMSSn ominaisuuksien kanssa..

Viime kruisailuissa huomasin että jarrutettaessa esim liikennevaloihin öljynpaineiden putoavan täysin nollaan. Sama toistui mutkissa ja äkkinäisimmissä liikkeissä. Kurvasin tien sivuun luonnollisesti ja mittatikusta tarkastmaan teboilin halpiskuran määrän tikusta. Lähes ylärajassa kuten aina. Bensikseltä litra lisää ja reilusti yli ylärajan. Öljynpaineet normaalit. Diagnoosi irronnut öljypumpun imuputki. Ongelma ei pahemmin haitannut kun piti öljyä n litran yli ylärajan. Tästä seurasi sitten melkoinen öljyn huohotus road draft tubesta ja entistkin voimakkaampi öljyn ulos puskeminen kaikista mahdollista väleistä. Litra ei myöskään edellä mainituista syistä kovin pitkälle riittänyt.

Ainakin 59ssä on pohjan tiputtamien todella helppoa. Mitään ei tarvitse ottaa edestä pois. Kerrassaan houkuttelevan näköinen limapallo..

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05016.jpg

Kymmenien vuosien americanöljyjen pikeämä kampikoneisto. Kuvassa näkyy öljypumppu ilman sitä imuputkea.

Ihanuudet tuoreena irroituksen jälkeen ;

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05027.jpg

Öljypumpussa nyt ei ole mitään uutta mutta itse en ole koskaan nähnyt näin vanhaa letukan pumppua jossa pumpunkansi kiinni ruuvikannoilla:o

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05038.jpg

Oikein tässä alkaa pussihousujen upslaakit täristä. Sisälle ei ollut muuta syytä kurkata kuin silkka uteliaisuus. Uutta pumppua ei vanha läyhä ansaitse.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05045.jpg

Käytin osat 3 x 20 min osien pesukoneessa. Öljypohjan reunalle oli annettava sama käsittely kuin tankkianturin kaulukselle. Pallopää vasara tuntuu olevan yksi käytetyimmissä työkaluista tässä katiskassa. 12mm paksu alumiinilevy toimi hyvin alasimena reunoja hakatessa.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05224.jpg

Oli ilo asentaa felpron yksiosaista pohjan tiivistettä verrattuna jeesuksen aikaisiin korkki / kumi riekaleisiin, jotka piti muurata sentin kerroksella rtveetä paikoilleen.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05230.jpg

Vanhan sihdin naputtelin paikoilleen oikeaan asentoon, jossa jää n 10 mm pohjasta. Etäisyys on helppo mitata sinitarra klöntillä. Sihdin irtoaminen on tiedossa oleva ominaisuus ja monet ralligeetee sihdit / pickupit varmistetaan pumpun pultin alle tulevalle lipareella joka on toisesta päästään hitsattu imuputkeen. Yksinkertaisempi - ei niin hifi - varmistus on pistää migillä pari palloa putken ja kannen liitokseen. Tämä ei ole toimiva ratkaisu minkään hitsaustieteen sääntöjen kanssa. Koska valurauta ja pelti ei täydellisesti hitsaudu toisiinsa,ei ainakaan migillä. Kun ei siinä ole mitään veto tms rasituksia. toiminnee tässä tarkoituksessa tarpeeksi hyvin.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05236.jpg

Sen verran olin valmis joustamaan että vaihdoin samalla uuden suodatin patruunan ja öljypumpun käyttöakselin nylon holkin.Huomenna tuoreet kurat koneeseen ja testaamaan.:rolleyes:

unknown

05.08.2009, 23:22

Uskomattoman hienoa nähdä kun joku toinen tekee jotain vastaavaa "ongelmanratkaisua" kun välillä tuntuu siltä(, enemmän viimeaikoina), että on töissä jollain korjaamolla.

Finnshark

06.08.2009, 05:40

Pöllönummellahan valmistaudutaan ihan tosissaan Jyväskylän turneeseen! :cool:

Pöllönummen korjaamoon vain valokuvin tutustuneena uskaltaisin väittää että on enemmän kuin todennäköistä että auto pääsee ajamalla Jyväskylään ja takaisinkin! Sen verran on hyvän näköistä korjausta korjaamolla pappatuntureihinkin tehty!

