View Full Version : C3 Coupe -71 Projekti
VetteMan
24.07.2008, 23:29
Ei edellistäkään C3 projektia(-78 ) ole vielä loppuun saanut, mutta lisää pitää hankkia :mrgreen:
Tämä sentään omin voimin liikkuva :cool:
Auto tullut maahan muutama viikko sitten erään palstallakin vaikuttavan harrastajan toimesta.
Tulliin arvontalaput aamusta sisään ja 3kk ajolupa taskuun :sunny: sitten baanalle.
Pieniä teknisiä murheita matkalla oli, mutta niistä selvittiin.
Iso Kiitos ystävällisille harrastajille Tampereen suunnalla!
Pientä laittoo se vaati mutta tästä on hyvä lähteä etenemään.
Ja pari kuvaakin tuli otettua, ettei tarvi erikseen pyytää ;)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/fK.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/f7.jpg
heimo huima
24.07.2008, 23:30
Katos perskeles, sinnekkö se sitten meni. :cool:
KapaTheMan
24.07.2008, 23:34
Onnittelut vaan hienosta hankinnasta.
Eihän Corvetteja voi koskaan olla liikaa...!
Onnea hankinnasta!
Meettiin krominaamalla? :mrgreen:
VetteMan
24.07.2008, 23:52
Onnea hankinnasta!
Meettiin krominaamalla? :mrgreen:
Tarkotus olis, johan sillä reilun 150 kilsaa pääsi pikkuremonteilla niin kai reilu 500 kilsaa menee ilman remppaa :shaking2:
El RayNo
24.07.2008, 23:54
Cooool Isolohkoo !!! Onnea!
Ompas hieno kärry.. Tais olla aika kallis :mrgreen:
Finnshark
25.07.2008, 00:18
Kah kummaa! Onnittelut uudesta hankinnasta! Hienoa että tälle autolle löytyi hyvä koti! Mielenkiinnolla odottelen meettiä jotta pääsee tiirailemaan autoa lähemmin. :cool:
VetteMan
25.07.2008, 00:20
Ompas hieno kärry.. Tais olla aika kallis :mrgreen:
Olihan sillä hintaa, meni omat ja lainatut :mrgreen:
Ja monta euroo taitaa vielä mennä ennen kun on kilvet kiinni ja väri päällä.
VetteMan
25.07.2008, 00:22
Kah kummaa! Onnittelut uudesta hankinnasta! Hienoa että tälle autolle löytyi hyvä koti! Mielenkiinnolla odottelen meettiä jotta pääsee tiirailemaan autoa lähemmin. :cool:
Hyvästä kodista tiedä, mutta eipähän ole ainakaan tallissa yksin :mrgreen:
VetteMan
25.07.2008, 00:24
Cooool Isolohkoo !!! Onnea!
Ihan mukavat ensivaikutelmat oli kyllä isolohkosta :D Onnea näiden kanssa kyllä tarviikin.
Corvette63
25.07.2008, 00:27
Pitäähän joka jätkälla se 3 Corvettea olla :cyclopsa: Onnea hankinnasta! :thumleft:
en-invest
25.07.2008, 01:09
Pitäähän joka jätkälla se 3 Corvettea olla :cyclopsa: Onnea hankinnasta! :thumleft:
Joka jätkällä...:confused:
No mää oonki viel poikanen ;)
Onnittelut ISOlohkosta ja malmipuskureista :cool::cool::cool: hieno valinta. Kuutiotuumat on kool... :mrgreen:
:cheers: mahtava valinta :salut:
seuraava onkin sitten o C2 osastoa :cyclopsa:
Puavo pentele...:mrgreen: :thumleft:
Ei toi mitään väriä tarvi , teippaa se ! Jämsä City Vette Garage :rolleyes:
Onnea vaan hankinnasta! Bongasinkin tuon eilen klo.16.35 aikoihin Pirkkalan abc:n maisemista....:)
Kah kummaa! Onnittelut uudesta hankinnasta! Hienoa että tälle autolle löytyi hyvä koti! Peesaan, onnea uudesta hankinnasta:cool::cool::cool:
Pappatunturi
25.07.2008, 09:23
Ainahan se VetteMan on herrasmiehenä tunnettu :sunny:
Hyvästä kodista tiedä, mutta eipähän ole ainakaan tallissa yksin :mrgreen:
Hienosti höpsötti isolohko.
Tais olla vaan moonikset menossa, kun vähän punasta vuoti, mut nehän menee aina ohi!
Työn iloa!
VetteMan
25.07.2008, 17:10
Kiitos kiitos,
Hilloviikot tosiaan vähän autolla on, eli naispuolinen siis ilmeisesti on :D Tänään ei enää niin pahasti ole tuota ongelmaa ollut :mrgreen:
Vai tuohon suuntaan se nipsahti. Kyllä 454 sykäyttää aina vaikka ei kunnolla käviskään - ihan pikkaasen kade :mrgreen:
Onnea jatkoon ja onnittelut muutenkin - lisäkuvia voisi ehkä laittaa :rolleyes:
Onnittelut.
Hieno peli.
-reima-
Varmasti hieno laite, kun saa ehostettua valmiiksi!!:D
Vai tuohon suuntaan se nipsahti. Kyllä 454 sykäyttää aina vaikka ei kunnolla käviskään - ihan pikkaasen kade :mrgreen:
kyllä kun mä pyörittelin niin ihan kaikilla kävi
Onnea uudelle vahvistukselle!
Kyllä isolohko on aina isolohko :)
Seuraavaan Jyväskylän miittiin myös ehdottomasti näytille!
VetteMan
28.07.2008, 23:44
Nyt muutama päivä tullut ajeltua. Asialliselta vaikuttaa :cool: :cool:
Ilta vierähtikin tallilla, ihmetellessä tuota mystistä pissapoikasysteemiä.
Pyyhkijänmoottori vaihdettu uuteen isonveden takana, vanhakin tuli auton mukana. Ilmeisesti kuitenkin puuttuu jotain oleellista systeemistä pissapojan toiminnan kannalta kun voima ei välity pumppusysteemiin. Netistäkään pikasesti löytäny räjäytyskuvaa systeemistä:confused:
Onko kellään muistikuvaa tuon purkamisesta? Pitäis ilmeisesti olla joku iso ratassysteemi moottorin ja pumppuosan välissä?
VetteMan
29.07.2008, 11:49
Tulipa netistä kaiveltua asiasta tietoa. Näyttää yks osa puuttuvan moottorin ja pumpun välistä..
Kuulemma ei ole ikinä toiminut pissapojanpumppu. Onko se vesipussi jo löytynyt?
VetteMan
29.07.2008, 12:30
Kuulemma ei ole ikinä toiminut pissapojanpumppu. Onko se vesipussi jo löytynyt?
No ei varmaan ole toiminu kun puuttuu osia, puran tänään yhen pickupin pyyhkijäsysteemin jossa samanlainen pumppurakennelma.
Pussi löyty, on kuskinpuolella lukituksen vieressä. Aika v.mäinen se on täyttää siinä kolossa.
groovyjay
29.07.2008, 14:56
Hyvä VetteSuperMan!!!! :cool: :cool: :cool:
bulldog's
29.07.2008, 15:59
Mun 69:sin mukana tuli jotain orkkis pissopoika rämmäleitä, pitää kattoo mitä löytyy.
Myöskin pitäis olla muutama korjaussarja pumppuun...
VetteMan
29.07.2008, 23:27
Mun 69:sin mukana tuli jotain orkkis pissopoika rämmäleitä, pitää kattoo mitä löytyy.
Myöskin pitäis olla muutama korjaussarja pumppuun...
YV:tä laitettu aiheesta.
Tulipa netistä kaiveltua asiasta tietoa. Näyttää yks osa puuttuvan moottorin ja pumpun välistä..
Tutkittuani vähän sitä mäntäpumppusysteemiä tulin aikoinaan siihen tulokseen, että pois pois vaan, ja normaali pyörivämoottorinen muovipöntössä toimii ( ja on toiminut ) oikein hyvin. Museovehkeissä taitaa sitten olla eri juttu ton alkuperäisen poistaminen?
VetteMan
30.07.2008, 13:12
Tutkittuani vähän sitä mäntäpumppusysteemiä tulin aikoinaan siihen tulokseen, että pois pois vaan, ja normaali pyörivämoottorinen muovipöntössä toimii ( ja on toiminut ) oikein hyvin. Museovehkeissä taitaa sitten olla eri juttu ton alkuperäisen poistaminen?
Sinänsä se pumppusysteemi on ihan looginen. Kun vaan olis kaikki osat :D
Kai sitä museotarkastusta ajatellen pitää tuo alkuperäinen korjata. Isolohkosessa ilmastoidussa mallissa kun nesteelle pussi vasemman lokarin sisällä niin siihenkään ei pumppua suoraan kiinni saa siististi.
VetteMan
30.07.2008, 22:59
Aamulla rekisteröintikatsastukseen. Katotaan mitä korjattavaa/muutettavaa ne keksii. On sillekkin hinta keksitty 240e+ päälle vielä kilvet yms!!
VetteMan
31.07.2008, 10:41
Hylätty!
Tosin vähillä vioilla/muutoksilla selviää
- käsijarrun riittämätön pito, tuon jo tiesinkin mennessä
- runkonumeron meistäminen
Ei mitään valomuutoksia :cool:
Mihinkäs kohtaan porukka tuon runkonumeron on paukuttanut?
Konehuoneessa kun on aika hel*etin ahdasta. Ylätukivarren kiinityspiste vois olla yks vaihtoehto.
Hylätty!
Tosin vähillä vioilla/muutoksilla selviää
- käsijarrun riittämätön pito, tuon jo tiesinkin mennessä
- runkonumeron meistäminen
Ei mitään valomuutoksia :cool:
Mihinkäs kohtaan porukka tuon runkonumeron on paukuttanut?
Konehuoneessa kun on aika hel*etin ahdasta. Ylätukivarren kiinityspiste vois olla yks vaihtoehto.
Hieno homma! Mä laitoin runkopalkin sivuun eli oikea eturengas pois ja sinne taakse mäjäytin.
Et kiristänyt käsijarrua ennen vai?
Corvette63
31.07.2008, 10:49
Hylätty!
Tosin vähillä vioilla/muutoksilla selviää
- käsijarrun riittämätön pito, tuon jo tiesinkin mennessä
- runkonumeron meistäminen
Ei mitään valomuutoksia :cool:
Mihinkäs kohtaan porukka tuon runkonumeron on paukuttanut?
Konehuoneessa kun on aika hel*etin ahdasta. Ylätukivarren kiinityspiste vois olla yks vaihtoehto.
Eiköhän se repsikan puolelle rengaskoteloon (runkoon) olis jees.. Siellä mulla ainakin numerot ovat.
Huomasinpas tämän vasta nyt kun ei ole yli viikkoon konetta saanut auki.
Eli Paavolle :thumleft: ja =D> .
PS. Pissapojan otin reilu vuosi sitten pois ja olen tullut siihen tulokseen ettei sitä tarvitakaan kun ei kurakeleillä kuitenkaan ajeta.
PS. Pissapojan otin reilu vuosi sitten pois ja olen tullut siihen tulokseen ettei sitä tarvitakaan kun ei kurakeleillä kuitenkaan ajeta.
Joo ja pelkästä pesurista tulee vain korjauskehotus...
Toimimattomista pyyhkijöistä tulee uusintatarkastus laakista :)
VetteMan
31.07.2008, 11:35
Hieno homma! Mä laitoin runkopalkin sivuun eli oikea eturengas pois ja sinne taakse mäjäytin.
Et kiristänyt käsijarrua ennen vai?
