View Full Version : C6 Z06, pieniä hifistelyjä
Nyt kun vuoden olen kurvaillu Zetalla niin voisi vähän ynnätä menneitä pikku prokkiksia ja suunnitella tulevia.
Autohan on tämä hesan kevään 2013 näyttelyssäkin ollut punainen yksilö
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZK.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ7.jpg
Treadissa http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=22454 kävin jo läpi kytkimen pääsylinteri ongelman eli siitä ei enempää.
Tänään ajattelin vähän kiristää takapään coilover säätöjä kun radalla tuntuu hyvältä mutta kadulla pikkasen semi rivakoissa lähdöissä pompottaa. Auttaiskohan iskarin vaimennuksen "kiristys".
Rengas pois ja ihmettelemään... hitsi näytti vähän ahtaalta, säätöruuvihan on iskarin yläpäässä.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZR.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZN.jpg
Otin aikalisän ja ajattelin kurkata tavaratilan maton alle. Sieltä löyty "ylimääräiset" teipin palaset ja niitten alta reijät.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ5.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLa.jpg
Avot, 8mm hylsyllä sain naksuteltua säätöä kireemmälle. Loppuviikosta taitaa olla OK kelit käydä kokeilee, auttoiko säätö. Jotenkin tuli vähän hyvä mieli että joku muukin on ajatellu miten hommat pitää fiksusti hoitaa pikkasen ennakoimalla tulevaisuutta
US tuonti autoihinhan tarttee asentaa eteen valkoiset seisonta valot, siitäkin laitoin jo pätkää aikaisemmin miten se oli toteutettu mutta sitäkin tuli tänään vähän hierottua lisää.
Näpäsäkkää asentaa eteen dual color ledi keltaisen vilkku/parkki polttimon tilalle. Pikku ongelma vaan tulee vilkun kiihtyneellä vilkutustahdilla, kosmeettista sanon minä mutta kesän kurvailtua tuli halu asentaa "load equalizer" johtojen väliin.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLY.jpg
Kolvasin sen maan ja turn singaalin väliin, ja avot
w3OCs4jyHtA
groovyjay
20.10.2013, 21:18
Menee seurantaan ja haaveiluun tämäkin. :cool: Joskus vielä olis kiva kun näistä olis hyötyä myös itselle... :?
Menee seurantaan ja haaveiluun tämäkin. :cool: Joskus vielä olis kiva kun näistä olis hyötyä myös itselle... :?
Eikun ostat sen jenkkipelin pois kuleksimasta ja uitat tänne pohjolaan
Ominaisuutena vaihteen pakottaminen varovaisessa kiihdytyksessä ykköseltä neloselle on mielestäni turhaa, vaikkakin käytän usein vaihteistoa niin että hyppään vaihteita yli. Haluan vain valita ite koska teen sen.
Yaseilta ostin sulakkeen vastuksella jonka tiputin konehuoneen sulakkeen #10 paikalle.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lL4.jpg
Maamoottori
22.10.2013, 23:57
Ominaisuutena vaihteen pakottaminen varovaisessa kiihdytyksessä ykköseltä neloselle on mielestäni turhaa, vaikkakin käytän usein vaihteistoa niin että hyppään vaihteita yli. Haluan vain valita ite koska teen sen.
Yaseilta ostin sulakkeen vastuksella jonka tiputin konehuoneen sulakkeen #10 paikalle.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lL4.jpg
Toimiiko toi kikka c5?
TsadiRanger
24.10.2013, 13:10
"Tänään ajattelin vähän kiristää takapään coilover säätöjä kun radalla tuntuu hyvältä mutta kadulla pikkasen semi rivakoissa lähdöissä pompottaa. Auttaiskohan iskarin vaimennuksen "kiristys"."
Samaa huomannut itse perus C6:ssa. Vaihdoin alle Bilsteinit, mutta eivät auttaneet ko "ongelmaan".
