Moottorin pesu

[Yly]

Olisi tarve pestä moottoritila tuosta meikäläisen -88:sta.

Olen välttänyt se pesemistä, koska pelkään, että saan tuhottua jotain sähköosia.

Mitä tuosta kannattaa suojata ja miten ?

[progress]

Olisi tarve pestä moottoritila tuosta meikäläisen -88:sta.

Olen välttänyt se pesemistä, koska pelkään, että saan tuhottua jotain sähköosia.

Mitä tuosta kannattaa suojata ja miten ?

Millä tavalla sun moottoritila on likainen? Pölyä ja hiekkaa ... vai öljyyn kiinnittynyt nippu pölyä ja hiekkaa? Jos on pölyä niin paineilma ja sitten ehkä kosteaa rättiä?

Jos on pakko pestä muuten, niin sähköosat kannattaa muovittaa (kelmu on kätevää) pesun ajaksi, samoin kaasari.

[Macho]

Olen huomannut että hei jakajan päällä olevan mustan muovikotelon alle jää pesun jälkeen kosteutta mikä ei sieltä haihdu. Eli pesun jälkeen käytät koneen kuumaksi niin, että syylärin flekti puhaltaa pitkään ja kuivaa kaiken, sitten lopuksi ruuvaat sen metallisen päälyläpän irti ja sitten sen muovisen kotelon ja annat puolan kuivua yön yli.

En siis suojaisi mitään, vaan liuotinpesun lisäksi käyttäisin maltillisia paineita painepesurissa, paitsi kohdissa missä on paksua öljykuraa moottorissa ja moottorin alla. Siellä ei ole juuri mitään herkkää.

[LT-1]

Käyttöautosta pesen konetilan ja moottorin joka kevät. Aloitan aina pienellä moottorin lämmityksellä, pari kolme minuuttia kone käynnissä varmuuden vuoksi. Liuotin joka paikkaan ilman mitään suojauksia ja lopuksi vesipistoolilla huuhtelu, ei painepesurilla. Huuhtelun jälkeen taas kone käyntiin ja lämpimäksi, ja tämä mielestäni se tärkein homma lopussa. Sitten vielä kuituliinalla pyyhintä sieltä minne käsin pääsee.

Kesäautossa ei ole tarvinnut tuota tehdä. Paineilmalla pölyt pois ja puhdistusainetta riepuun ja pyyhintä.

[Yly]

samoin kaasari.
:D

[barum]

Olen pessyt kaikista autoistani 30v aikana liuottimella ja painepesurilla järkeä käyttäen konetiloja 1..3 krt vuodessa. Kertaakaan ei ole ollut mitään ongelmia.

[SS-55]

Kannattaa suojata ennen pesua kaikki sähköliittimet teipillä , yleensä sieltä ne ongelmat tulevat "vikakoodeilla" jonkun ajan jälkeen pesun, kokemusta on eri autoilla.

[LT-1]

Kannattaa suojata ennen pesua kaikki sähköliittimet teipillä , yleensä sieltä ne ongelmat tulevat "vikakoodeilla" jonkun ajan jälkeen pesun, kokemusta on eri autoilla.

Mulla ei ole tuollaista kokemusta mistään autosta 32 v ajalta, eikä Chevyistä 22 v ajalta. Näissä vehkeissä liittimissä on kumitiivisteet. Siitä huolimatta aina kun jokin liitin on muista syistä avattuna, kasatessa sipaisen sormella uroskuoren nokkaan(naarasliittimeen) rasvaa.

[Corvette63]

Olen pessyt kaikista autoistani 30v aikana liuottimella ja painepesurilla järkeä käyttäen konetiloja 1..3 krt vuodessa. Kertaakaan ei ole ollut mitään ongelmia.

Sama homma muuten, mutta painepesuria ei tarvitse käyttää noin tiheällä pesutahdilla. Liuotin ja puutarhaletku riittää aika pitkälle, kun pesee usein.