Masa

06.08.2009, 10:22

Siis näenkö mä tossa kuvassa kurttuletkua...:rolleyes:

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05016.jpg

Samanlaisen pistehitsi korjauksen/kiinnityksen tein aikoinaan 327:n öljypumppuun , toimii hyvin. Siinä oli kyllä jo muistaakseni pulttikiinnitys öljypumpun kannessa.:D

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05236.jpg

Masa

06.08.2009, 10:24

poppamies

06.08.2009, 10:30

Siis näenkö mä tossa kuvassa kurttuletkua...:rolleyes:
Näet. IIIIIIIIK :joker:

Pappatunturi

06.08.2009, 19:06

Siis näenkö mä tossa kuvassa kurttuletkua...:rolleyes:

Näet. IIIIIIIIK :joker:

No on on!! Jos olisitte lukeneet alkumetrit ajatuksella jossa todetaan entisen omistajan olleen todellinen bilteemojen mcGyver....Kaikki korjaukset ja fiksailut tehty halvimmalla tavalla.Positiivista on ettei mitään ole sätöstelty rikki.

Eli palattu on jo monta askelta taakseppäin entisen turarin jälkiä. Kurtukkaat:pukel: vaihtuu koneen kanssa ens talvella...

Pappatunturi

07.08.2009, 10:42

RBSCEMSSn ajo-ominaisuuksissa on paljon samaa juopon mopedistin kanssa niin ajosuoritteen kuin teknisen puolenkin suhteen. Kumpaistakin joutuu ohjastamaan suoralla tiellä jatkuvasti.

Yksi syy tähän on ( unohtamatta 50 vuotta vanhaa konstruktiota ) luonnollisesti Sovgum rättirenkaat ja etupyörien kuulalaakerit. Kuulalaakereita ei voi säätää nolla-välykselle lainkaan, kuten kartiolaakereita.

EI ihme, että tehtaallakin siirryttiin kartioihin 63. Onneksi esim. corvette central tarjoaa conversio laakereita, joilla saa eliminoitua osan holtittomuudesta pois.

Pyörä ja rumpu pois. Kaikki lähti kivasti irti, kun viime kerralla käyttöönotto huollossa kaikki jarrurämmäleet ym uusittiin, navat purettiin, puhallettiin, maalattiin ja pestiin.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05260.jpg

Sokka ja mutteri irti niin napa jää käteen. Vanhat laakeriskoolit tuurnalla irti ja vähän pesua. Eikö olo lutuset noi kuulalaakerit ? 1:1 kuin tunturissa,himpun isommat vain :D

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05252.jpg

Korvaavat osat ovat sitten tässä. Sympaattinen huopatiivistekkin on vaihtuu tunteettomaan huulitiivisteeseen ( huokaus..)

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05256.jpg

Skoolit paikoilleen , laakerirasvaa napa täyteen , takatehva paikoilleen ja kiinni. C2 + laakeri säätö meneen seuraavasti. Ensin 12 ft/lbs monmentilla kruunumutteri kiinni ja siitä seuraava pykälä taaksepäin jotta saa sokan paikoilleen. Itse vetelin pari kertaa reilusti kiinni jotta laakeri varmasti istuvat paikoilleen ja sitten kädellä pyörittäen kunnes nollavälys on saavutettu. Kummatkin mutterit osuivat melkein sokanreiän kanssa kohdalle. Kiinni ja ajoon!

Tämä modifikaation kannatti ,ajotuntuma ihan oikeasti parempi. Laukaa here we come ...:rolleyes:

Pappatunturi

13.08.2009, 10:14

Taitaa olla kuitenkin bust..:( ](*,)

Viime cruising naitissa alkanut matalien kierrosten / tyhjäkäynti alueen käyntiongelma ei tunnu ratkeavan millään. Kaasari avattu ja tarkistettu,puristuspaineet mitatattu ,venttiilit säädetty pariin kertaan,sytytys ok ,bensaa tulee , ei ilmavuotoa.

Mutta ei jaksa käydä tyhjää lainkaan,ja kierroksia annettaessa tuntuu ryhävalaalta entiseen käyntiin verrattuna :confused: Enään ei tule mieleen kuin jakoketjun hyppääminen hampaan tai kaksi?

Koitan tänään vielä painia aamun asian kanssa mutta alkaa tuntua melkoisen vaikealta lähteä laukaasen. Wituttaa melko rankasti nyt.

Former67er

13.08.2009, 10:18

:(

Toivotavasti löytyy helppo vika ja saat sen kuntoon.

Masa

13.08.2009, 12:30

...Enään ei tule mieleen kuin jakoketjun hyppääminen hampaan tai kaksi?

Toihan on mahdollista , itellä käynyt moinen hyppy joskus 20v sitten -70:ssä SB Oldsissa. Ja sitä vikaa nimittäin haettiin , kukaan ei meinannut uskoa , että ketju voi hypatä! Mutta kyllä se voi , kun on 500.000 mailia ajettu :rolleyes: .