Tuonne siis numeron paukutan, pitää meistit jostain kaivella. Ei kuulemma ole väliä minkä korkuset on.
Käsijarrun kiristin tappiin asti, ei sekään riittäny. Pitää hommata rosterihilut ja kengät.
Tuonne siis numeron paukutan, pitää meistit jostain kaivella. Ei kuulemma ole väliä minkä korkuset on.
Käsijarrun kiristin tappiin asti, ei sekään riittäny. Pitää hommata rosterihilut ja kengät.
Tampereen seudulla vaativat minimikorkeudeksi muistaakseni 8mm.
Ehdotan, että stanssaat, tai kirjoitat vähintään tota kokoa ne numerot.
VetteMan
31.07.2008, 12:28
Tampereen seudulla vaativat minimikorkeudeksi muistaakseni 8mm.
Ehdotan, että stanssaat, tai kirjoitat vähintään tota kokoa ne numerot.
Kysyin katsastajalta tuosta korkeudesta. Sanoi ettei tämän ikäisessä ole väliä. Kunhan on luettavissa. Muutenkin mukavan rento katsastaja :)
VetteMan
31.07.2008, 12:30
Huomasinpas tämän vasta nyt kun ei ole yli viikkoon konetta saanut auki.
Eli Paavolle :thumleft: ja =D> .
PS. Pissapojan otin reilu vuosi sitten pois ja olen tullut siihen tulokseen ettei sitä tarvitakaan kun ei kurakeleillä kuitenkaan ajeta.
No eihän sitä kurakeleillä varmaan tule ajettua, vettä kun taitaa noilla tiivisteillä tulla reilusti sisään :D
Sultahan sitten joutaa sopivasti noita pissapojan osia? Kun olishan sen toimia kun sellanen siihen alkujaan laitettu.
Sultahan sitten joutaa sopivasti noita pissapojan osia? Kun olishan sen toimia kun sellanen siihen alkujaan laitettu.
Sen mitä en ole pois heittänyt on noudettavissa tosta tallista. Jos joskus tulee tarvetta katsastuksessa pissapojalle niin silloin laitan jonkun "katsastus pissapojan" tohon omaani.
Kyllä runkonumeron stanssaus oli aika tarkasti ohjeistettu kun kävin omaani näyttämässä. Ei saannut stanssata ennenkuin katsastaja antoi luvan, ja yhdessä katsottiin sopiva paikka. Ja ne on tosiaan oltava stanssatut, ja olikohan vähintään 7 mm korkeat numerot. Kaiverrus ei kelpaa.
Omassa on myös uusi pyyhkijämoottori, ja ehjän näköinen pissapoika. jostain syystä pissapoika ei toimi, eli rele ei kytkeydy.
Ostin biltemasta pesurikanisterin jossa moottori samassa, ja jemmasin sen alkuperäisen kanisterin taakse. piuhat ja letkut kytkin alkuperäiseen järjestelmään ja systeemi toimii kuten alkuperäinen. Eihän kesäautossa pesuria tarvitse kuin katsastuksessa, eli ei sitä kannata kiinteästi asentaa.
Mutta paras olisi, jos alkuperäisen saisi toimimaan. On sisäkaluiltaan kuin vanha herätyskello enkä mä ainakaan saannut sitä pelaamaan?!?!?!
VetteMan
01.08.2008, 10:20
Ilmeisesti jälleen kerran noissa ohjeistuksissa on eroja. Sanoi runkonumerosta että sellaseen paikkaan mistä helppo kattoa.
Selailtiin muuten vanhoja tyyppikorttejakin, jos olis painot löytyny suoraan.
Metritolkulla mappeja jostain seitkytluvulta :cool: Oli useammanlaisesta vettestäkin tyyppikortti olemassa.
Kokonaispainoksi saatiin vaakan kautta 1820kg
Ei tuo pyyhkijäsysteemi mikään mahdottoman monimutkainen ole.
Pyyhkijämottorilta voima välitetään sen nelisakaraisen osan välityksellä pumpulle. Solenoidilla vapautetaan pumppu liikkeeseen.
Onkos -71:sessä saman kokoiset vetarin ristikot kun -78 automaatissa?
Pitäs ristikot uusia..
Noita pesurinkorjaus sarjoja on Nippeli Tepolla myytävänä ,maksaa vissiin peräti 5 euroo...eli www.nippelit.org (http://www.nippelit.org) tai www.nippelit.fi (http://www.nippelit.fi)
Aamulla rekisteröintikatsastukseen. Katotaan mitä korjattavaa/muutettavaa ne keksii. On sillekkin hinta keksitty 240e+ päälle vielä kilvet yms!! Ompa Jämsässä kallis rekistiröinti katsastus!! Kempeleen Lakeuden katsastuksessa maksoi rekistöröinti katsastus 160¤ + kilvet!!:scratch:
VetteMan
01.08.2008, 20:58
on kyllä aika kallis rekisteröinti onhan täällä kilpailua... Kaks samassa omistuksessa olevaa yritystä..
on kyllä aika kallis rekisteröinti onhan täällä kilpailua... Kaks samassa omistuksessa olevaa yritystä.. Onko valtion vai yksityisten katsastusasemia? suosittelen kyllä yksityistä katsastusasemaa nimim: kokemusta on useista rekistöröinti katsastuksista.
Vuosi sitten toukokuussa Vetteä leimatessa hinta oli 150€,syyskuussa mustia leimatessa 180£ ja vuoden vaihteessa nousi jo 200€.Näin siis paikallinen A-katsastus.
Nyt huhtikuussa käyttistä leimasin K1-asemalla ja odotellessa katselin hinnastoa ja tuontiauton rekisteröintikatsastus oli 150€.Pakko oli vielä tiskiltä varmistaa asia.Pikkasen on hintaeroa:confused:
Jamboree
01.08.2008, 21:37
Mulle sanottiin kirjaisimien korkeudeksi 7 mm Hämeen Autokatsastuksessa vuosi sitten. Katsastajan kanssa C4:een paikkaa katseltiin ja laiska kun olen, niin en edes ehdottanut etupyörän poistoa stanssauksen ajaksi. Sitten löydettiin paikka neliöputkesta jotain 30*30 mm luokkaa. Se tosin on irroitettavissa...
VetteMan
01.08.2008, 23:04
c4seen on sentään hyvä lyödä runkonumero konehuoneesen. Paikallinen a-katsastus oli kyseessä ja sen paikallinen "kilpailija"
[QUOTE=Jamboree]Mulle sanottiin kirjaisimien korkeudeksi 7 mm Hämeen Autokatsastuksessa vuosi sitten.
Sama paikka, missä mä käyn noiden harrastepelien kanssa.
Eli noiden stanssien minimi taitaa tosiaan olla se 7 mm, ja mä sitten ostin 8mm. sarjan, kun sattui sellaset käteen, ja kun ne täyttää ton ohjeistuksen määrittämän minimikoon.
viimeiseen vehkeeseen meistin WWBCn oppien mukaan hylsysatsin jatkovarttakäyttäen. Silloin pääsi vapaammin moskalla iskemään, eikä ollut pelkoa, että nakit jää väliin. ´
Kannattaa vaikka "harjoitella" sitä ei näkyvään kohtaan ja vetäistä siihen sitten maali ja massa päälle´.
VetteMan
15.08.2008, 13:45
Numero kelpasi konttorilla. Numerot oli 10mm korkeita ja yksi kirjain välissä 6mm :D
Käsijarrukin piti ja hyväksytty katsastus!
Nyt ootellaan veropäätöstä ja sitten kilpiin.
Muista sitten kilpien väri!
On sulla hieno auto :salut:
VetteMan
15.08.2008, 14:33
Muista sitten kilpien väri!
On sulla hieno auto :salut:
Kyllä kilvistä muistin kysyä, ensin otettava se eu-leipälapio ja pitkä kilpi. Sitten tilattava mustapohjaiset. Eikä voi tilata etukäteen niitä enää tämän nykyisen hienon tietokonejärjestelmän aikaan :x
Hyvin se käsijarru noilla vanhoilla hiluillakin meni läpi, kun vaan sääti pyörän päästä vähän lähemmäs niitä. Jarruvoima oli n. 2KN. Uudet hilut laitan talvella kun laakerirempan teen.
Kyllä kilvistä muistin kysyä, ensin otettava se eu-leipälapio ja pitkä kilpi. Sitten tilattava mustapohjaiset. Eikä voi tilata etukäteen niitä enää tämän nykyisen hienon tietokonejärjestelmän aikaan :x
Viismerkkisiä kilpiäkin kai saa edelleen ongelmitta? Kaikenlaista huhua ollut liikkeellä. Vai tarjosko ne niitä karmeita isoja kilpiä, ns. mp-mallia?
Uudet hilut laitan talvella kun laakerirempan teen.
Puslat lähtee ens viikolla matkaan.
Rahastuskeino joo toi ensin toisten kilpien ottaminen ja sit maksat että saat ne mitkä oot alunperinkin halunnut :mad:
VetteMan
15.08.2008, 14:55
Viismerkkisiä kilpiäkin kai saa edelleen ongelmitta? Kaikenlaista huhua ollut liikkeellä. Vai tarjosko ne niitä karmeita isoja kilpiä, ns. mp-mallia?
Normaaleja pitkiä eu-kilpiä ei kuulemma saa ns. lyhyenä eli 5 merkkisenä.
Mutta tuon korkean eu-leipälapion (kyllä tuollaseksi sitä konttorilla nimittivät) kun ottaa niin 5 merkkisenä pitäis tulla se toisenkin pään pidempi kilpi. Sitten kun ne on niin voi tilata ne mustapohjaisena. Tosi kätevää ja yksinkertaista :roll:
Ennen tätä uutta järjestelmää rekisteritunnus annettiin jo katsastuksen alkaessa, nyt vasta kun se katsastus suoritettu ja verot maksettu.
Normaaleja pitkiä eu-kilpiä ei kuulemma saa ns. lyhyenä eli 5 merkkisenä.
Mutta tuon korkean eu-leipälapion (kyllä tuollaseksi sitä konttorilla nimittivät) kun ottaa niin 5 merkkisenä pitäis tulla se toisenkin pään pidempi kilpi. Sitten kun ne on niin voi tilata ne mustapohjaisena. Tosi kätevää ja yksinkertaista :roll:
Ennen tätä uutta järjestelmää rekisteritunnus annettiin jo katsastuksen alkaessa, nyt vasta kun se katsastus suoritettu ja verot maksettu.
Eli ymmärsinkö oikein: toisen kilven pitää olla se iso neliskanttinen kammotus ja toinen voi silloin olla se lyhyt 5-merkkinen?
Eli siis tää:
http://www.ake.fi/images/alyhyt.jpg
ja tää:
http://www.ake.fi/images/rekistkilpi2.jpg
Muttei kahta jälkimmäistä :confused:
Eli ymmärsinkö oikein: toisen kilven pitää olla se iso neliskanttinen kammotus ja toinen voi silloin olla se lyhyt 5-merkkinen?
Ainakin itte kun tuossa vuosi sitten asiaa selvittelin niin joko molemmat EU-kilpiä tai molemmat perinteisiä, mutta ei sekaisin samassa autossa (ihmettelin kun mulla oli niin mutta selvis että ed omistaja olikin leikannut EU-lippuosan pois)
Ainakin itte kun tuossa vuosi sitten asiaa selvittelin niin joko molemmat EU-kilpiä tai molemmat perinteisiä, mutta ei sekaisin samassa autossa (ihmettelin kun mulla oli niin mutta selvis että ed omistaja olikin leikannut EU-lippuosan pois) Joo ei EU-hirvityksiä missään nimessä, mieluusti noi jälkimmäisen kuvan 5-merkkiset kilvet molempiin päihin mustana (mulle siis), mutta ymmärsin tosta postauksesta, ettei olis mahdollista.