Vettä ei kannata sähköihin suunnata, mutta aika huolettomasti on tullut muuten pestyä. Vanhemmissa autoissa on tullut vedettyä muovipussi ilmansuodattimen päälle. Valoumpioihin ei myöskään kannata suunnata vettä ellei halua himmeneviä umpioita. LT1/4:ssa optispark on altis vikaantumaan kastuessa, mutta sitäkään ongelmaa ei 88:ssa ole.

[LT-1]

LT1/4:ssa optispark on altis vikaantumaan kastuessa, mutta sitäkään ongelmaa ei 88:ssa ole.
Minun LT on ollut liikenteessä joka vuosi 24 vuotta, ei ole vielä kastunut jakaja. En kyllä sinne vettä tyrkytäkään mutta pointti on kyllä se että sitäkin pitää huoltaa edes joskus. Ensimmäisen huollon eli kannen ja pyörijän vaihdon tein n. 80 tkm kohdalla, ei ollut likaa sisällä. Tärkeäähän siinä on tarkastaa että kansi on ehjä ja suora ja tiiviste kunnossa. Nyt jo toistakymmentä vuotta on menty MSD jakajalla ilman huolia. Siinä on vahvemmat osat ja O-rengastiiviste kannessa. 1992-94 jakaja on tietysti hieman erilainen ilman tuuletusta mutta väitän että ongelmat tulee siitä kun sitä ei tarkasteta eikä huolleta ennen kuin meno lakkaa, eli myöhässä. Ei ole helppo homma verrattuna vanhempaan moottoriin ja siksihän sitä ei huolleta riittävästi.

[Rimfire]

Aikoinaan Fiat:n maahaatuojalla autoja huoltaessani (80 luvun alku) moottoritilat pestiin liottimella ja painepesurilla. Ei kummemmin suojailtu mutta hieman voi järkeä käyttää. Jos koneen kylki on hieman lämmin niin varmasti auttaa asiaa. Niissä vehkeissä (ja arvatenkin kaikissa) pitää pesun jälkeen käyttää kone lämpimäksi ja avata sitten jakajan kansi ja puhaltaa paineilmalla kanteen höyrystynyt vesi (sitä on aika paljon) pois. Voi joutua tekemään kahteen kertaan. Jos jättää tekemättä käy kone aika heikosti kun kipinät hyppii väärin jakajassa.

Corvettea pestäessä tulee mieleen, että ilman putsarin kennoon ei kannata ruiskuttaa ja on syytä olla vaikkapa laatikon (ja moottorin) mittatikun tikku tiukasti paikallaan jotta ei pääse vesi öljypohjaan. Olen oman Corvetteni konehuoneenpessyt aika ajoin samalla periaatteella. Minusta painepesuri sopivan etäältä on parempi kuin puutarhaletku. Rintapellissä on erilaisia läpivientejä joista voi puuttua läpivientikumit. Niistä ehkä pääsee jotakin roiskumaan mutta eipä taida olla merkitystä.

Luulen, että mahdollisesti laturiin, starttimoottorin yms. mahdollisesti päätyvä vesi vain poistuu sieltä lämpenemisen jälkeen eikä aiheuta sen kummempaa vahinkoa. Olisiko orggis ohjaustehostimen kannessa joku pieni reikä josta teoriassa pääsee vettä öljyn sekaan?

[Yly]

Kävin talissa tutkailemassa nelosen moottoritilaa. Kuraa lika lähinnä on.

Pesun tarkoitus on siistiä moottoritila museotarkastusta varten.

Saapa nähdä kelpaako museoon. Pieniä naarmuja yms on muutama :(

[progress]

:D
katsoin vaan avatarin perusteella, jälkikäteen luin että 88, mutta onhan noita kiiloja kaasaroitun,kun on ymmärrys loppunut.

