Kun aivan nöössi penkkien verhoiluun ryhtyi...

[Wessi]

Alkusyksystä vaimo bongasi Kouvolan kansalaisopiston sivuilta todella mielenkiintoisen kurssin: Ajoneuvoverhoilun perusteet!! Ilmoittautumispäivänä vaan samalla asenteella opiston nettisivujen ääreen kuin megastarojen lipunmyynnin alkaessa, tiedä vaikka muitakin kiinnostuneita olisi - ja opiskelupaikkoja oli vain 10 jaossa. Niinhän siinä kävi, että tulijoita olisi ollut kolminkertainen määrä paikkoihin verrattuna.

Kurssin vetäjänä toimi verhoilija Mauri "Maukka" Riihiluoma, ja kurssi pidettiin hänen tiloissaan Kouvolan Elimäellä.

Mitähän sitä sitten verhoilisi? Ratti ainakin tarvitsisi uuden pinnan, kuin myös ovipahvit tai sitten penkit. Maukka ei yhtään jarrutellut, mikä vain kuulemma onnistuisi. Jaaha, vai niin, uskoisiko, vai aikooko ope tarjota kurssin lopuksi edullista "Teen tämän tekeleen sulle sopivalla hinnalla valmiiksi" -palvelua. No sitten vaan penkit työn alle, katotaan miten äijän käy. Eihän siitä ole kuin reilut 30 vuotta kun ala-asteella poljettavalla singerillä pelkällä neulalla paperille piirrettyä viivaa "ajettiin". Ja hyvinhän se meni silloinkin.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu1.jpg
Eihän penkit aivan tohjona ole, mutta käyttö on tehnyt niihin jo jälkensä.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu2.jpg
Istuinosa väsynyt, ilmasysteemit aivan elottomat - ei edes surinaa.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu3.jpg
Selkänojan sivutuet alkavat mennä puhki. Kyllä nämä joutaa jo remonttiin. Itse penkkien purkamista en tässä sen tarkemmin käy läpi.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu4.jpg
Jotain keltaista mujua penkkien sisältä varisee... mitä lieneekin?

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu5.jpg
Niin, eikös tuossa pitäisi olla ne ilmapussit?

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu6.jpg
Ja noista letkun päistä pitäisi tulla ilmaa pusseihin eikä penkkien jäähdytykseen.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu7.jpg
Ehkä jäähdytys on ollut aikomuksena, mutta sitä ilmapumppu ei ole kestänyt. Sille olisi pitänyt olla oma jäähdytys.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu8.jpg
Samalla tuli puhallettua penkin metalliosat. Maalin alta paljastuikin ylläreitä. Poikkiputki oli murtunut lähes poikki.

[Pantse]

Mielenkiintoinen projekti - eikun hommiin että kerkeää cruisinkiin:cool:

[MikkoM]

Ei muuta kun lisää dokumenttia miten meni:cool: Itse sain kans "ennakkoperintönä" kunnon teollisuusompelukoneen ja kiinnostais vähän kokeilla...:rolleyes:
Taidan tyytyä ensin Soliferin penkkiin:study::oops:

[groovyjay]

Tästähän olikin viimeksi juttua. Odotellaan innolla jatkoa, ainakin alkumetreillä on jo ollut pientä haastetta. :cool:

[Wessi]

Mitä pintaan? Nahka tietysti ainoa vaihtoehto. Maukka heitti eteen kansiokaupalla näytteitä.
-"Eikös näytäkin hyvältä? Ainakin päältäpäin?"
Muistakseni kannessa luki isolla NAHKA, mutta lapussa näytteen takana näkyi selvästi rivi: 46% polyuretaania!! Mitä hel...:confused:
-"Joo, ettekös tiedä, että Kiinassa on sellaisia elukoita joiden päältä saadaan nylettyä rullittain 1,5m leveää aitoa nahkaa?" Maukka kertoili pilke silmäkulmassa.
-No mihin tässä maailmassa sitten voi luottaa?
-"Pitää käyttää järkeä ja olla valppaana."

Pitkän selailun ja värivertailun jälkeen Maukka laittoi yhteistilauksen saksaan hovihankkijalleen. Nyt tulisi aitoa nahkaa ja hyvää sellaista. Uskoakseni niin tulikin.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu9.jpg
Pari isoa vuotaa laitoin listalle, väri mahdollisimman lähellä auton väriä, ei lähellekään vanhaa "tupakantunkkaisenpunaista". Vuodat olivat laadultaan erinomaisia, sikäli kun osaan verrata. Täytyy muistaa, että se on todellakin elukan päältä kuorittu ja eri kohdissa on eroja. Esim persaus on erilaista "vääntämistä" kokenut kuin selkänahka. ;)

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu10.jpg
Kuten kuvasta näkyy, nahka on läpivärjättyä ja ihan kohtalaisen tuhtia. Sitä sai tosissaan vääntää kun tiukka mutka tuli ommellessa vastaan.

Heti alkuun kävi selväksi, ettei projekti valmistu kurssiajan puitteissa. Siispä edessä oli mielipuuhaa - uuden koneen hankinta. Pikaisen shoppailun jälkeen kotivarastoon raivattiin tilaa teollisuusompelukoneelle. Tarkoitus oli hankkia ihan vaan sellainen käytetty ja halpa, vaan taas karkasi mopo käsistä - sillai ihan positiivisesti, kuten aina.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu11.jpg
Typical on kiinassa valmistettu, kuitenkin ihan laadukkaalta vaikuttava ompelukone. Valovirtaliitäntä ja servomoottori, eli ei ole mikään äänekäs hurisija. Hyviä puolia on mm. säädettävä nopeus (ei karkaa kokemattomalla käsistä), pysäytettäessä jättää aina neulan alas (voi kääntää nahkaa jalan alla), tekee haluttaessa automaattisesti aloituksen ja lopetuksen (joiden pituutta voi diginäytöllä muuttaa), tekee tikin kerrallaan napin painalluksella (tosi hyvä kun on tiukka kurvi ommeltavana), leikkaa langat haluttaessa automaattisesti (ei tarvitse saksia koko ajan etsiä) jne. + paljon juttuja joista en edes tiedä.

[groovyjay]

Loistava Step-by-step topikki tulossa. :study:

[Yly]

:salut:

Hyvä juttu tulossa !

Olen aina ihaillut verhoilijoiden ( nahkataiteilijoiden ) työskentelyä !

Lisää päivityksiä :bounce:

[Pappatunturi]

Hienoja tollaiset kurssit. Mä olen koittanut etsiä hitsauksesta jotain vastavaa mutta mitkään kansalais-tyäväen opistot tarjoaa vain jotain pajupillien vuolentaa.

Sori ootee ja mielenkiinnolla odotamme jatkoa :cool:

[Sörsselssön]

Mielenkiintoinen projekti. :salut: Varoiksi kannattaa ottaa lähistölle:

http://www.tamrex.fi/cat/images/LaastariSalvekvick.jpg

[Wessi]

Ei muuta kun lisää dokumenttia miten meni:cool: Itse sain kans "ennakkoperintönä" kunnon teollisuusompelukoneen ja kiinnostais vähän kokeilla...:rolleyes:
Taidan tyytyä ensin Soliferin penkkiin:study::oops:

Rohkeasti vaan kokeilemaan. Helpoista projekteista kannattaa aloittaa. Itsellä on harjoituskappale sieltä vaikeimmasta päästä eikä siitä mitään olisi tullutkaan ilman asiantuntevaa opettajaa.

[Wessi]

Alusta asti oli meininki, että ite tehhään mikä vaan pystytään. Pumput ja pussit meni kuitenkin hankintaan, eihän sinne selkänojaan mitään minigrip -pusseja voi alkaa rakentelemaan. Samassa kuormassa olisi tullut myös uudet vaahtomuovit, mutta Maukka totesi, että kyllä näistä vielä ihan hyvän saa. Mitäpä sitä mestaria epäilemään vaan hommiin.

Molempien penkkien istuinosat olivat jonkin verran leikkautuneet penkin rungon rautalankahässäkkään. Kuskin penkin muovit oli myös hiukan halkeilleet pohjasta muutenkin.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu12.jpg
Mitään varsinaisia repeämiä ei muoveissa ollut. Toisen selkänojan sivutukeen jouduin liimaamaan paikkapalan. Siitä ei valitettavasti ole kuvaa.

Istuinosan alapuolen vahvistin verhoiluhuovalla (vaimitäsenytoli). Sellainen harmaa jäykkä, kohtalaisen paksu materiaali. Sekä huopaan, että istuinosaan ruiskulla kontaktiliimaa, odotellaan että liimapinnasta tulee kosketuskuiva. Liiman vaikutuksesta verhoiluhuopa hieman notkistuu ja siitä tulee ihan helposti käsiteltävää. Sitten vaan kieli keskelle suuta ja huopa paikalleen.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu13.jpg
Nyt ei rautalangat enää uppoa muoviin. Jäykkä huopa toimii myös hyvänä pintana napituksiin. Siitä lisää myöhemmin.