VetteMan
15.08.2008, 15:44
Jotta saa ns. lyhyet kilvet niin on tilattava ensin korkea eu-kilpi lyhyellä tunnuksella ja niitä korkeita kun ei saa kahta, niin toiseen päähän tulee normaali eu kilpi. (jos valitsee pitkät eu-kilvet molempiin päihin, niin ei saa lyhyttä rekisteritunnusta autoon, vaan tulee 6 merkkinen)
http://www.ake.fi/images/alyhyt.jpg
http://www.ake.fi/images/apitka.jpg
Kun ne kilvet on autossa niin sitten voi tilata perinteiset kilvet eteen ja taaakse
http://www.ake.fi/images/rekistkilpi2.jpg
tai mustapohjaiset jos auton ikä niin sallii (-71 ja vanhemmat) eteen ja taake
http://www.ake.fi/images/old.jpg
Näin tänään konttorilla asiasta kertoivat.
Mustapohjaiset autoon tulee! kun vaan on ensin verot maksettu ja saatu rekisteröityä.
Noi eu-leipälapiot yms on hirveen näkösiä.
Joo, joskus oli vaan juttua että noita 5 merkkisiä valkoisia perinteisiä kilpiä ei enää sais mutta hienoa että saa
VetteMan
15.08.2008, 15:52
Joo, joskus oli vaan juttua että noita 5 merkkisiä valkoisia perinteisiä kilpiä ei enää sais mutta hienoa että saa
Kyllä tässä muutama viikko sitten Jake L. ainakin oli -81:seen sellaset saanut. Ainahan ne noita eeeuuu-läpysköitä koittaa ensin tyrkyttää.
Jeps, kaikilla konttoreilla ei asioita tiedetä, mutta faktaa on että kilvet saa.
Niin kuin jo todettu, ensin EU versiot 5 kirjaimisina
1kpl yksirivistä ja
1kpl kaksirivistä
2 viikon toimitusajalla tulee sitten samat ilman "Fin" osaa.
Rahaa kaikkineen palaa jotain vähän yli 40¤
Saadaanko isolohko muuten huomenna "Isolahti konttaa ja soi" vinoparkkiin?
VetteMan
15.08.2008, 17:09
Saadaanko isolohko muuten huomenna "Isolahti konttaa ja soi" vinoparkkiin?
Ei ehdi Isolahti konttaa ja soi tapahtumaan, on kaverilla häät ja päivä ja ilta-yö menee niissä. Mutta eiköhän häistäkin sopivan fiiliksen saa :D
Mutta tule tänään klo 18 keljon ABC:lle pieneen miittiin, niin ihmetellään maailman menoa!
Mutta tule tänään klo 18 keljon ABC:lle pieneen miittiin, niin ihmetellään maailman menoa!
Missattu :(
VetteMan
22.08.2008, 18:15
Posti toi tänään tuliaisia Tullin veroarvonnasta.
346,30€ tuli maksettavaa valtiolle.
Laskennallinen CO2 päästömäärä 197g/km, onkos se sama kun 20l/100km :dwarf:
Vero maksuun ja ensviikolla kilpien tilaukseen.
24.7 veropäätöksen jätin 21.8 päätös tehty. Suht nopeaa toimintaa.
Posti toi tänään tuliaisia Tullin veroarvonnasta.
346,30¤ tuli maksettavaa valtiolle.
Laskennallinen CO2 päästömäärä 197g/km, onkos se sama kun 20l/100km :dwarf:
Vero maksuun ja ensviikolla kilpien tilaukseen.
24.7 veropäätöksen jätin 21.8 päätös tehty. Suht nopeaa toimintaa.
Ei onneksi tarvitse isoja summia näistä verottajalle antaa.
About kolmessa viikossa tuli minulle päätös, ei ole pitkiä jonoja nyt ollut.
VetteMan
28.08.2008, 15:58
CYB-61 eeuuuu laput myönnetty, mustapohjaset laitettu tilaukseen.
Harmi kun ei ollu -71 loppusia konttorilla tarjolla... -68:siin loppu
Corvette63
28.08.2008, 16:02
Mulla on kanssa CYB kilvet :D
VetteMan
28.08.2008, 16:04
Corvette Y Body :D
VetteMan
16.09.2008, 23:34
Ja tänään oli mustapohjaiset noudettavissa konttorilta.
Nyt vaan sovittelemaan niitä paikoilleen :cool:
CYB-61 eeuuuu laput myönnetty, mustapohjaset laitettu tilaukseen.
Harmi kun ei ollu -71 loppusia konttorilla tarjolla... -68:siin loppu
olikos 1 päättyvillä katsastuskausi keskellä talvea?
olikos 1 päättyvillä katsastuskausi keskellä talvea?
4 kuukautta ennen voi käydä leimaamassa.
4 kuukautta ennen voi käydä leimaamassa.
Tai keväällä kuukauden kuluttua käyttöönoosta ja jos otteessa on merkittynä ensimmäinen käyttöönottopäivä katsastusajankohta meneekin sen mukaan...
Tai keväällä kuukauden kuluttua käyttöönoosta ja jos otteessa on merkittynä ensimmäinen käyttöönottopäivä katsastusajankohta meneekin sen mukaan...
Ei enään näillä uusilla "liikenne käytöstä poistoilla". Jos on ollut poissa liikennekäytöstä katsastusaikanasa, sitten liikenteeseen niin suoraan on katsastettava (vain katsastusasemalle saa ajaa, kun varaa ajan etukäteen).
Viimekeväänä juuri törmäsin tähän uuden systeemin mukanaan tuomaan helmeen :mad:.
Joo, toi uusi tapa on tosi jäykkä ja EIasiakasystävällinen.
1 päättyvä vielä menee ihan kivasti syksyllä katsastettavaksi, mutta jos on esim 3 niin joutuis periaatteessa katsastaa keskellä talvea.
vain katsastusasemalle saa ajaa, kun varaa ajan etukäteen
Tästäkin on erilaisia näkemyksiä. Liikennekäytöstä poistettua autoa saa jonkun tulkinnan mukaan siirtää vain siirtokilvillä.
Mä ajoin oman rakkineen viime keväänä katsastukseen pelkällä puhelinsoitolla katsastusasemalle. Tiskillä sovittiin, et katsastetaan ensin ja otetaan auto sitten käyttöön jos menee läpi... No yllättäen tulikin korjattavaa eikä autoa otettu sillä kerralla vielä käyttöön.
Katsuri kirjoitti kuitenkin uusintakatsastuslappuun, että saa siirtää samana päivänä takaisin tallille. Tiskillä pimu kuitenkin sanoi, ettei missään nimessä saa siirtää eikä mitään vakuutuksia ole voimassa! Jouduin ottamaan siirtolaput...
Joku tossa systeemissä vielä napsahtaa josakin vaiheessa.
Joku tossa systeemissä vielä napsahtaa josakin vaiheessa.
Totta, joku kolaroi ajaessaa autoa katsatukseen ja katsastus aseman täti on unohtanut merkitä, että soitti kyllä varauksen...
Itsellä oli kerran vanhan systeemin aikana vakuutustäti uhohtanut merkitä auton otetuksi liikenteeseen. Aloin vain ihmetellä, kun ei laskua kuulu. Sitten se vaan sanoi, että sait ajella pari kuukautta ilmaiseksi... (mitähän olisi sanonut jos joku kolari olisi sattunut :confused:).
VetteMan
17.09.2008, 10:54
Onhan tuo 1:nen vähän hankala katsastuksen osalta (lokakuusta tammikuun loppuun) mutta 1:sellä sain pitkän leiman :D tarvii katsastaa vasta tammikuun loppuun mennessä 2010!
Auton siirrosta katsastukseen:
Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon määräaikaiskatsastus
Liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo voidaan tuoda katsastukseen ilman, että se ensin ilmoitetaan takaisin liikennekäyttöön. Ajoneuvon siirtämisen edellytyksenä on, että sille on varattu aika katsastukseen ja ajoneuvolla on liikennevakuutus. Siirrettäessä autossa tulee olla kiinnitettynä rekisterikilvet tai ajoneuvossa tulee olla siirtolupa ja -merkit. Ajoneuvon saa siirtää katsastuksesta välittömästi edelleen säilytys- tai korjauspaikkaan. Katsastuksessa hylätyn ajoneuvon ajoaikasäädöksiä (mm. kahden kuukauden ajoaika) ei sovelleta liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon kohdalla.
Ajoneuvon rekisteröinti takaisin liikennekäyttöön ei edellytä
määräaikaiskatsastuksen voimassaoloa. Katsastuksen voimassaolo on kuitenkin edellytys ajoneuvon käytölle liikenteessä.
mutta jos on esim 3 niin joutuis periaatteessa katsastaa keskellä talvea.Aivan, mulla on 3. Jouduin keväällä kans soittamaan konttorille ennen katsastusta.
Ittellä kans 3:nen, pitääpi vissiin soittaa konttorille keväällä kun ekaa kertaa kiikutinta ulkoilutan...
Aika pelleilyä, sanoisin...
Ittellä kans 3:nen, enkä aio soittaa konttorille keväällä kun ekaa kertaa kiikutinta ulkoilutan.
Jos on "tilapäisesti liikenne käytöstä poistettu" ja jää ajelusta kiinni, oliko se tonni minkä se vähintään maksoi. Veronkiertoa tai jotain...
Juu huomasin juuri tuon itsekin ja edittiä pistin jo tarinaani....;)
Juu huomasin juuri tuon itsekin ja edittiä pistin jo tarinaani....;)
Tomivan pelotteen ovat keksineet ;).
Oliskos 5 kertainen käyttövero ja minimissään 1000 egee maksua....Juu toimi, ainakin mulla...:)
VetteMan
18.09.2008, 15:07
Voihan sen liikenteeseen ottaa, mutta katsastaa sitten kun jaksaa :D
Tuosta liikenteestä poistetulla autolla ajosta kun saa aika kovat sanktiot.
Tän idioottimaisen vakuutus/ajolupa/katsastus sähläämisen takia ajelenkin koenumerokilvillä kaikki vähänkin epäilyttävät ajot ja vaikka ei ois syytäkään niin ajelen silti. Tänään viimeksi suhautin kulmienmittaukseen koekilvillä ja perään koukkas poliisit -> eipä niitä juurikaan kiinnostanut pysäytellä mua :D:D:D
heimo huima
18.09.2008, 15:52
Tän idioottimaisen vakuutus/ajolupa/katsastus sähläämisen takia ajelenkin koenumerokilvillä kaikki vähänkin epäilyttävät ajot ja vaikka ei ois syytäkään niin ajelen silti. Tänään viimeksi suhautin kulmienmittaukseen koekilvillä ja perään koukkas poliisit -> eipä niitä juurikaan kiinnostanut pysäytellä mua :D:D:D
Hep, tänne kans yhet kilvet..Ei taida normaali pulliainen noita helpolla saada. :-k
"Ajoneuvohallintokeskus (AKE) voi hakemuksesta antaa yrityksille koenumerotodistuksen, joka oikeuttaa ajoneuvon käyttöön liikenteessä koenumerokilvin. Koe-numerotodistus on voimassa yhden (1) vuoden sen myöntämispäivästä lukien. Todistus uusitaan vuosittain ilman eri hakemusta, jollei...
Koenumerokilvin saa kuljettaa rekisteröimättömiä, liikennekäytöstä poistettuja sekä sellaisia rekisteröityjä ajoneuvoja, jotka ovat ajokiellossa katsastamattomuu-den tai epäkuntoisuuden vuoksi..."
