Ostetaan C2-C3 corvette

[Mala]

Moi,

Olisiko joku halukas myymään C2 tai C3 ( 68- 69) corvettea?
Lähtökohtaisesti avoa etsitään ja mielellään hienokuntoista, kun ei ehdi itse ruuvailemaan.

[MPÄ]

Mulle esiteltiin/tarjottiin perjantaina -69 avo 427 tri power, manuaali, alkuperäisillä kylkiputkilla, numbers matching, tank sticker, triple black, kovakatto, Suomessa ollut pitkään ja siis Suomen rekisterissä. Ei täydellinen, mutta hyvä. Hp 65k€. Että jos sellaista joku etsii, niin multa saa yhteystiedot.

[Corvette63]

Mulle esiteltiin/tarjottiin perjantaina -69 avo 427 tri power alkuperäisillä kylkiputkilla, numbers matching, tank sticker, triple black, kovakatto, Suomessa ollut pitkään ja siis Suomen rekisterissä. Ei täydellinen, mutta hyvä. Hp 65k€. Että jos sellaista joku etsii, niin multa saa yhteystiedot.

Sehän kannattaa ostaa, kun alennuksella saa. Joku vuosi sitten hinta oli vielä kuusinumeroinen... :rolleyes:

[MPÄ]

Sehän kannattaa ostaa, kun alennuksella saa. Joku vuosi sitten hinta oli vielä kuusinumeroinen... :rolleyes:
Jep, sama auto!

[Make2]

Mulle esiteltiin/tarjottiin perjantaina -69 avo 427 tri power, manuaali, alkuperäisillä kylkiputkilla, numbers matching, tank sticker, triple black, kovakatto, Suomessa ollut pitkään ja siis Suomen rekisterissä. Ei täydellinen, mutta hyvä. Hp 65k€. Että jos sellaista joku etsii, niin multa saa yhteystiedot.

L68 vai L71 ?

[Mala]

Mulle esiteltiin/tarjottiin perjantaina -69 avo 427 tri power, manuaali, alkuperäisillä kylkiputkilla, numbers matching, tank sticker, triple black, kovakatto, Suomessa ollut pitkään ja siis Suomen rekisterissä. Ei täydellinen, mutta hyvä. Hp 65k€. Että jos sellaista joku etsii, niin multa saa yhteystiedot.

Laitathan yhteystiedot.
Kiitos,

[MPÄ]

Done!

Kovasti tuntuu kiinnostusta olevan, taitaa päästä tuokin auto päivänvaloon piakkoin! :rock:

[Make2]

L68 vai L71 ?

Onko tietoa kumpi malli ?

[MPÄ]

Onko tietoa kumpi malli ?
Ei kai noin halvalla L71:stä kuitenkaan ;)
Eli on L68.

[Corvette63]

Ei kai noin halvalla L71:stä kuitenkaan ;)
Eli on L68.

Minkä luokan hintaero niissä on? L68:a on ainakin valmistettu suhteessa aika paljon L71:sta vähemmän.

[MPÄ]

Minkä luokan hintaero niissä on? L68:a on ainakin valmistettu suhteessa aika paljon L71:sta vähemmän.
Hagertyn mukaan 69 L71 on n. 22-23%% arvokkaampi. Tehokkaampi versio lienee halutumpi.
Mutta minä nyt hehkutin vaan ihan kevennykseksi :)

[Make2]

Ei kai noin halvalla L71:stä kuitenkaan ;)
Eli on L68.


:p

[MPÄ]

toinenkin legendaarinen, täysin rakennettu 69 isolohko Hi-Po, 5v manuaali alkuperäisillä kylkiputkilla "hiljaisessa" myynnissä. erittäin hieno! coupe tällä kertaa ja punainen. Ei ehkä sovellu ensimmäiseksi Vetteksi:rolleyes: pitkäaikaiselta harrastajalta, jolla useita vettejä.
tarkemmat tiedot suoraan omistajalta o4oo477239. Jämsä.

[Puman]

toinenkin legendaarinen, täysin rakennettu 69 isolohko Hi-Po, 5v manuaali alkuperäisillä kylkiputkilla "hiljaisessa" myynnissä. erittäin hieno! coupe tällä kertaa ja punainen. Ei ehkä sovellu ensimmäiseksi Vetteksi:rolleyes: pitkäaikaiselta harrastajalta, jolla useita vettejä.
tarkemmat tiedot suoraan omistajalta o4oo477239. Jämsä.

Moottoritienopeuksissa olisi viidennelle vaihteelle täälläkin kova tarve ellei se estäisi museokuntoisuutta. 3:08 perällä 120 km/h nopeudessa moottori kiertää nelosvaihteella 3000 rpm.

Saitko vuonna 1969 viisivaihteista askia aftermarket liikkeistä? Jos sai, niin sitten museointi on ok.

[Former67er]

Tässä on kromisivuputket, kromivanteet ja ylivaihde ja vuonna 1969 :)
http://www.yenko.net/features/2003/August2003.htm

[Corvette63]

Moottoritienopeuksissa olisi viidennelle vaihteelle täälläkin kova tarve ellei se estäisi museokuntoisuutta. 3:08 perällä 120 km/h nopeudessa moottori kiertää nelosvaihteella 3000 rpm.

Saitko vuonna 1969 viisivaihteista askia aftermarket liikkeistä? Jos sai, niin sitten museointi on ok.

Ihan samalla tavalla niitä Tremecejä sai, kuten alumiinisia AFR-kansia ja hammastanko-ohjauksia silloin 1960-luvulla. Eikös jo aikaisemmin perusteltu jotain palikkaa museotarkastajalle siten, että viripalikka käyttäytyy menevämmin ohitustilanteessa ja on siten turvallisuutta parantava tekijä? 5-vaihteinenkin on varmaan jollakin tapaa liukkaampi hämmennettävä. Ei siis esteitä... :)

[ahne]

Pitäsköhän Pumanin jo luopua siitä museostatuksesta kun näitä luopumisen syitä on joka toisessa ketjussa. Sehän ei ole millään tavalla pakollinen..

[Pappatunturi]

Pitäsköhän Pumanin jo luopua siitä museostatuksesta kun näitä luopumisen syitä on joka toisessa ketjussa. Sehän ei ole millään tavalla pakollinen..

Ja samalla suosittelen PR Club Finlandsin kultajäsenyyden hankkimista. ;)

[Yly]

Pitäsköhän Pumanin jo luopua siitä museostatuksesta kun näitä luopumisen syitä on joka toisessa ketjussa. Sehän ei ole millään tavalla pakollinen..

Ei missään tapauksessa !

Pitää tällä foorumilla olla myös viihdearvo !

[MJH]

Moottoritienopeuksissa olisi viidennelle vaihteelle täälläkin kova tarve ellei se estäisi museokuntoisuutta.

Tee perinteiset, eli vaihda aski ja jätä vanha vaihdekepin nuppi. Internetin hevosmiehet kirjoitteli jossain foorumissa ko. tapauksesta.