Vanha nahka oli vuosien myötä painanut saumajälkensä etenkin sivutyynyihin. Niihin liimasin laminaatista suikaleet. (Siis ei mitään lattialaminaattia, vaan ohutta vaahtomuovia, jonka toinen pinta on jotakin semmoista kangasta kait). Tällä lailla yritän estää vanhojen jälkien näkymisen uuden nahkan alta. Samalla materiaalilla kasvatin myös istuintyynyn etuosan. Miksi, selviää myöhemmin. Kuten myös nuo mustat viivat istuintyynyssä.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu14.jpg

Sivutyynyjen päällä vielä ohut kerros vanua ja sitten vaan odottelemaan pintamateriaaleja.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu15.jpg

Selkänojaan takaosaan myös hieman huopaa, joihin voi ankkuroida mustat napit. Niillä on sidottu muovin sisällä olevat rautalankarungot kiinni. Alareunassa näkyy uusien ilmapussien kiinnitys autoniiteillä penkin runkoon.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu16.jpg

Sama kappale etupuolelta. Vasemmassa reunassa näkyy penkin runkolangat, jotka ovat jo kuluneet hieman näkyviin. Ne on sidottu muovin läpi vaaleilla nappilangoilla. Katsotaan kestääkö vai pitääkö laittaa jatkossa liimaa myös vahvikkeeksi.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu17.jpg

Seuraavaksi onkin sitten käytävä nahkahommiin.

[Wessi]

Ennenkuin voidaan tarttua saksiin ja pilkkoa kallis nahka, täytyy tehdä kaavat. No miten? Purkamalla toisen penkin verhoilu.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu18.jpg
Ratkojalla, katkoteräveitsellä, partaveitsellä, saksilla. Ihan millä vain, kunhan nahkat jäävät ehjiksi ja purku tapahtuu ompeleita aukomalla.

Osassa verhoilua oli käytetty nahkan alla vahvikekangasta. Kuvassa näkyy myös pussi jossa pilkottaa rautalanka. Siitä verhoilu kiinnitetään autoniiteillä penkin runkoon. Oikeassa reunassa näkyy "läppä", joka on myös tarkoitettu verhoilun kinnittämiseen.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu19.jpg
Pienen purkamisen jälkeen niskatuen osat ovat irrallaan toisistaan. Kuvasta näkyy hyvin kuinka kurttuisia vanhat osat ovat. Se antaakin haastetta kaavoitukseen. Venynyt ja vuosia muovin päällä pingoitettuna ollut nahka on hakenut aivan uusia muotoja. Nyt pitäisi tietää minkä muotoinen kaava siitä pitäisi tehdä ja sen mukaan leikata aivan suorasta tasaisesta uudesta nahkasta.:confused:

Kostuttaminen pehmentää nahkaa ja näin sen saa paremmiin tottelemaan ja oikenemaan pahvin päälle kaavan piirtämisen ajaksi.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu20.jpg
Kun saumavarat käännetään auki, nähdään kohdistusmerkit. Ne ovat erittäin tärkeitä. Niiden mukaan ommellaan osat toisiinsa kiinni ja seurataan, ettei kumpikaan kappale ommellessa "kiilaa".

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu21.jpg
Sitten vaan kaavat levälleen ja saksilla nahkaa pilkkomaan. (Koko ajan toivoen, että kyllä siitä hyvä tulee...)

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu22.jpg
Jossakin vaiheessa on opeteltava ompelemaan. Siihen ei kannata käyttää kalliita paloja, eikä ainakaan juuri äsken leikattuja varsinaisia työkappaleita. Kuvassa pari harjoitusajoa, arvannette kumpi on ennen ja kumpi vähän myöhemmin. Luulisi, että suoraan ajaminen on helppoa... :(

En aio tässä yhteydessä kertoa kaikkia niitä mokia mitä matkan varrella tuli, siihen ei edes bittiavaruus riittäisi. Autoon olen laittamassa penkkejä versiot 2 ja 3. Ensimmäinen on jo tarvepaloina. Jatketaan tarinaa yksinkertaisimmasta päästä, eli niskatuesta.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu23.jpg
Tässä kuvassa niskatuen kolme osaa on ommeltu toisiinsa kiinni, pintapuolet vastakkain. Ompelusauma n. 10mm reunasta, tikin pituus 5 ja lankana musta teollisuusompelulanka.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu24.jpg
Sitten vaan pussi toisinpäin ja ompelemaan toinen sauma.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu25.jpg
Sitten vaan yritetään ommella T A R K A S T I reunaa pitkin toinen sauma. Niin, halusin sen mustalla langalla. Maukka piti (ja pitää kait yhä) minua melkoisen pölvästinä kun halusin heti alkajaisiksi noin selvästi virheet näyttävän langanvärin.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu26.jpg
Vielä reunaan kiinnityslipakkeet autoniiteille ja niskatuki on valmis. Helppoa, eikö vain? Sen kuvan näistä jutuista aina saa.

[MikkoM]

:cool::cool::cool:

[Mr Tena]

Syvä kumarrus käsityölle ja kyllä nayttää enemmän ammattilaisen tekeleeltä kuin harrastelijan.

:D :D

[Yorcci]

Huh-huh, mitä projekteja! Mistä ihmeestä tämä katajainen kansa saa kaiken puhtinsa :confused:

Hatunnosto ja syvä kumarrus. Tuon tehtyään ymmärtää varmaan ihan eri tavalla, miksi kunnollisen verhoilun teettäminen ammattilaisella maksaa.

[Wessi]

Huh-huh, mitä projekteja! Mistä ihmeestä tämä katajainen kansa saa kaiken puhtinsa :confused:

Paraskin sanoja! Sama hulluus vaivana ympäri suomen.

[groovyjay]

Paras "kuinka kansalaisopiston ohjeilla verhoilet omat C4 penkkisi" -topic IKINÄ!!!! :cool:

[JORVETTE]

Kyl Kymenlaaksossa on hullua väkeä :p
et kaikki pitää tehä ite

[TOMAS]

Kyl Kymenlaaksossa on hullua väkeä :p
et kaikki pitää tehä ite

Niiiiin on, lasikuituhommia ja maalauksia myöten:D :D

--

[jazka49]

Niinpä niin - hulluutta on montaa lajia. Silti, hullu saa olla, muttei tyhmä . . .

Tuntuu siltä, ettei kukaan tällä palstalla ole opetellut ajamaan mopolla - - - tuntuu karkaavan käsistä kaikilta. Itselläkin on mennyt tämä alkuviikko sisustusta purkaessa, kun ei Prahaan päässyt vaikka piti . . .
Tietäisi vaan kuuluuko itse tuohon ryhmään "hullut" vai "tyhmät" . . . kun tehdä pitää vaikkei mitään osaa . . .

[Autoverhoilu]

Huh-huh, mitä projekteja! Mistä ihmeestä tämä katajainen kansa saa kaiken puhtinsa :confused:

Hatunnosto ja syvä kumarrus. Tuon tehtyään ymmärtää varmaan ihan eri tavalla, miksi kunnollisen verhoilun teettäminen ammattilaisella maksaa.

Hyvä kysymys??
Varmasti on kalustenahka mistä tää tehtä :(
Miten paksu on see musta lanka ja mikä lankalla ommelet ne koon :study: ?


En mieti mitä pahalta.

Evens

[Wessi]

Varmasti on kalustenahka mistä tää tehtä :(
Miten paksu on see musta lanka ja mikä lankalla ommelet ne koon :study: ?

Evens

Nyt päästiinkin siihen ikuiseen kaluste/autonahka -kylsymykseen. Mistä päättelet, että kuvissa oleva nahka on kalustenahkaa? Haluaisin itsekin oppia tunnistamaan eron.

Lanka on 36:sta

[groovyjay]

Nyt päästiinkin siihen ikuiseen kaluste/autonahka -kylsymykseen. Mistä päättelet, että kuvissa oleva nahka on kalustenahkaa? Haluaisin itsekin oppia tunnistamaan eron.

Lanka on 36:sta

Kaverin punainen huonekalunahkalehmä on kateissa? :D

[VetteMan]

Mielenkiintoinen projekti ja hienoa jälkeä.
Arvostan sitä että opetellaan asiat ja tehdään itse.


Eikä ne ammattilaistenkaan tekemät penkit aina sitä venymätöntä "autonahkaa" ole.
Enkä viittaa tällä ollenkaan siihen, mitä nahkaa tässä topicissa käsiteltävässä projektissa käytetään.

