Asiallinen C3 myytävänä

[C4vettester]

Aika ajoin, mutta valitettavan harvoin kuitenkin, sitä törmää vettejen osto- ja myyntikilpailussa (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) myyjiin jotka ymmärtävät vette-harrastuksessa auton alkuperäisyyden säilyttämisen arvon JA jotka ymmärtävät hinnoitella vette-kulkineensa seuraavalle omistajalle maltillisen asianmukaisesti:

https://images.nettiauto.com/live/2024/04/29/37dff36171eb9e7e-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1976 | hp. ~23 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14273661)


Itsellä ei valitettavasti ole tallitilaa siinä määrin, että voisi alkaa keräilemään asti useita vettejä. Mutta jos olisi niin tämä vette-yksilö saattaisi hyvinkin löytää tiensä minun talliin (ja myös kesäajoon kauniille, aurinkoisille kesäkeleille).

[ossi]

Aika tyylikäs, kuten C3 yleensä on 👍 Sojottava antenni ja mattoteline takaosastolla ei ihan nappaa. Makuasioita. Ja muutoinkin C4 -sukupolveen sotkeutunut joutuisi vaihdossa uhraamaan aivan hemmetisti välirahaa 💸

[C4vettester]

Aika tyylikäs, kuten C3 yleensä on Sojottava antenni ja mattoteline takaosastolla ei ihan nappaa. Makuasioita. Ja muutoinkin C4 -sukupolveen sotkeutunut joutuisi vaihdossa uhraamaan aivan hemmetisti välirahaa
Autoliikkeiden myyjien kanssa on helppo toimia. Heidän tarvitsee tehdä kaupalla myyntikatteensa.

Sanotaan, että keskimäärin asiallisen C4:n hyvitys vaihtoautona voisi olla luokkaa max. 8 - 9 t€ (eli uusi ulosmyyntihinta C4:lle autokaupasta sitten 14 - 15 t€). Siitä sitten tinkaus C3 vettestä 21 t€ tasarahalle, niin välirahaksi muodostuisi vette-generaation swaippaajalle 12-13 t€.

Onko 12-13 t€ sitten paljon vai vähän välirahaa C4:n vaihtamisessa C3:een, niin sehän riippuu siitä kummanko generaation vettellä haluaa naatiskella. C3- tai C4-vettet ovat kuitenkin molemmat todella mainioita vette-harrasteita koska niihin sidottu pääoma pysyy kohtuullisena ja lisäksi myös rahallinen tappio minimoituu määrällisesti mutta joka kuitenkin vääjämättä realisoituu kalliimpia vettejä jälleenmyydessä.

Ja kyllä kyseinen C3 vaikuttaa olevan sen verran hyväkuntoinen, että toivottavasti myös ostaja ymmärtää pitää sen hyvässä kunnossa myös vastaisuudessa. Markkina-arvo myös ko. C3:lla kuitenkin on tod. näk. vain yhteensuuntaan eli alaspäin. Valitettavasti. Tai ehkä sittenkin "ja hyvä niin" :mrgreen:.

Ja autokaupan kiinnostuhan ko. C3-kulkineeseen loppuu siihen kun C3:n pyöreät takavalot katoavat autoliikkeen pihamaalta johonkin kauas horisonttiin.

Ei autokauppojen hintojen muotoutuminen mitään salatiedettä ole. Peruskoulun +/- matematiikalla siellä pelataan.

[ossi]

Tuolla C4 hyvityshinnalla ajan omani mieluummin rotkoon. Nilkka suoraksi tyylin Thelma & Louise ja jiiihaaaa :rock:

[C4vettester]

Tuolla C4 hyvityshinnalla ajan omani mieluummin rotkoon. Nilkka suoraksi tyylin Thelma & Louise ja jiiihaaaa :rock:
En tunne ketään Thelmaa (https://en.wikipedia.org/wiki/Geena_Davis#/media/File:Geena_Davis_(1989)_crop.jpg) saati Louisea (https://en.wikipedia.org/wiki/Susan_Sarandon#/media/File:Susan_Sarandon_3_by_David_Shankbone.jpg), mutta...