Luin jenkkiläisiltä palstoilta tuolloin, että ongelma ei ole niinkään jousituksessa vaan laatikon ja perän sekä koko voimalinjan heilumisesta kiihdyttäessä. Jostain syystä tuo tulee esiin juurikin silloin kun pito on irtoamaisillaan. Omassa C6:ssa ei juurikaan kuivalla asfaltilla, mutta märällä ilmiö esiintyy 1 ja 2 vaihteilla. Jostain syystä kuitenkaan ei tee sitä kun kaasuttaa täysillä eli esim kun äskettäin kävin Virtasalmella ajelemassa märät kierrokset niin ei muistaakseni kertaakaan vaivannut tuo ilmiö.
Auttaisiko tuollainen tukikehikko (jollei tokene iskarin kiristyksellä)?
http://www.eastcoastsupercharging.com/store.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=67&category_id=152
Ps. Samantyyppiset ledilamput/vilkut asentelin vastusten kera omaankin. Mulla vaan ei sammu parkit vilkuttaessa joten ne näkyvät hieman heikosti, mutta katsastuksessa ok.
Samaa huomannut itse perus C6:ssa. Vaihdoin alle Bilsteinit, mutta eivät auttaneet ko "ongelmaan".
Luin jenkkiläisiltä palstoilta tuolloin, että ongelma ei ole niinkään jousituksessa vaan laatikon ja perän sekä koko voimalinjan heilumisesta kiihdyttäessä. Jostain syystä tuo tulee esiin juurikin silloin kun pito on irtoamaisillaan. Omassa C6:ssa ei juurikaan kuivalla asfaltilla, mutta märällä ilmiö esiintyy 1 ja 2 vaihteilla. Jostain syystä kuitenkaan ei tee sitä kun kaasuttaa täysillä eli esim kun äskettäin kävin Virtasalmella ajelemassa märät kierrokset niin ei muistaakseni kertaakaan vaivannut tuo ilmiö.
Auttaisiko tuollainen tukikehikko (jollei tokene iskarin kiristyksellä)?
http://www.eastcoastsupercharging.com/store.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=67&category_id=152
Jaa henkselit lootan ja perän ympärille. Muistaakseni Suomessa muutamassa rivakassa C5:sessa on tuollaiset, kertokaapas kokemuksia tai kyselkää serkkulikoilta =)
Onkos sulla euro takavalot?
Jaa henkselit lootan ja perän ympärille. Muistaakseni Suomessa muutamassa rivakassa C5:sessa on tuollaiset, kertokaapas kokemuksia tai kyselkää serkkulikoilta =)
Serkkulikalla on tommoset rintsikat perän ja lootan ympärillä, kai ne pitää laatikon ja perän ryhdissä. En tiedä olisko vielä laatikko ja perä yhtä puuta?
Mutta käsittääkseni perän pompottamiseen toi ei kyllä auta mitään ?
Mutta samaisessa autossa on tämä poikittainen tuki, ainakaan pompotusta ei ole havaittu muutamana kesänä.
http://store.pfadtracing.com/pfadt-c5-transmission-brace/
Vähän saattaa tärinää tuoda autoon, mutta sano RACE, niin se tärinä häviää.
--
Jotkut taas väittää, että kylmä ilma ja/tai huonot renkaat olis pääsyynä tuohon "wheel hop" iin.
TsadiRanger
24.10.2013, 22:25
Omassa C6:ssa tuota esiintyy helpommin juuri kylmällä, märällä ja kuluneemmilla renkailla. Sitä on jo oppinut välttämään joten en ole alkuihmetyksen jälkeen enää viitsinyt tarttua aiheeseen. Jos pomppimista esiintyy kovassa kiihdytyksessä erityisesti varttimaililla niin perä kai ottaa itseensä aika tavalla tuosta.