[Autoverhoilu]

Nyt päästiinkin siihen ikuiseen kaluste/autonahka -kylsymykseen. Mistä päättelet, että kuvissa oleva nahka on kalustenahkaa? Haluaisin itsekin oppia tunnistamaan eron.

Lanka on 36:sta

Terve.

Varmasti semmoinen kotinharratelija ei saa hankita autonnahkoja ja jos saa sitten see maksa paljon enemän kun tavaline nahka mitä käytettä kalusten valmistelun.
Auton ja kalustennahkaojen väli on sielä nahanpinnan maalaus on toine ja valonkesto on tukevampi.Mutta tietän sitä että kemikaali ja ainet missä on liotettu autonnahkoja on vähe toisenlaiset kun kalusetnahkoille käytetty.
Me käyttetän alapulella 20 ja päälistikkauksessa 10 tai 12 lanka.Mutta muut ompelut on aina 20/20 lankalla.Huonekalunahat veny hirveän paljon.Ja ei sopi penkien valmisteluksi.Ja huonekalunahka kulu nopempi kun autonnahat.On katsastetty ja tietän mistä puhun.Varmasti pitäs liimaa nahan alla 3mm. laminaati.See estä venymistä ja see tuntu pehmeältä.Valonkestotestissä autonahka on parempi (5-6 luokka) johtuen aurinkorantojen.
Mä kunnoitelen ammatilaisia verhoilija joka halua tietä enemän kun van pelkästä valmista jotain kiva.
Mutta Aina on kiva tehtä jotain semmoista uuta mitä joku ei ole vielä yritänut.

Ja viimene sana on että ME EI käyttä huonekalunnahkoja lähes 7 vuotta.Sai siis etsitty tosi laatukaita materjaleja koska niiten huonekalunnahkojen kannasa tekemine ei tuotu hyvä laatu ja meni vuosija kun pitäs tehtä uutesta sama työ :(
Jos itse olet työstä tyytyväinen on hyvä ja jos toisilla tuntu hyvä sitten ei muuta kun vaan tehtä vain.

Ystävälisesti Evens :cool:

[early75]

Kyl Kymenlaaksossa on hullua väkeä :p
et kaikki pitää tehä ite

Ite Kotkan poikii ja jostain syystä tunnistin tuosta itseni -se, et asutaan nykyään Hämees ei ole muuttanut poikaa muuten ku Metsolan aikamiespojasta tulikin aviomies ´07 ;)

[Wessi]

Terve.

Varmasti semmoinen kotinharratelija ei saa hankita autonnahkoja ja jos saa sitten see maksa paljon enemän kun tavaline nahka mitä käytettä kalusten valmistelun.
Auton ja kalustennahkaojen väli on sielä nahanpinnan maalaus on toine ja valonkesto on tukevampi.Mutta tietän sitä että kemikaali ja ainet missä on liotettu autonnahkoja on vähe toisenlaiset kun kalusetnahkoille käytetty.
Me käyttetän alapulella 20 ja päälistikkauksessa 10 tai 12 lanka.Mutta muut ompelut on aina 20/20 lankalla.Huonekalunahat veny hirveän paljon.Ja ei sopi penkien valmisteluksi.Ja huonekalunahka kulu nopempi kun autonnahat.On katsastetty ja tietän mistä puhun.Varmasti pitäs liimaa nahan alla 3mm. laminaati.See estä venymistä ja see tuntu pehmeältä.Valonkestotestissä autonahka on parempi (5-6 luokka) johtuen aurinkorantojen.
Mä kunnoitelen ammatilaisia verhoilija joka halua tietä enemän kun van pelkästä valmista jotain kiva.
Mutta Aina on kiva tehtä jotain semmoista uuta mitä joku ei ole vielä yritänut.

Ja viimene sana on että ME EI käyttä huonekalunnahkoja lähes 7 vuotta.Sai siis etsitty tosi laatukaita materjaleja koska niiten huonekalunnahkojen kannasa tekemine ei tuotu hyvä laatu ja meni vuosija kun pitäs tehtä uutesta sama työ :(
Jos itse olet työstä tyytyväinen on hyvä ja jos toisilla tuntu hyvä sitten ei muuta kun vaan tehtä vain.

Ystävälisesti Evens :cool:

Kiitos tarkennuksesta. Mutta vieläkään ei minulle selvinnyt, miten pystyy kuvan perusteella päättelemään mikä on kalustenahkaa ja mikä autonahkaa! Ja minä kun ehdin koko eilisillan murehtia, että nyt on noviisinöössille myyty juuri sitä kalustenahkaa, kun ei se kuitenkaan mitään tajuu. Olen kuitenkin nahkojeni suhteen luottavainen. Paksuus on, kuten aiemmassa kuvassa näkyykin, autonahkaluokkaa. Ei mikään 0,5 mm - 0,8mm joita kalustepuolella kuulemma käytetään. (Ainakin oma nahkasohva tuntuu nykyään niin kovin ohkaiselta pinnaltaan, vaikka maksoikin hitosti). Nahka on, kuten samaisessa kuvassa näkyy, läpivärjättyä. Nahkan toimitti http://www.mah.de, jonka nettisivuilta saa ainakin luotettavan osaajan kuvan. Maukka kertoi, että autotehtaatkin käyttävät tuon firman tuotteita. Eli mistään palahallista ei näitä nahkoja hankittu, eikä palahallien hinnoilla. Tämä tästä nahkakysymyksestä. Keskitytään seuraavaan jaksoon...

[Wessi]

Jatketaanpa tarinaa istuinosan sivutyynyillä. Ihan tässä järjestyksessä ei pakertaminen todellisuudessa aivan mennyt, mutta yritän pitää tässä tarinassa jonkinlaista loogisuutta, jotta olisi helpompi seurata mukana.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu27.jpg
Ensin oli tietysti tehtävä kaavat. Niiden mukaan nahkasta palat ja sitten vaan ompeluhommiin. Kannattaa hankkia heti alkuun kunnon sakset. Millään hentoteräisillä ei pärjää, etenkin jos joutuu leikkaamaan saksien kärkiosalla. Huonoissa saksissa kärjet antavat periksi eikä leikkaa vaan nahka lihvautuu väliin.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu28.jpg
Ensin keskisuikale toiseen sivukappaleeseen kiinni, julkisivupuolet vastakkain.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu29.jpg
Sitten suikale kaksinkerroin ja ompelu päältä. Koneen jalasta sopiva kulma mittamerkiksi, että ompelusauma kulkee taitetun nahkan reunaa pitkin tasaisesti. Jos kaksinkerrointaiton kiristää liikaa, jää saumasta ensimmäinen ommel ilkeästi näkyviin. Jos taas jättää liikaa taitetta, lopputuloksessa on liikaa "lippaa" ja tässä tapauksessa keskikakale kapenisi. Sitten vaan opettajalta kysymään miten sen saa sitten sopivaksi? "Kyllä se näppituntuma siihen aikanaan tulee, jos on tullakseen". Ai-jaahas...

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu30.jpg
Seuraavaksi toinen sivukappale ensimmäisellä ompeleella kiinni. Koko ajan pitää yrittää pitää saumavarat tarkkoina ja ompeleen suorana.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu31.jpg
Sivutyyny tässä ommeltuna. Huomaa kuinka vasemmassa reunassa olen vetänyt kaksinkerrointaiton hieman liian kireälle, ensimmäinen ommel vetää nahkaa kireälle jo aika pahasti. Alkuperäisestä poiketen tein molemmat saumat katesaumalla (olikohan se sen nimi). Tällä pyrin saamaan symmetriaa sivutyynyihin. Alkuperäisessähän on kaksi erilaista saumaa vierekkäin. Tulette jatkossa huomaamaan, että on näistä penkeistä alkuperäisyys muutenkin kaukana. :rolleyes:

[TOMAS]

Kyllä pitää hattua nostaa Wessille:D :D

Tosta autonahka hommaa olen ittekkin joskus ihmetellyt.
Yhdessä kohtalaisen laadukkaassa käyttiksessäni luulisin myös olevan autonahkaa verhoiluissa ??? Mutta kahdessa vuodessa on penkkeihin tullut yllättävän pahoja kulumisen jälkiä, kuitenkin olen hoitanut nahkan hyvin.

Toisessa käyttiksessä, muutaman vuoden vanhemmassa, samanverran ajetussa nahkaverhoilut ovat kuin uudet. Auto tosin on eri merkkinen.