...kyllähän yksityisten välisellä suoralla vette-kaupalla minimoi omat myyntitappionsa verrattuna siihen, että tarjoaa vetteä vaihdokkina autoliikkeelle.

Autoliikkeiden on kuitenkin pakko laittaa myyntikatteensa ja riskipreemionsa siihen väliin, ja tästä syystä he eivät voi hyvittää vaihdokista karkeasti ottaen kuin 20 - 30% alhaisemman vaihtohyvityksen siihen nähden mitä vaihtoajokin uudelleen ulosmyynnin hintapyynti tulee olemaan.

[ossi]

Olen itselleni ikuisesti katkera, etten tuonut jenkeistä paluukuormassa C3:sta. Musta, tosi tyylikäs vm -69. Se oli vielä sitä aikaa, ettei ollut internettiä. Vain semmoinen tosi paksu parin tuuman kuvasto. Hinta olisi ollut USD 6950. Yleisesti ottaen ei pitäisi murehtia menneitä, mutta tämä jotenkin harmittaa vielä joskus yhä :mad:

[C4vettester]

Olen itselleni ikuisesti katkera, etten tuonut jenkeistä paluukuormassa C3:sta. Musta, tosi tyylikäs vm -69. Se oli vielä sitä aikaa, ettei ollut internettiä. Vain semmoinen tosi paksu parin tuuman kuvasto. Hinta olisi ollut USD 6950. Yleisesti ottaen ei pitäisi murehtia menneitä, mutta tämä jotenkin harmittaa vielä joskus yhä :mad:
Vaikea tietysti arvioida mihin tuo mainitsemasi 6950$ hinta vertautuisi nykymaailman arvostustasoissa. Setelipainokonetuoretta setelirahaa (https://www.usdebtclock.org/) kun on printattu myös EU-alueella viimeiset 15-vuotta systeemikiertoon niin massiiviset määrät, että se hämärtää ylipäänsä myös käsityksen siitä onko esim. vettejen nykyiset markkina-arvot "euronumerolukuna" enää missään säällisessä suhteessa niiden markkinakysyntään.

"Ikuisen katkeroitumisesi" kalkiksi voit lohduttaa itseäsi C3-vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoiden tilanteella:

nettiauto.com: C3 Corvettet vm. 1967 - 1982 (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?yearFrom=1967&yearTo=1982&sortCol=price&ord=desc)

Sieltä vaan klikkaat ATK-laitteen hiirellä itsellesi sopivan C3:n :mrgreen:. On siellä pari potentiaalista 70-luvun taitteen C3:sta. Rankasti ylihinnoiteltuja tosin, niiden markkinakysyntään nähden ;).

[Macho]

Ensimmäinen www sivu eli ns. internet otettiin käyttöön 1991.

Esim. vuonna 1990 usd 6950 on nykyään noin 17000 taalaa.

[MPÄ]

Ensimmäinen www sivu eli ns. internet otettiin käyttöön 1991.

Esim. vuonna 1990 usd 6950 on nykyään noin 17000 taalaa.
ja 17000$ vanha vette Suomeen jenkeistä tuotuna on sitten n. 24000-25000 euroa, olettaen, että autovero n. 100€, eikä huijata verottajaa ostohinnassa. Noin halpaahan ei kannata edes ilmaiseksi ottaa. Tulee kalliiksi!

[C4vettester]

Esim. vuonna 1990 usd 6950 on nykyään noin 17000 taalaa.
:thumleft: :mrgreen: ;)

[C4vettester]

Kappas vaan, osuiko "vettevainuni" jälleen kerran ns. kohdilleen kyseisen, museokatsastetun vm. 1976 C3:n kanssa :mrgreen:?

Kun myyjän määrittelemä pyyntihinta on asiallisen kohtuullinen suhteessa myytävän vette-kulkineen vuosimalliin, yleiskuntoon ja habitukseen niin kaupathan siitä näköjään syntyy :thumleft:.

Pitäisikö alkaa myymään yleisemminkin "vettejen ostohintakonsultaatiota" mitä ostajan kannattaa mistäkin vettestä ylipäänsä vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) maksaa, mitä ei ja miksi ;)?

[Pekka Berkeles]

Kappas vaan, osuiko "vettevainuni" jälleen kerran ns. kohdilleen kyseisen, museokatsastetun vm. 1976 C3:n kanssa :mrgreen:?

