Sivuputkirokkia ja h*m*poppia [Archive]

PabloNeruda

19.04.2010, 21:52

Niinpä niin.. Aloitellaan tähän nyt jonkinlaista mietintää tuosta -78 Veten hifistyksestä. Tilailtu on vähän pikku tilpehööriä, lähinnä liittimiä ja johtoja, joita ei löytynyt varastosta. Tilauksen tein Audiochekilta (http://www.audiocheck.fi/), josta saa todella edullisesti johtoja, liittimiä ja muita asennustarvikkeita. Ainakin siis jos vertaa hifialan liikkeisiin. Hinta samoille osille erään liikkeen listan mukaan oli reilusti kaksinkertainen.

Laitteisto on jo valmiina ja sehän olikin tuolla äänentoisto-topikissa jo mainittu, mutta pistetään nyt vielä muistin virkistämiseksi:

*Soitin, Pioneer P88RS, josta löytyy viidelle kanavalle viiveet. Tällä saa pelailtua äänikuvan kuntoon.
*Genesis Series III 5-channel, speksit eivät häikäise, mutta on kovan luokan vahvistin. Pirun hyvää ääntä tarjoava pääte!
*DLS R6A midit, edulliset, mutta hyvät kaiuttimet. Toki näistäkin on tullut parempia versioita, mutta mennään näillä.
*DLS Nobelium 1. Sama kuin edellä, hyvät diskantit, vaikka parempiakin versioita tullut markkinoille.
*Hybrid Audio Legatia 8 subit. 8,5" freeair-asennuksiin tarkoitettavat mid/sub-elementit. Saa nähdä kuinka toimii koteloituna ja matalammalla jaolla.

Järjestelmästä tulee siis täysaktiivi. Kaikkien elementtien jakotaajuudet, jakojyrkkyydet ja tasot tullaan säätämään siis soittimen kautta. Vähän säätämistä, mutta eiköhän se siitä asetu.. Tai sitten ei :p

Nyt sitten pyöritellyt paperilla erilaisia suunnitelmia asennuksien toteuttamiseksi. Diskantit tulevat a-pilareihin ja midit, jos mahtuvat, kickpaneeleihin. Kontin asennukset ovat sitten vielä pahasti auki.

Mitä arvon raati on mieltä asennustyylistä? Mennäänkö hillityllä lookilla eli alkuperäisen näköistä huopaa, subit kontin takareunaan kalvot eteenpäin ja vahvistin kontin "lattialle". Vai olisiko vahvistimen päälle asennettavat lasit + RST:sta tehdyt kehykset minkälainen vaihtoehto? Lisäksi sopiva valaistus ja subien magneetit näkyville jne. Kysellyt jo vähän tarjouksia osista ja ei ihan pahalta nuo hinnat kuitenkaan vaikuta. Eli lyhyesti hillitty vai show? :mrgreen:

Kuvia ja kertomusta alan lisäilemään tänne, kun jotain merkittävää tapahtuu. Nyt on tosin koulun kanssa vielä melko kire, joten voi vielä hetki vierähtää ennen kuin saan jotain näyttämisen arvoista aikaiseksi.

Tapio.L.

19.04.2010, 22:05

PabloNeruda

19.04.2010, 22:15

Jos autosta tekee oikeesti puhtaasti soivan ja olisi tyyliltään hillitty, niin se saisi kyllä mun pisteet. Matalalta soivat ja silmille hyppivät asennukset ei ehkä mun mielestä sovi näin vanhaan autoon, jokainen tosin tekee tyylillään :) Itse näkisin mielelläni tämmöisessä laitteiston joka soi yhtä puhtaasti kuin Lönngrenin dodge stealth, tosin siihen ei ihan noilla kamoilla pystytä :cool:

Lönngrenin Dodge soi kyllä lujaa, sen olen kyllä kuullut :D Ei kuitenkaan minun makuuni tuo laitteisto. Idea näillä laitteilla on siis se, että saadaan äänestä laadullisesti hyvä, ei siis mitään painehirmua. Setin tulee soida tasaisesti joka taajuudeltaan ilman turhia piikkejä jne. 15" subbarit ja 2kw:n vahvistimet saa unohtaa tässä kohtaa.