Pappatunturi

13.08.2009, 12:35

Vaihdoin johdot ja jakajan kannet jolla käynti selkeästi parani mutta vieläkin käy mielestäni jotenkin raskaasti -rikkaalla tyhjää.Seos ruuveista säädin alipainemittarilla tyhjäkäynnin mahdollisimman hyväksi. Seuraavaksi tunnin testilenkille. Ehkä se tästä:sunny:

groovyjay

13.08.2009, 15:18

MrT

13.08.2009, 22:44

edellisestä päivityksestä on jo ikuisuus!!!
jokoko on käynti ongelmapirulainen selvitetty :confused:

Pappatunturi

14.08.2009, 09:34

edellisestä päivityksestä on jo ikuisuus!!!
jokoko on käynti ongelmapirulainen selvitetty :confused:

No on ja ei...:(

Eniten vaikutti tulpanjohdot ja jakaja kansi. Kaasarin avaamisen jälkeen alkioi käymään aavistuksen rikkaalla:confused: Mutta ei myöskään enää sammu valoihin.Eli vikaa lähinnä siirretty..

Mutta kyllä tässä lähdetään kohti keskisuomen kultamaita.Toivottavasti ei tarvitse ottaa lavakyytiä takasin.

Jos ajamalla selviää koko koitoksesta niin sitten pääsee 283-3speed hyvin ansaitulle eläkkeelle;)

Corvette63

14.08.2009, 12:08

No on ja ei...:(

Eniten vaikutti tulpanjohdot ja jakaja kansi. Kaasarin avaamisen jälkeen alkioi käymään aavistuksen rikkaalla:confused: Mutta ei myöskään enää sammu valoihin.Eli vikaa lähinnä siirretty..

Mutta kyllä tässä lähdetään kohti keskisuomen kultamaita.Toivottavasti ei tarvitse ottaa lavakyytiä takasin.

Jos ajamalla selviää koko koitoksesta niin sitten pääsee 283-3speed hyvin ansaitulle eläkkeelle;)

Mulla oli sama juttu omassa 72:ssa. Kaasuttimessa oli probleemaa, ei meinannut millään pysyä käynnissä liikennevaloissa ja sen jälkeen kun valoihin sammui, niin oli taas vaikea käynnistellä. Kun ongelmia alkoi ilmaantua, pian tallille mentäessä auto simahtikin pihaan ja ei tainnut lähteä enään käyntiinkään. No, parin päivän päästä olikin uusi yritys - Käyntiin lähti, mutta auto täristi niin paljon ettei olisi kolalasi pysynyt kabiinissa pystyssä lainkaan. Savutti ja kävi rikkaalla. Kaasutintakin yritettiin säätää, mutta ei.

Nappasin sitten yks päivä kaasuttimen toki irti, putsattiin ja laitettiin uudet tiivisteet sisään ja sitten alkoi taas rokkaamaan! Mitään vikaa eikä kummallisuuksia sieltä ei kyllä löytynyt ja ne vanhat tiivisteet oli kanssa ok. Sitten vähän taas säätelyä ja bueno tuli! :thumrigh:

Pappatunturi

18.08.2009, 12:38

Ei kyllä selvinnyt mikä kaasaria vaivaa mutta säädin tyhjäkäynnin jonnekkin 1500 nurkille niin tuntui pysyvän käynnissä:)

Muuten meni matka hienosti. 750 km 50 vuotta vanhalla katiskalla:cool:

Ensimmäiset 150 kilsaa jännitti mutta sitten alkoi jo naurattaa.Varsinkin säiden ja maisemien puolesta. Kiitos T72 lle ja Elreinolle vielä kerran supportista. Tän kuvan pistän vielä kerran :sunny:

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=9760&stc=1&d=1250535458

Yorcci

18.08.2009, 15:13

Toi on kyllä hieno kuva! Värisävytkin on suoraan 70-luvun filmistä, sitä ajan patinaa :cool:

Pappatunturi

21.11.2009, 17:32

Taisi olla joku aika ennen system crashia - järjestelmän sortumista kun joku kysyi onko mitään tapahtanut RBSCEMSSlle?

Sen verran on tapahtunut että ElReino muisti upealla taululla eräänä hauskana iltana:salut:

Iso kiitos vielä Reiskalle. Tollainen oli toiveissa ollut jo pidemmän aikaa.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05912-1.jpg

Sitten oli hakusessa ollut oikean tyyppinen avaimenperä tympeän baseball kypärän tilalle.Tämä ei ole siis 50-60 luvulta vaan 70 luvun alusta,mikä oli ihan tarkoitus. Kiitos Mukavalle-Jaskalle metsästysavusta.

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05916.jpg

Kukas muisti että Kesoil diilasi Gulfin öljyjä?

http://i4.photobucket.com/albums/y145/emalikyltti/DSC05915.jpg

Seuraavaksi jatketaan Grate moottorin vanhentamisen kanssa.