Kun myyjän määrittelemä pyyntihinta on asiallisen kohtuullinen suhteessa myytävän vette-kulkineen vuosimalliin, yleiskuntoon ja habitukseen niin kaupathan siitä näköjään syntyy :thumleft:.

Pitäisikö alkaa myymään yleisemminkin "vettejen ostohintakonsultaatiota" mitä ostajan kannattaa mistäkin vettestä ylipäänsä vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) maksaa, mitä ei ja miksi ;)?

Laitathan tämän kaiken vielä Youtubeen ja Instagramiin. :-)

[C4vettester]

Laitathan tämän kaiken vielä Youtubeen ja Instagramiin. :-)
LOL :thumleft:! Tänään saattaa hyvinkin tulla uusi IG-reels vette-twistillä (= :-({|= + :driving: + :-\" + :woohoo:).

Muista "suskraipata" ja muista painaa sitä "tykkää-nappia" - vai miten ne modernin uusajan "some-influensserit" aina meitä vanhuksia jaksavat muistuttaakaan :mrgreen: ;)?

[jls]

Kyllä ehdottomasti kannattaa hyödyntää, kun on kovan tason osaamista. Konsultointipalvelu -bisnes vaan pystöön. Sehän on verrattavissa sijoitusneuvontaan.

Tonni myyjältä ja saman verran ostajalta, ei tunnu kummallakaan pahalta, kun hinta on molemmille parempi kuin markkinassa keskimäärin 👍

[C4vettester]

Kyllä ehdottomasti kannattaa hyödyntää, kun on kovan tason osaamista. Konsultointipalvelu -bisnes vaan pystöön. Sehän on verrattavissa sijoitusneuvontaan.

Tonni myyjältä ja saman verran ostajalta, ei tunnu kummallakaan pahalta, kun hinta on molemmille parempi kuin markkinassa keskimäärin
Ai jaa =;...minä kun räknäsin, että näinä talouden laman vaikeina aikoina pitää laittaa reilusti itselle myyntikatetta tulevan "vette-konsultoinnin" bisnesuraan ja vaatia (ei siis pyytää) kaksi tonnia myyjältä sekä kaksi tonnia ostajalta :mrgreen: ;).

[jopex]

Aika ajoin, mutta valitettavan harvoin kuitenkin, sitä törmää vettejen osto- ja myyntikilpailussa (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) myyjiin jotka ymmärtävät vette-harrastuksessa auton alkuperäisyyden säilyttämisen arvon JA jotka ymmärtävät hinnoitella vette-kulkineensa seuraavalle omistajalle maltillisen asianmukaisesti:

https://images.nettiauto.com/live/2024/04/29/37dff36171eb9e7e-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1976 | hp. ~23 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14273661)


Itsellä ei valitettavasti ole tallitilaa siinä määrin, että voisi alkaa keräilemään asti useita vettejä. Mutta jos olisi niin tämä vette-yksilö saattaisi hyvinkin löytää tiensä minun talliin (ja myös kesäajoon kauniille, aurinkoisille kesäkeleille).
Mitenkäs vettekonsultti selittää tuon keulan spoilerihärpäkkeen pussihousu ostajaehdokkaalle?

[C4vettester]

Mitenkäs vettekonsultti selittää tuon keulan spoilerihärpäkkeen pussihousu ostajaehdokkaalle?
LOL :thumleft:! Kovapalkkainen, mutta vilpittömän hyväntahtoinen vettekonsultti selittäisi (ei kun siis perustelisi!) asian niin, että ajoneuvo on asianmukaisesti museokatsastettu ja että keulan "spoilerihärpäke" sointuu oikein hyvin tuollaisenaan C3:n korin yleiseen näyttävään muotokieleen sekä ajoneuvon metallinhohtoväritykseen ja että etuspoikan voi halutessaan poistaa helposti ja siististi kiintoavaimella ja/tai porakoneella :rolleyes: ;).

[C4vettester]

Laitathan tämän kaiken vielä Youtubeen ja Instagramiin. :-)
Nyt ois vallesmanneille freesi IG-reels uunista ulkona:

Steve Jones - "Mercy" (https://www.instagram.com/reel/C6wIDA8Nhdg/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==) (:-({|= + :driving: + :-\" + :woohoo:)

Tämänkertainen reelsin teema onkin vallesmanneille sopiva..."Armo" :mrgreen:.