--

[Wessi]

Istuimen sivutyynyjen "toppaukseen" käytin vanua. Oli aika kokeilla jotakin toista tapaa, kun kerran kurssilla olin mukana - kaikki tieto ja tekniikat haltuun mitä vain ehtii. Laminaatti tutuksi, ei kuitenkaan liimaamalla vaan ompelemalla. Sain myöhemmin tietää, että nahkaa saa tilauksesta myös valmiiksi laminoituna. Voihan sitä myös itse liimata tarpeen mukaan. Mutta nyt ompelemalla ja jupinat pois.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu32.jpg
Ensiksi leikkuuhommiin. Nyt uskalsi leikata enemmäin kerralla.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu33.jpg
Nahkojen taakse laminaatit kiinni aivan reunoja pitkin ommellen. Nahka on siitä huono materiaali, että jos siihen yhdenkin neulanpiston pistät, se ei mene umpeen. Ei sitä voi paklata, kait. Kangas on paljon armeliaampi.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu34.jpg
Sisempään sivukappaleeseen täytyi jättää reuna ilman laminaattia. Tämä reuna taitetaan pussiksi, joka peittää saumakohdan sivukappaleen ja penkin keskiosan välissä. Kyllä tätäkin funtsasin, ja Maukka siinä mukana.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu35.jpg
Vihdoin osat valmiina ommeltaviksi. Keskikappale ilman laminaattia.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu36.jpg
Sitten vaan ommellaan kuten istuinosan sivutyynytkin.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu37.jpg
Ja lopuksi päältä taas hiki otsalla T A R K A S T I. Ja silti valmiissa työssä näkyy niitä millin heittoja ajolinjassa :mad:

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu38.jpg
Seuraavaksi kappale nurinpäin. Ahnehdin samaan ompeluun myös valkoisen valmisputken. Siis tuo kankainen putki johon asennetaan jäykkä rautalanka. Siitä sivutyynyn reuna kiinnitetään autoniiteillä penkin runkoon kiinni. Tässä kohtaa oli pakko ommella "väärältä puolelta". Onneksi sauma jää valmissa penkissä huomaamattomaksi. Kohta joku pro heittää kommenttia miten tuo olisi pitänyt tehdä. ;)

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu39.jpg
Sitten yläreunaan nahkasuikaleet. Alkuperäisessä ne oli ommeltu läjään, minä päädyin liimaamiseen. Näin pääsi vähän passailemaan, ettei sivutyynyn yläreuna olisi aivan törkeän näköinen paikoillaan.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu40.jpg
Alaosaan sama homma, noin 50 mm leveä suikale.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu41.jpg
Mutta tässä kohtaa suikale ympäri ja päältä koko nahkaläjä ommellen. Siinä on nyt 4 kerrosta nahkaa, ei mene enää kotitarvekoneella. (Uskoisin näin...)

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu42.jpg
Siinä alareuna valmiina.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu43.jpg
Parivaljakko sivuun odottelemaan asennuksia.

[Macho]

Ja viimene sana on että ME EI käyttä huonekalunnahkoja lähes 7 vuotta.Sai siis etsitty tosi laatukaita materjaleja koska niiten huonekalunnahkojen kannasa tekemine ei tuotu hyvä laatu ja meni vuosija kun pitäs tehtä uutesta sama työ :(
Jos itse olet työstä tyytyväinen on hyvä ja jos toisilla tuntu hyvä sitten ei muuta kun vaan tehtä vain.Tuo 7 vuotta ei kyllä voi pitää paikkaansa. Verhoilutin penkkini teillä, sain ne takaisin 2006 alkuvuodesta ja tältä ne näyttivät muutaman kuukauden istumisen jälkeen, saman vuoden syksyllä. Tämä tapahtui siis alle viisi vuotta sitten.

http://penthouse.homelinux.net/fs10/nahkapenkkiryp1.jpg
http://penthouse.homelinux.net/fs10/nahkapenkkiryp2.jpg

Minulla on ollut monenlaisia nahkasohvia, mutta niissäkään ei ole ollut näin huonoa nahkaa mitä näissä penkeissä on käytetty. Päinvastoin, joissain sohvista nahka on pysynyt virheettömänä vuosikymmeniä huolimatta kovasta käytöstä.
Mitään varsinaista ongelmaa tässä ei osaltani kuitenkaan ole, koska autoni ei muutenkaan ole viimeisen päälle ja verhoilun hintakin oli edullinen, jolloin ei voi liikoja odottaakaan. Muistelen kuitenkin, että silloinkin luvattiin korkeaa laatua.

[SeReNi]

Terve.

Varmasti semmoinen kotinharratelija ei saa hankita autonnahkoja ja jos saa sitten see maksa paljon enemän kun tavaline nahka mitä käytettä kalusten valmistelun.
Auton ja kalustennahkaojen väli on sielä nahanpinnan maalaus on toine ja valonkesto on tukevampi.Mutta tietän sitä että kemikaali ja ainet missä on liotettu autonnahkoja on vähe toisenlaiset kun kalusetnahkoille käytetty.
Me käyttetän alapulella 20 ja päälistikkauksessa 10 tai 12 lanka.Mutta muut ompelut on aina 20/20 lankalla.Huonekalunahat veny hirveän paljon.Ja ei sopi penkien valmisteluksi.Ja huonekalunahka kulu nopempi kun autonnahat.On katsastetty ja tietän mistä puhun.Varmasti pitäs liimaa nahan alla 3mm. laminaati.See estä venymistä ja see tuntu pehmeältä.Valonkestotestissä autonahka on parempi (5-6 luokka) johtuen aurinkorantojen.
Mä kunnoitelen ammatilaisia verhoilija joka halua tietä enemän kun van pelkästä valmista jotain kiva.
Mutta Aina on kiva tehtä jotain semmoista uuta mitä joku ei ole vielä yritänut.

Ja viimene sana on että ME EI käyttä huonekalunnahkoja lähes 7 vuotta.Sai siis etsitty tosi laatukaita materjaleja koska niiten huonekalunnahkojen kannasa tekemine ei tuotu hyvä laatu ja meni vuosija kun pitäs tehtä uutesta sama työ :(
Jos itse olet työstä tyytyväinen on hyvä ja jos toisilla tuntu hyvä sitten ei muuta kun vaan tehtä vain.

Ystävälisesti Evens :cool:

Terve Evens.

Eihän tässä suinkaan ole kyse epäillä Sinun ammattitaitoa vaan erään harrastajan prokkis.
Hieno prokkis minun mielestäni.
Itse haudon persettäni natuzzin nahoilla ja omituisesti sunnuntaina on suurin harmi kaulahiki...

-reima-

[Autoverhoilu]

Tuo 7 vuotta ei kyllä voi pitää paikkaansa. Verhoilutin penkkini teillä, sain ne takaisin 2006 alkuvuodesta ja tältä ne näyttivät muutaman kuukauden istumisen jälkeen, saman vuoden syksyllä. Tämä tapahtui siis alle viisi vuotta sitten.
Minulla on ollut monenlaisia nahkasohvia, mutta niissäkään ei ole ollut näin huonoa nahkaa mitä näissä penkeissä on käytetty. Päinvastoin, joissain sohvista nahka on pysynyt virheettömänä vuosikymmeniä huolimatta kovasta käytöstä.
Mitään varsinaista ongelmaa tässä ei osaltani kuitenkaan ole, koska autoni ei muutenkaan ole viimeisen päälle ja verhoilun hintakin oli edullinen, jolloin ei voi liikoja odottaakaan. Muistelen kuitenkin, että silloinkin luvattiin korkeaa laatua.

Kyllä on opitu virheista ja tehtu toisen jos vain sais enemän tietoja tehty töystä noin vuoten tai parin päästä.
Aina oppi joka päivä ja tehtän parempin.On ne autonnahat mennyt aika hyvä laatuseksi kun oli muutaman vuotan taaksen :( Silloin otin vain välitäjän kautta nahkoja mutta nyt suora tehtasta.Englandista,Schotlandista ja Saksasta.
On hyvä kattoa kuten toiset teke omia töita mutta aina voi arvoista ja laita sana aihesen ;)

Terv,

Evens

[Wessi]

Niin, mikä tässä elämässä on järkevää ja mikä ei? Tai tässä harrastuksessa. Ryhtymättä filosofoimaan yhtään sen enempää, jokainen päättäköön järkevyydet itse. Niin minäkin tein. Minä halusin penkkien keskiosaan jotakin extraa. Opettaja Maukka vaan ihmetteli minun älyttömyyttä. "Tyyppi tulee ajoneuvoverhoilun ALKEET -kurssille, aikoo tehdä Corvetteen uudet penkit - jotka ovat jo valmiiksi malliltaan yksi vaikeimpia autonpenkkimalleja, ja haluaa niihin vielä extraa mukaan!!". Onneksi ideoitani ei lytätty maahan, vinoiltiin vaan sopivasti. Tietoisesti otin riskin, että metsään saatan tämän kanssa mennä. Joko projekti ei valmistu ollenkaan, tai sen kanssa tulee jatkossa ongelmia käytön mukana. Nyt tiedän, että projekti valmistui, kesän jälkeen näen miten rakenne käytössä kestää. Jos ei kestä, niin teen sitten uusiksi - nahkaa on vielä jäljellä.