Tosin tuosta matalalle soimisesta nyt voi olla useaa mieltä. Se, että laitteisto soi matalalle ei tarkoita sitä, mitä tapaa usein "kylillä" pyörimässä.. Eli sitä h*lvetinmoista jumputusta. Minun mielestäni matalat taajuudet kuuluvat musiikkiin siinä missä korkeimmat diskantitkin.

groovyjay

19.04.2010, 22:19

Mitä arvon raati on mieltä asennustyylistä? Mennäänkö hillityllä lookilla eli alkuperäisen näköistä huopaa, subit kontin takareunaan kalvot eteenpäin ja vahvistin kontin "lattialle".Eli lyhyesti hillitty vai show? :mrgreen:

Kuvia ja kertomusta alan lisäilemään tänne, kun jotain merkittävää tapahtuu. Nyt on tosin koulun kanssa vielä melko kire, joten voi vielä hetki vierähtää ennen kuin saan jotain näyttämisen arvoista aikaiseksi.

Hillitty!, kaikki muu jemmaan paitsi hyvät saundit! :cool:

Yorcci

19.04.2010, 22:24

Hillitty!, kaikki muu jemmaan paitsi hyvät saundit! :cool:

Peesaan!

PabloNeruda

20.04.2010, 17:29

Yksi merkittävä osa kunnolla soivaa laitteistoa ovat johdotukset ja virran saanti muutenkin. Akkuna tulee toimimaan Ground Zeron tekele, joka tullaan maadoittamaan 50mm2 kaapelilla. Virta vedetään 50mm2 kaapelilla tämän näköiselle sulakeblokille http://audioimport.fi/?tuotteet&tuote=539&merkki=5&mallisto=40&teksti=GZFH3200. Tuo blokki on siitä mielestä hyvä, että joskus jos vahvistin vaihtuu esim. kahteen vahvistimeen, niin tuossa on kolmelle sulakkeelle tilaa. Tuosta eteenpäin sitten vedetään 21mm2 vedolla vahvistimelle, koska vahvistimen virtaterminaaliin ei mahdu 50mm2 käikäle.

Myös akunkengät ja johtojen rengasliittimet ovat tähän tarkoitukseen sopivia:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040436.jpg

Toki akunkengät voivat vaihtua vielä vähän järeämpiin, sillä käyttiksessä on toisenlaiset kengät. Laitan nämä luultavasti siihen.

Tässä 21mm2 piuhaa, värikoodattuna tietenkin. Ei mene virrat väärin :mrgreen:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040440.jpg

Vahvistimen johdotuksiin tulee holkit:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040437.jpg

Siinä vierekkäin 4mm2 ja 21mm2 holkit. Tämä siitä syystä, että näin saadaan paljon jämäkämpi liitos ja toisekseen liitoksiin ei jää niin helposti irtosäikeitä.

Jatketaan tästä..

Wormie

20.04.2010, 19:25

Hillitty!, kaikki muu jemmaan paitsi hyvät saundit! :cool:
Näin tekisin itsekin :thumrigh:

PabloNeruda

20.04.2010, 20:09

Kyllä itsekin olen kallistumassa siihen hillitympään suuntaan, tosin muutamilla pikku jipoilla. Vahvistin tulee edelleen räkkiin ja piiloon, mutta pleksi muuttuu joksikin toiseksi suojaksi. Tässä joku päivä käydä vähän Biltemassa vierailulla :mrgreen: Asennuslevyt vuorataan mustalla huovalla, jätetään maalaukset, kiillot muille.. Niin ja karvat (http://www.autosound.fi/images_subbarit/78.jpg) amiksille, itse tykkään lyhyemmästä karvoituksesta :wink:

janiv

20.04.2010, 21:36

Ollaanks tässä tekemässä scifi-elokuvan lavastetta vai hyvää äänentoistoa vanhaan autoon? ;)

