View Full Version : C3 rattilukko / virtalukko
Moi,
Nyt tarttisi kokeneempien apua.
-74 on rattilukko toiminut moitteitta, mutta nyt ei avain lähde virtalukosta pois, ja vaikuttaa ettei rattilukko loksahtaisi paikoilleen, eli avain ei käännyt siihen ns. ensimmäiseen asentoon. Auto lähtee kyllä käyntiin, joten "park-asento" vaihdelaatikossa tuntuisi toimivan, tätä epäilin jos pakkanen estää jotenkin ettei park menisi kunnulla päälle.
Ainut mitä olen tehnyt niin vaihdoin siihen rattiputkenpäähän sen "rätti" nivelen, voiko tämä vaikuttaa vai mistä voisi ruveta vikaa etsimään?
Kiitos avusta.
En nyt muista estääkö jarrujen pääsylinterin luona oleva virtalukkoon liittyvä vivusto avaimen irtoamiseen. Olet kuitenkin häärinyt siellä päin vaihtaessasi rättiniveltä. Hmm.. se vivusto/vaijeri "johtaa" vaihdelaatikkoon josta saa tiedon onko P-päällä.
Tutki onko sieltä irronut joku osa ja koita vaikka käsin kääntää vipua eri asentoihin, joku niistä sitten on se P-asento.
Moi,
Kiitos vastauksesta, täytyypi tutkia, eli periaatteessa kylmäilma (pakkanen) voisi siis vaikuttaa tähän jos on vaijeri juttu ja tietty kaikki nivelet ja vivut on jähmeessä kunnossa.
Kiitos kovasti:D
En nyt muista estääkö jarrujen pääsylinterin luona oleva virtalukkoon liittyvä vivusto avaimen irtoamiseen. Olet kuitenkin häärinyt siellä päin vaihtaessasi rättiniveltä. Hmm.. se vivusto/vaijeri "johtaa" vaihdelaatikkoon josta saa tiedon onko P-päällä.
Tutki onko sieltä irronut joku osa ja koita vaikka käsin kääntää vipua eri asentoihin, joku niistä sitten on se P-asento.
Kiitos Rimfire
Kyllä ongelma oli / on vaijerissa tai tässä tapauksessa se on varmaan pikkaisen jäässä ja ehkä säätökin on vähän tarkalla.
Otin vaijerin irti rattiputkesta ja nostin vivun kädellä ylös ja rattilukkohan toimikin. Vaijeri liikkuu kyllä vaihde kepistä, mutta jää n.10 mm vajaaksi.
Paljon kiitoksia avusta.
Saku
En nyt muista estääkö jarrujen pääsylinterin luona oleva virtalukkoon liittyvä vivusto avaimen irtoamiseen. Olet kuitenkin häärinyt siellä päin vaihtaessasi rättiniveltä. Hmm.. se vivusto/vaijeri "johtaa" vaihdelaatikkoon josta saa tiedon onko P-päällä.
Tutki onko sieltä irronut joku osa ja koita vaikka käsin kääntää vipua eri asentoihin, joku niistä sitten on se P-asento.
Markus79
09.04.2024, 08:09
Estääkö sähköjen irroitus myös avaimen poissaannin? Tallista ilmoitettiin ettei avain lähde irti (akku on irroitettu).
En pääse itse katsomaan kun on reilu 9000km matkaa tässä välissä niin koitan vaan valmistautua shokkiin jos ajokelpoisuuden sijaan odottaakin remontti 🥶
Estääkö sähköjen irroitus myös avaimen poissaannin? Tallista ilmoitettiin ettei avain lähde irti (akku on irroitettu).
En pääse itse katsomaan kun on reilu 9000km matkaa tässä välissä niin koitan vaan valmistautua shokkiin jos ajokelpoisuuden sijaan odottaakin remontti 🥶
No ei estä jos on kyse C3
groovyjay
10.04.2024, 10:01
Estääkö sähköjen irroitus myös avaimen poissaannin? Tallista ilmoitettiin ettei avain lähde irti (akku on irroitettu).
En pääse itse katsomaan kun on reilu 9000km matkaa tässä välissä niin koitan vaan valmistautua shokkiin jos ajokelpoisuuden sijaan odottaakin remontti 🥶
Eihän vaan olis niin simppeli homma, kuin se että avain tulee ulos vain oikeassa asennossa ja oikeaan asentoon sen saa painamalla avainta virtalukossa sisään samalla kuin kääntään virtoja pois?
VetteMan
10.04.2024, 13:50
Tai toisena vaihtoehtona että vaihdekeppi on jossain muussa asennossa kuin park tai manuaalissa pakki.
Eihän vaan olis niin simppeli homma, kuin se että avain tulee ulos vain oikeassa asennossa ja oikeaan asentoon sen saa painamalla avainta virtalukossa sisään samalla kuin kääntään virtoja pois?
Eikö siinä ole samalla tavalla kuten C4, kun käyntiasennosta sammutetaan kone eli käännetään vastapäivään nolla-asentoon, niin jos avainta kääntää vielä yhden pykälän ohi nolla-asennosta vastapäivään, silloin avainkaan ei tule ulos sekä akku tyhjenee nopeammin.
En tiedä mikä tuo virtalukon asento on nimeltään mutta itse sanon sitä radio-asennoksi koska silloin radiota voi kuunnella vaikka käyntivirrat ei olekaan päällä. Uudemmissa autoissa vastaava virtalukon asento voi aktivoida myös turvatyynyn ja pyyhkijät eli kyttäyskeikalla hyvä. Tuossa minun -73 retrokärryssä myös virta-avain kääntyy nolla-asennon ohi taaksepäin ja avain ei tule ulos..
groovyjay
13.04.2024, 23:03
Eikö siinä ole samalla tavalla kuten C4, kun käyntiasennosta sammutetaan kone eli käännetään vastapäivään nolla-asentoon, niin jos avainta kääntää vielä yhden pykälän ohi nolla-asennosta vastapäivään, silloin avainkaan ei tule ulos sekä akku tyhjenee nopeammin.
En tiedä mikä tuo virtalukon asento on nimeltään mutta itse sanon sitä radio-asennoksi koska silloin radiota voi kuunnella vaikka käyntivirrat ei olekaan päällä. Uudemmissa autoissa vastaava virtalukon asento voi aktivoida myös turvatyynyn ja pyyhkijät eli kyttäyskeikalla hyvä. Tuossa minun -73 retrokärryssä myös virta-avain kääntyy nolla-asennon ohi taaksepäin ja avain ei tule ulos..
On joo
Eihän vaan olis niin simppeli homma, kuin se että avain tulee ulos vain oikeassa asennossa ja oikeaan asentoon sen saa painamalla avainta virtalukossa sisään samalla kuin kääntään virtoja pois?
Mulla on virtalukko kulunut senverran että joskus haetuttaa sitä oikeaa kohtaa missä naksahtaa lukkoon ja avain irtoaa.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.