PDF (http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/AA4A05D7-3355-456A-BFE5-BB453F8D71D1/0/10Koenumerokilpienk%C3%A4ytt%C3%B6liikenteess%C3%A4.pdf)
Eikun toiminimeä perustamaan.
VetteMan
23.09.2008, 22:52
Maalien rapsuttelu alkoi tänään.
Pari kerrosta keltasta pinnassa, sitten alla harmaa paksu kerros. Olisko ruiskukittiä? Onko tehtaalta tullessa jo tuollanen sinne väliin vedetty?
Kerros on varmaan millin paksu ja ei mikään erityisen kova.
Partakoneen terä tuntui olevan paras kapistus maalien poistoon.
Näppärää kun se lähtee c3:ssa noin rapsuttamalla, eipähän mene vahingossa muodot pilalle.
Menit sitte pilaamaan orkkis "survivorlookin" ;) .
Oisit vaan laittanu BB tekniikan iskuun ja ajellu tollasena "rähjänä"...
Olis ollu vähän niiku sleepper :D
Pappatunturi
24.09.2008, 12:42
Menit sitte pilaamaan orkkis "survivorlookin" ;) .
Oisit vaan laittanu BB tekniikan iskuun ja ajellu tollasena "rähjänä"...
Olis ollu vähän niiku sleepper :D
Joo rähjät on ihania!
VetteMan
24.09.2008, 14:59
Ehkä se sitten olis voinu säästääkkin jos olis ollu alkuperänen väri ;)
Tosin värinvaihto on tehty jossain vaiheessa huolellisesti. Ei oranssia juuri korista löydy. Trim tag ja tank sticker sen tosin kertoo (ontario orange) :cool:
Kone on mukana tulleiden kuittien perusteella 2001-2004 aikana rakennettu uusiksi.
Meetissä vaivanneet käyntiongelmat johtuu tuosta kipinäpuolesta
(pertronix, MSD6AL ja blaster 2 puola) joku ei oikeen pidemmässä ajossa tykkää toimia. Väliaikaisratkaisuksi tilattu HEI jakaja mekaanisella lähdöllä.
Lyhkäsemmässä ajossa ei ollut mitään ongelmia. Vasta reilun tunnin ajon jälkeen alko pätkiin.
Pappatunturi
24.09.2008, 15:42
Meetissä vaivanneet käyntiongelmat johtuu tuosta kipinäpuolesta
(pertronix, MSD6AL ja blaster 2 puola) joku ei oikeen pidemmässä ajossa tykkää toimia...
Tämä yllätti! Mutta se oranssi väri on kyllä hieno.Kait sitä ajattelit?
Meetissä vaivanneet käyntiongelmat johtuu tuosta kipinäpuolesta
(pertronix, MSD6AL ja blaster 2 puola) joku ei oikeen pidemmässä ajossa tykkää toimia. Väliaikaisratkaisuksi tilattu HEI jakaja mekaanisella lähdöllä.
Lyhkäsemmässä ajossa ei ollut mitään ongelmia. Vasta reilun tunnin ajon jälkeen alko pätkiin.
Hehe, muistaakseni oli jossain välissä asiasta puhetta... Mutta miksi HEI vain väliaikaisratkaisuksi, eikös se oli aika optimaallinen esim sinun käytössäsi ?
Hehe, muistaakseni oli jossain välissä asiasta puhetta... Mutta miksi HEI vain väliaikaisratkaisuksi, eikös se oli aika optimaallinen esim sinun käytössäsi ?
Samaa mieltä, HEI on optimaalinen ihan joka käyttötarkoitukseen (kadulla)!
Jos haluaa hifistellä vaihtaa puolan ja modulin hipo versioihin, niin kiertää vaivatta ainakin 7000 asti.
Kaikki MSDHXYZ systeemeihin pistetyt rahat voi kyllä sijoittaa paremminkin...
Tai näyttäähän se tietysti pro:lta, kun on konehuone täynnä hienon näköisiä palikoita.:rolleyes:
VetteMan
24.09.2008, 21:02
Oranssi tulee olemaan auton väri, sitä ei tarvi edes miettiä :cool:
Ei toi MSD boksi tuolta onneks näy, kun on oikeen puolen lokarin sisällä runkoa vasten. Ehkä noissa johdotuksissakin saattaa oma osansa vikaan olla..
Mitäs mahdollinen museotarkastaja sanoo hei jakajasta? ja sopiiko se ees alkuperäsen kromisen peltikuoren alle? Sillä tarkotus jossain vaiheessa olis museotarkastaa auto..
Toi vakio HEI kestää kierrättää ihan jees tonne 6700rpm asti. On siis aivan käyttökelponen laite eikä mikään väliaikaisratkaisu.
Itse kyllä aattelin laittaa 6AL-2 boksin kylkeen et saa vähän rundeja rajoitettua.
Pappatunturi
24.09.2008, 22:45
Oranssi tulee olemaan auton väri, sitä ei tarvi edes miettiä :cool:
Ei toi MSD boksi tuolta onneks näy, kun on oikeen puolen lokarin sisällä runkoa vasten. Ehkä noissa johdotuksissakin saattaa oma osansa vikaan olla..
Mitäs mahdollinen museotarkastaja sanoo hei jakajasta? ja sopiiko se ees alkuperäsen kromisen peltikuoren alle? Sillä tarkotus jossain vaiheessa olis museotarkastaa auto..
Kerro nyt miksi sen mäsdee boksin sinne mielestäsi tarviit ? ( anteeks tää taas mutta kun on mun lempiaihe heti aseenkantolupien jälkeen )
Pappatunturi
24.09.2008, 22:46
Itse kyllä aattelin laittaa 6AL-2 boksin kylkeen et saa vähän rundeja rajoitettua.
Sullahan ne tuppaa tomaatin kanssa karkailee..:rolleyes:
Mitäs mahdollinen museotarkastaja sanoo hei jakajasta? ja sopiiko se ees alkuperäsen kromisen peltikuoren alle? Sillä tarkotus jossain vaiheessa olis museotarkastaa auto..
Mahdollinen museotarkastaja ei ole kiinnostunut sun jakajastasi, vanhempiakin autoja on museoitu Hei jakajilla...yleisilme siinä ratkaisee.
Alkuperäisten peltikuorien alle ei kyllä taida sopia.:(
VetteMan
24.09.2008, 23:56
Kerro nyt miksi sen mäsdee boksin sinne mielestäsi tarviit ? ( anteeks tää taas mutta kun on mun lempiaihe heti aseenkantolupien jälkeen )
En mää sitä ämääsdeetä tarttekkaan :D mutta on vielä nykysellään hyvin piilossa lokarin sisässä. Kunnes saa lähtöpassit.
Jos HEI kelpaa mahdollisessa museoinnissa, niin ei sitten ongelmaa.
Kun ei oikeen tuplakärkiinkään viittisi palata.
Ja pitää tutkia pystyykö pelkkää pertronixia käyttämään kärkien korvaajana (pertronix ignitor,perusjakajan ja puolan kanssa)
poppamies
25.09.2008, 04:11
MOI jakajaan taitaa olla kovin vaikea liittaa mekaanisen kiekkamittarin vaijeria :-k
MSD:ltä tosiaan löytyy vaijeri lähtöstä, vaan sellanen vaatii 6AL:n kaveriksi
Ready Run versiot eivät boxia sitten kaipaa vaan milläs niihinkään laittaa vaijeria kiinni siten että toimiski :confused:
MOI jakajaan taitaa olla kovin vaikea liittaa mekaanisen kiekkamittarin vaijeria :-k
Eikös esim tuohon sovi kiekkamittarikin suoraan ebay 170263757584 ?
Ei tosiaan ainakaan kaikkia museotarkastajia kiinnosta onko hei vai joku muu. Osa tietysti voi olla tarkempiakin...
Pappatunturi
25.09.2008, 08:31
MOI jakajaan taitaa olla kovin vaikea liittaa mekaanisen kiekkamittarin vaijeria :-k
...
Muutama vuosi lisää kokemusta alalta niin jää moiset höpöttelyt vähemmälle. Sä oot Moihein mekaanisella ulosotolla nähnyt mun tallissa kans. Vai missä ne silmät on olleet :rolleyes:
Jos HEI kelpaa mahdollisessa museoinnissa, niin ei sitten ongelmaa.
Kun ei oikeen tuplakärkiinkään viittisi palata.
Ja pitää tutkia pystyykö pelkkää pertronixia käyttämään kärkien korvaajana (pertronix ignitor,perusjakajan ja puolan kanssa)
No ihan varmana kelpaa musointimiehille mutta ongelmia tulee sovittaa sinne laatikon sisään. Vaihtoehdot jää aika vähiin. Pertronix jälkiasennushilut on ihan ok mutta asennuksessa pitää olla huolellinen ja jakajan hyvässä kunnossa.Yleensä noissa lotaa akseli joka suuntaan. Uudet puslat ja/tai akseli on hyvä vaihtaa ja shimmaa välykset minimiin. Corvetteforumilla löytyy paljon asiaa tosta C1 osastossa ( haku --> Pertronix ) Mun suositus on tietenkin Heimonen sinne ja rosterista sepitää vähän isompi laatikko päälle jos sen siihen haluaa.
Ostin edelliseen kärryyn HEIn mekaanisella kiekkamitskulähdöllä ebaysta.
Siellä niitä on pilvin pimein. Maksoi 150 taalaa, ja toimi kuin sveitsiläinen kello.
Tosin otin sisäkalut huippukuntoisesta tavallisesta GM-HEI jakajasta,
ja laitoin uuden jakajan kamat auton työkalupoksiin varalle.
HEI on hyvä ratkaisu. vikamahdollisuudet pysyy minimissään ja konehuone siistinä ilman turhia piuhoja/rasioita.
Sullahan ne tuppaa tomaatin kanssa karkailee..:rolleyes:
Kun on toi koneisto sellanen manjuaali toiminen kun kiihdyttelee.:tongue:
Pappatunturi
25.09.2008, 14:21
Kun on toi koneisto sellanen manjuaali toiminen kun kiihdyttelee.:tongue:
Osu ja uppos....:-|
Mahdollinen museotarkastaja ei ole kiinnostunut sun jakajastasi, vanhempiakin autoja on museoitu Hei jakajilla...yleisilme siinä ratkaisee.
Alkuperäisten peltikuorien alle ei kyllä taida sopia.:(
Kaverilla on tommonen HEI peltikuorien alla -73;ssa.
Jotain pikku fiksiä oli kuoret vaatinu. Ei kuitenkaan leikkaa ja liimaa säätö ollu lähelläkään.
Ja kärry on museo kilvissäkin, tosin täällä päin ei katastus setä kyllä varmaan ihan kaikkea älyä.
Mittarikin on sähkönen et sika puutteelinen tuo vekotin.
Toi vakio HEI kestää kierrättää ihan jees tonne 6700rpm asti. On siis aivan käyttökelponen laite eikä mikään väliaikaisratkaisu.
Itse kyllä aattelin laittaa 6AL-2 boksin kylkeen et saa vähän rundeja rajoitettua.
Rajoituksen voit hoitaa myös tällä. http://images.highperformancepontiac.com/tech/hppp_060300_ignitions_01_z.jpg
VetteMan
30.09.2008, 22:49
MSD lähti illalla kävelemään :D
HEI törkätty paikalleen ja ylimääräset johdot siivoiltu konehuoneesta. Laakista käyntiin ja mukavasti kävi.
Tulpanjohdot oli vähän hankalat osassa tulppia, mutta meni ne pienen säätämisen jälkeen paikoilleen.