PabloNeruda

20.04.2010, 21:59

Eiköhän se tässä kesän aikana selviä :p

PabloNeruda

05.05.2010, 22:24

Tässä pikaisesti muutamia kuvia autosta. Likainenhan se on kuin mikä, mutta koittakaa kestää. Tuosta nyt kuitenkin näkee vähän minkälaisesta autosta on kyse. Autosta löytyy joitain teippejä, kuten tuulilasin teippaus ja takalasin mainosteippi. Itse en näitä laittaisi, mutta isä mainostaa samalla hieman firmaansa, joten annetaan teippien olla. Mitä nopeasti Vetteä tutkin, niin "peräkontti" olikin huomattavasti pienempi kuin aluksi ajattelin. Hieman joutuu tekemään tarkempaa suunnittelua hifeille.

Huomenna olisi tarkoitus vähän mittailla ja ehkä leikkailla muutamia levyjä. Tässä kuitenkin vielä ne kuvat.

Auto:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040471.jpg

Sisustaa:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040473.jpg

Tuonne midit:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040475.jpg
Ja tuonne:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040474.jpg

Diskantti a-pilariin mahdollisimman lähelle tuota kojiksen kulmaa:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040476.jpg

Motti:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040478.jpg

PabloNeruda

06.05.2010, 12:43

Tässä hifiprojektin eräs tärkeä tekijä eli limsapullon pää ;)

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040481.jpg

Edit. Ja näin se jalostuu nätiksi diskanttikupiksi:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040484.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040485.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040486.jpg

Tuohon vielä vähän viimeistelyä ja musta maali päälle, niin kelpaa minulle. Kontin suunnitelmat alkaa olla nyt lukkoonlyötyjä. Uskoisin, että tuleva linja miellyttää :) Toivottavasti..

Ja mikä mukavinta, niin a-pilarin muoveja ei tarvinnut rikkoa mitenkään. Jätin vain yhden kiinnikkeruuvin laittamatta ja hyödynsin siitä jäävän reiän tälle diskanttikupille.

PabloNeruda

07.05.2010, 09:09

Jatketaan yksinpuhelua. Kuvat kertokoon:

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040487.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040488.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040489.jpg

Omasta mielestäni erittäin onnistunut asennus pienellä vaivalla. Suuntauksetkin ovat suht hyvät, toki niiden hyvyys selviää vasta kuuntelussa.

Yorcci

08.05.2010, 00:20

Omasta mielestäni erittäin onnistunut asennus pienellä vaivalla. Suuntauksetkin ovat suht hyvät, toki niiden hyvyys selviää vasta kuuntelussa.

Eikö toi kuskinpuoleinen diskantti jää "liian lähelle" korvaa? Siis tällaista tietämätöntä vähän mietityttää. Omassa puukiilassa halusin saada tuon kuskinpuoleisen diskantin mahdollisimman kauaksi (no joo, ei sitä juuri vaaksan mittaa enemmän kauemmaksi saa, mutta niin kauaksi kuin mahdollista) ilman että ääni tulee pelkkänä heijastuksena tuulillasin kautta.

PabloNeruda

08.05.2010, 11:02

Tiedostettu ongelma tuo diskantin läheisyys. C3:n tapauksessa on vaan erittäin vaikea löytää parempaa sijoituspaikkaa. Kickpaneeleihin en dissejä laita ja toisaalta kojikselle niitä ei oikein mitenkään järkevästi saa. Toki kojiksella on alkuperäiset kaiutinpaikat, mutta ne on sen verran keskellä, että äänikuvan leveys kärsii rankasti.