Minun Corvetessa on konemuovissa musta raita. Minä halusin penkkeihinkin mustan raidan. Oikeastaan aluksi halusin kolme raitaa, mutta sen toteuttamiseen en keksinyt keinoa. En halunnut mitään tavallista raitaa jossa on punaisen tyynyn keskelle ommeltuna musta nahkaraita. Kun kerran penkki on jo perusmuodoiltaan noin 3 -ulotteinen, sen mustan raidan pitää olla myös 3 -ulotteinen. Siis sillai upotettuna siihen punaiseen penkkiin. Muoveihin ei alettu mitään uria jyrsimään, vaan jotakin muuta piti keksiä.

Jatkuu hetken kuluttua...

[groovyjay]

Niin, mikä tässä elämässä on järkevää ja mikä ei? Tai tässä harrastuksessa. Ryhtymättä filosofoimaan yhtään sen enempää, jokainen päättäköön järkevyydet itse. Niin minäkin tein. Minä halusin penkkien keskiosaan jotakin extraa. Opettaja Maukka vaan ihmetteli minun älyttömyyttä. "Tyyppi tulee ajoneuvoverhoilun ALKEET -kurssille, aikoo tehdä Corvetteen uudet penkit - jotka ovat jo valmiiksi malliltaan yksi vaikeimpia autonpenkkimalleja, ja haluaa niihin vielä extraa mukaan!!". Onneksi ideoitani ei lytätty maahan, vinoiltiin vaan sopivasti. Tietoisesti otin riskin, että metsään saatan tämän kanssa mennä. Joko projekti ei valmistu ollenkaan, tai sen kanssa tulee jatkossa ongelmia käytön mukana. Nyt tiedän, että projekti valmistui, kesän jälkeen näen miten rakenne käytössä kestää. Jos ei kestä, niin teen sitten uusiksi - nahkaa on vielä jäljellä.

Minun Corvetessa on konemuovissa musta raita. Minä halusin penkkeihinkin mustan raidan. Oikeastaan aluksi halusin kolme raitaa, mutta sen toteuttamiseen en keksinyt keinoa. En halunnut mitään tavallista raitaa jossa on punaisen tyynyn keskelle ommeltuna musta nahkaraita. Kun kerran penkki on jo perusmuodoiltaan noin 3 -ulotteinen, sen mustan raidan pitää olla myös 3 -ulotteinen. Siis sillai upotettuna siihen punaiseen penkkiin. Muoveihin ei alettu mitään uria jyrsimään, vaan jotakin muuta piti keksiä.

Jatkuu hetken kuluttua...

Asenne on 10+!!! :cool:

[Riku Rotten]

Pitää hulluja jännityksessä. Se pitäisi kieltää palstan säänöissä.. :bounce:

[Wessi]

Kuten arvattua, nyt jätetään kaikki keinonahasta tehdyt harjoitukset ym. turaaminen pois ja kerron miten pääsin siihen lopputulokseen kuin pääsin.

Ihan ensiksi taas kaavat. Hyvät sellaiset ovat kullan arvoiset. Itsekin korjailin niitä työn edetessä. Niiden merkitystä ei voi yliarvioida.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu44.jpg
Tässä istuinosan pahvikaavat. Niiden mukaan leikkasin kankaasta kappaleet. (Sellaisesta joka ei veny eikä vanu).

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu45.jpg
Istuinosien kankaiden alapintaan ompelin 50mm tarranauhan. Itse istuinosaan liimasin vastakappaleen. (Jos et muista, katso kuva aiemmin). Tällä yritän saada mustan raidan pysymään penkissä kiinni. En minä tiedä pysyisikö se muutenkin, mutta nyt ainakin pitäisi pysymän.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu46.jpg
Kankaan toiselle puolelle ompelin mustasta nahkasta 70mm leveän raidan. Myöhemmin kyllä huomasin, että sen nahkan alla on kangas aivan turhaan. Olisihan sen tarranauhan voinut liimatakin siihen nahkaan kiinni. No, ehkä sitten ensi kerralla.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu47.jpg
Seuraavaksi mustan nahkasuikaleen päälle pintapuolen vastakkain punaista nahkaa. Viiva auttaa ompelemaan suoraan, mutkat näkyisivät varmaan ikävästi.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu48.jpg
Paketti on fylliä vajaa.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu49.jpg
Sitten laminaatti liimalla reunasta punaiseen nahkaan kiinni. Tämä vain sen takia, että laminaatin reuna pysyy paikoillaan eikä pakene jatkossa.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu50.jpg
Tässä laminaatti liimattuna. Aluksi tein turhaan laminaatista täyskokoisen. Ompelusaumojen alla se oli turhaa ja penkin tyynyjen upotuksissa laminaatin reuna ei ole näkyvissä nahkan alla paistaessaan.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu51.jpg
Ensin muutama lyhyt ommel aivan reunaan kiristäen samalla nahkaa sopivasti. Kun meni pieleen, ompeleet auki ja uudestaan. Vihdoin kun onnistui, saksilla turhat pois alakankaan mukaan (sehän oli kaavan mukaan leikattu), ja aivan reunaan pitkä ommel.


http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu52.jpg
Siinä istuinosan kahden takimmaisen tyynyn pinnat valmiina.

[Wessi]

Istuintyynyjen reunakapat tein pelkästä nahkasta ilman laminaatteja ym. Eikä sellaisia sinne olisi mahtunutkaan.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu53.jpg
Takatyynyn reunakapat leikattuina.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu54.jpg
Sitten taas ensimmäinen ommel naamat vastakkain.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu55.jpg
Alla oleva kangas ja laminaatti aiheuttivat omia ongelmiaan. Tavaraa on paljon, joka vaikeuttaa kapan kääntymistä alaspäin. Yritän leikata turhia pois. Se onnistuu vasta nyt kun on ommeltuna "virallinen sauma".

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu56.jpg
Sitten kappa ympäri ja toinen sauma perään. Ei ole mitenkään helppoja nuo kaarteet tehdä.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu57.jpg
Sitten istuimen etuosan pintanahka ja sivukapat.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu58.jpg
No tästä kuvasta ei paljon viisastu. Siinä etuosa ommeltuna keskityynyyn.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu59.jpg
Sivukapat hakee paikkaansa. Kyllä sai olla tarkkana, että lähti ompelemaan kappaleita oikein päin.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu60.jpg
Siinä istuinosat yhteenliittämistä vailla.

[Wessi]

Selkänojan teko noudatteli aika lailla samaa kaavaa kuin istuinosatkin. Ilmapussien kohdalle ei tosin voinut laitella mitään tarranauhoja. Jätin ne pois myös yläosasta.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu61.jpg
Tässä selkänojan osat jo valmiina ja kappakin ommeltuna sivulle. Ei mitään ihmeellistä.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu62.jpg
Kapan "takareunaan" piti ommella putki (tuo valkoinen) kiinnitysrautalankaa varten. Samalla ompelin nahkaisen putken joka yhdessä sivutyynyyn ommellun "läpän" kanssa peittää verhoilun kiinnityskohdan.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu63.jpg
Jotenkin ihmeen hankalalta tuntui saada kolme eri osaa kerralla ommelluksi yhteen. Aina jokin tuntui liukuvan alta pois. Ehkä harjoitus tässäkin auttaa.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu64.jpg
Vielä niskatuki paikalleen.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu65.jpg
Mitä helv... Koeasennuksessa musta nahkaraita jäi ikävästi lerpattamaan. Ei kiristynyt ei sitten millään. Taas funtsaamaan mikä avuksi.

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu66.jpg
Takapuolelta mustan raidan kohdalta kangas saksilla pois...

http://www.vette.fi/pics/c4/Penkkien_verhoilu67.jpg
... ja nahkasuikaleet tilalle liimalla kiinni. Nyt tuli vähän jäykempi rakenne. Saa nähdä miten toimii käytännössä. Huomaa myös kuvan keskellä harmaa vaakasuoraan ommeltu "tanko". Se on näppärää valmiskaamaa joka korvaa pussi/rautalanka -rakennelmat.

[groovyjay]

Kerrassaan maagista! :cool:

[Corvette63]

Kyllä on siistiä työtä! Verhoilukurssi on ollut varmaan autoverhoililun senioreiden kertausmessu, eikä mikään aloittelijoiden kertauskurssi... ;) Kuten aikaisemmin sanottu, niin asenne 11½, eikä yhtään vähempää! :cool:

Päivityksiä odotellessa!