Laitoin ennakoksi 8 astetta, kun ei tarkempaa käsitystä ollu siitä mitä sen pitäs olla. Tuntu hiekkatiellä ainakin sutivan;)
Seuraava ongelmakohta onkin sähköt.. sulaketta satunnaisesti poltteli ja nyt palaa heti (inst. 20A) kun koskee jarrupolkimeen tai hätävilkkuihin. Parkit toimii kuitenkin normaalisti. Kai johtosarja jostain vähän pykinyt tai polttimonkannoissa kosketushäiriötä.
Jos haluut harsia kasaan diy tyyliin vanhoista johtosarjoista toiminvan kokonaisuuden niin mulla olis tossa tarjolla -69 johtosarja joka voi tarvittaessa toimia elintenluovuttajana. On siinä kuitenkin jotain samaa.
VetteMan
30.09.2008, 23:27
Jos haluut harsia kasaan diy tyyliin vanhoista johtosarjoista toiminvan kokonaisuuden niin mulla olis tossa tarjolla -69 johtosarja joka voi tarvittaessa toimia elintenluovuttajana. On siinä kuitenkin jotain samaa.
Kaikki varaosat on aina tervetulleita! Aina sitä tallinnurkkaan vetten varaosia sopii.
groovyjay
01.10.2008, 19:55
MSD lähti illalla kävelemään :D
HEI törkätty paikalleen ja ylimääräset johdot siivoiltu konehuoneesta. Laakista käyntiin ja mukavasti kävi.
Vuoden kulttuuriteko!!!! :cool:
VetteMan
01.10.2008, 23:42
Tänään lisää sähkötöitä. Konehuoneen puolelta korjailtu abikoilla jatkettuja piuhoja yms. Olisko jollain sähkökaaviota -71:seen? On muutama hieman epäselvä piuha konehuoneesa.
Tänään lisää sähkötöitä. Konehuoneen puolelta korjailtu abikoilla jatkettuja piuhoja yms. Olisko jollain sähkökaaviota -71:seen? On muutama hieman epäselvä piuha konehuoneesa.
Löytyy tuo Chiltonin repair manualin kaavio, jos siitä apua olisi.
VetteMan
02.10.2008, 00:13
Löytyy tuo Chiltonin repair manualin kaavio, jos siitä apua olisi.
Jos siinä selkeät kaaviot niin sitten on hyötyä.
Hyllystä löytyy jo Haynesin kirja sekä motorbooksin 68-82 shop manual. Molemmissa perinteiseen tyyliin hieman sekavat kaaviot.
Paras olisi sellanen missä värikoodaukset on esitetty selkeästi.
Jos siinä selkeät kaaviot niin sitten on hyötyä.
Hyllystä löytyy jo Haynesin kirja sekä motorbooksin 68-82 shop manual. Molemmissa perinteiseen tyyliin hieman sekavat kaaviot.
Paras olisi sellanen missä värikoodaukset on esitetty selkeästi.
On ne tuossa ihan selvästi merkattu, laita yv:llä puhnosi, niin soitan sulle huomenna, miten laitetaan eteenpäin (faksi, posti etc.)
Nyt koisimaan, öitä kaikille.
VetteMan
02.10.2008, 23:20
Iso Kiitos ceeveelle!
On huomattavasti selkeämmät kaaviot kun minun opuksissa.
Näillä varmasti alkaa johtoviidakko selkenemään :cool:
Iso Kiitos ceeveelle!
On huomattavasti selkeämmät kaaviot kun minun opuksissa.
Näillä varmasti alkaa johtoviidakko selkenemään :cool:
Jaettu ilo...jne.
OT/Minusta tuo Chiltonin Corvette 1963-82 Repair Manual vuodelta 1997 on muutenkin erittäin pätevä korjausopas kaiken kaikkiaan, hyvät räjäytyskuvat ja selostukset./OT
VetteMan
03.10.2008, 00:05
Jaettu ilo...jne.
OT/Minusta tuo Chiltonin Corvette 1963-82 Repair Manual vuodelta 1997 on muutenkin erittäin pätevä korjausopas kaiken kaikkiaan, hyvät räjäytyskuvat ja selostukset./OT
Kyllä näyttäisi Chiltonissa olevan huomattavasti paremmat kaaviot kun Haynesissä. Pitäs vielä tilata jossain vaiheessa gm:n oma shop/service manual.
Kyllä näyttäisi Chiltonissa olevan huomattavasti paremmat kaaviot kun Haynesissä. Pitäs vielä tilata jossain vaiheessa gm:n oma shop/service manual.
Mulla myös tuo Chiltonin 1963 to 1983 Repair & Tune-Up Guide, mutta en suosittele sitä. Lähes puolta pienempi, joten myöskin tiedot puolitettu.
Kuvat kuitenkin lähes yhtä selvät kuin tuossa isommassa.
VetteMan
04.10.2008, 00:10
Kaavioista ollut hyötyä. Konehuoneesta vähän ylimääräsiä johtoja poisteltu. Sulakkeen palaminen jarruvalon/vilkun kanssa paikallistettu rattiakseliin ja tarkemmin vasemmalle takavalolle menevään johtoon.
Pitää purkaa rattiakselia sen verran että pääsee johdon tutkimaan ja korjaamaan/vaihtamaan.
VetteMan
06.10.2008, 23:49
Sulakkeen palaminen selvitetty ja korjattu. Rattiputken alapäässä oleva suoja kiinnitetty liian pitkällä ruuvilla ja olipa sitten osunut johtoon.
Nyt toimii taas jarruvalot/vilkut.
Konehuoneen sähköjä teippien alta purettu ja on kyllä löytynyt aivan kamalia liitoksia. Abikot parhaammasta päästä.. Osa vaan surrattu toisiinsa ja teippiä vedetty päälle. Pitää tinailla liitokset uusiksi.
Ampeerimittarin toimimattomuuttakin tuli ihmeteltyä. Ei ollutkaan perinteisesti toteutettu vaan mittaa jännite-eroa johtosarjassa. Mittari ilmeisesti kaput, kun johdoille jännite tulee.
VetteMan
13.10.2008, 22:52
Ampeerimittarin toimimattomuuskin ratkesi. Konehuoneesta oli äänimerkinreleen lähettyviltä yksi fusible link palanut poikki ja mittarista myös käämi kärähtänyt poikki. Tilalle tinattu johtoa ja taas toimii :D
groovyjay
13.10.2008, 22:53
Vetteman = MacGuyver? :confused:
:cool:
Ampeerimittarin toimimattomuuskin ratkesi. Konehuoneesta oli äänimerkinreleen lähettyviltä yksi fusible link palanut poikki ja mittarista myös käämi kärähtänyt poikki. Tilalle tinattu johtoa ja taas toimii :D
Taidan ostaa tuon takaisin kohta kun alkaa oleen niin hyvässä kunnossa :-)
VetteMan
13.10.2008, 23:03
Taidan ostaa tuon takaisin kohta kun alkaa oleen niin hyvässä kunnossa :-)
Saattaa hinta pompsahtaa kun kaikki on kunnossa ;)
Saattaa hinta pompsahtaa kun kaikki on kunnossa ;)
Luitsä ollenkaan sitä pienellä painettua? Miks mä muuten olisin kääntynyt pois..
VetteMan
13.10.2008, 23:32
Luitsä ollenkaan sitä pienellä painettua? Miks mä muuten olisin kääntynyt pois..
Tottakai luin, myöshän se oli kauppakirjassa että sinä maksat kaikkien ilmenevien vikojen korjaukset. Kun vakuutit ettei autossa ole oikeestaan mitään vikaa ;)
topi sorsakoski
14.10.2008, 08:15
Onko järkevää tinalla vanhoja piuhoja,uutta peliin,jos itselle tekee.Lopussa se kiitos sit .....................!
VetteMan
14.10.2008, 09:46
Onko järkevää tinalla vanhoja piuhoja,uutta peliin,jos itselle tekee.Lopussa se kiitos sit .....................!
On järkevää korjata. Johtosarjahan on tehty niin että fusible link piuhanpätkä palaa poikki ennen kun koko johtosarja palaa.
Omakohtaisesti se on sitä harrastamista että korjataan toimimaton, eikä vaan vaihdeta uutta tilalle.
Harri -76
14.10.2008, 11:08
Ei ole mahdottomuus tehdä itse kokonaan. Tein johdotukset uudelleen ja en omannut sähköistä mitään käsitystä ennen projektiin ryhtymistä, mutta hyvää tuli. Kunhan muistat tarkistaa kytkennät aina savun hälvettyä!;)
Ei ole mahdottomuus tehdä itse kokonaan. Tein johdotukset uudelleen ja en omannut sähköistä mitään käsitystä ennen projektiin ryhtymistä, mutta hyvää tuli. Kunhan muistat tarkistaa kytkennät aina savun hälvettyä!;)
Totta!
Johtosarjoissa säästää pitkän pennin kun tekee itse 'metritavarasta' ja tarvittaessa ostaa uudet liittimet. Valmiiden johtosarjojen hinnat on ihan käsittämättömiä verrattuina materiaaleihin ja siihen miten simppeleitä ne on.
...Ilmeisesti sen takia, et suurin osa ihmisistä 'pelkää' jotenkin autosähkötöitä vaikka ne on aika simppeleitä.
Etupään johtosarjan tein itse niin, et purin vaan vanhasta limapallurasta teipit pois ja löin avattavilla nippusiteillä kasaan. Sit vaan korvasin johdot yks kerrallaan uusiin. Helppoa, nopeaa ja tulee identtinen vanhan kanssa.
Mites hyvin tota metritavaraa löytyy eri väreissä eli pystyykö pitämään orkkisvärit johtosarjassa??
autosähkökiskoista varmaan löytyy ;)
Harri -76
04.11.2008, 22:45
Mites hyvin tota metritavaraa löytyy eri väreissä eli pystyykö pitämään orkkisvärit johtosarjassa??
Löytyy helposti ja on varaa valita väreissä. Itse tosin en käyttänyt kuin 5 väriä, mut mikäli orkkista haluaa niin onnistuu sekin.
Olin kattelevinani noista kuvista että tosta taakka telineestä puutuis puolia.
Multa jäi tosta omasta 71- jouten. Pannaanko samaan kasaan muitten palikoiden kanssa?
Olin kattelevinani noista kuvista että tosta taakka telineestä puutuis puolia.
Multa jäi tosta omasta 71- jouten. Pannaanko samaan kasaan muitten palikoiden kanssa?
Jos on menossa Keski-Suomeen tavaraa, niin Yorcci-express lähtee Espoon kulmilta iltapäivällä kohti pohjoista! 040 - 5511 299
Olin kattelevinani noista kuvista että tosta taakka telineestä puutuis puolia.
Multa jäi tosta omasta 71- jouten. Pannaanko samaan kasaan muitten palikoiden kanssa?
VetteManin tietäen kelpaa teline, mutta kyllä tuossa kaikki puolat mukana on. Ne vaan vaatii vähän hinkaamista :)
VetteMan
05.11.2008, 13:17
Olin kattelevinani noista kuvista että tosta taakka telineestä puutuis puolia.
Multa jäi tosta omasta 71- jouten. Pannaanko samaan kasaan muitten palikoiden kanssa?
Puuttuuhan noita puolia, tai on ne mutta ihan ruosteessa :D Vielä vähän kahden vaiheella poistanko tuon kokonaan vai vaihtuuko se ruosteettomaan. Tottakai kelpaa jos tuokin sulta ylimääräseksi jää.
Ruosteisethan vois maalata jollain sopivalla värillä, oranssin kanssa esim musta voisi olla kewl. Erottuis vähän porukasta.