Viivesäädöt onneksi pelastaa vähän tuota ongelmaa, mutta kuten aiemmin sanoin, niin siinä vaiheessa, kun ääntä saadaan pihalle, tiedetään paremmin missä mennään.

PabloNeruda

08.05.2010, 14:04

Kontin "teema" alkaa hahmottumaan.

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040490.jpg

Harri -76

08.05.2010, 14:50

Harri -76

08.05.2010, 14:52

Muutama kuva mitä ite tein... mutta pakko sanoa, että ei siel mitään kuule, kun se sisuputkirokki soi ja raikaa!!! Ja parempi niin onkin... ei mikään kuulosta niin hyvältä:cool: :!:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YDf.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YD3.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YDn.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YDD.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YD0.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YDt.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/YDx.jpg

Harmi homma, kun ei ole kunnollista kuvamateriaalia lopullisesta tilanteesta, kun kaikkialla repsotta kaikenmaailman jutut ja paneleita ei ole tuossa vielä ruuvattu kiinni, joten eivät istu nätisti... ARG!!!

Q11

08.05.2010, 15:57

groovyjay

08.05.2010, 22:22

Vaikken mistään mitään tajua, niin tätä on hauska seurata! Noi kokis pullon kierrätys ohjeet on :cool:

PabloNeruda

09.05.2010, 19:58

Tältä viikonlopulta hommat tehty. Seuraavaksi jatketaan loppukuusta. Nyt on suunnitelmat tehty valmiiksi ja seuraavaksi vain raakaa työtä. Sen verran voin paljastaa, että seuraavaksi siirrytään tuningpuskuriverkon kimppuun ;)

Ja Groovyjayn kommenttiin liittyen.. En itsekkään ymmärrä tekniikasta (siis esim. moottorista ja laatikosta) juuri mitään, mutta silti moottoriprojekteja on todella hauska seurata.

groovyjay

09.05.2010, 23:58

Seuraavaksi jatketaan loppukuusta. Nyt on suunnitelmat tehty valmiiksi ja seuraavaksi vain raakaa työtä. Sen verran voin paljastaa, että seuraavaksi siirrytään tuningpuskuriverkon kimppuun ;).
:scratch: :shock: mitäköhän sieltä on oikein tulossa...

Tapio.L.

10.05.2010, 07:35

tietääkö kukaan mistä sais hamkittua vahvistimelle kaukosäätimen? tarvis tommosen että sais leveliä säädettyä aina tarpeen mukaan kätevästi eikä tarvitse alkaa soittimen asetuksia räpläämään. koitin jo katella useilta autohifiä myyvien (myös valmistajan) liikkeiden sivuilta mutta ei niin mistään:ncool: vahvistinhan on mds torgue t2

Eikö siinä tullut mukana? Voin kattoa löydänkö mun ylimääräisen mds säätimen. Pistä YV:llä sun osoite niin lähetän sen säätimen sulle postissa jos se jostain löytyy

PabloNeruda

10.05.2010, 08:07

mitäköhän sieltä on oikein tulossa...

Tuningpuskurit ;)

Q11

10.05.2010, 15:53

Eikö siinä tullut mukana? Voin kattoa löydänkö mun ylimääräisen mds säätimen. Pistä YV:llä sun osoite niin lähetän sen säätimen sulle postissa jos se jostain löytyy

ei tullu tossa mukana. torgue t1 mallissa tulee mukana... yv lähti meneen

PabloNeruda

10.05.2010, 16:08

Tuossa "tee se itse" -miehelle tasonsäätöpotikka:
http://kalliojarvi.net/ibiza/asennukset/sl-s.htm

Kuvien alta löytyy tarkemmat ohjeet.