[C4vettester]

Vettekonsultti ("Suomen Corvettet Ostohinnoittelu Oy":stä ;)) on havainnut vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=price&ord=desc) seuraavan erityistä huomiota ansaitsevan C3 vette-esineen:

https://images.nettiauto.com/live/2024/05/11/8fa91c9906fd741a-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1968 | hp. 44 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14300418)

Myytävässä vette-tuotteessa on oikeastaan vain kaksi isoa miinusta: se on avo (-5000€) ja se on Teemu Selänteen ex. vette (-5000€):

Ilmeisesti Teemulla on ollut kulkineleluja valitessa niin paljon pelipinkkaa(tm) ja egoa käytössään ettei hänen ex. omistuksessa oleviin vetteihin ole voinut ottaa kiinteitä kattoja :mrgreen:. Tämähän on jo toinen "ex. Teemu Selänne" avo-vette joka tulee Suomen vettemarkkinoille myyntiin.

"Maailmantähtiyden" omaavan kulkineen henkilötaustasta voi muodostua erityinen haitta kulkineen jälleenmyynnille, koska silloin tuleva omistaja ei saata kokea ostamaansa kulkinetta omakseen vaan kulkineessa on tietyllä tavalla ikuisesti siitä eteenpäin aina olemassa negatiivinen viba ja stigma eli että "täähän on jonkin tunnetun ex. maailmantähtihenkilön auto eikä suinkaan minun vette".

Ei siis ole minkäänasteinen itsestäänselvyys, että esim. "Teemu Selänne"-leima tai -tausta olisi minkäänasteinen myyntivaltti. Siinä voi nimittäin käydä juuri päinvastoin.

Näine perustein oikea reaalinen hintapyynti ja myös tuleva kauppahinnan toteuma asettunee kyseisellä C3:lla luokkaan 35...37 t€ (=top max.). Mark my words ;).

[TommiT]

Sun kyllä ehdottomasti kannattaisi mennä autokauppiaaksi johonkin liikkeeseen missä myydään hieman erikoisempia ja kalliimman hintaluokan autoja. Tunnut osaavaan hinnoitella kaikki kulkineet niin hyvin...

[C4vettester]

Sun kyllä ehdottomasti kannattaisi mennä autokauppiaaksi johonkin liikkeeseen missä myydään hieman erikoisempia ja kalliimman hintaluokan autoja. Tunnut osaavaan hinnoitella kaikki kulkineet niin hyvin...
Kiitos :thumleft:! Markkinataloudessahan pitää erikoistua vahvasti ja hyvin kapealle osaamissegmentille :rolleyes:. (Se tosin voi aiheuttaa sen, että tietyn kapean näkemysalueen ulkopuolella kyseinen henkilö saattaa olla ajattelultaan täydellisen tietämätön hyödyllinen idiootti ;)).

Oma erikoisosaamisalueeni on tuottaa "täydellisen oikeaa Corvettejen ostohinnoittelun evaluaatiodataa Suomessa". Ja siksihän minulle jo annettiinkin Finnsharkilla arvonimi "Vettekonsultti" :salut:.

Olenkin omalla kapealla osaamisalueellani tällä hetkellä "Suomen johtava Corvette-asiantuntija". Tämä voi tosin johtua siitä ettei kukaan toinen ole vielä määritellyt itse itseään vastaavaan asiantuntija-asemaan...

...:mrgreen: ;)

[C4vettester]

"Suomen johtava Corvette-asiantuntija" eli a.k.a. "vettekonsultti" ;) seuraa säännöllisesti vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoita (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) ja nyt hän on spotannut seuraavan mainitsemisen arvoisen harrastekulkineen:

https://images.nettiauto.com/live/2024/05/29/8356dc4a32e4ef96-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1973 | 45 tkm | hp. 29 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14342492)

Myyjä toteaa "Tästä hyvä 50-vuotislahja" enkä voisi olla asiassa enemmän samaa mieltä :thumleft:.