[Yorcci]

Hullu mikä hullu. :shock:

"A man has got to do, what a man has got to do..."

Kyllä nyt vetäistiin vaikeuskerrointa lisää oikein huolella... Asenne hommaan on vimpan päälle. Tästä tulee jotain poikkeuksellista, kunhan urakka on valmis. :cool:

[TOMAS]

Tosiaan:D :D :D :D

--

[Wormie]

Jos toi on ALKEISkurssin satoa niin mitähän saadaan nähdä PERUSkurssin jälkeen, puhumattakaan JATKOkurssista :D :D

[early75]

Harmi, ku omat nahat on just uusittu, mut...

Tuliskohan tuleva Restauroija-Artenomi Wessi pitämään meille lomautetuille Patrian AMV-kokoonpanon porukalle autoverhoilun alkeiskurssin, meilki vaunuissa vahva käsityön meininki -alihankkijoilta tavaraa joutuu välillä vähän fiksaileen ym. murhetta; mm. puol vuotta sitten jouduin vaihtaan istuimien verhoiluja kun oli tullu väärässä värissä eikä ollu aikaa reklamointiin. Mitään aikaisempaa kokemusta ko. touhusta, pomo vaan toi pahvilaatikossa uusia ja sano "Moro, nää pitäs vaihtaa, kylhän sä tän osaat !" :oops: Onneks oli sitä aloittelijan tuuria ja selvittiin...

Ed. duunissakin (ABB Trukkihuolto) mentiin p***e edellä puuhun kun 1. trukkikoulutus tuli jo vuoden päästä ...
(= vuosi Siperiassa)

Aina oon tykänny kursseista kun on joku joka tietää ja neuvoo, ja pääsee tekeen eikä mitään hallinnollista jorinaa (jota ABB:lla pidettiin tärkeämpänä!)

Nyt maltetaan viel jännittää miten nahat sit istuu :thumrigh:

[janiv]

Jahas, että tehtiin sit istuinosasta konepeiton kopio:cool: Moniakaan asioita en kadehdi, mutta käsityötaito, piirustustaito ja sävellystaito ovat sellaisia. Niitäkun ei rahalla saa eikä kai oikein opettelemallakaan. No onhan se kiva olla tämmösessä topikissa kateellinen;)

[Wessi]

Hullu mikä hullu. :shock:

"A man has got to do, what a man has got to do..."

Kyllä nyt vetäistiin vaikeuskerrointa lisää oikein huolella... Asenne hommaan on vimpan päälle. Tästä tulee jotain poikkeuksellista, kunhan urakka on valmis. :cool:

Moni vierestä seuraileva päätään puistelee kun minun eri projekteja seurailee. Mitä väliä, itsellä on hauskaa eikä perhekään valita. :D

[Wessi]

Nyt maltetaan viel jännittää miten nahat sit istuu :thumrigh:

Sitä odotellessa voi lämmitellä vaikkapa tällä (http://www.corvettefever.com/techarticles/corp_0912_c4_corvette_seat_covers/reassembly_wiring.html), varmaan ammattilaisen esimerkkiasennuksella :rolleyes:

Edit: Tarkennuksena, kuvasarjasta viis, katsokaahan tarkasti lopputulosta viimeisessä kuvassa. Eikös vaan ole lähes RY - PY - TÖN.

[Wessi]

Istuinosien yhteenliittäminen oli kyllä haastava vaihe. Selkänoja oli pikkujuttu. Siinä jätetään sivutyynyt erilleen ja kiinnitetään paikoilleen penkin runkoon. Istuimen sivutyynyt ommellaan keskiosaan kiinni. Eikä ollut myöskään helppoa saada musta raita osumaan kohdalleen. Yksi vaikeimmista paikoista oli se sivusauma, jossa istuimen takaosa ja keskiosa liittyy toisiinsa. Yksi yritelmä näytti tältä.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu68.jpg

Saumat ei natsaa ollenkaan kohdalleen. Purkuun ja palasiksi vaan.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu69.jpg
Raidat teettivät töitä siinä mielessä, että olisin halunnut reunat jämpteiksi. Aluksi lopputulokset olivat tätä sorttia. Vaikka kuinka tein mitoitukset millintarkasti, nahka ja tekstiili on materiaalina hankala saada tottelemaan kuten kovat materiaalit.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu70.jpg
Kantapään kautta tuli opittua, että sauman reunaan kannattaa ensin tehdä apuommel, jonka voi aina purkaa. Sitten kun lopputulos alkaa olla tyydyttävän rajoissa, voi ommella sen lopullisen sauman.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu71.jpg
Kiristelemätön verhoilu muovin päällä on kuin pussihousut anorektikolla. Mutta alkaa jo näyttämään verhoilulta.

Alkuperäinen istuinosan kiinnitys oli tehty autoniiteillä. Tässä kuva ihan nöösseille autoniitistä ja tongeista joilla niitä puristetaan. Tuollainen työkalu on pakkohankinta jos aikoo yhtään verhoilua irrottaa ja kiinnittää.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu77.jpg

Opettaja Maukka vinkkasi toista tapaa jolla verhoilu kannattaisi laittaa kiinni. Langalla ja napeilla. Lanka on helppo kiristää sopivasti tarpeen mukaan. Se on myös helppo saksilla katkaista ja uusia jos on tarpeen.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu72.jpg
Tässä istuinosa ylösalaisin jossa on ommeltuna kiinnityskohtiin tuo ennalta tuttu harmaa "tankonauha". (Siinä taitaa olla lasikuitupuikko liimattuna). Sopivin välein neulalla nappilankaa. (Se taas on paksua, tahmaista lankaa. Jumittuu sopivasti kiristettäessä).

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu73.jpg
Sitten verhoilu muovien päälle ja pitkällä neulalla nappilangat läpi alle liimatusta verhoiluhuovasta. Huomaa kuvan alareunassa keskellä pahvisuikaleen kulma. Pahvi oli verhoilun ja huovan välissä estämässä tarranauhan liian aikaisen tarraamisen. Näin verhoilu pääsi liikkumaan paikalleen kiristettäessä.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu74.jpg
Sitten vaan lankoihin napit ja yksinkertainen kiristettävä solmu lankaan. Kiristellään vuoroon kunnos verhoilu on sopivan kireällä. Varmistetaan vielä pysyvyys useilla solmuilla. Takareuna autoniiteillä penkin rautalankarunkoon kiinni.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu75.jpg
Sitten oli pakko uskaltaa. Säätimiä varten piti puhkaista reikä sivutyynyihin. Läpät liimalla alla olevaan metallikehykseen kiinni.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu76.jpg
Selkänojan sivutyynyt ovat muovilistoilla kiinni. Alkuperäinen oli niitattu kiinni penkin runkoon. (Muovi on tietenkin ommeltuna kiinni sivutyynyverhoilussa. Meillä ei niin rajua nitojaa ollut, joten turvauduimme poppareihin. Pieni kerros vanua pehmentää muotoja.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu78.jpg
http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu79.jpg
Siinähän se toinen penkki sitten valmiina. Ei täydellinen mutta riittävä. Parantelua kaipaavia kohtia on useita. Ja tekijänä kiinnitän niihin paljon enemmän huomiota kuin satunnainen katselija. Istuimen sivutyynyjen kiinnitys on se missä oli pakko antaa periksi. Kun tarkasti kuvaa katsoo, melkoisia ryppyjä näkyy sivutyynyn etureunan kohdalla keskiosan sivukapassa. Niitä on molemmilla puolilla. Pientä aaltoa jäi myös istuimen sivutyynyn sisäosan alareunaan. Vähän tuskaa lievittää se, että niin sitä oli alkuperäisessäkin. Selkänojan sivutyynyistä tuli vähän "pullerot". Ohuempi laminaatti olisi voinut olla parempi vaihtoehto.

Lopputekstit ja kuvat tulevat sitten joskus kun aurinko paistaa ja pääsee kuvaamaan ulkona kunnon olosuhteissa. Sitten myös paljastuu, onko väri liian kirkas punainen. Sitä olen koko ajan pelännyt. Penkit ovat nyt paikoillaan autossa ja kontrasti vanhojen tunkkaisten ovipahvien ja maton kanssa on aikamoinen. Nahkaa valitessa oli käytettävissä valitettavan pieni näytepala. Ja sitäkin katseltiin auton pintaa vasten ilta-auringossa. (Ja auton väri näytti aina eri sävyiseltä riippuen mistä suunnasta katsoi). Ei parhaat edellytykset valinnalle.

[kipi79]

Näyttää hyvältä. :thumrigh:

Eikös noihin tunkkaisiin ovipahveihin ja muihin kelpaa sama lääke?

[ToniH]

Aploodit tälle! :cheers:

Mitä tuli materiaalit maksamaan penkkiparille? Ja paljonko meni ekakertalaiselta aikaa per pänkki?