PabloNeruda

15.05.2010, 12:51

Nyt on sitten ilmoittauduttu "urani" ensimmäiseen EMMAn kisaan. Kisat järjestetään Kemorassa 12.6, joten kiirettä tulee pitämään asennusten kanssa. Toivottavasti saan auton sointikuntoiseksi. Viimeistelyn ei välttämättä tarvi olla kohdillaan, mutta ääntä pitäisi saada ulos, niin tietäisi vähän missä mennään.

Tuolloin 12.6 järjestetään samalla radalle.com päivät, joten nähtävää tuolla Kemorassa riittää. Jos joku täältä eksyy paikalle, niin ei muuta kuin juttelemaan! Voin sitten demota Vetteä, jos siinä nyt jotain demottavaa on :D

groovyjay

15.05.2010, 12:56

PabloNeruda

15.05.2010, 13:14

Raporttia seuraa kyllä. Katsotaan sitten onko itseäni miellyttävät säädöt myös EMMAn tuomareita mielyttäviä :D Ensimmäinen kisa taitaa mennä lähinnä opiskeluksi. Asennuksista saa tuossa exp. 5 luokassa kyllä melko helposti täydet pisteet, joten erot tehdään kuunteluissa.

PabloNeruda

31.05.2010, 19:47

Jotain pientä näpräilty. Vähän venyi aloitus, kun poika joutui sairaalaan. No jos ei ehditä Kemoraan, niin se on sitten voi voi.. Pääasia, että saadaan pikku jantteri kuntoon.

No, mutta sitten asiaan. Huopaa ei ollut kovin suuria määriä varastossa, joten jouduin tekemään pienempiä osia alkuun. Eli kickpaneelien kimppuun. Ensin piirsin alkuperäisen paneelin muodon levylle ja leikkasin sen. Päälle huopa ja korokerengas. Ja tältä se sitten tuli näyttämään:

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040632.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040633.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040631.jpg

Paneeli ei ole kunnolla vielä kiinni ja muutenkin vaatii hieman tiivistämistä, ettei hengittele takapuolelta kapiiniin. Toinen puoli on lisäksi vielä tekemättä. Ihan hyvät noista minun mielestäni tuli. Niin joo, jalkaakin mahtuu lepuuttamaan :) Eli kyllä sinne isompikin midbasso mahtuu.

Sitten vähän mietintää kontin kanssa. Jotain tällaista tulollaan:

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040628.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040629.jpg

Ja tietenkin vanhan auton kanssa kun ollaan tekemisissä, niin täytyy myös varautua tulipalon mahdollisuudelta:

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040630.jpg

Noihin ritilöiden kehyksiin tulee siis huopa päälle ja ritilät jätän joko noin tai maalaan mustaksi. Ritilät tulevat olemaan irroitettavaa mallia, jotta päästään akkuun käsiksi.

PabloNeruda

02.06.2010, 09:49

Tähän väliin mielipidekysely jälleen. Nuo "huoltoluukkujen" uudet luukut ja subikotelo pitäisi jossain vaiheessa päällystää. Kysymys kuuluukin seuraavanlaisesti: Päällystetäänkö huovalla vai keinonahalla?

Subikotelo tulee siis tuonne kontin perälle. Huopa, jos löydän, olisi lähelle tuota alkuperäismattoa, keinonahka taas perus mustaa tavaraa. Ei oikein osaa ajatella, että miten keinonahka sopisi tuon peräkontin maton kanssa.

Keinonahkaa löytyisi varastosta jonkinlainen pala, huopaa en löytänyt lähiliikkeistä täältä Soinista. Tampereelta voisi löytyä helpommin, mutta en ole sinne hetkeen menossa.

janiv

02.06.2010, 10:44

Huovalla.