Enpä tiennyt, että zetassakin tuo ilmiö esiintyy.
pirre, mun C6:ssa on jenkkitakavalot (muuttoauto) ja pakkovaihtaminen ohitettu 8-)
Jotkut taas väittää, että kylmä ilma ja/tai huonot renkaat olis pääsyynä tuohon "wheel hop" iin.
Mulla tossa puukiilassa tekee ihan kelistä riippumatta. Mutta lämpimällä kelillä on vaan vähän vaikeampi rikkoa vetopitoa kaasulla... Ja tosiaankin ilmenee vain silloin, kun vetopito loppuu 'vähitellen' pelkällä kaasun reippaalla polkaisulla.
Kierrokset ylös - jalka sivuun kytkimeltä -tyyppisellä sutimislähdöllä (tai hiljaisesta nopeudesta vastaavasti sudittamalla) tuota pompottelua ei esiinny.
Jotkut taas väittää, että kylmä ilma ja/tai huonot renkaat olis pääsyynä tuohon "wheel hop" iin.
Komppaan tätä kylmän kelin osalta, itsellä takana uudet 345/30 PS2:t ja pompottaa kyllä niilläkin, ei lämpimillä renkailla/kelillä. Oli kyllä yllätys miten paljon pito huononee kun ilma on alle 18-asteista :confused:
Monoa antamalla tietysti renkaatkin lämpenee :rock:
Stingray427
26.10.2013, 00:25
Serkkulikalla on tommoset rintsikat perän ja lootan ympärillä, kai ne pitää laatikon ja perän ryhdissä. En tiedä olisko vielä laatikko ja perä yhtä puuta?
Mutta käsittääkseni perän pompottamiseen toi ei kyllä auta mitään ?
Mutta samaisessa autossa on tämä poikittainen tuki, ainakaan pompotusta ei ole havaittu muutamana kesänä.
http://store.pfadtracing.com/pfadt-c5-transmission-brace/
Vähän saattaa tärinää tuoda autoon, mutta sano RACE, niin se tärinä häviää.
--
Tuollaista poikkitukea ei tule C6:een. Siihen saa pafdtilta molemminpuolin perää omien kumityynyjen tilalle suunnilleen samanlaiset korvakot kuin moottorillekin tulee. Pariin C6:een oon asentanut ko. osat ja pompottelut ovat pysyneet hyvin kurissa. Sisä melu ja jyrinä lisääntyy jonkin verran, jos on muuten hiljainen auto.
Tuollaista poikkitukea ei tule C6:een. Siihen saa pafdtilta molemminpuolin perää omien kumityynyjen tilalle suunnilleen samanlaiset korvakot kuin moottorillekin tulee. Pariin C6:een oon asentanut ko. osat ja pompottelut ovat pysyneet hyvin kurissa. Sisä melu ja jyrinä lisääntyy jonkin verran, jos on muuten hiljainen auto.
Komppaan Jukkaa, voidaan Pirre vaik soitella tästä tarkemmin kokemuksista ;)
Tuollaista poikkitukea ei tule C6:een. Siihen saa pafdtilta molemminpuolin perää omien kumityynyjen tilalle suunnilleen samanlaiset korvakot kuin moottorillekin tulee. Pariin C6:een oon asentanut ko. osat ja pompottelut ovat pysyneet hyvin kurissa. Sisä melu ja jyrinä lisääntyy jonkin verran, jos on muuten hiljainen auto.
Onko ne nämä?
http://store.pfadtracing.com/pfadt-c6-transmission-mounts/
http://cdn2.bigcommerce.com/server4900/p1lgq/products/253/images/755/C6_Trans_Mounts__00890.1365801633.1000.543.jpg
Onko ne nämä?
http://store.pfadtracing.com/pfadt-c6-transmission-mounts/
http://cdn2.bigcommerce.com/server4900/p1lgq/products/253/images/755/C6_Trans_Mounts__00890.1365801633.1000.543.jpg
Joo mut vaihda samalla myös moottorin kannakkeet Pfadtin versioihin.. Toimii!!
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.