Startin vaihto vitoseen. [Archive]

View Full Version : Startin vaihto vitoseen.

C372

13.08.2009, 19:49

Tuli eilen uusi startti tuohon Zetaan ja parit kuvatkin tuli näpsittyä.
Eikun nosturille ja pakoputket lattialle, noita takapönttöjä nyt ei olisi tarvinnut irrottaa välttämättä, mutta tulipahan koiteltua sekin tulevaisuutta varten.

http://finnshark.com/gallery/images/14234.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat026_original.jpg)

Kiinnikkeitä pakosarjojen laippojen lisäksi on kytkin kopassa, takana jousi kiinnikkeet ja sitten takapönttöjen laipat.

http://finnshark.com/gallery/images/14231.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat023_original.jpg)

http://finnshark.com/gallery/images/14232.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat024_original.jpg)

Seuraavaksi kiinni itse ongelmaan eli starttiin, vanha ja väsynyt vielä paikoillaan.Huono on kyllä kuvakin...

http://finnshark.com/gallery/images/14230.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat020_original.jpg)

Irti vaan, viimeistää tässä vaiheessa kannattaa sitten ottaa kaapeli irti akusta.
Uusi ja vanha vierekkäin lattialla.

http://finnshark.com/gallery/images/14235.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat029_original.jpg)

uusi vain paikoilleen ja pakoputket käänteisessä järjestyksessä kiinni ja kiva on taas starttailla :D

http://finnshark.com/gallery/images/14236.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat030_original.jpg)

Ei tarvitse enää koputella rähmällään solenoidin kylkeen ja lähtee sisältä käyntiin:rolleyes: :D

Ei paha rasti vaihtaa, parin tunnin homma kahvi-/ tupakki taukoineen.

groovyjay

17.08.2009, 14:42

Sehän kävi käden käänteessä.:D

Jake.L

19.08.2009, 23:23

Ei tarvitse enää koputella rähmällään solenoidin kylkeen ja lähtee sisältä käyntiin:rolleyes: :D

Kapiini käynnistys on kyllä ihan jees.

OT:
Aika kaukana toi yhdysputki putkistossa, kai se sit toimii kuitenkin :-k

MrT

20.08.2009, 10:35

Karmaiseva urakka verrattuna vanhusten startti jumppiin :-k

Puman

01.05.2010, 19:00

Seuraavaksi kiinni itse ongelmaan eli starttiin, vanha ja väsynyt vielä paikoillaan.Huono on kyllä kuvakin...

uusi vain paikoilleen ja pakoputket käänteisessä järjestyksessä kiinni ja kiva on taas starttailla :D

http://finnshark.com/gallery/images/14236.jpg
(http://finnshark.com/gallery/files/2/3/13.elokuu2009nokiakuvat030_original.jpg)

Ei tarvitse enää koputella rähmällään solenoidin kylkeen ja lähtee sisältä käyntiin:rolleyes: :D

Ei paha rasti vaihtaa, parin tunnin homma kahvi-/ tupakki taukoineen.

Juuri tuon startin joudun irroittamaan dynatechejä asennettaessa. Ei kuulema tarvitse poistaa, vaan riittää, että irroittaa kaksi kiinnityspulttia ja nostaa hieman samallakun toinen ujuttaa pakosarjaa ylhäältä sisään.

Nybörjare

16.04.2012, 20:26

pirre

16.04.2012, 21:47

Kävin eilen hakemassa auton talvisäilöstä ja ilmeisesti startti routi lopullisesti, starttaa kyllä mutta ainoastaan startti pyörii pitäen v*tullista rohinaa. Noh, toivottavasti hampaat puuttuvat startilta eivätkä vauhtipyörältä...

Kysymyksiä vaihtoon liittyen, millaisia työkaluja remonttiin tarvitaan? Startista itsessään, että oletteko käyttäneet tarvikeosia vai gm:n omia? Kokemuksia kenelläkään? Hinnoissa kun näyttää olevan aika paljonkin eroa.

Peruskalut (hylsysarja, pari kiintolenkkiä) + tarttee vähän nostaa autoa (tunkki + pukit)

Sen verran v:mäinen projekti ettei viittis tehdä tuota usein -> Orkkis GM startti kestää tod.näk. pisimpään.

Juhatee

16.04.2012, 22:38

AC Delco kesti 4000 km.. Tosin kyljessä luki pienellä "remanufactured";)

Jos auto on varustettu pitkäputkipeltisarjoilla niin kannattaa varautua rauhoittavilla pillereillä startin vaihtoon:mad:

Juke

17.04.2012, 10:13

AC Delco kesti 4000 km.. Tosin kyljessä luki pienellä "remanufactured";)

Jos auto on varustettu pitkäputkipeltisarjoilla niin kannattaa varautua rauhoittavilla pillereillä startin vaihtoon:mad:

Näin on. Veikkaisin että vaatii oikean puoleisen pakosarjan löyhdyttämisen jollei peräti tarvitse irrottaa kokonaan... :pale:

Nybörjare

29.04.2012, 18:34

Tänään sitten pääsin nosturille auton kanssa ja kerrankin "vika" oli odotettua pienempi: startin toinen kiinnityspultti oli häipynyt maisemista ja tästä syystä startti oli kääntynyt vinoon ja kunnon kosketusta hammaspyörien välille ei syntynyt.

Molemmat sekä startin hammaspyörä ja vauhtipyörän kehä olivat ehjiä, joten ei muuta kuin sopiva pultti tilalle ja lukitteen kanssa kiinni. Ja taas käynnistyy sisätiloista. :rock:

Homma itsessään ei vienyt taukoineen ja ihmettelyineen kuin pari tuntia. Pakoputkiston liitokseen taka-akselin etupuolella kannattaa varata uudet tiivistetarpeet, entiset tippuivat liitoksen aukaisun yhteydessä palasina pois.

pirre

06.05.2012, 09:57

Älkää unohtako vetää startin päälle lämpöeriste "sukkaa", lisää sen elinikää mukavasti

Varjomies

29.03.2013, 10:53

Mistä olette hommanneet startteja?
Omasta taitaa olla menossa ja oireili jo viime kesänäkin.
Mietin lähinnä että mikä vaihtoehdoista kannattaa ottaa jotta se kestäisi taas ainakin kesän ;)

Juke

06.04.2013, 23:49

Tuolla kisapuolen foorumeilla törmäsin tälläisen firman linkkiin;
http://www.brise.co.uk/Chevrolet_starter_motors.html

Tuolta kuulemma saa vehkeeseen kuin vehkeeseen startit, jotka taatusti pyörittää. Toimitusajaksi Suomalaiset harrastajat kertoivat 2 päivää.

.