[niklas83]

Aina pessyt 2 kertaa vuodessa eikä ikinä mitään ongelmaa. Jos virranjakajamalli niin pesun jälkeen paineilmalla kuivaksi ja kone lämpimäksi

[Juhatee]

Minäkin olen aina pessyt huoletta vedellä. Paineella ja ilman. Periaatteena että mikäli se saa jonkin oireen esiin, se ilmenisi kumminkin jossain vaiheessa tien päälläkin. Tähän mennessä vain 25 vuotta sitten sain äidin Corollaan nykimistä vähäksi aikaa. Vähän sen jälkeen pesin Jetan konehuoneen litralla bensaa kun piti liuottaa öljyjä pois ennen varsinaista pesua. Auto oli vähän väärässä paikassa sillä hetkellä ja ajoin sen parempaan pesupaikkaan heti bensahuuhtelun jälkeen. Tuli vasta ajaessa mieleen että eipä tuo leimahtanut...

[Yly]

Pesty ja vieläkin toimii !

Ensiviikolla museotarkastus ....

[Corvette63]

Hienosti lähti puutarhaletkulla ylimääräiset kurat 16 vuotta vanhan mannelavetin konehuoneesta. :)

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=14240&stc=1&d=1562193828

[barum]

Hienosti lähti puutarhaletkulla ylimääräiset kurat 16 vuotta vanhan mannelavetin konehuoneesta. :)

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=14240&stc=1&d=1562193828
On kuin tehtaasta vastikään ulos rullattu.

[Adolf Hipster]

Hienosti lähti puutarhaletkulla ylimääräiset kurat 16 vuotta vanhan mannelavetin konehuoneesta. :)

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=14240&stc=1&d=1562193828

Äijä on kyllä Mr. Konehuone Detailer. Top Marks!

[Yorcci]

Hienosti lähti puutarhaletkulla ylimääräiset kurat 16 vuotta vanhan mannelavetin konehuoneesta. :)

On siinä vähän muutakin tehty konehuoneelle kuin puutarhaletkulla roiskittu :D

[Macho]

Siisti siitä tuli. Ei tosiaan uskois että mustalaiset on ajaneet mittarin ympäri ja sit bilteman spray maalilla paikattu kiveniskemät ennen pomppumyyntiä.

[Steelnose]

Äijä on kyllä Mr. Konehuone Detailer. Top Marks!

On kyllä C-foorumi mennyt ihmeelliseksi, kun hehkutetaan jonkun vtun germaaninelosen konehuoneen perään?:confused:

"jos amerikanauton konehuoneessa ei näy öljyä, ei sitä myöskään ole koneessa" (vanha lounaisugrilainen=turgulainen sanonta)

[kaierkki]

On kyllä C-foorumi mennyt ihmeelliseksi, kun hehkutetaan jonkun vtun germaaninelosen konehuoneen perään?:confused:


Ja sen jälkeen hehkutetaan hehkutulppia - tämähän on keskustelupalsta, jossa voidaan nassutella ihan mitä vaan. Klikkaa itsesi Suomi24:seen, siellä sitä asiaan on....

[Adolf Hipster]

On kyllä C-foorumi mennyt ihmeelliseksi, kun hehkutetaan jonkun vtun germaaninelosen konehuoneen perään?:confused:

"jos amerikanauton konehuoneessa ei näy öljyä, ei sitä myöskään ole koneessa" (vanha lounaisugrilainen=turgulainen sanonta)

Miten ihanan miehekästä. Mitä likaisempaa, sen parempi.

[Corvette63]

On kyllä C-foorumi mennyt ihmeelliseksi, kun hehkutetaan jonkun vtun germaaninelosen konehuoneen perään?:confused:

"jos amerikanauton konehuoneessa ei näy öljyä, ei sitä myöskään ole koneessa" (vanha lounaisugrilainen=turgulainen sanonta)

Toivottavasti oli patja kuivana vielä yöunien jälkeen, kun joutui näkemään näin painajaismaisia kuvia ennen nukkumaan menoa. Voimia turun suuntaan. :thumleft: