View Full Version : '84 ihmettelyä ja ähmästelyä
KävelenVettenPäällä
04.01.2018, 22:08
Terve,
tuli tuommoinen C4 vaihdossa, ja nyt sitä sitten tarttee harrastella. Eli ajokkihan on tosiaan vuodelta '84, crossfirellä ja 700 askilla. Ja mr-statuksella eletään. Yleissiisti muttei kylläkään mikään selviytymisihme. Mielestäni johtosarja kokonaisuudessa esimerkiksi on aika huono. Hankinkin jo konehuoneeseen uuden johtosarjan, toi kattaa kai valot aikalailla.
Pistetään muutama kuva tähän alkuun. Huonoja kuvia valitettavasti, en edes autoa ole kertaakaan pessyt kun joskus lokakuussa minulle tuli ja säilytystilat ei mahdollista pesua. Vähän kuitenkin on jo entrailtu.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%285%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%286%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%282%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2820%29.jpg?img=smaller
Autoa on jo vähän harrasteltu, sehän kävi aika huonosti tullessa ja vikavalokin paloi. Eli siis koodeja lukemaan, herjasi lambdaa ja tps anturia. Tilasin suorilta uudet molemmat acdelcolaiset. Tein testijohdon ja vanha olikin mykkä. Uusi kiinni ja säätö tehtaan ohjeiden mukaisesti, autohan lähtee käyntiin ja kulkee sen mitä tuon pitääkin :rock:
Lambda jäi hyllyyn vielä odottelemaan. Tulpat ja johdot, pyörijä, jakajan kansi vaihdettu. Johtoja niputtelin menemään paremmin orggisreittiä. Ilmanpuhdistajan vaihdoin. Moottoriöljy ja pa-suodattimet hankin valmiiksi. Mitähän öljyä voisi th700 ja perään vaihtaa?
Ja sitten oireisiin mihin kaipaisin jeesiä.
Voisiko tach filtteri olla rikki kun kiekkamittari herää kun auto lämmin/käyttää kierroksia, lämpimänä tuntuu näyttävän ihan ok oikeinkin, mutta esim. kylmäkäynnistyksessä näyttää 0, ja kierrättäessä näyttää 2-3 tms, ehkä.
Ja sitten tuoreimpaan ongelmaan, jonka huomasin tänään. Ajovalot ei nouse. Syttyvät, ja liikahtavat ehkä 3-4 senttiä, eli yrittävät nousta. Komeasti palavat pellin alla ja pitkätkin toimi. Mutta ei nouse. Mielestäni moottorikaan ei surise :confused: Katkaisija? Amerikan foorumia luin ja ymmärsin että katkaisija ohjaa jtn monimutkaista relettä tms. Voisiko vika sitten piillä siinä.
Sattuisiko kenelläkään olla tälläiseeseen ilmastoinnin kompuran/apulaitehihnankiristäjän rautaa? Sopii ainoastaan '84:sta. Mulla tuo on joskus mennyt poikki, hitsattu, ja kylmänä hihna kihnuttaa koska kiristin ei ole aivan linjassa.
Myös takaputkisto tälläiseen kiinnostaa. Kuuluuko tämmösessä olla tuollaiset putkenpäät mitä kuvassa näkyy?
hyvä!
Lamput voi olla vaan jumissa. kokeile nostaa ne manuaalisesti pyörittämällä sisempänä olevasta muovipyörylästä. pikkunitkauskin voi riittää.
Adolf Hipster
04.01.2018, 23:29
Putkenpäät kuului kaikkiin custom corvetteihin, jos Ecklersin vuoden ’87 katalogista katsoo. ;) mun ehdoton lemppari C4, onnittelut. Jos on tulossa jossain kohtaa myyntiin niin tarjoa tänne ekana.
Mikä toi värisävy on ja onko alkuperäinen?
En ainakaan muista toista saman väristä nähneeni.
Väri taitaa olla two-tone bronze. 63/66 Light Bronze/Dark Bronze.
3,623 autoa myyty -84 tuolla 63/66 värillä blackbookin mukaan.Aika yllättävää kun noita ligt bronze 63 värisiä on tullut vastaan parikin täällä suomessa, light bronze värisiä myyty -84 vuonna 2,452 kpl.
VetteMan
05.01.2018, 12:48
Onnittelut -84:sen hankinnasta.
Tach filteri voi oireilla juuri noin, että kylmänä ei näytä mitään.
Jossain mulla ohjeetkin tach filterin tekemiseen ja varmaan netistäkin ne löytyy.
Ajovalomoottoreissa on sisäiset rajakytkimet, kun kuormitus kasvaa (luukun avaudutta ja sulkeuduttua) joten ensin tarkistaisin että jumittaako lampun saranointi ja sillä lopettaisi kääntymisen.
Two tone vettejä varsin vähän suomessa näkynyt. Two tone bronze on hieno väri, kuten two tone silver, jollaisella oma vetteharrastus alkoi v.2000.
Adolf Hipster
05.01.2018, 17:27
Väri taitaa olla two-tone bronze. 63/66 Light Bronze/Dark Bronze.
63/66 and bingo was his name!
KävelenVettenPäällä
05.01.2018, 19:44
Tavallaan aika cool että on noinkin harvinainen väri, ja pidän kyllä kaksisävyisestä oikein paljon. Itsekään en värisävyä tiennyt, tässähän ei oo rpo lappua vielä vaan semmonen peltinen rpo tagi vai miksikä sitä sanotaan, en oo löytänyt et miten siitä selviäisi auton varusteen.
Ja kiitoksia kehuista, eipä tuota nyt ole tarkoitus hukata mutta pidetään korvan takana jos haluan eroon niin tyrkytän ekana täällä. Tosin jos oikein hyvä tarjous tulee vastaan ;)
Jos toinen lampuista on jumissa, lopettaako molemmat lamput nousemasta? Miten saranoiden jumin voi kokeilla? Kääntämällä siitä manuaalinupikasta ylös?
Jos jollain ehjä tach filter on niin voisin ostaa tai löytyy ohjeet sellasen tekemiseen niin arvostaisin apua :thumleft: pitää itsekin googletella.
Sillä manuaaliruuvilla pyöritetään tavallaan moottoria käsin. Jos toinen jumii, niin toinen kuitenkin toimii.
KävelenVettenPäällä
05.01.2018, 21:11
Veikkailisin siis sähköpuolen viaksi, ihme jos molemmat jumittavat samaan aikaan, viimeksi vielä umpiot nousi, mutta nyt olivat hyytyneet. Mutta pitää käsin käännellä ylös asti jos nyt sattuisi olemaan jumissa.
Tach filtterin tekoonkin löytyi ohjeet täältä :rock:
KävelenVettenPäällä
06.01.2018, 15:38
”Perehdyin” ajovalo-ongelmaan, molemmat umpiot liikahtaa sen sentin tms, nupikasta pyörittämällä on todella jäykkä eikä siitä jaksa pyörittää, toista puolta sain suostuttelemalla ehkä sentin aukeamaan. Mut kun jeesaa sitä moottoria eli vähän koputtelee siihen ulkopuoleen mikä on valot pois päältä konepellin kanssa tasassa, umpiot pyörähtävät ja menevät loppulliseen asentoon. Ei herkisty vaan jää aina samaan paikkaan, laskee kyllä nätisti.
Eli olisko kuitenkin mekaaninen vika. Kannattaisiko molempiin umpioihin hommata se korjaussarja vai oletteko onnistuneesti putsanneet?
Pyörititkö siitä nupista valot päällä ? silloin se moottori pistää vastaan, kannattaa pitää valot pois päältä ja kokeilla avata sillä nupilla pyörittämällä.Omassa oli joskus vuosia sitten että toinen ei auennut muuten kuin tavallaan löysäämällä siitä nupista ennen valojen päälle
laittoa.Siellä on tavallaan ,sanoisko sitä palikaksi joka liikkuu kun moottori pyörii, sulkee kärjet aina liikeradan päässä.Tämän palikan liikerata oli muuttunut ilmeiseti kulumisen takia niin että ei sulkenut kärkiä enää kunnolla.
KävelenVettenPäällä
06.01.2018, 23:16
Pisti joo moottori hanttiin, ilmankos...
Käytin moottorin liittimen irti vuorotellen, toinen puoli rupesi silloin aina toimimaan täysin ja lopuksi sit molemmat kii niin molemmat menee kiinni ja auki.
Olisiko vaan kuivaa rasvaa rattaat täynnä tms? Toisin sanoen ottaa vähän reilusti kii ja on ihan rajalla jaksaako moottorit käännellä, kantsii varmaan se hammasratastus puhdisteta kunnolla.
Ja akkuhan oli ihan täynnä?
Tuon kuivan tai liian jäykän rasvan mahdollisuutta mietin myös ,aika kummallista olis muuten että molemmat sippaa kerralla.Jos intoa riittää irti vaan ja kattoo miltä sisällä näyttää ,aika simppeli rakenne noissa.
KävelenVettenPäällä
07.01.2018, 11:32
Ensimmäisillä kerroilla kun valot oirehti, auto oli käynnissä, joten oletan että sähköä oli tarpeeksi kyllä. Tuota kiusatessa mulla oli kyllä akkulaturi kiinni ettei kupsahda kesken testailun.
Joo se on kummallista, molemmille on muistaakseni omat releetkin.
Hyvä että sähköä on, entä ovatko molemmille moottoreille tulevat johdotukset alkuperäisiä? Meinaan ettei ole tehty niin, että olisi jossain kohtaa itse haaroitettu toiselta puolen molemmille moottoreille.
Kuiva rasva erittäin todennäköisesti ei tuota aiheuta. Sen verran voimaa niissä moottoreissa on. En purkaisi vielä tässä kohtaa. Ja silloinkin kun vika on sisällä, se on niissä rattaissa.
KävelenVettenPäällä
07.01.2018, 15:40
Ok, pitääpä tutkia onko molemmille puolille releet, Osaako kukaan suorilta sanoa onko ja missä mahtavat sijaita.
Vaikka niitä releitä olisi vaan yksi niin voisiko sitten vähän palaneet kärjet tms releen sisällä moista aiheuttaa :confused: No, tuo nyt on helposti mitavissa, ovatko moottoreiden johtosarjat yhteydessä toisiinsa, liittimeltä liittimelle.
Vastaankin omaan kysymykseeni, kyllähän noita kaksi olisi...
http://www.mamotorworks.com/Corvette/product/relay-headlight-actuator-control-each-2-required-601723-1
Osaako kukaan suorilta sanoa onko ja missä mahtavat sijaita.
Tais olla siinä vasemman etupyörän etupuolella molemmat.
Tarkoitin että onko itse tehdyn näköisiä johdotuksia. Seuraa niitä luukkulampun moottorin johtoja ja katso onko niitä pätkäisty vai menevätkö alkuperäiseen johtonippuun normaalisti.
johannes
07.01.2018, 22:16
Putkenpäät kuului kaikkiin custom corvetteihin, jos Ecklersin vuoden ’87 katalogista katsoo. ;) mun ehdoton lemppari C4, onnittelut. Jos on tulossa jossain kohtaa myyntiin niin tarjoa tänne ekana.
Siis haluatko ostaa kasinelkun vaiko tuon värisen?
KävelenVettenPäällä
08.01.2018, 18:52
Johtosarjassa ei näkynyt oikeastaan mitään epäilyttävää, ja kun toisen releen otti pois niin vain toinen ajovalo nousi, eli ei oo tehty mitään hassua omaa kytkentää. Ohmitkin oli releeltä moottorille nollilla. Taidan vaihtaa releet, jos oirehtii lisää teen uuden piuhan tolle isolle virralle. Sen jälkeen jos vielä oirehtii niin melkeen pakko jo moottoreiden kiukutella.
Voithan myös mitata jännitteen moottorille tulevasta johdosta, notkahtaako vai ei. Tuskin molemmat releet samanlailla rikki on.
KävelenVettenPäällä
08.01.2018, 20:06
No moottorille tulevat karvat kyllä polttaa ihan ok 21w polttimoa...
KävelenVettenPäällä
13.01.2018, 18:43
Korjailin edellisten omistajien kötöstyksiä etuvaloista, itse valoissa siis kötöstyksiä, ei löytynyt mitään noista umpiomoottoreiden sähköistä epäilyttävää, kiristelin vaan liittimet niiltä osin, putsasin releen nastat ym kontaktipinnat niin nyt taas toimii? Seurataan tilanteen kehittymistä!
Korjailin edellisten omistajien kötöstyksiä etuvaloista, itse valoissa siis kötöstyksiä, ei löytynyt mitään noista umpiomoottoreiden sähköistä epäilyttävää, kiristelin vaan liittimet niiltä osin, putsasin releen nastat ym kontaktipinnat niin nyt taas toimii? Seurataan tilanteen kehittymistä!
Miltä näyttää rungon maapiste, josta tulee moottorien maat?
KävelenVettenPäällä
13.01.2018, 19:47
Miltä näyttää rungon maapiste, josta tulee moottorien maat?
Sen voisi kyllä vielä tarkistaa. Maadottuuko ne samaan pisteeseen? Syylärin etupuolella oikealla oli ainakin yks aika orkkiksen näkönen maapiste.
KävelenVettenPäällä
23.01.2018, 17:22
Totta totisesti, 3e panostuksella ja googlettelulla sain tehtyä tach filtterin mikä tuntuu toimivan oikein hienosti :cool:
:rock: kiva kun yksi kerrallaan ongelma selättyy!
KävelenVettenPäällä
18.02.2018, 12:00
Mikä antura on tuo mikä on ruuvattuna jarrupääsylinteriin. Joku jarrupainetunnistin. Mun tarttis löytää liitin siihen jostain runkoineen. Yks piuha siihen vaan tulee, pitäisikö se maadoittaa sitten... Vinkkejä?
Jostain purkuautosta löytyisi joltain johtosarjan pätkä?
Mikä antura on tuo mikä on ruuvattuna jarrupääsylinteriin. Joku jarrupainetunnistin. Mun tarttis löytää liitin siihen jostain runkoineen. Yks piuha siihen vaan tulee, pitäisikö se maadoittaa sitten... Vinkkejä?
Jostain purkuautosta löytyisi joltain johtosarjan pätkä?
Lienee jarrunestemäärän anturi. Jos ei ole tapeeksi nestettä, syttyy valo kojetauluun.
KävelenVettenPäällä
19.02.2018, 16:41
Eli lienee maadoittava antura.
Tilailin iibeistä kalliin ilmastoinnin kompuran tellinkin, kun entinen oli tosiaan haljennut ja joskus hitsattu kasaan, ja kiristimen linja ei ollut aivan kohdallaan ja pulalaitehihna kihnutteli auton käydessä.
Seuraavaks joku tulee varmaan kertomaan "mulla olis ollu sellanen, olisit saanut kympillä :)". Jos on, älä kerro :D
Anturi.
Anturat (polkuanturat) on mm. kissaeläimillä, koiraeläimillä ja norsuilla tai sitten talon alle valetaan antura. Mikään näistä ei toimi varoitusvalon sytyttämisessä.
Tuossa on kuvattu toiminta:
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=12824&stc=1&d=1519063991
KävelenVettenPäällä
19.02.2018, 20:54
Onks jorgos semmonen mies jonka kuullen ei saa puhua myöskään sulakkeesta vaan varokkeesta? :rolleyes:
Kiitos informatiivisesta vastauksesta ANTURIN toiminnasta.
Jos jollain on tommonen eheä liitin runko niin ostan pois :)
johannes
20.02.2018, 09:33
Onks jorgos semmonen mies jonka kuullen ei saa puhua myöskään sulakkeesta vaan varokkeesta? :rolleyes:
Kiitos informatiivisesta vastauksesta ANTURIN toiminnasta.
Jos jollain on tommonen eheä liitin runko niin ostan pois :)
Ne nyt sentään tarkoittaa samaa asiaa. Mutta tuo olisi sama jos puhuisi sulakkeesta suulakkeena. Elikkä tarkoittaa eri asiaa mutta sana on aika paljon samannäköinen.
Tämä on tärkeätä koska joudun työskentelemään savolaisten kanssa ja niiden sanomisista ei aina ymmärrä.
"kehtookko näin tehhä". Tarkoittaa yleensä, että viitsisitkö tehdä näin. Kehtookko. Voi ********
KävelenVettenPäällä
20.02.2018, 10:10
Joo, mä yritin vähän herjalla vitsiä vääntää, unohdetaan koko juttu.
Palaan taas asiaan kun auto edistyy kesäkuntoa ;)
KävelenVettenPäällä
10.03.2018, 23:37
Mikä ton high pressure cut off switch ilmastoinnin kompurassa tekee? Jotain suomisähköjä räpellelty, mm ilmapumppu deaktivoitu vetämällä johdot poikki, toi kompuran kytkin yhdistetty magneettikytkimen johtosarjaan.
Vaihtelin ton kompuran kiinnikeraudan, jostain tarttis löytää vielä kiristin, jos joltain löytyy niin tarjotkaa? ’84 yhden vuoden ihme aiheuttaa pieniä ongelmia, toi kiristimen kiinnikerautakin, oli aika kiven alla
KävelenVettenPäällä
11.03.2018, 21:25
Eli tän kompuran raudan vaihdoin.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2823%29.jpg?img=smaller
Oli muuten aika kiusallinen vaihdettava, kun kompuraa en tyhjännyt kylmäaineista, kun ei moisia mahdollisuuksia luonnollisesti ole tallilla. Mutta kyllä se sinne sopi :rock:
Tuossa kuva siitä cut off switchistä... googlen mukaan joku corvettefoorumilla väitti että toi laittaisi flektin päälle, mutta tuossa mun suomisähköissä on vedetty ilmeisesti magneettikytkimen maa suoraan tohon kytkimeen :confused: (kuvassa alhaalla keskellä) Mulla tosin vesipumpussa ylimääräinen anturi, mikä ei sinne kuulu, voisiko se sitten ohjata erikseen flektin päälle kompuran ollessa päällä...
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2824%29.jpg?img=smaller
Ja kannattaa kanssaharrastajat näin kevään korvalla muistaa tarkistaa edellisten tekijöiden rakennelmat, varsinkin jos niihin liittyy polttoaine ja kangasvahvisteiset letkut.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2821%29.jpg?img=smaller
Tässä muuten kuva vielä mun toisesta amerikan hylsystä :joker:
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2822%29.jpg?img=smaller
Kiristinkin muuten löytyi tämän foorumin kautta :)
KävelenVettenPäällä
13.03.2018, 17:29
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2825%29.jpg/_smaller.jpg
Loppuu se kitinä :cool:
Jos jollain on tuntumaa tosta ilmastointikyssäristä niin arvostan jeesiä :)
Minun mielestä kompuran sammuttamiseen ja käynnistämiseen tarvitaan painekytkin, samoin flektin käynnistämiseen tarvitaan painekytkin, kun ilmastointi on kytketty päälle.
Omasta löytyi kaksi painemokkulaa putkista. Tosin ysiviis malli.
Tästä muistuikin taas yksi juttu mieleen. Minähän olen ilmastoinnin poistanut jo yli kymmenen vuotta sitten, koska sehän hidastaa autoa. Jätin kuitenkin ne painekytkimet johtosarjaan roikkumaan ettei ECU anna vikavaloa. Tästä kuitenkin seurasi se että aina kun lämppärin säätimen pani ilmastointi-asentoon, koneen tyhjäkäynti hieman nousi. Tutkin ECUn ohjelmaa ja siellä asetus oli nolla, eli ei pitäisi kierrosluvun muuttua. Loppujen lopuksi poistin softasta vikakoodit ja myös painekytkimet johtosarjasta ja näin asettui tyhjäkäyntikin aloilleen. Tähänkin pähkäilyyn meni muutama vuosi kuten yleensä aina näissä tietsikkahommissa. Mutta kyllä ne ennen pitkää kaikki ratkeaa kun vaan jaksaa vuosia miettiä asiaa yötäpäivää ja ajaa miljoona kilometriä testiajoa.
VetteMan
13.03.2018, 21:27
Mulla ainakin aikanaan oli 84sessa kompurassa yksijohtoinen painekytkin, joka ohjasi flektiä ilmastoinnin ollessa päällä. Eli kytkin maadoittaa, kun paine järjestelmässä nousee.
Painekytkin tulee kompurassa olevaan reikään ja lukittuu siihen lukkorenkaalla.
Sitten erikseen on vielä 2 napainen korkeapainekytkin siinä putkien liitoksessa kompuran takana, joka ohjaa kompuran magneettikytkintä yhdessä
2-napaisen matalapainekytkimen kanssa, joka taas höyrystimen lähellä lämppärin kennon päässä.
Kompurassa oleva flektin painekytkin taitaa olla -84 only ominaisuus ja myöhemmin flektiä ohjaava kytkin siirtynyt putkeen kompurasta.
KävelenVettenPäällä
13.03.2018, 21:31
Okei. Pitää vähän tutkailla, meinaan mun nähdäkseni toi mun painekytkin on laitettu syystä x magneettikytkimen maadoituskarvaan, ei käy järkeen, meinaan mielestäni tuossa kuitenkin kompura pyöri ilmastoinnin ollessa päällä...
KävelenVettenPäällä
17.03.2018, 20:06
Noniin, nyt on kiristin asennettu ja on hiljainen hihna, hyvä panostus :)
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2828%29.jpg/_smaller.jpg
Vesipumppuun on tähän tehty nippa ja siinä anturi, joka ohjaa flektin päälle. Flektin anturin öljytikun putken läheisyydessä maadoittamalla flekti ei lähde päälle eli johtosarja/relevika korjattu uudella anturilla? Missä näissä on orkkis flektin rele?
Jos jollain on hyväkuntoisia/halkeenattomia muoveja tohon keskikonsolille ja ruskeat sitten tuohon penkkien väliin, omat on kyllä pelastettavissa, mut jos halvalla hyvät saisi...
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2827%29.jpg/_smaller.jpg
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2826%29.jpg/_smaller.jpg
KävelenVettenPäällä
23.03.2018, 17:21
Tuosta shifterimuovin sain vielä paranneltua. Maalailin tuon kääntyvän peitelätkän minkä alta paljastuu mukiteline ja tupakinsytytin. Sit tuohon muuten kokeilisin semmosta ajovalojen kiillotustahnaa, kyllä se sävy tummui ja parani...
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2829%29.jpg/_smaller.jpg
Uudet lasinnostimen katkaisijat hommasin myös, ja autodudelta hankin noihin nahkapenkkeihin pelit ja pensselit ja sit vahaa maalipinnoille. Laitan sit käyttökokemuksia tuosta miltä tuntuu noita nahkapenkkejä peseskellä. Meinasin aloittaa sillä kattisaippualla ja sit siirtyä noihin furnitureclinicin tuotteisiin.
KävelenVettenPäällä
24.03.2018, 15:00
Vaihtelin noi lasinnostimen katkaisimet. Kuskinpuolella jeesasi, mutta apparin puolella ei. Olisiko moottori jumissa, kun sisävalot napsun himmenee katkaisijaa käyttäessä, kokeilin varuiksi katkaisijoita ristiinkin mutta lopputulos pysyi samana, kuskinpuoli toimii, apparin ei.
Onko kellään kokemusta. Avaimesta kääntämällä aukeaa vaan kyseinen ovi, mutta sisäpuolelta napista sisäkahvan vierestä aukeaa ja menee lukkoon molemmilta puolilta ja ohjaa molempia ovia. Oletan että kuskin ulkolukon avauksen pitäisi avata myös apukuskin ovi, mutta jos menee apparin ovesta lukon avaamalla sisään, kuuluuko kuskin oven aueta?
Vaihtelin noi lasinnostimen katkaisimet. Kuskinpuolella jeesasi, mutta apparin puolella ei. Olisiko moottori jumissa, kun sisävalot napsun himmenee katkaisijaa käyttäessä, kokeilin varuiksi katkaisijoita ristiinkin mutta lopputulos pysyi samana, kuskinpuoli toimii, apparin ei.
Onko kellään kokemusta. Avaimesta kääntämällä aukeaa vaan kyseinen ovi, mutta sisäpuolelta napista sisäkahvan vierestä aukeaa ja menee lukkoon molemmilta puolilta ja ohjaa molempia ovia. Oletan että kuskin ulkolukon avauksen pitäisi avata myös apukuskin ovi, mutta jos menee apparin ovesta lukon avaamalla sisään, kuuluuko kuskin oven aueta?
Pelkkä kuskin ovi vain kuuluukin aueta.
KävelenVettenPäällä
24.03.2018, 15:15
Oikeesti, eli köyhän miehen keskuslukitus?
-87 on kans. niin painavaa stuffia ettei kakeasentamisella vain jaksa vaikka putsaili kuin. Lukkoon saa ilman avainta Coolisti..
Ikkunoista oli ne katkaisijat täällä. Melko varmasti tulee oven sisältä purkaminen tutuksi.
Tuleeko virtaa ym.
Samalla kannattaa miettiä kaikki mitä meinaa jos sen ovipahvin ottaa.
Siellä tuntuu olevan hyvin tiedossa hommat.
Hyvähyvä. Toisin kuin tämä keltanokka.
Oikeesti, eli köyhän miehen keskuslukitus?
Perus amerikkalainen !
Kun juoksee jengiä pakoon parkkipaikalla , niin pääsee itse sisään, mutta hakkaajat ei ....ainakaan muista ovista.....
Hyvä tietää miten kuuluu toimia,itsekin ihmetellyt että miten kaikki kuuluu toimia.
Pikkuhiljaa pääsee tutuksi auton kanssa 😊
Vaihtelin noi lasinnostimen katkaisimet. Kuskinpuolella jeesasi, mutta apparin puolella ei. Olisiko moottori jumissa, kun sisävalot napsun himmenee katkaisijaa käyttäessä, kokeilin varuiksi katkaisijoita ristiinkin mutta lopputulos pysyi samana, kuskinpuoli toimii, apparin ei.
Mulla oli ikkunakiskojen rasvat jämähtäneet kivikoviksi matkustajan puolella, moottori suht. hyvä. Kuskin puolella taas moottori oli finaalissa.
KävelenVettenPäällä
25.03.2018, 22:55
Kiitoksia vinkeistä ja tsempistä :)
Merkkivalot on amerikan malliin 194 polttimoita ja käsikirjan mukaan kuuluisi olla 2 wattisia. 3 wattisia löytyy mistä vaan, kestäisikö pohjat sen?
KävelenVettenPäällä
27.03.2018, 22:35
Vaihtelin polttimoita merkkivaloihin. Ei ne nyt oikein toimi. Security ja check engine pelaa, ovi varoitus ei pelaa, mutta sisävalot toimii kun ovet on auki. Takaluukun/lasin ollessa auki merkkivalo pelaa, mutta samalla palaa myös jarrujen merkkivalo. Käsijarrun ollessa päällä merkkivalo ei kuitenkaan pala.
Tuleekohan noille lampuille virta kaikille samasta ja maadotuksella sytytellään valoja?
KävelenVettenPäällä
04.04.2018, 19:47
Tänään oli harrastehetkinen.
Vanteiden tasapainottelu liimapainolla, noissa oli lyötävät painot. Sen päälle vahasin noi vanteet ihan kiusallani, onhan niissä hapettumaa mutta paranivat. Takavanteet kokee saman kohtalon joku päivä kun joutaa, talvi ei tunnu vielä antavan periksi?
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2830%29.jpg/_smaller.jpg
Urpo on se joka lyö lyötävän painon vetten vanteisiin. Takuuvarmasti lähtee suojalakka käveleen siitä kohtaa.
KävelenVettenPäällä
04.04.2018, 20:31
Se on kyllä ihan totta, esteettisesti ruma ja lakat lähtee. Vaha tuota nyt onneksi suojaa sieltä mistä lakka on kärsinyt. Jossain kohtaa voi olla edessä sitten hionta ja lakkaus mutta eipä nuo vielä kovin pahat ole :)
Late c4 17” vanteet kyllä kiinnostaisi mutta omat ongelmansa on niidenkin asennuksessa...
KävelenVettenPäällä
08.04.2018, 14:36
Laittelin etuvanteet kiinni ja otin takavanteet irti samaa projektia varten. Tein kevyen tarkistuksen/herkistyksen jarruille samalla. Paljastuikin että etujarruihin tarvitsee tehdä satularemontti, toisessa oli pölysuoja rikki ja toisessa venynyt jostain syystä.
Huomasin muuten että takavanteet tässä on 16x9,5". Katoin googlesta vannespeksejä niin 84:een noita ei pitäs vielä saada? No, ei siitä itelle ainakaan haittaa ole, päinvastoin :-k
Katoin googlesta vannespeksejä niin 84:een noita ei pitäs vielä saada?
The RPO Z51 equipped cars featured 8.5 inch wide wheels in front and 9.5 inch wheels in the rear.
KävelenVettenPäällä
08.04.2018, 16:01
84:ssa ei vielä rpo tagia ole vaan pelkkä peltilappu, en oo päässyt sisälle miten sitä tulkitaan. Voisikohan tää mun hylsy peräti olla z51
Montako kierrosta on ratti kun käännät laidasta laitaan?
84:ssa ei vielä rpo tagia ole vaan pelkkä peltilappu, en oo päässyt sisälle miten sitä tulkitaan. Voisikohan tää mun hylsy peräti olla z51
Mitä tarkoitat, ettei rpo koodit vielä olleet käytössä?
https://en.wikipedia.org/wiki/Regular_Production_Option
Esim paperinen tank sticker on laitettu joka autoon myös vuonna 84. Saattaa reuna näkyä kun auton altapäin katsoo ylöspäin.
KävelenVettenPäällä
08.04.2018, 16:31
Eikös kasivitosesta eteenpäin ole siellä takasäilytyslokeroissa oo sellanen rpo tagi lappu mis lukee selkeesti kaikki rpo koodit?
Kun käyn auton luona niin laskeskelen ratin kiekkoja :)
johannes
09.04.2018, 07:53
Edellisen sivun merkkivaloista, niin ovessa on kaksi niitä "tunnistusnappeja". Muistaakseni se itse ovessa oleva musta nappi, niin sen kun laittaa toimimaan, niin merkkivalo toimii. Sisävaloille taas se siellä autossa saranapuolella oleva nappi.
Ja omassa kasinelkussa ainakin on RPO ihan paperitarralappuna siellä luukun kannessa.
KävelenVettenPäällä
15.04.2018, 13:30
Kiitti johannekselle vinkistä.
Rattia saa veivata 2 kierrosta laidasta laitaan :)
Pikkasen harrastellut myös. Vaihtelin pyyhkijän runkoihin uudet kumit, koska se on pop, helppoa ja uudet pyyhkijät on kalliita. Tämän lisäksi vaihoin kuskinpuolen tohon tuulilasin alalistaan metalliverkot, vanhat oli ihan paskana ja mysötty jollain butyylimassalla ja peltilappusilla.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2834%29.jpg/_smaller.jpg
Kaveri sanoi et kantsii tehä vara-avausvaijerit konepellille. Onko kokemuksia?
Tossa vielä pari kuvaa autosta, selvisi ekasta kevään reissusta :) keskiviikkona töitten jälkeen tarkoitus katsella rengaskulmia, vaihdella pa-suodatin ja mahdollisesti öljyt. Mitä olette näissä vakioissa käyttänyt öljynä?
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2832%29.jpg/_smaller.jpg
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva+%2831%29.jpg/_smaller.jpg
Ja joo, tiedän että on likainen, tarkoitus pestä ja vahata myös :cool:
johannes
15.04.2018, 22:24
Mä väsäsin rautalangasta sellaset hätä-avausjutut. Piti porata pienet reijät siihen muovikaukaloon.
Rattia saa veivata 2 kierrosta laidasta laitaan :)
Tarkoittaa että sulla on Z51 kuten itsellänikin, niitä tehtiin aika paljon. Perusmallissa olisi ollut enemmän veivattavaa.
johannes
16.04.2018, 07:51
Tarkoittaa että sulla on Z51 kuten itsellänikin, niitä tehtiin aika paljon. Perusmallissa olisi ollut enemmän veivattavaa.
Mulla kans Z51. Katoin, että noin puolet tuotantomäärästä olisi ollut.
KävelenVettenPäällä
18.04.2018, 22:25
Vaihtelin tänään moottoriöljyt, pa-suodattimen ja säätelin ohjauskulmia.
Kuuluuko perän kohdilla olla pakoputken kannake, ja jos on niin viitsisikö joku laittaa kuvaa? Mulla on laitettu joku amisvannepatentti mistä ei ole mitää iloa.
johannes
19.04.2018, 08:07
Mitä öljyä laitoit? Itekkin meinasin jos vaihtelis kohta.
Laatikkoöljyksi ostin teboilin Fluid S Dexron 3G/H tms...
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSxwEsxQn_YrxcRH1SLjOnG0_kyJwtecswAh2dxd39LIqj2DvDh
Tosin olisi hyllyssä tota mag1:stäkin.
Kuuluuko perän kohdilla olla pakoputken kannake, ja jos on niin viitsisikö joku laittaa kuvaa? Mulla on laitettu joku amisvannepatentti mistä ei ole mitää iloa.
Ei kuulu.
Vähän perämurikan etupuolella on kyllä kannake C-palkissa
http://finnshark.com/gallery/displayimage.php?imageid=6888
VetteMan
19.04.2018, 10:42
-84:sessa ei alkujaan ole mitään välikannakkeita.
Putket edestä kiinni pakosarjoissa ja takana äänenvaimentimien takapäistä.
Näin oli omassa alkuperäiskuntoisessa -84sessa vuonna 2000.
Myöhemmissä oli sitten tämmönen siellä keskivaiheilla (tukee etu-Y + cat -komboa). Hyvä sinänsä, painava hökötys ja muutama saumakin niin kaikki tuki on paikallaan.
http://i66.tinypic.com/2ihrvw0.jpg
Mulla oli kyllä 84:ssa tuo Tonih:n linkkaama. Alkuperäiskuntoisesta on joskus vaikea sanoa onko 100%, joku voi olla nypännyt tuon pois syystä tai toisesta.
Tuossa se näkyykin, henkari
https://keen.ipower.com/pages/Catalog3.php?cat=150&diagram=15025&year=1984
Kannattaa ehdottomasti käyttää jos sellainen on.
KävelenVettenPäällä
19.04.2018, 15:47
Kiitoksia, nyt ainakin tiedän mistä moista pakoputkitukea etsin :)
Öljynä käytin mobil 5w50 fs
En tiedä onko '84:sen samanlainen kuin '91:ssä mutta omani meni rikki, kun sen irrotin väkisin ja ostin ehjän tilalle nimimerkki PMJ:ltä, jolla on purkuosaa. Kantsii kysyä häneltäkin.
KävelenVettenPäällä
25.04.2018, 13:19
Voiko noita ruiskusuuttimia ultraäänipestä? Epäilen että on suutin vaivaa, käy paksulla tyhjää ja lämpimänä joutuu pyörittämään kohtuu kauan ja lähtee vaivalloisesti käymään. En ole kyllä katsonut vielä edes kopan alle että tihuttaako, vuotaakohan tuollanen suutin ihan selkeästi jos siellä on jtn kakkia...
Voiko noita ruiskusuuttimia ultraäänipestä? Epäilen että on suutin vaivaa, käy paksulla tyhjää ja lämpimänä joutuu pyörittämään kohtuu kauan ja lähtee vaivalloisesti käymään. En ole kyllä katsonut vielä edes kopan alle että tihuttaako, vuotaakohan tuollanen suutin ihan selkeästi jos siellä on jtn kakkia...
Voihan niitä pestä.. Esim http://www.autotune.fi/kategoria/124/suutin-mittaus-ja-pesupalvelu
Kannattaa samalla vaihtaa suuttimien suodattimet jos pystyy.
Voihan niitä pestä.. Esim http://www.autotune.fi/kategoria/124/suutin-mittaus-ja-pesupalvelu
Kannattaa ensin soittaa ja kysyä onnistuuko TBI suuttimet. Ja niiden irroitus paikoiltaan vaatii myös uuden tiivistesarjan. Meinasin itsekin unohtaa ettei normisuuttimista ole kyse :)
Näin lähestyin itse ongelmaa
http://finnshark.com/forum/showthread.php?p=472876#post472876
KävelenVettenPäällä
01.05.2018, 21:21
Laitoin varasuuttimet likoamaan tommoiseen karstanpoistoaineeseen, naksuttellen välillä suuttimia :rock: Vielä tekeytyy.
Lainasin työkaverilta tekstiilipesuria. Ei kellään sattuisi olemaan oikeita lattiamattoja tohon lattiaan? Eli ruskeita? Tuossa on jotkut tarvikematot nyt. :|
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2842%29.jpg?img=smaller
KävelenVettenPäällä
05.05.2018, 00:16
Säädin sytytysennakon, ja suuttimet vaihdoin. Tuntuu käyvän nyt paljon kevyemmin tyhjää, ja parin kymmenen kilsan testiajolla johon sisältyi moottoritietäkin, auton mittarin mukaan kulutus 11.1! Vähän siihen verrattuna, kun viimeksi sain 80kmh tietä porskuttaessa 50km matkalla mittarin mukaan kulumaan 14,5l/100km.
Eli ensivaikutelma ainakin perin positiivinen :)
KävelenVettenPäällä
14.05.2018, 16:43
Ajelin autolla 250km, mittarin mukaan kulutus tasan kymppä. Jos pitää paikkansa niin eipä paha.
Onko kellään kokemusta jos vaihtais ton ilmastoinnin kylmäaineen r134a:ksi. Olisiko siinä ihmeitä, jos rockautosta tilaisi uudet o-renkaat ja vaihtelisi ne.
Miten muuten kun itseä kiinnostaisi tuo läppärunkojen synkkaaminen. Oletteko itse tehneet työkalun siihen vai saako niitä jostain edukkaasti. Se on joku vesimanometri?
KävelenVettenPäällä
16.05.2018, 18:49
Onko kellään mitään vahvaa tuntumaa. Huomasin tänään että toisen puolen jarruvalot ei toimi, kumpikaan. Vilkku toimii Ok molempiin suuntiin. Vilkun ollessa siihen suuntaan millä puolella jarruvalo toimii, ja painaa jarrua, niin se puoli millä jarruvalot ei toimi, niin silloin ne toimii... voiko se jarruvalokytkin silti olla pimeenä...
KävelenVettenPäällä
17.05.2018, 21:46
Oon nyt tullut siihen tulokseen, että tarvitsen ilmastointiin korkeapainepuolen tunnistimen uuden, että ilmastoinnin saa pelaamaan niinkuin kuuluu. Gm osanro 10007057.
Jos jollain tuollainen on niin apu olisi tarpeen.
johannes
18.05.2018, 08:25
Oon nyt tullut siihen tulokseen, että tarvitsen ilmastointiin korkeapainepuolen tunnistimen uuden, että ilmastoinnin saa pelaamaan niinkuin kuuluu. Gm osanro 10007057.
Jos jollain tuollainen on niin apu olisi tarpeen.
Elikkäs siis miten tulit tähän tulokseen ja oletko muuten jo tehnyt tarvittavat konversiot?
Itseä kiinnostaa kun kanssa '84 ilman toimivaa ilmastointia.
KävelenVettenPäällä
18.05.2018, 08:52
Mun auto on kyllä sellainen ”yksilö”, että mun vianhaut tuskin sua auttaa. Joku on kytkenyt tuon magneettikytkimen maadoituksen tuohon flektiä ohjaavaan painetunnistimeen, ja ilmastointi toimii nyt niin, että kompura pörähtää muutaman sekunnin ja sammuu taas. Ei ehdi paljon kylmää tuottamaan.
Todennäköisesti toi korkeapaine cut off katkaisin on mennyt rikki ja tehty tommonen ihme turaus että saatu kompura pyörähtämään edes noin...
johannes
18.05.2018, 09:43
Mun auto on kyllä sellainen ”yksilö”, että mun vianhaut tuskin sua auttaa. Joku on kytkenyt tuon magneettikytkimen maadoituksen tuohon flektiä ohjaavaan painetunnistimeen, ja ilmastointi toimii nyt niin, että kompura pörähtää muutaman sekunnin ja sammuu taas. Ei ehdi paljon kylmää tuottamaan.
Todennäköisesti toi korkeapaine cut off katkaisin on mennyt rikki ja tehty tommonen ihme turaus että saatu kompura pyörähtämään edes noin...
Kyllä mullakin kaikennäköistä löytynyt. Esim. rele josta lähtee neljä johtoa, jotka eivät päädy mihinkään paitsi yksi maihin. Yms :D
Sitähän se on näitten vanhojen paskojen kanssa turatessa.
Itsellä ei kompura anna mitään elonmerkkiä. Jos aineet lähteneet, niin ei toki kuuluisikaan.
KävelenVettenPäällä
21.05.2018, 20:25
Rupesi selkenemään toi jarruvaloasia, miksi kiukuttelee. Väljää on vilkkumekanismissa niin, että vilkku ei vilku mutta tiputtaa vasemmalle jarruvaloa jo pois.
Katselin uutta vilkkumekanismia. Noita on versioita tiltillä ja ilman, ja sit cornering lightseilla. Onko ne sama asia kuin sivumarkkerit?
Myös tipsejä kuuntelen mielelläni liittyen ton vilkkumekanismin vaihtoon
KävelenVettenPäällä
06.06.2018, 18:55
Vaihtelin äänenkoventimet orkkista vastaaviin. Walkerin tarvikkeet ja päitä piti pikkasen siistiä että kehtasi laittaa kii, lopputuloksesta tuli kuitenkin hyvä. Noita vanhoja päitä en laita, ainakaan vielä. Aikasta kornin näköiset mielestäni, työnjäljen perusteella on kyllä jonkun ite tekemät. Taidan kuitenkin jättää talteen.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2844%29.jpg?img=smaller
Olisiko redlinen ohjaustehostin öljy hyvää tähän? Meinasin vaihtaa, kylmänä tehostaa huonosti. Jos ohjaustehostinöljy on yhtä pitkillä väleillä vaihdettu kuin jarruneste tässä autossa niin lienee orkkista :)
Olisiko redlinen ohjaustehostin öljy hyvää tähän?
On, itselläni on ollut jo pitkään. Jos se on älyttömän paskaista, sen voi vaihtaa myöhemmin vielä uudelleen.
KävelenVettenPäällä
07.06.2018, 07:23
Okei :) pari litraa riittänee ekaan vaihtoon?
Ohjaustehostin oili vaihto auttoi huomattavasti. Manuaalissa määrät. Vähän kade tosta nosturista kun mulle ei mahtunut mikkihiiri talliin. Vuokralla onneks firma jossa on ja onneksi myös edellinen Vetteiliä oli vaihtanut "erikoisääniset pakoputket"
Jotain tehoja enemmän. Hienot äänet ainakin.
Hyvä tyyli tuo takarekkari kun näkyy Usan alta. Täällä lukee Palm Beach.
Okei :) pari litraa riittänee ekaan vaihtoon?
Tais olla joo, ei sinne hirveästi mene vaikka sen saisi kokonaan tyhjäksi.
Öljypisteellä ottivat peräöljytkin pumpulla, tiukassa oli ja uudet.
Harrastukseen oli panostaa tyyliin kaikki uusiks. 50/50 Glygoilit niin on jäähdytys näytössä 69 kivasti.
Nyt kun vilkasee cochea niin autokuume on pois.
DexIII ATF , Valvoline, Redline, Vaihteistoöly.. Määrä varmaan tiedossa jos on manuaali missä tilavuudet tai joku voi katsoa.
Vanhempaa asiaa:
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=18053&page=2
Power Steering Corvette C4 kun laittaa atk maailmaan niin on näköjään monta.
KävelenVettenPäällä
08.06.2018, 23:08
Kauheen kateellinen ei nosturista kannata olla, ei mullakaan kotitallilla :)
Tänään vaihtelin etusatuloihin mäntien kumit. Pölysuojat oli vaan rikki, kaikki vielä herkkää, niin oli kiva vaihdella. Sit laskin tehostinöljyt pois, uudet sisään, auto käyntiin, lämmittelyä ja pyörittelyä, ja taas valumaan. Huomenna laittelen sit uudet, katotaan jeesaako ensiavuksi. Ton huuhtelun vois vielä jossain kohtaa tehä uusiksikin.
Joo en. Vietiin ajopuurampit pois kun niihin oli hankala osua, talliin kun osuu:p
Vaihteistoöljystähän oli se vanha juttu et omalla riskillä. Lika pitää osat paikallaan. Tuuri tais käydä. Yhdelle kaverille ei kun meni remonttiin.
Hyvin vaihtaa atm ettei meinaa huomatakkaan. Taitoa riittää siellä onneks. Tohon 87 oli uusittu jarrut.
Jäähdytinletku pätkä piti uusia, jonkun liimasin ja laitoin nippusiteillä tiukkaan.
Melkeimpä aina kurkkaan alas ohikulkiessa. Ei tiputa. Oilipohja oikasu liikkeessä kumivasaralla uuden tiivarin kera niin säästyy piha.
Katoin eilen cm parkissa tyhjiä paikkoja niin aika monella taitaa vuotaa autot.
Apparin puolella olis nivelrikko minkä kerran laitoin. 20 metriä ja tippui keskeltä takas alas. Konepeiton kun avaa niin renkaan vieressä. Oliskohan osaa jollain jos vaihdattais. (On vain oma tunkki ja hallitunkki.) Ohjeita jos tietää, eturenkku pois ja?
KävelenVettenPäällä
24.06.2018, 12:20
Vaihtelin molempiin oviin yläsaranoihin uuden tappi/helasarjan. Varsinkin kuskin puoli toimii nyt helvetisti paremmin, toinen heloista oli leikkautunut poikki, ja karannut välistä, ja tappi pääsi ottamaan saranan runkoon, onneksi ei ollut mennyt soikeaksi vaan uudet helat ja saranatappi niin tosi hyvä tuli :) ei mene ovi enää kiinni kauhean rytinän kanssa, se muutama milli saranassa on kuitenkin sentti jo lukkokielen puolella!
Rivakammassa kiihdytyksessä, vaihteen vaihdossa tuntuu perästä muljaus. Onko kokemusta? Voisiko olla ne pitkittäiset tukivarret takapäässä väljät? Keikkaraudalla vääntelemällä ei tuntunut välystä.
KävelenVettenPäällä
13.07.2018, 23:08
Mitä mieltä uudesta vanteistuksesta?
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2847%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2846%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2845%29.jpg?img=smaller
Adolf Hipster
14.07.2018, 08:13
Hauskan erilaiset, mut mä tykkään enemmän orggis pyöristä.
Nuorempana ärsytti aina: "hieno Camaro sulla!", vaikka oli alkuperäiset vanteetkin C4:ssa.:rolleyes:
Nykyään ei sekään tunnu enää missään.
Ei ne mitkään kammotukset ole, mutta jotenkin tulee mieleen joku sport versio fiat ritmosta 80 luvulta.
Adolf Hipster
14.07.2018, 10:20
Ei ne mitkään kammotukset ole, mutta jotenkin tulee mieleen joku sport versio fiat ritmosta 80 luvulta.
Supermirafiori.
Kysyjän ei kuitenkaan kannata lannistua, sillä onhan tunnettua että:
hVlYMctb7Y4
:D
Nuorempana ärsytti aina: "hieno Camaro sulla!", vaikka oli alkuperäiset vanteetkin C4:ssa.:rolleyes:
Otin sen kehuna, sehän on sama kuin sanoisi:
"Kun Suomessa jollain menee vähän paremmin kuin muilla, on mahdollista hommata Camaro harrasteautoksi. Havaintoni perusteella sinulla sellainen löytyykin, mutta tietämättömyyttäni en tiedä sen olevan todellisuudessa Corvette.
Tilanne johtuu siitä, että niiden harrastajat ovat asuinmaani yleisen köyhyyden seurauksena niin exclusiivinen ryhmä, että minun on lähes mahdotonta tunnistaa sitä kokemusperäisesti. Tarkoitan kuitenkin hyvää ja pidän todella paljon autostasi."
KävelenVettenPäällä
09.09.2018, 21:29
Puuhailin pitkästä aikaa ceenelosta.
Auton mukana tuli takatukivarsien puslasarja, jonka vaihdon päätin duunailla loppuun, auto kun on ollut melkoinen ajokoira. Rauhoittuikin puslarempalla huomattavasti, tarvitsee etupäähän tehä sama homma kun kerkiää.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2848%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2849%29.jpg?img=smaller
Tuo ohjaustehostimen kiukuttelu ei ole loppunut vaikka öljyt vaihtelin pariin kertaan. Läpinäkyvät redlinet ovat tosin muuttunut mustan harmaaksi, onko se suosiolla sitten uutta pumppua?
KävelenVettenPäällä
12.09.2018, 18:43
Laittelin takasatuloihin kumisarjat mäntiin, vanhat turvonneet. Jarrutuntuma edelleen tosi huono, joten tilasin pääsylinterin koska se vuotaa tehostajan laipalta.
Samalla tilasin uuden tehostajanpumpun ja etutukivarsiin puslasarjan. Taidan tarvita pumpun vaihtoon hihnapyörän ulosvetimen/asennussarjan.
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2850%29.jpg?img=smaller
KävelenVettenPäällä
21.12.2018, 18:47
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2853%29.jpg?img=smaller
https://ardhu.kuvat.fi/kuvat/Corvette/iPhone-kuva%20%2852%29.jpg?img=smaller
6/85 V8 magazinen mukaan tää onkin ollut suomen eka ceenelonen. :rock:
Kattokaa nettiautosta ja ostakaa osa suomalaista vettehistoriikkia
Kyseessä oleva väri on vaan tosi hieno.
Mutta täähän on vaan mielipide.
Adolf Hipster
22.12.2018, 14:34
Kyseessä oleva väri on vaan tosi hieno.
Mutta täähän on vaan mielipide.
Kyllä, löysin ton myynti-ilmon heppiautosta ja kyllä niin tekis mieli noukkia nurkkiin... pitäis vaan saada muut romut hävitettyä ekana.
Kyllä, löysin ton myynti-ilmon heppiautosta ja kyllä niin tekis mieli noukkia nurkkiin... pitäis vaan saada muut romut hävitettyä ekana.
Isompaa tallia vaan :D
Adolf Hipster
22.12.2018, 15:00
Isompaa tallia vaan :D
Rakas Joulupukki... :D
"Nyt tuntuu ensimmäistä kertaa siltä, että alla on auto, josta en halua luopua"
Joskus on ollut jotain naista kohtaan sama tunne.
Mutta tais Toivo kääntää takkinsa ja luopui autosta jossain kohtaa. Kuinkahan monta vuotta ehti omistaa?
KävelenVettenPäällä
22.12.2018, 15:36
"Nyt tuntuu ensimmäistä kertaa siltä, että alla on auto, josta en halua luopua"
Joskus on ollut jotain naista kohtaan sama tunne.
Mutta tais Toivo kääntää takkinsa ja luopui autosta jossain kohtaa. Kuinkahan monta vuotta ehti omistaa?
Ainakin vuonna 2014 kun auto museorekattiin niin omistajaksi oli merkitty saman niminen kaveri.
Vaikka en tiedä onko se sen myynyt ja ostanut takaisin. Mutta kuitenkin.
No se on sitten jo hyvä saavutus :rock:
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.