PabloNeruda

03.06.2010, 20:37

Sain toisen kickpaneelin myös verhoiltua ja kiinnitettyä alustavasti. Nyt sitten tein johdotukset edestä taakse. Kaiutinjohdot ovat 2,5mm2 tavaraa, samaten soittimen virtajohto ja maadoitus. Soitin tullaan johdottamaan suoraan akkuun, näin pystytään varmistamaan se, että ei tule maapotentiaalieroja. Sopiva sulake vaan sitten virtajohdolle, niin täytetään EMMAn sääntökirjapykälät ja toisaalta varmistetaan paloturvallisuutta.

RCA-johdot löytyivät varastosta ja ovatkin melko laadukasta tavaraa. Tällä hetkellä ei tulisi tuollaisia rahoja laitettua piuhoihin. Johdot ovat 5 metriä pitkät, joten ylimääräistä on jonkin verran. En viitsi alkaa lyhentelemään, kun on aika hankalaa tinattavaa. RCAt ovat siis DLS Ultimate Silveriä, ovh 76€/kpl.

Johdotuksesta en kuvia muistanut ottaa, mutta idea on melko yksinkertainen. Kynnyksen lista irti, johdot nättiin riviin kulkemaan maton alle. Muutamasta kohdasta vahvalla teipillä kiinni, jotta varmistetaan johtojen pysyminen oikealla paikalla asennusten ajaksi. Tämän jälkeen sitten matot takaisin. Täytyy sanoa, että kaikista omista projekteistani helpoin johdotus tähän mennessä. Tässä vaiheessa parin päivän tauko, sitten johtojen kiinnitys, akun vaihto sekä vahvistin paikalleen, niin saa testattua etupään toiminnan.

PabloNeruda

12.06.2010, 17:48

Kemoran kisa takana.. Kolmas kolmesta osallistujasta tuossa luokassa :mrgreen: Asennuspisteet 95/100, mutta kuuntelu meni huonommin, kun en ehtinyt saamaan subia paikalleen. Stereokuvan sijainnista ja äänikuvasta sain ihan hyvät pisteet, varsinkin stereokuvan sijainnin 23/25 sai hymyn huulille. Huonommat pisteet tuli sitten subiosastosta, taajuusbalanssista ja kuunteluilosta. Näihin pitäisi tulla muutos subbareiden myötä. Ihan hyvä alku ja tuomarin mielestä yläpäässä on potentiaalia ihan kiitettävästi, joten tästä sitten Vaasan kisaa kohti.

Macho

14.06.2010, 18:43

Onneks olkoon. Sit kun saat subinkin kuntoon niin olis hauska kuunnella.

PabloNeruda

15.06.2010, 16:33

Kiitos kiitos :D Subikoteloa piti mennä tänään rakentelemaan, mutta vesisateessa ei ole kovin hauskaa puuhastella. Odotellaan parempaa säätä. Yhden harrastajan kanssa ohimennen juttelin subbarista ja hän antoi ihan hyvän vinkin, jota täytyy kokeilla testivaiheessa. Alkaa vähitellen selviämään subbarikotelon malli ja sijoitus. Ja jos auto jossain näkyy, niin ei muuta kuin juttusille, niin voin sitten antaa testinäytteet äänestä, niin putkien kuin kaiuttimien :mrgreen:

PabloNeruda

29.06.2010, 21:56

Subikotelo tehty noille Hybrid Audioille. Isohan se on, mutta ei ole tarvetta kuljetella tavaroita, joten menettelee tuollaisena.

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040715.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040716.jpg

Lisäksi vahvistinkaukalo sai huopaverhoilun ja kiinnittelin johtoja hieman nippusiteillä. Näiltä osin asennus alkaa olla kunnossa. Tosin tuo huoltoluukun kansi pitää vielä kiinnittää paikalleen. Seuraavaksi sitten diskanttien kiinnityksen parannus..

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040718.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040717.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040720.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040722.jpg

Asennuksesta ei siis tullut aiemmin suunnitellun näköistä ritilöineen yms.

