Kuinka säädetään C4 1988 corveten oven lasit

[Mr Tena]

Moi!

Vaihdoin tiivisteet oveen, yläreunaan joka hieroo ikkunan pintaa kun sitä lasketaan ylös alas. Nyt ikkunan lasi ei oikein sovi paikalleen kun oven laittaa kiinni eli se nousee liian ylös ja se on toisesta päästä liian ylhäällä (Siis ikkuna on ovessa nostin moottorissa kiinni ja toimii ylös - alas)

Tokihan täällä joku tietää aiheesta kuinka säädöt tehdään oikein. Olisi hyvä jos apua saisi niin taas olisi hyvä jatkaa eteenpäin.

Kiitos!

[Yorcci]

Mä olen paininut asian kanssa muutaman kerran... Tuolta löytyy ikkunaan liittyen ainakin kolme postia http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=484354&postcount=4764, mutta en mene takaamaan, että noissa on kuvailtu "oikeat säädöt"

Osa kuvista on hukassa, kun sharkin galleria on edelleen rikki, mutta jotkin kuvapilveen tallennetut kuvat ovat tallessa.

[Mr Tena]

Moi!

Kuinka lähelle ikkunaa tulevat ne "karvalevyt" jotka sijaitsevat oven yläreunassa, 2 kpl / ovi. Toimivat ilmeisesti myös jonkinlaisina ohjureina.

Tv Tena

[Yorcci]

Moi!

Kuinka lähelle ikkunaa tulevat ne "karvalevyt" jotka sijaitsevat oven yläreunassa, 2 kpl / ovi. Toimivat ilmeisesti myös jonkinlaisina ohjureina.

Tv Tena

Kun liikuttaa ikkunaa ylös-alas, niin niiden toiminnan/position keksii kyllä. Helppo säätää.

[johannes]

Entäs miten ootte saanut kuskin ovesta sen naarmuttamisjutun parhaiten hoidettua?
Odottais tossa "uudet" lasit asennusta.

[PR1]

Mikä on naarmuttamisjuttu?

Tossa oli joku ruuvi tullut laitettua liian tiukkaan ja osui
ja uusin ne pehmikkeetkin. Silti vähän vuotaa tiivarien vaihtojenkin jälkeen joten sitä varten talli..

Uuttahan ei kannata narmutella. Puhtaus tuli näin vanhana cleareniä mieleen ettei ole hiekkoja ja muuta välissä.

[ToniH]

Entäs miten ootte saanut kuskin ovesta sen naarmuttamisjutun parhaiten hoidettua? Odottais tossa "uudet" lasit asennusta.
Uudet karvaturrit (https://willcoxcorvette.com/corvette-door-window-adjuster-pad-set-69-96) tilalle niin ei naarmuta lasia.

[johannes]

No siis ilmeisesti toi jonkun asteinen tyyppivika on kuskin puolella ainakin?

Mutta jees kaipa noi sitten tarvii vaihtaa.

[ToniH]

Ne kuluu ja imee likaa, hiekkaa jne ja alkavat sitten raapia ja päästävät ikkunan heilumaan, jolloin sinne väliin pääsee vain enempi hiekkaa. Ja tämä vain korostuu jos ne ikkunaa vasten olevat tiivisteet ulkopuolella ja ovipaneelissa ovat huonot. Ulkopuoliset ainakin usein halkeilee tai niistä irtoo paloja.

Mulla on muistaakseni kummankin puolen laseissa pystynaarmut etummaisen turrin kohdalla. Olen vaihtanut noi ja ikkunan ulkopuolella olevat tiivisteet jo auton ollessa 10v vanha.

Kaikki ikkunantiivisteet C4:ssa ovat enemmän tai vähemmän tyyppivika. ;)

[PR1]

Hyvinkin totta. Murheissa Top 2 noi ikkunat. Joka kerta kehyksemättömissä, vaikka onkin hienoa Hirvittää jos joku paiskaa oven kiinni lasin yläreunasta. TV:stä tuttua ja muualtakin.

Käytetään sitä oven kahvaa. Sitä varten ne on tehty.

Raskas ovi muutenkin paiskoa kun ne ovet suljetaan ilman liikaa voimaa.

Monesti tulee mieleen ihan kotoa opit et en sulje ikkunaa lasista vaan kahvasta.

Pikku vuoto kuuluu harrastukseen. Pyyhitään norot pois pesun jälkeen sisältä+tuuletus ja ei painepesuria tai ainakaan huoltsikoiden atm.

Hyvä tietää nuo tuhvelot mut en lähde purkamaan (taas) ovipahveja. (Ensin tultava kesä et saa tallista liian leveät kaapit pois ja sit mahtuu paremmin ovet auki..)

Mielelläänhän noita muuten putsais ja säätelis. Ilmaisia laatikostoja ei hyleksitty.


Viimeks kun putsailin ikkunoita vastottain niin toimii kun keskikonsolista uusittu kytkimet. Tuli mieleen että listat alareunasta kans molemmin puolin tarttee huoltoa. Muovi alkaa halkeilemaan ja painovoima hoitaa loput ja on välissä.

Vain tämä kokemus et puhtaus olis se vahingon puolittaja sekä säätö ja edelleenkin se puhtaus tuhvelossa. Kai siihen sais jonkun mikrokuituliinan ym mut en uskalla ehdottaa kun original GM niin ei tule haastetta;)

[ToniH]

Samaa mieltä ikkunoihin koskijoista. Mulla on 3 autossa karmittomat ja vanhemmilla myös omissaan, joten onneksi meidän perhe on jo oppinut mutta vieraat ja kaverit ovat aina ekana klähmimässä laseja, kun ulos nousevat.