VetteMan
29.11.2008, 00:22
Jotain tallillakin tapahtunut, ei ihan ole mennyt homma ihmettelyksi.
Maalia rapsuteltu ja altakin pieniä yllätyksiä löytynyt, osa oli kyllä jo tiedossakin.
http://finnshark.com/gallery/images/12358.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12359.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12360.jpg
Oli kuidutettu, mutta ulkopuolelta ja sitten kittiä reilusti päälle
http://finnshark.com/gallery/images/12361.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12362.jpg
Ilmeisesti viskon siipi tullut läpi, ei oikeen muuta järkevää selitystä tullut mieleen.
http://finnshark.com/gallery/images/12363.jpg
Kulmassa oli paksuimmillaan lähes sentti kittiä ja lisäksi ulkopuolella oli mattoa ja hartsia
Pääsee opetteleen kuidutuksenkin tuon kanssa :D
Tietämättä mistään mitään, toi vähän pelottaa omassa projektissa - että mitähän kanaverkkoa sieltä löytyy. Muutamassa kohtaa kun maalin pinta on oudosti ympäristöä tummempi...noh, vuoden pari saa vielä muhia 8-[
Voimia rapsutteluun ;)
groovyjay
29.11.2008, 17:37
May the polyester resin be with you! :batman:
jopas onkin auto muuttunut. Vaikeuksien kautta voittoon :)
Toxic Flame
30.11.2008, 09:13
Ikävii tollaset halkeemat kuidussa. Mut onhan toi jo periaatteessa pitkällä kun noinkin paljaaksi saatu skrapattua. Pientä proppailua vielä niin se on siinä. Hieno peli siitä vielä tulee.
Minkä väriseksi meinasit ton vetästä?
VetteMan
30.11.2008, 12:47
Ikävii tollaset halkeemat kuidussa. Mut onhan toi jo periaatteessa pitkällä kun noinkin paljaaksi saatu skrapattua. Pientä proppailua vielä niin se on siinä. Hieno peli siitä vielä tulee.
Minkä väriseksi meinasit ton vetästä?
Väriksi alkuperäinen väri, Ontario Orange.
http://www.usedcorvettesforsale.com/files/26847.JPG
groovyjay
30.11.2008, 13:06
Väriksi alkuperäinen väri, Ontario Orange.
http://www.usedcorvettesforsale.com/files/26847.JPG
JESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJESJES!!!!! Ontario Orange on niiiiiiiin RIGHT tohon autoon kun olla ja osaa! Edelleenkin yks kylmimmistä väreiden aiheuttajista oli Bloomingtonissa 71 ZR2 avo (kovakatolla tietysti), orkkis diileri asennus mattamustilla sivutuubeilla ja diileri asenetuilla magnesium rallivanteilla.
Nyt vaan hartsiseokset kuumaksi ja valmista tekemään!
Corvette63
30.11.2008, 14:02
Oranssi on päivän sana! :-({|=
poppamies
30.11.2008, 14:25
Oranssi on päivän sana! :-({|=
ettei olis ihan vuosikymmenen sana ;)
Corvette63
30.11.2008, 14:37
ettei olis ihan vuosikymmenen sana ;)
:salut: :batman:
en-invest
30.11.2008, 14:51
ettei olis ihan vuosikymmenen sana ;)
:rolleyes: :-\"
Oranssin Corvetten huono puoli on se, että kun sen jättää kadunvarteen ikkuna raollaan, niin autolle palattuasi huomaat että sisälle on muodostunut nippu lähetettävistä kirjeistä ja postikorteista.....
poppamies
03.12.2008, 12:22
Oranssin Corvetten huono puoli on se, että kun sen jättää kadunvarteen ikkuna raollaan, niin autolle palattuasi huomaat että sisälle on muodostunut nippu lähetettävistä kirjeistä ja postikorteista.....
Höpsistä, sitä paitsi avossa ei voi jättää ikkunaa raolleen :)
en-invest
03.12.2008, 12:45
Höpsistä, sitä paitsi avossa ei voi jättää ikkunaa raolleen :)
Otappas kerrankin siitä ceekakkosestasi katto pois:cool:
poppamies
03.12.2008, 17:31
Otappas kerrankin siitä ceekakkosestasi katto pois:cool:
kaksi ekaa kesää mentiin ilman mitään kattoa, kattoo nyt miten sit ens kesä kurvaillaan, vai kurvaillaanko ollenkaan :neutral:
VetteMan
15.01.2009, 00:26
Maalit rupee oleen rapsuteltu.
http://finnshark.com/gallery/images/12527.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12526.jpg
Vielä puskurit irti ja muuta pientä purettavaa :D
Ehkä vielä vois ehtiä enskesäks :cool:
Siisti kuin sika pienenä ja varmaan nyt kevyempikin. Tästä sainkin idean..
groovyjay
15.01.2009, 00:35
Maalit rupee oleen rapsuteltu.
Vielä puskurit irti ja muuta pientä purettavaa :D
Ehkä vielä vois ehtiä enskesäks :cool:
kovat hommat alkaa olemaan takana päin! Ei malttais odottaa, että näkis auton jo uudessa värissä! :cool:
Maalit rupee oleen rapsuteltu.
Vielä puskurit irti ja muuta pientä purettavaa :D
Ehkä vielä vois ehtiä enskesäks :cool:
Siellähän on oltu ahkeria! :cool:
Orangeks vaan ja lisää tehoa hankkimaan :cool:
poppamies
15.01.2009, 21:42
Orangeks vaan ja lisää tehoa hankkimaan :cool:
Siinä avain onneen :cheers:
VetteMan
16.01.2009, 00:53
Orangeks kyllä, mutta tehot saa riittää ainakin toistaseksi. Tosin koskaan ei pidä sanoa "ei koskaan"
Ilta taas meni tallilla. Keulasta vähän irtoili osia.
Näyttää siltä kun alaleuka puuttuis :D
http://finnshark.com/gallery/images/12531.jpg
Jonkinlaisen tällin on keula joskus saannut. Kuskinpuolen sisälokari on hajonnut ja laitettu päälle korjauspala jostain vettestä. Ei oikeen istu paikalleen.
Muutenkin nuo keulan alaosan palikat ihan miten sattuu. Sillä nyt purettu saumat auki.
Ei ymmärrä miksei Joe ole voinut sitä kerralla kunnolla tehdä. Kuidutustakin on sisäpuolella ja ulkopuolella. Puhumattakaan siiitä kitin määrästä.
Orangeks kyllä, mutta tehot saa riittää ainakin toistaseksi. Tosin koskaan ei pidä sanoa "ei koskaan"
Ilta taas meni tallilla. Keulasta vähän irtoili osia.
Näyttää siltä kun alaleuka puuttuis :D
http://finnshark.com/gallery/images/12531.jpg
Jonkinlaisen tällin on keula joskus saannut. Kuskinpuolen sisälokari on hajonnut ja laitettu päälle korjauspala jostain vettestä. Ei oikeen istu paikalleen.
Muutenkin nuo keulan alaosan palikat ihan miten sattuu. Sillä nyt purettu saumat auki.
Ei ymmärrä miksei Joe ole voinut sitä kerralla kunnolla tehdä. Kuidutustakin on sisäpuolella ja ulkopuolella. Puhumattakaan siiitä kitin määrästä.
Hyvin projekti edistyy :cool: totta tuo että vähän hampaattomalta näyttää :) , mutta mikä alupurnukka se tuossa apumiehen puolella sisälokarissa on kiinni ?
Mahtava kuva :cool:
Mikä se näissä kikaleissa onkin että ne pitää tänne asti raahata että tulevat "oikeasti laitettua" kuntoon :confused:
TSEMBBIÄ :D
Ilmastointiin liittyvä.
Ok, eli onkos tuo nyt sitä turhaa painoa ;) :D
Ok, eli onkos tuo nyt sitä turhaa painoa ;) :D
Juu parhaiten noi sopii lihalaatikkoon tallin perälle ;)
Jonkinlaisen tällin on keula joskus saannut. Kuskinpuolen sisälokari on hajonnut ja laitettu päälle korjauspala jostain vettestä. Ei oikeen istu paikalleen.
Muutenkin nuo keulan alaosan palikat ihan miten sattuu. Sillä nyt purettu saumat auki.
Ei ymmärrä miksei Joe ole voinut sitä kerralla kunnolla tehdä. Kuidutustakin on sisäpuolella ja ulkopuolella. Puhumattakaan siiitä kitin määrästä.
Se on kyllä varmaan aina niin, että Joen kolarikorjaukset on vähän mitensattuu. Omassa oli kanssa aika sikinsokin osia kun koko keula on vaihdettu.
Tosi mukavahan se olisi purkaa ja kasata sellanen auto joka olisi edelleenkin ikään kuin tehtaan jäljiltä.
VetteMan
16.01.2009, 18:44
Ilmastoinnin kuivainhan se sieltä keulasta pilkistää. Saa jäädä, jos vaikka sais ilmastoinnin toimimaan joskus ;) (pussihousut lepattaa)
Mutta nyt taas jatkamaan, katotaan mitä tänään saa aikaseksi :cool:
Piti oikein käydä pääkallopaikalla häiriköimässä. Hyvin oli ylimääräiset ainekset saatu irti korista, eipähän tuu sen suhteen komplikaatioita sitten maalauksen kanssa.
On nää vaan mielenkiintoisia projekteja!
Piti oikein käydä pääkallopaikalla häiriköimässä. Hyvin oli ylimääräiset ainekset saatu irti korista, eipähän tuu sen suhteen komplikaatioita sitten maalauksen kanssa.
On nää vaan mielenkiintoisia projekteja!
No mulla oli lähellä, etten käynyt kanssa tossa yhdeksän maissa, mutta käännyin Kärkisten Nesteen kohdalta takaisin kotiapäin (piti vaan käydä käynnistys + testiajo -17 C ja käyttämässä kone kunnolla lämpimäksi)
VetteMan
20.01.2009, 23:46
Kuskin ovi oli saanut vähän osumaa jossain vaiheessa.
Ovi vähän irvisteli takaa alareunasta ja eihän se ihme ole kun tarkemmin asiaa alkoi tutkimaan. Jälleen on hartsia ja kangasta laitettu ulkopuolelle ja kitillä kasvatettu koko oven alaosaa :mad:
Saattaa olla helpompi kun vaihtaa koko pintakuidun... Pitää tutkia vauriot vielä sisäpuolelta.
http://finnshark.com/gallery/images/12543.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12542.jpg
Kyllä Joe Bubba on kekseliäs!
:mad:
poppamies
20.01.2009, 23:54
No jos ehyeen ovikuoreen päädyt niin ilmoittele, muutama löytyy :rolleyes:
Jaksaispa joskus ton omankin kalvaa tolleen puhtaaksi ni vois loppua "ehkä" se maalin kupliminenki tai aikaki vähenis.
VetteMan
21.01.2009, 00:10
Jaksaispa joskus ton omankin kalvaa tolleen puhtaaksi ni vois loppua "ehkä" se maalin kupliminenki tai aikaki vähenis.
Sillä tuohon kaiken poistamiseen päädyinkin. Tuleepahan kaikki yllärit löydettyä ja tietää mitä siellä maalin alla tulee olemaan.
Sillä tuohon kaiken poistamiseen päädyinkin. Tuleepahan kaikki yllärit löydettyä ja tietää mitä siellä maalin alla tulee olemaan.
Mikäs oli maalinpostoresepti tähän projektiin ?
Ilmeisesti ihan mekaaninen kun näyttää paikat niin 'kuivilta' ?
VetteMan
22.01.2009, 18:37
Mikäs oli maalinpostoresepti tähän projektiin ?