PabloNeruda

01.07.2010, 21:33

Subbarin tasonsäädin löysi paikkansa. Kuvat kertovat jälleen enemmän:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040725.jpg

Pellistä levy, poralla reikä ja musta teippi päälle. Hyvällä paikalla ja huomaamaton asennus.

PabloNeruda

02.08.2010, 19:49

Muutama kisa nyt takana. Pisteiden valossa olen ihan tyytyväinen, vaikka sijoitukset nyt ovat mitä ovat. Tällä kaudella vielä yksi kisa ja sitten ensi kautta varten valmistautumaan.

Suurin ongelma laitteiston kanssa on tuo kickpaneeliasennus. Elementtien takan oleva tila on melko pieni ja tämä aiheuttaa sen, että ääni on hieman "purkittava". Elementti ei hengitä tarpeeksi, joten voimaa puuttuu ja lisäksi keskiäänialue on hieman tukkoisen oloinen. Tästä syystä sitten kärsii midi/keskialue ja lisäksi sitten taajuusbalanssi sekä kuunteluilo. Stereokuvan ja äänikuvan sijainnit ovat melko hyvällä mallilla, esim. viime kisassa stereokuvasta tuli täydet pisteet.

Ensi kaudelle sitten tulee luultavasti uusi etupää. Diskantti vaihtuu pienempään ja huomaamattomampaan malliin (myös parempaan, toivottavasti :) ), sillä nyt tuo DLS:n halkaisija on n. 7cm. Tulevat diskantit ovat n. 4-5 cm. Näin asennuksesta saadaan hieman "ei niin silmille hyppäävä". Midit vaihtuvat luultavasti samalla sellaisiin elementteihin, joiden keskiäänialue on parempi kuin noiden DLS:n elementtejen. Nykyiset elementit soveltuisivat paremmin 3-tiesettiin, jolloin niiden ei tarvitsisi toistaa yhtä ylös kuin nykyään.

Kickpaneeliasennus oli tosin hieman ongelmallinen, joten uutta asennusta harkitaan oviin. Tiedän, että elementti tulee melko lähelle kuuntelijaa, mutta uskon silti, että ovesta saadaan enemmän irti kuin kickpaneeleista. Ovi sinällään on melko mukava paikka asentaa, sillä ulkokuori on jo valmiiksi melko jäykkä. Tukeva asennus elementille ja hieman eristeitä, niin uskon että tulee parempi kuin nykyisestä.

Katsotaan mitä talvi ja ensi kausi tuo tullessaan..

groovyjay

02.08.2010, 22:29

Onko mahdollista nähdä/kuulla autoa livenä tai videona?:cool:

MrT

02.08.2010, 22:56

Mieluummin livenä

PabloNeruda

03.08.2010, 08:54

Ei siitä videon kautta mitään irti saa :) Livenä voi tällä kaudella tulla esim. Pietarsaaren kisaan kuuntelemaan. Muuten auto vaikuttaa loppukesän ja talven Soinissa, Etelä-Pohjanmaalla.

Ensi kaudella taas lähdetään kisakenttiä kiertämään, kalenteri selviää myöhemmin.

PabloNeruda

06.08.2010, 14:05

Niinhän ne suunnitelmat muuttuu ja nyt on tulossa Vetteen ei niin pienet diskantit :D Toki ne on hieman pienemmät kuin Nobeliumit ja paremman näköisetkin. Mutta laadultaan ne ovatkin sitten ihan jotain muuta.

Niin joo, Suomesta löytyy kyseisiä elementtejä vain 10 paria ja muutenkin maailmalta vain 140 paria :cool: Ja mikä parasta, elementit tulevat Ameriikan maalta, joten Vetteen se soveltuvat vielä paremmin.

Jatkoa seuraa, toivottavasti jo ensi viikolla..

PabloNeruda

14.08.2010, 22:26

Ai ai mitä herkkua.. Nopea testaus ja kyllä toimii! En nyt osaa nopeasti sanoa eroa Nobeliumiin, mutta kaikin puolin melko mahtava esitys näiltä elementeiltä. Hybrid Audio L1 Pro Special Edition, kuvat kertokoon lisää.