Tokihan tekijämies korjaa ne turrit vaikka just mikrokuidulla tai vaikka säämiskällä tms. ;) Sama se kunhan ikkuna ei heilu eikä materiaali naarmuta.

Tässä vielä noi ikkunan huulitiivisteet (http://www.ecklerscorvette.com/catalogsearch/result/?q=door+seal&x=0&y=0). Ulommaiset kriittisemmät. Muistaakseni ovessa pop-niiteillä kiinni mutta vaihto ei ollut kuin 10min per puoli tjsp.

[vette-91]

Tuossa hyvä video noiden ulompien huulitiivisteiden vaihtoon.
https://youtu.be/m2T3hf0Sg3U?t=8m16s
Pop niiteillä näkyy olevan kiinni. Unohdin itse kokonaan nuo karvaturrit #-o kun tilasin nuo uudet ulommat tiivisteet, pitää katsoa jos saisi niitä entisiä fiksattua.
Avossa on vielä sivupeileissä ne tuulenohjaimet, tulevat sen verran pahasti siihen eteen että täytyy varmaan irrottaa joko peili tai se tuulenohjain, onneksi näyttää olevan vain pop niitillä nekin kiinni.

[PR1]

Hyvä video. Tässä vinkki minkä tein et ottaa aaltopahvin, pirtää kuvan mitä on purkamassa ja tökkää ruuvit niihin kohtiin. Helpottaa takaisin laittoa kun samat ja osat on tallessa.

Menee mummomeinigiksi mut ohjeet olis kokemuksesta:

- Peilien ja ikkunoiden räpelöinti kielletty varsinkin tahmatassuilla.

- Kynnyksen yli pitää jaksaa harpata, ei siitä ponnistaa itteensä, kerran meni Corvette teksti riks ja raks ja kaveri otti vielä lasikatosta tukea..

- Kesällä laitoin pyyhkimiin viestin et nepparifarkuilla selfieiden ottaminen konepellillä kielletty!

Mummi eli Äitini sanoi kun olet niin PeRfektionisti et pistä se autos lasikaappiin;)

Nyt on.

Käytössä kuluu ja reisussa rähjääntyy. KäyttöVette. Jotkut tuittuili et vahaat sen vielä puhki.. Sit maalattiin. Suurin osa..

Mites lasiasiaa kannattaisko naarmuinen tuulilasi uusittaa. On niin ruosteessa kattokiinnikeetkin kun yritin vaihtaa eri vuosimallin pohjia kattoon et halkeaa koko laitos?

Aurinko kun paistaa niin heti mielessä, joltain oli jäänyt ylim. tuulilasi paikalliseen lasifirmaan jos vielä löytävät.

Naarmut vaarantaa häikäisytilanteessa ja muutenkin harmittaa.
Kokeiltu paikkausainetta.

No Go. Joku kevyt hionta ammattilaisella?

Paketista uudet pitävät työsormikkaat jäi vielä mieleen kun leikkasin lasit yhteen ok. taloon. Purettu näköjään mut ei hukkaan mennyt.

Silloin ei ollut tietty mitään hanskoja.

Ikkunan pesijänä sanomalehtiä vino pino ja vanhat lakanat jos asentelee.

Samalla kun ovi auki niin kannattaa tsekata ja huoltaa kaikki niin säästy monelta turhalta avaamiselta.

[ToniH]

Avossa on vielä sivupeileissä ne tuulenohjaimet, tulevat sen verran pahasti siihen eteen että täytyy varmaan irrottaa joko peili tai se tuulenohjain, onneksi näyttää olevan vain pop niitillä nekin kiinni.
Ainiin, noi saakelin tuulenohjaimet.

Mä aikoinaan katoin, että johan on hyvä idis ja tilasin semmoset jenkeistä. Asennusvaiheessa selvisi, että ei se istukaan 100% tarkasti siinä ihan muotonsa puolesta vaan sen voi asentaa ehkä +-5% eri asentoon. Ja mähän asensin ja porasin ne niitinreiät peiliin just sen vähän perseelleen. Sehän oli lopulta ihan vinossa kuskin puolella! Voi prkl!! Eikä sitä tietty voi korjata, kun niitinreikiä ei voi porata puoli reikää eri kohtaan. No, mä fiksuna ajattelin, että mä kuumennan sitä kuumailmapuhaltimella ja muotoilen sen uudelleen niin, että se istuu paremmin. No, sehän muuttui samantien ihan lakriksiksi ja lopputulos oli entistä karmeampi aaltomainen kökkäre! ](*,)

Revin tietty sen helkuttiin mutta siinähän oli ne ******** poranreiät (3kpl) peilinkyljessä! Ei saata.a! Eikun tilaamaan uusi setti. Sen asensin sitten 2-puoleisella teipillä oikeaan asentoon. Siinä ne on noin 15-17 vuotta myöhemminkin.

Mitä tästä opimme: jos voit vielä valita niin älä poraa niitä niitinreikiä vaan pistä teipillä, pysyy varmasti eikä peilinkuori mene piloille.

Oppia ikä kaikki.

[PR1]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/klassikkotuulilasien-tuotanto-siirtyy-suomeen---ainutlaatuista/ZqavXbN2