Ilmeisesti ihan mekaaninen kun näyttää paikat niin 'kuivilta' ?
Reseptinä kuumailmapuhallin ja teräslasta. Tosin kyllä se vielä vaatii hiomistakin jokusen illan.
VetteMan
22.01.2009, 22:23
Kuskin ovea tänään tutkin. Osumaa on pintakuituun tullut.
http://finnshark.com/gallery/images/12552.jpg
Pintakuitu irrotettuna
http://finnshark.com/gallery/images/12553.jpg
Amerikkalainen kuidutusnäyte oven sisäpuolisesta pinnasta
http://finnshark.com/gallery/images/12550.jpg
Kevennetty ovi :D Päädyin repimään kuidun nurkan, ei tarvinu irrottaa ovenkahvaa :D
http://finnshark.com/gallery/images/12549.jpg
Löytyi oranssia korin ulkopinnastakin, ei antennia oltu jaksettu ottaa irti maalauksen ajaksi.
Nyt ehjää ovea etsimään, poppamieheltä jo tarjousta tulikin ;)
Mutta mielummin vaihtas koko oven, kun pelkän pintakuidun. Runko tossa nykyisessä on kyllä hyvä ja lähes ruosteeton.
No miks se pullotti silloin ulkona, oliko se oven runko vääntynyt?
VetteMan
22.01.2009, 22:52
No miks se pullotti silloin ulkona, oliko se oven runko vääntynyt?
Toi oven peltirunko on varsin joustava. Liimailtu pintakuitu vähän sinnepäin, eikä niin kuten pitäisi. Sillä se irvisteli. Ei oven rungossa mitään poikkeavaa.
Niin se oli silloin jo irronnut ja liimattu takaisin. Kyllä se jonkinlaisen tällin on saanut.
Kukas se kaveri olikaan joka sen taannoin koeajoi ja hehkutti hyväkuntoiseksi? :bom:
VetteMan
23.01.2009, 00:05
Kukas se kaveri olikaan joka sen taannoin koeajoi ja hehkutti hyväkuntoiseksi? :bom:
Tais olla joku nimimerkki Mucho vai oliko se Macho ;) No eiköhän tosta vielä hyvä tule.
Tais olla joku nimimerkki Mucho vai oliko se Macho ;) No eiköhän tosta vielä hyvä tule.
Eiköhän, toihan on todella hyvä projekti.
Kyllä tuolla tahdilla ainakin auto kevenee ja paljon. Taisi olla aika paljon maalia päällä?
Nyt kun tuolle tielle on menty, niin voisit samalla laminoida kaikki luukkujen ja ovien raot viimeisenpäälle samankokoisiksi, mikäli niissä on parantamista.
Mä en tiedä tarkempia työohjeita, mutta suunnilleen siten että laminoidaan kuitua raot lähes umpeen, ja sitten sahataan ja hiotaan raot siten, että jokapaikassa on tasan 5 mm raot kun luukut ja ovet on kiinni.
Kaiva jostain vanha v8 magazine jossa on Pekka Leinon Vette. Siinä on niinhyvin istuvat luukut ja ovet, ettei parempaa ole missään tuotantovettessä ollut ikinä.
Nyt kun tuolle tielle on menty, niin voisit samalla laminoida kaikki luukkujen ja ovien raot viimeisenpäälle samankokoisiksi, mikäli niissä on parantamista.
Mä en tiedä tarkempia työohjeita, mutta suunnilleen siten että laminoidaan kuitua raot lähes umpeen, ja sitten sahataan ja hiotaan raot siten, että jokapaikassa on tasan 5 mm raot kun luukut ja ovet on kiinni.
Kaiva jostain vanha v8 magazine jossa on Pekka Leinon Vette. Siinä on niinhyvin istuvat luukut ja ovet, ettei parempaa ole missään tuotantovettessä ollut ikinä.
Toihan on ylientisöintiä , ei niin saa tehdä jos meinaa museokilpiin...
VetteMan
23.01.2009, 16:22
Katotaan miten noi luukut saa istuun. Tällä hetkellä näyttää että ongelmana ainoastaan ovien etureunojen yläosat. Rako vähän liian suuri. Lamppuluukut sain istuun ihan mukavasti ja nokkapeiton kanssa pitää vähän vielä säätää etureunasta.
Olishan se kiva kun ne istuis nätisti, eikä irvistelis joka suunnalta.
"nokkapeiton kanssa pitää vähän vielä säätää etureunasta."
Jos nokkapeitto on etureunasta hieman liian ylhäällä, niin tilanne saattaa korjaantua laittamalla muutaman prikan saranalaippojen alle molemmille puolille taaimmaisiin pultteihin.
VetteMan
08.02.2009, 23:44
Taas viikonloppu tallilla touhuttu, jotain saatu aikaseksikin.
http://finnshark.com/gallery/images/12593.jpg
Takatukivarret irrotettu ja purettu osiksi.
Pääsee alottelemaan laakerihumpan :D
Kunhan osat ensin putsaa, tekee ruosteenpoiston kidesoodaliuoksessa ja maalaa ne.
Kuitutöitäkin olis edessä.
http://finnshark.com/gallery/images/12596.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12595.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12594.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12592.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12591.jpg
Osapuutteitakin on ilmennyt. Lisäilen tuonne ostetaan osioon.
Saa tarjota jos nurkissa on sopivia.
El RayNo
09.02.2009, 00:03
Mahtavaa Vetteman, samalla vauhdilla "huussi" uuteen maaliin ja
kesäksi Cruising-kuntoon... heti pikkukuidutusten jälkeen......:king:
VetteMan
09.02.2009, 00:18
Katotaan mitä tässä kevään aikaan aikaseksi saa. Tarkotus kyllä kesän aikaan saada liikenteeseen uudella värillä.
Takatukivarret irrotettu ja purettu osiksi.
Pääsee alottelemaan laakerihumpan :D
Varmaan menis toinenkin pari siinä sivussa? ;) :rolleyes:
Voi helkutti sun kanssa VetteMan; 2 x C3 = osina pitkin tallia :D
groovyjay
09.02.2009, 20:17
Koviksia ootte!
VetteMan
09.02.2009, 21:03
Nipa: kyllä varmaan toisetkin tuossa sivussa menis. Onko sulla jo tukivarret atomeina?
Pitäähän kesävehkeiden olla talvella levällään :D vielä kun sais kesäks kasaan.
C4:seenkin vielä pitäs pientä remppaa tehdä ennen kesää. Ei onneks mitään suurempaa.
Tuliskohan kaks C3 yhdistämällä C6 :-\"
Taas on muuten laitettu pönttö pöhisemään, eli ruosteenpoisto käynnistetty perinteisin menetelmin, joka tuli havaittua hyväksi -78:in kanssa.
http://finnshark.com/gallery/images/12597.jpg
Nipa: kyllä varmaan toisetkin tuossa sivussa menis. Onko sulla jo tukivarret atomeina?
Ei vielä kun kaipasin tuota varmistusta sulta ;)
Toxic Flame
12.02.2009, 13:18
Tonne hiivat ja sokerit sekaan niin tulee kerralla tuliset kiljut jotka potkaisee kuin kiree isolohko konsanaan....
http://finnshark.com/gallery/images/12597.jpg
VetteMan
12.02.2009, 21:03
Tonne hiivat ja sokerit sekaan niin tulee kerralla tuliset kiljut jotka potkaisee kuin kiree isolohko konsanaan....
PItää osat ensin uittaa puhtaaksi ja sitten tuota vähän käytellä, tulee oikeen oivaa tallijuomaa :D Kuka näitä selvinpäin harrastaa ;)
VetteMan
14.02.2009, 00:15
Laakerihumppakin ihan mukavasti eteni, toinen puoli toleransseissa (0,01mm) vielä kun tukivarresta pintaruosteet irtoilee ja maalailee ne. Sitten vaan kasausta :cool:
vielä kun tukivarresta pintaruosteet irtoilee ja maalailee ne. Sitten vaan kasausta :cool:
Ruosteet irtoilee ittestään ja joku vielä maalailee, kuulostaa hyvältä. :bball:
VetteMan
14.02.2009, 01:00
Ruosteet irtoilee ittestään ja joku vielä maalailee, kuulostaa hyvältä. :bball:
Eiks ole helppoo remppaamista ;)
VetteMan
24.02.2009, 16:44
Etenemistä projektirintamalla.
Tukivarret purettu, putsattu, maalattu, kasattu ja laakerivälykset säädetty satkuun.
Spindlen mutterit puuttuu, edelliset kun oli vähän p.skana..
Tekis varmaan hyvää putsata kierteet spindle akselien päästä ennen kun uudet mutterit laittaa.
Mikäs tuo kierteen koko olikaan, UNEF jotain? Jos vaikka löytyis kierrepakka moiseen hommaan jostakin.
Pappatunturi
24.02.2009, 16:48
Etenemistä projektirintamalla.
Tukivarret purettu, putsattu, maalattu, kasattu ja laakerivälykset säädetty satkuun.
Spindlen mutterit puuttuu, edelliset kun oli vähän p.skana..
Tekis varmaan hyvää putsata kierteet spindle akselien päästä ennen kun uudet mutterit laittaa.
Mikäs tuo kierteen koko olikaan, UNEF jotain? Jos vaikka löytyis kierrepakka moiseen hommaan jostakin.
Öö siis kasattu jo sitten haluaisit putsaa spindlen kierteet ? Mulla ko pakka löytyy mutta en sitä valitetta lainaa. Mutta jos sulla spindlet irtonaisina niin Yorcci expressillä tänne vaan niin korjataan. Kierre oli siis se UNExtraFine
VetteMan
24.02.2009, 16:57
Öö siis kasattu jo sitten haluaisit putsaa spindlen kierteet ? Mulla ko pakka löytyy mutta en sitä valitetta lainaa. Mutta jos sulla spindlet irtonaisina niin Yorcci expressillä tänne vaan niin korjataan. Kierre oli siis se UNExtraFine
Toinen kasattu ja toinen spindle irrallaan. Pitää testata vielä uusilla muttereilla miten sopivat akseleihin jos en satu lähistöltä sopivaa pakkaa löytämään.
VetteMan
01.03.2009, 03:23
Tallissakin jotain tapahtunut.
Tänään alottelin kuituhommia ja niitä kyllä on tiedossa... valitettavasti.
Nokkapeitto ensimmäisenä käsittelyssä. Siitä kuvia myöhemmin
Tässä yksi ilta kunnostin takajarrusatulat.
http://finnshark.com/gallery/images/12652.jpg
Ennen ruosteen poistoa
http://finnshark.com/gallery/images/12653.jpg
Osina, oli sentään rosteriholkitetut satulat
http://finnshark.com/gallery/images/12654.jpg
satulanpuolikkaat irrallaan
http://finnshark.com/gallery/images/12655.jpg
Käsijarruhiluja
http://finnshark.com/gallery/images/12656.jpg
Tukivarsi paikallaan, vakaajan kiinnike vielä puuttuu
http://finnshark.com/gallery/images/12657.jpg
Kuitutöitä edessä, tai sitten menee vaihtoo koko takakylki.
Halkeamia/paloja puuttuu pyörankaaressa, alaosassa, takaosassa ja yläosassa :D sekä vielä taaempi kurasuoja halki.
Ilmeisestiä vähän on ottanut osumaa joskus
groovyjay
01.03.2009, 11:21
Todella esimerkillistä toimintaa. Keep us posted! :cool:
VetteMan
05.03.2009, 00:53
Muutama kuva kuituharjoittelusta :D
http://finnshark.com/gallery/images/12672.jpg
http://finnshark.com/gallery/images/12674.jpg
Nokkapeiton sarana oli revennyt irti, vielä pitää mattoa lisää ainakin kerros laittaa.
http://finnshark.com/gallery/images/12673.jpg
Peräpäässäkin vähän vauriota
http://finnshark.com/gallery/images/12675.jpg
Oikea tukivarsikin pääsi paikalleen.