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040778.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040775.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040776.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040777.jpg

PabloNeruda

23.08.2010, 20:54

Yksinpuhelu jatkukoon. Diskantteja olen tässä testaillut ja täytyy sanoa, että oli todella hyvä ostos. Tänään sitten aloitin midbassopahkojen teon. Midit muuttavat oviin ja myös elementit tulevat vaihtumaan. Uusia elementtejä ei edes ole saapunut vielä Suomeen, mutta silti aloitin jo tämän homman. Kuten aiemmin sanoin, niin tuo kickpaneeli ei ollut toimivin ratkaisu. Toivottavasti ovet toimivat vähän paremmin.

Tässä pari kuvaa pahkoista. Kuten näkyy, myös suuntauksia on tehty hieman. Lasikuitupakkelin vetäsin tänään pintaan ja huomenna jatketaan pakkelointia hienommalla pakkelilla. Katsotaan tuleeko pintaan maali vai huopa.

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040780.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040779.jpg

Ai niin, auto on jälleen hieman kaukana, joten jos avuliaat sharkistit auttaisivat seuraavassa kysymyksessä. Missä kohtaa ovea sijaitsee ikkunoiden moottori? Ajattelin vaan, että nuo pahkat tulevat oven etuosaan ja sieltä pitäisi saada hieman peltiä pois takaa.

VetteMan

23.08.2010, 21:02

Moottorit on oven keskivaiheilla.
Eli oven etupäässä on tilaa jonkinverran.
Lasinnostin tosin rajoittaa asennussyvyyttä.

PabloNeruda

23.08.2010, 21:11

Eli lasinnostin osuu kohdalle? Voi p**ka.. Saako siitä lasinnostimen ympäriltä leikattua peltiä hieman auki? Eli saisi tuon elementin hengittämään siitä ympäriltä oven sisään. Syvyyden kanssa voi kyllä tulla ongelmia, mutta täytyy sitä sitten pohtia myöhemmin.

VetteMan

23.08.2010, 21:57

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs184.ash2/44741_1610048651595_1247606149_31761072_1157502_n.jpg
Tuossa kuva oven etuosasta kuskinpuolelta.
Sisäpuolen pellistä matkaa lasinnostinmekanismin kiskoon pari-kolme senttiä.

PabloNeruda

01.09.2010, 20:02

Pakkelivalmiit pahkat:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040781.jpg

Huopa päälle:
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1040782.jpg

PabloNeruda

25.10.2010, 15:35

Uutta kivaa

http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1050014.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a254/PJL1985/Corvette/P1050015.jpg

Macho

26.10.2010, 15:26

Kovan tason elementtejä! Millä vahvarilla ajattelit noita ajaa?
Onko ohjaamoa/ovia vielä vaimennettu millään?

PabloNeruda

26.10.2010, 19:19

Vahvistinhan on tuo Genesiksen Series III. Aika pienitehoinen vahvi, joten suunnitteilla on jossain vaiheessa tuolle kaveriksi esim. Dual Mono samalta valmistajalta. Nykyiset tehot on n. 50-60 wattia mideille ja diskanteille. Dualilla saisi jotain 100-200 wattia :) Tuon nykyisen kanavat siltaamalla saisi ehkä 150 wattia. Subbareille menee yhteensä 360 wattia.

Autoa ei tulla suuremmin vaimentelemaan. Oviin tottakai joutuu jotain pientä tekemään, mutta siitä myöhemmin lisää. Suunnitteila on esim. metallista valmistetut korokeputket, joihin midit tulevat kiinni. Nämä putket sitten pultataan Veten oven välipeltiin. Midien päälle sitten lisäksi suojaritilät. Myös subien päälle tullee ritilät talven/kevään aikana.