[groovyjay]

Hurraa, hurraa, hurraa!!! Tämä on aivan loistavaa seurattavaa ja antaa toivoa meille muille kuolevaisille. :cool:

[Riku Rotten]

Hienot penkit.

[reet to vc]

Kyllä on hienot. :thumrigh:

[TOMAS]

Wessi, tohon meijän pihaan putkahti viime viikolla yks museovanhus jenkkilästä!!

Se kaipais uudet nahkat penkkeihin, hoh,hop, oikeestaan voisit seuraavaksi tehdä ne:D :D :D
On nimittäin asiallista jälkee syntynyt, ja vielä Kymenlaaksossa;) ;)

--

[tuplakoo]

Hieno stoori, upea lopputulos.

http://planetsmilies.net/not-tagged-smiley-13442.gif (http://planetsmilies.net)

[pete-c4]

Hienot "pallit"

[Riku Rotten]

Wessi, tohon meijän pihaan putkahti viime viikolla yks museovanhus jenkkilästä!!
--

Onko tästä jo ketju täälä?`Pistä ees kuva!

[Yorcci]

Kyllä näyttää jakkarat ihan toiselta :cool:

Tuli ihan sama mieleen, kuin kipi79:lle. Miksi jättää tähän nyt, kun homma on hallussa? ;) Vaikka tuohon malliin: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3484

[Macho]

Tosi hieno, tosi hieno! Mun mielestä sivutyynyt ei oo yhtään liian pullerot. Päinvastoin, vakiot onkin vähän liian 'siivekemäiset'.
Kuten Toni jo kysyikin, paljonko meni harjoitteluineen aikaa?

[jazka49]

On hienoa jälkeä. Hattua nostaisin - jos sellaista yleensä käyttäisin. :cool:

[Wessi]

Aploodit tälle! :cheers:

Mitä tuli materiaalit maksamaan penkkiparille? Ja paljonko meni ekakertalaiselta aikaa per pänkki?

Kiitos kannustuksesta. Hieman hankalaa laskea tarkkaa hintaa. Suurin kuluerä on luonnollisesti nahka. Laadusta ja hankintapaikasta riippuen hintaa tulee useampi satku. Jos 300,- varaa nahkoihin niin kaukana ei olla. Verhoiluhuovat, napit, langat, laminaatit ym. on vaikea laskea penkkikohtaisesti. Esim 1000 kpl autoniittejä maksaa n. 20 eur, 2500m lankaa n. 15 eur, 1000 kpl vastanappeja n. 55 eur jne. Ja näistähän riittää useampaankin penkkiin.

Ja paljonko meni aikaa? Yhdeltäkään opetuskerralta en ollut poissa. Sekä syksyllä, että keväällä opetusta oli 48 oppituntia, siis yhteensä 96 ot. Oppitunnithan ovat 45 min. Kotona tein myös omalla koneella paljon. Oikeiksi tunneiksi muutettuna arvelisin, että 120 - 150 tuntia /penkkipari siinä aikaa paloi. Seuraavat tekisin paljon nopeammin.

[Wessi]

Wessi, tohon meijän pihaan putkahti viime viikolla yks museovanhus jenkkilästä!!

Se kaipais uudet nahkat penkkeihin, hoh,hop, oikeestaan voisit seuraavaksi tehdä ne:D :D :D
On nimittäin asiallista jälkee syntynyt, ja vielä Kymenlaaksossa;) ;)

--

Aletaankos tätä paperilaaksoa muokkaamaan pikkuhiljaa nahkalaaksoksi? ;)

Vielä ei aikataulut salli vieraiden hommia, mutta mikään ei ole mahdotonta. Eihän ompelukonetta tyhjän pantiksi hankittu. (Niin, ja minä suostun keskustelemaan vain Corvetten verhoiluista;) )

[Wessi]

Kyllä näyttää jakkarat ihan toiselta :cool:

Tuli ihan sama mieleen, kuin kipi79:lle. Miksi jättää tähän nyt, kun homma on hallussa? ;) Vaikka tuohon malliin: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3484

Tuota ketjua minäkin olen kuolaten seurannut. Silloin ajattelin, että joskus vielä minäkin...

Ehkäpä palataan asiaan, mutta vähän kerrallaan.

[ceevee]

:salut::salut:

[hateju]

Hienoa kotimaista käsityötä!!!
Toinen penkkipari varmasti paljon nopeampi ja helpompi tehdä!?
kyllä kehtaa sanoa että tein itte!

[Finnshark]

Hienoa Wessi! Mahtavaa jälkeä! Verhoilu ja maalaus ovat niitä vaikeimpia työvaiheita harrastajalle. Kyllä syvä kumarrus sinne kotimaisemiin lähtee täältä veden takaa, sen verran on hienoa jälkeä syntynyt! :cool:

[StadiShark]

Upeeta duunia, tohon en itte pystyis.

Tuolla, kun mainitsit, että vielä joitakin ryppyjä näkyy, niin tuli vaan mieleeni Vetten mainoskuvista (C4) just eri vuosimallien sisustakuvat.
Niissä on kaikissa vähintäänkin miljoona ryppyä noissa nahkapenkeissä.
Eli ei kait ne muutamat rypyt tee noita penkkejä yhtään huonommiksi :confused:

Tuossa vaan yksi esimerkki 1991 ZR1 mustista penkeistä, josta selviää mitä tässä hämmästelin.

http://kuvaton.com/k/CUA.jpg (http://kuvaton.com/k/)

Tuossa vielä linkki mistä näkee saman punaisena:
http://www.lov2xlr8.no/brochures/chevy/91zr/bilder/x20.jpg

[Wessi]

Tuolla, kun mainitsit, että vielä joitakin ryppyjä näkyy, niin tuli vaan mieleeni Vetten mainoskuvista (C4) just eri vuosimallien sisustakuvat.
Niissä on kaikissa vähintäänkin miljoona ryppyä noissa nahkapenkeissä.


Kurssin mittaan veistelimme viimeisestä keinosta jolla pinnasta saadaan rypytön; Sopivasta reiästä painepullollinen uretaania nahkan alle ja kuski hetkeksi istumaan turpoamisen ajaksi. Olisi kyllä ollut samaan tarvetta tehtaallakin kun noita kuvia katselee. ;)

[V-P]

Upeeta duunia, tohon en itte pystyis.

Tuolla, kun mainitsit, että vielä joitakin ryppyjä näkyy, niin tuli vaan mieleeni Vetten mainoskuvista (C4) just eri vuosimallien sisustakuvat.
Niissä on kaikissa vähintäänkin miljoona ryppyä noissa nahkapenkeissä.
Eli ei kait ne muutamat rypyt tee noita penkkejä yhtään huonommiksi :confused:

Tuossa vaan yksi esimerkki 1991 ZR1 mustista penkeistä, josta selviää mitä tässä hämmästelin.

http://kuvaton.com/k/CUA.jpg (http://kuvaton.com/k/)

Tuossa vielä linkki mistä näkee saman punaisena:
http://www.lov2xlr8.no/brochures/chevy/91zr/bilder/x20.jpg

Taaskin niitä makuasioita, mutta kyllä minun mielestäni tuollainen ryppyinen nahkaistuin on se oikean näköinen nahkapenkki, ja sellaiset piukeat penkit näyttävät minun silmääni paremminkin puhallettavalta uimalelulta, kun mukavalta nahkaistuimelta.
Hatun nosto Wessille todella hienosta työstä omien penkkiensä kanssa!

[Rocckk]

Istuinosien yhteenliittäminen oli kyllä haastava vaihe. Selkänoja oli pikkujuttu. Siinä jätetään sivutyynyt erilleen ja kiinnitetään paikoilleen penkin runkoon. Istuimen sivutyynyt ommellaan keskiosaan kiinni. Eikä ollut myöskään helppoa saada musta raita osumaan kohdalleen. Yksi vaikeimmista paikoista oli se sivusauma, jossa istuimen takaosa ja keskiosa liittyy toisiinsa. Yksi yritelmä näytti tältä.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu68.jpg

Saumat ei natsaa ollenkaan kohdalleen. Purkuun ja palasiksi vaan.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu69.jpg
Raidat teettivät töitä siinä mielessä, että olisin halunnut reunat jämpteiksi. Aluksi lopputulokset olivat tätä sorttia. Vaikka kuinka tein mitoitukset millintarkasti, nahka ja tekstiili on materiaalina hankala saada tottelemaan kuten kovat materiaalit.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu70.jpg
Kantapään kautta tuli opittua, että sauman reunaan kannattaa ensin tehdä apuommel, jonka voi aina purkaa. Sitten kun lopputulos alkaa olla tyydyttävän rajoissa, voi ommella sen lopullisen sauman.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu71.jpg
Kiristelemätön verhoilu muovin päällä on kuin pussihousut anorektikolla. Mutta alkaa jo näyttämään verhoilulta.

Alkuperäinen istuinosan kiinnitys oli tehty autoniiteillä. Tässä kuva ihan nöösseille autoniitistä ja tongeista joilla niitä puristetaan. Tuollainen työkalu on pakkohankinta jos aikoo yhtään verhoilua irrottaa ja kiinnittää.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu77.jpg

Opettaja Maukka vinkkasi toista tapaa jolla verhoilu kannattaisi laittaa kiinni. Langalla ja napeilla. Lanka on helppo kiristää sopivasti tarpeen mukaan. Se on myös helppo saksilla katkaista ja uusia jos on tarpeen.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu72.jpg
Tässä istuinosa ylösalaisin jossa on ommeltuna kiinnityskohtiin tuo ennalta tuttu harmaa "tankonauha". (Siinä taitaa olla lasikuitupuikko liimattuna). Sopivin välein neulalla nappilankaa. (Se taas on paksua, tahmaista lankaa. Jumittuu sopivasti kiristettäessä).

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu73.jpg
Sitten verhoilu muovien päälle ja pitkällä neulalla nappilangat läpi alle liimatusta verhoiluhuovasta. Huomaa kuvan alareunassa keskellä pahvisuikaleen kulma. Pahvi oli verhoilun ja huovan välissä estämässä tarranauhan liian aikaisen tarraamisen. Näin verhoilu pääsi liikkumaan paikalleen kiristettäessä.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu74.jpg
Sitten vaan lankoihin napit ja yksinkertainen kiristettävä solmu lankaan. Kiristellään vuoroon kunnos verhoilu on sopivan kireällä. Varmistetaan vielä pysyvyys useilla solmuilla. Takareuna autoniiteillä penkin rautalankarunkoon kiinni.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu75.jpg
Sitten oli pakko uskaltaa. Säätimiä varten piti puhkaista reikä sivutyynyihin. Läpät liimalla alla olevaan metallikehykseen kiinni.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu76.jpg
Selkänojan sivutyynyt ovat muovilistoilla kiinni. Alkuperäinen oli niitattu kiinni penkin runkoon. (Muovi on tietenkin ommeltuna kiinni sivutyynyverhoilussa. Meillä ei niin rajua nitojaa ollut, joten turvauduimme poppareihin. Pieni kerros vanua pehmentää muotoja.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu78.jpg
http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu79.jpg
Siinähän se toinen penkki sitten valmiina. Ei täydellinen mutta riittävä. Parantelua kaipaavia kohtia on useita. Ja tekijänä kiinnitän niihin paljon enemmän huomiota kuin satunnainen katselija. Istuimen sivutyynyjen kiinnitys on se missä oli pakko antaa periksi. Kun tarkasti kuvaa katsoo, melkoisia ryppyjä näkyy sivutyynyn etureunan kohdalla keskiosan sivukapassa. Niitä on molemmilla puolilla. Pientä aaltoa jäi myös istuimen sivutyynyn sisäosan alareunaan. Vähän tuskaa lievittää se, että niin sitä oli alkuperäisessäkin. Selkänojan sivutyynyistä tuli vähän "pullerot". Ohuempi laminaatti olisi voinut olla parempi vaihtoehto.

Lopputekstit ja kuvat tulevat sitten joskus kun aurinko paistaa ja pääsee kuvaamaan ulkona kunnon olosuhteissa. Sitten myös paljastuu, onko väri liian kirkas punainen. Sitä olen koko ajan pelännyt. Penkit ovat nyt paikoillaan autossa ja kontrasti vanhojen tunkkaisten ovipahvien ja maton kanssa on aikamoinen. Nahkaa valitessa oli käytettävissä valitettavan pieni näytepala. Ja sitäkin katseltiin auton pintaa vasten ilta-auringossa. (Ja auton väri näytti aina eri sävyiseltä riippuen mistä suunnasta katsoi). Ei parhaat edellytykset valinnalle.

Hienoa työtä ja etenkin ensikertalaiseksi!
Lähetit tosiaan mullekin palan tota nahkaa ja aika kirkasta se kyllä on. Aika monta mallipalaa (http://www.ee.oulu.fi/~manty/nahat.JPG) siunaantunu kun tässä muutaman kk:n aikana etsiskelly hissukseen sopivaa nahkaa. Tuosta kuvasta nyt ei häävisti erota värejä mutta noista malleista kirkkainta on sinun nahka.. Kaikista lähimmäs alkuperäistä osuu oikeen ala laidan nahka. Kuvassa se näyttää tummalta mutta auringon valossa pihalla hiukan kirkkaampi kuin alkuperäiset penkit (jotka ovat tummuneet ajan saatossa mutta koitin vertailla piilossa olleeseen suht neitselliseen kohtaan;))..

Eniwei toi nahka on ohmann leatherin tavaraa ja nimeltään tomato http://www.ohmann.nl/default.asp?cntCat=1&cntId=85. Paksuus 1.4-1.6mm ja minusta hyvin jämäkän oloista ja veerhoilijan jolta noita malleja mm saanut mielestä soveltuvaa autoverhoiluun. Oon koittanu naarmuttaa ja väännellä muttei piittaa mitää => soveltuvaa. Maahantuojana toimii http://www.orientoccident.fi/ ja alustava hinta-arvio mitä olen tiedustellut on ~14e/neliöjalka. Olen aikeissa tuota tilata ja jos joku muu kiinnostunut niin voisin tilata ison (>5m^2) vuodan josta riittäisi kaksiin penkkeihin. Mikäli ei kiinnostuneita ole tilaan mahdollisimman piene vuodan ~4m^2 ja teetän ylijäämästä vaikka punaset tangat :cool:

edit.
mainitaan nyt vielä että kyseessä siis -87 kottero punasella sisustalla.

[Wessi]

Lähetit tosiaan mullekin palan tota nahkaa ja aika kirkasta se kyllä on.

Jep, kirkasta se on verrattuna alkuperäisiin. Minä en alkuperäistä värisävyä etsinytkään, vaan mallipaloja verrattiin auton pintaväriin. En tehnyt noin perusteellista työtä, vaan pari vaihtoehtoa otettiin esiin ja tilaukseen. Vieläkin odottelen sitä aurinkoista päivää jotta näkisi kuinka kirkas nahkan väri on verrattuna auton väriin...

[topi sorsakoski]

Onko aivan pakko lainata tuollainen määrä kuvia,kyllä pitäis tietää mistä on kyse.

[Wessi]

Tulihan ne avoautokelit viimein, siis minun kriteerien mukaan. Toiset ajavat kuulemma vaikka räntäsateessa katto auki. Keli oli hieman liiankin aurinkoinen, sitä kun on aivan nöössi myös tuon kameran kanssa. Toivottavasti kuvista saa sen verran selvää, että ei se nahka liian kirkasta tuohon autoon ole. Alkuperäiseen oviverhoiluun verrattuna tökkäsee silmään, mutta pintaväriin verrattuna ei.

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu80.jpg

http://www.vette.fi/pics/c4/penkkien_verhoilu81.jpg

Mitä koko hommasta jäi käteen? Kannattiko? Oliko järkevää?

Jos tarkoituksena olisi ollut vain saada ehjät penkit autoon, tällaisessa ei olisi mitään järkeä. Ennemmin raadot ammattilaiselle. Jos rahoitus olisi ongelma, voisi hankkia pikaruokalasta väliaikaisen pestin ja tienata siellä verhoilurahat. Sillä tuntimäärällä mikä itse opetellen aikaa menee, tienaa missä vain verhoilurahat ja vähän jää säästöönkin.

Itsellä on riesana vahva uusien taitojen oppimisen vimma. Pitkään olin haaveillut verhoiluhommien oppimisesta. Opiston kurssi pelasti koko homman. Itse oppien ja turaten tästä ei olisi tullut mitään. Eikä nämä hommat tähän lopu. Ovet ja keskilokeron kansi ovat seuraavina vuorossa. Ratti on myös tehtävä. Sitten olisi vielä yhdet -87 std penkit hyllyssä. Kyllä ompelukoneelle vielä käyttöä on.

[Pantse]

Lauantaina päästään ihailemaan uusia penkkejä:cool: On kyllä hienot!

[groovyjay]

Tää on ollut todella antoisaa seurattavaa, toivottavasti joskus löydän itseni vastaavalta kurssilta, siemen on ainakin kylvetty tämän topikin ansiosta! :cool:

[Rocckk]

Onko aivan pakko lainata tuollainen määrä kuvia,kyllä pitäis tietää mistä on kyse.

Sori, my bad. Mut hienot on penkit!