Spindlen kierteet oli vähän ottanut itseensä amerikan mallin laakerinvaihdossa, mutta sai vielä kuntoon hiomalla ja viilaamalla.
Redlinen vaseliinit väliin ja nippuun.
Toxic Flame
07.03.2009, 18:51
Hyvällä mallillahan toi alkaa oleen jo...
El RayNo
07.03.2009, 19:51
Ja ei kun piikkaamaan vanhasiipi irti ja uutta tilalle....:king: :idea:
VetteMan
10.03.2009, 23:53
Mites noi sisustojen värit näissä oikeen menee. Katsellut esim ecklersiltä mattoja sisustaan ja löytyy dark ja light saddle -71:seen?
Kuitenkaan ei ole saanut kun saddle sisustalla vinyylillä ja deluxe versio nahalla. Mistä nuo dark ja light versiot siis on kotoisin?
Minkähän väriset matot sitä tilaa.
Näytöltä katsoessa oikein väri olisi medium saddle, sitä ei kuitenkaan ole -71:seen ollut tarjolla..
Voin tuoda-70 vaaleampaa saddlea malliksi, kun tulen, jos auttaa. Pitäs olla sama kuin -71 Light Saddle. Voidaan sitten verrata sun sisustaan.
groovyjay
11.03.2009, 11:26
Voin tuoda-70 vaaleampaa saddlea malliksi, kun tulen, jos auttaa. Pitäs olla sama kuin -71 Light Saddle. Voidaan sitten verrata sun sisustaan.
Joo ja se tummempi on sit jo sellainen suklaan ruskea.
VetteMan
11.03.2009, 12:45
Joo ja se tummempi on sit jo sellainen suklaan ruskea.
Tuossa mulla on ilmeisesti sisusta siis light saddle, lattiamatot on tosin joskus vaihdettu ja ne on sitten dark saddle :D
VetteMan
11.03.2009, 12:55
Voin tuoda-70 vaaleampaa saddlea malliksi, kun tulen, jos auttaa. Pitäs olla sama kuin -71 Light Saddle. Voidaan sitten verrata sun sisustaan.
Jos joku palanen mukaan eksyis niin vois vertailla noita värejä.
VetteMan
11.03.2009, 12:55
Tuossa vielä kuvakin sisustasta.
http://finnshark.com/gallery/images/12821.jpg
Jos jollakulla tarvetta ehjille siisteille vinyylipäälisille, niin jossain vaiheessa jää ylimääräiseksi kun saa nahat hankittua.
Hmm. käsijarrun konsili näyttäisi olevan vääränvärinen?
Olisko peräisin jostain toisesta autosta, tai Joe maalannut uudestaan mielestään oikealla sävyllä?
VetteMan
11.03.2009, 13:30
Hmm. käsijarrun konsili näyttäisi olevan vääränvärinen?
Olisko peräisin jostain toisesta autosta, tai Joe maalannut uudestaan mielestään oikealla sävyllä?
Se on väärän sävyinen, vaihdettu tai maalattu joskus.
Penkit myös omasta mielestä väärän väriset, eli liian tummat muuhun sisustaan nähden.
Kuvasta paha sanoo kun valotus ja oman näytön säädot voi heittää. Kuten sanoit näyttää medium saddlelta. Jotain vaalean ja tumman väliltä.
Kuten GJ totesi on tumma lähellä suklaata. Mullakin on joku ilmeisesti epähuomiossa laittanut tummat sisäkahvat ja ne on hyvinkin tumman ruskeat.
Otan jonkun irtopalikan mukaan.
Asiantunteva? raati totesi sisustan olevan dark saddle.
Finnshark
16.03.2009, 10:36
Asiantunteva? raati totesi sisustan olevan dark saddle.
Juu, asiantuntevuudesta niin tiedä omalta osaltani, mutta dark saddlea kovasti veikkaisin.
Vetteman, unohtui vielä käydä uudestaan tutkimassa niitä taka kallistuksen vakaajatangon linkkejä. Olisiko liikaa pyydetty jos räpsäisisit niistä kuvan tänne näytille? ;)
VetteMan
16.03.2009, 10:48
Juu, asiantuntevuudesta niin tiedä omalta osaltani, mutta dark saddlea kovasti veikkaisin.
Vetteman, unohtui vielä käydä uudestaan tutkimassa niitä taka kallistuksen vakaajatangon linkkejä. Olisiko liikaa pyydetty jos räpsäisisit niistä kuvan tänne näytille? ;)
Niinhän unohtui poiketa tallilla uudestaan..
No tässä jo ensihätään kuva -78 linkistä ruosteenpoistosta nostettuna.
Yritän saada kuvan paikallaan olevastakin!
unohtui vielä käydä uudestaan tutkimassa niitä taka kallistuksen vakaajatangon linkkejä.
Unohdin itsekin jotain kamoja sinne ja muutenkin tunsin kognitiivisten toimintojeni heikentyneen. Kumma paikka.
Asiantunteva? raati totesi sisustan olevan dark saddle.
Taisi sitten olla samaa raatia kun yritti mua tavoitella (klo 00.17) kans (ex-omistajana?) selvittämään tuon alkuperäisen värin :rolleyes:
VetteMan
17.03.2009, 00:11
Taisi sitten olla samaa raatia kun yritti mua tavoitella (klo 00.17) kans (ex-omistajana?) selvittämään tuon alkuperäisen värin :rolleyes: Juurikin sama raati :joker: Aamuun astihan meillä meni sitä väriä selvitellessä ;)
Dark saddle se nyt siis ilmeisesti on, nettikuvat vaan valehtelee enemmän kun tuhat sanaa.
Onko kenelläkään tarkempaa tietoa noista dark ja light saddlen logiikasta?
Tilattavissa ei ole ollut kuin saddle. Onko deluxe ollut dark ja normaali sisusta light? Mulla trim tagissa koodi 420 ja siis tumma.
Mulla seiskakymppisessa Light Deluxe nahkapenkeillä.
VetteMan
17.03.2009, 10:52
Mulla seiskakymppisessa Light Deluxe nahkapenkeillä.
Eli ei taida olla mitään logiikkaa värien sävyissä.
VetteMan
18.03.2009, 23:26
Tänään tankin otin irti, vuoti vähän bensaa loppusyksystä. Siinäköhän se vika suht reippaaseen kulutukseen;)
Pikku reikä alanurkassa, josta lepää sen pehmustesuikaleen päällä.
Muuten ulkoa vaan paikotellen pintaruosteessa ja sisältä muuten täysin ruosteeton. Juottamalla pitäs tulla taas priima.
Tänään tankin otin irti, vuoti vähän bensaa loppusyksystä. Siinäköhän se vika suht reippaaseen kulutukseen;)
Pikku reikä alanurkassa, josta lepää sen pehmustesuikaleen päällä.
Muuten ulkoa vaan paikotellen pintaruosteessa ja sisältä muuten täysin ruosteeton. Juottamalla pitäs tulla taas priima.
Juottaessa varo kuitenkin, ettei ota tulta mistään värkistä!
Noi on yllättävän voimakkaita räjähdyksiä, mitä noita "tyhjiä"bensatankkeja on räjähdellyt!
VetteMan
19.03.2009, 16:48
Juottaessa varo kuitenkin, ettei ota tulta mistään värkistä!
Noi on yllättävän voimakkaita räjähdyksiä, mitä noita "tyhjiä"bensatankkeja on räjähdellyt!
Eilen varotoimenpiteenä pesty pesuaineella tankki sisältä ja päältä.
Saattaa olla että tulee vielä laitettua vettä täyteen ennen korjausta.
Varovainen saa noiden kanssa olla
Nimimerkillä on joskus tullut pullistettua mopon tankki, kun bensahanan karaa tuli juotettua.
Tota oon miettinyt että jos laittais paineilmaletkun sisälle ja kompuran puhaltamaan jatkuvalla syötöllä? Helpompi kuin vedellä täyttö.
VetteMan
19.03.2009, 17:43
Tota oon miettinyt että jos laittais paineilmaletkun sisälle ja kompuran puhaltamaan jatkuvalla syötöllä? Helpompi kuin vedellä täyttö.
Haittaa vaan sitä korjausta se reijästä tuleva paineilma:scratch:
Harri -76
19.03.2009, 17:56
Mistä lähtien ne laitto kuminoidut tankit, kun 76 on sellainen?
Haittaa vaan sitä korjausta se reijästä tuleva paineilma:scratch:
Iso reikä toisaalla auki niin ei siitä paljoa tuu?
Mistä lähtien ne laitto kuminoidut tankit, kun 76 on sellainen?
75 ->
Samalla kun tuli muutkin ympäristö- ja turvajeesustelut ilmapumpuista katalysaattoreihin.
ja HEI
Pappatunturi
20.03.2009, 10:01
75 ->
Samalla kun tuli muutkin ympäristö- ja turvajeesustelut ilmapumpuista katalysaattoreihin.
ja HEI
1975, siitä se nousu alkoi!
VetteMan
20.03.2009, 10:34
-71 oli jo käsittääkseni ilmapumppu keulalla. Ainakin sellasia myyvät. Omassa ei tosin ole, ainakaan vielä ;)
Tankin korjasin eilen.
Ei räjähtänyt :D Edellisen päivän pesun jäljiltä oli kuivanut. Paineilmalla vielä sisälle puhaltelin varmuuden vuoksi ennen korjausta.
Reikäkohta puhtaaksi teräsharjalla. Kaasutöhöllä lämpöseksi ja tinaa tankkiin, sitten pellistä muotoiltu paikka päälle ja tinalla kiinni.
Tinauksen tasoittelu ja päälle vielä kemiallinen metalli.
Lopuksi koko tankki teräsharjalaikalla puhtaaksi ja sinkkimaali päälle.
Uskoisin että taas jokunen vuosi mennään.
Tankin korjasin eilen.
Ei räjähtänyt :D Edellisen päivän pesun jäljiltä oli kuivanut. Paineilmalla vielä sisälle puhaltelin varmuuden vuoksi ennen korjausta.
.
Pikku vinkki vaika tähän myöhässä ollaankin.
Eikös sulla ollu se MIGgi vehe siellä? Siitä kun vetäsee suojakaasun sinne tankin sisään ja hanasta säätelee sopivan virtauksen ja tukkoa turhiin reikiin niin ei pitäs olla kovin suurta vaaraa possahduksista.
Pappatunturi
23.03.2009, 14:55
-71 oli jo käsittääkseni ilmapumppu keulalla. Ainakin sellasia myyvät. Omassa ei tosin ole, ainakaan vielä ;)
Tankin korjasin eilen.
Ei räjähtänyt :D Edellisen päivän pesun jäljiltä oli kuivanut. Paineilmalla vielä sisälle puhaltelin varmuuden vuoksi ennen korjausta.
Reikäkohta puhtaaksi teräsharjalla. Kaasutöhöllä lämpöseksi ja tinaa tankkiin, sitten pellistä muotoiltu paikka päälle ja tinalla kiinni.
Tinauksen tasoittelu ja päälle vielä kemiallinen metalli.
Lopuksi koko tankki teräsharjalaikalla puhtaaksi ja sinkkimaali päälle.
Uskoisin että taas jokunen vuosi mennään.
Hyvä meininki! Joka ukko sen uuden tankin sinne saa vaihdettua mutta harva korjattua:thumleft:
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.