Nyt onkin kaikilla keski-ikäisillä korkea aika itsereflektoida itsensä ja tunnustaa itselleen oma keski-iän kriisi sekä käydä hakemassa siihen itse itselleen määräämä "C3-tasoinen lääkitys" :mrgreen: - toimii :thumrigh:!

PS. "Vettekuumetta" ei toistaiseksi ole lisätty kansainvälisesti tunnettuihin ICD- tai DSM-tautiluokituksiin, koska emme ole vielä onnistuneet lobbaamaan oireyhtymää määrittäviä diagnostisia kriteereitä sisälle systeemiin. Väsymätön lobbaustyömme kuitenkin jatkuu sisukkaana ja kunhan onnistumme vakuuttamaan "kansanjohtajat" asiamme tärkeydestä niin tulevaisuudessa vettejen ostoihin voinee saada KELA-korvausta siinä missä muihinkin kaupallistettuihin lääketuotteisiin :mrgreen: ;).

[ossi]

Muuten hieno, mutta sivuputket pitäisi olla. Paljonkohan sellaisten vaihto kustantaisi?

Edit: Piti vielä lisätä, että olen keski-iän jo ohittanut. Vaihdevuodet alkaneet, kuumia aaltoja yms.

[Wormie]

Muuten hieno, mutta sivuputket pitäisi olla. Paljonkohan sellaisten vaihto kustantaisi?

Edit: Piti vielä lisätä, että olen keski-iän jo ohittanut. Vaihdevuodet alkaneet, kuumia aaltoja yms.
Tiedoksi: Ei ne kuumat aallot mihinkään katoa sivuputkilla. :rock:

[Hara]

"Suomen johtava Corvette-asiantuntija" eli a.k.a. "vettekonsultti" ;) seuraa säännöllisesti vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoita (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) ja nyt hän on spotannut seuraavan mainitsemisen arvoisen harrastekulkineen:

https://images.nettiauto.com/live/2024/05/29/8356dc4a32e4ef96-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1973 | 45 tkm | hp. 29 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14342492)

Myyjä toteaa "Tästä hyvä 50-vuotislahja" enkä voisi olla asiassa enemmän samaa mieltä :thumleft:.

Nyt onkin kaikilla keski-ikäisillä korkea aika itsereflektoida itsensä ja tunnustaa itselleen oma keski-iän kriisi sekä käydä hakemassa siihen itse itselleen määräämä "C3-tasoinen lääkitys" :mrgreen: - toimii :thumrigh:!

PS. "Vettekuumetta" ei toistaiseksi ole lisätty kansainvälisesti tunnettuihin ICD- tai DSM-tautiluokituksiin, koska emme ole vielä onnistuneet lobbaamaan oireyhtymää määrittäviä diagnostisia kriteereitä sisälle systeemiin. Väsymätön lobbaustyömme kuitenkin jatkuu sisukkaana ja kunhan onnistumme vakuuttamaan "kansanjohtajat" asiamme tärkeydestä niin tulevaisuudessa vettejen ostoihin voinee saada KELA-korvausta siinä missä muihinkin kaupallistettuihin lääketuotteisiin :mrgreen: ;).


Tää kyseinen yksilö aika rankasti viritetty verrattuna orginaaliin. Taasko sulta löytyy joku selitys miksi viri virii kelpaa tai sitä voit suositella kun aikasemmin oot maininnut että pitää olla virittämätön/orginaali. Virittämätön 210hp vs 400 myynti ilmoituksen mukaan. Sekä candy maalaus. Ei nyt oikein kohtaa sun puheet.

[C4vettester]

Tää kyseinen yksilö aika rankasti viritetty verrattuna orginaaliin. Taasko sulta löytyy joku selitys miksi viri virii kelpaa tai sitä voit suositella kun aikasemmin oot maininnut että pitää olla virittämätön/orginaali. Virittämätön 210hp vs 400 myynti ilmoituksen mukaan. Sekä candy maalaus. Ei nyt oikein kohtaa sun puheet.
Hyviä huomioita - looginen ristiriita on ilmeinen :mrgreen: ;)!

Kuten tiedetään, niin konsultointi on kuin juristerismi. Se tulkitaan aina tietystä fiksatusta näkökulmasta case-by-case :cyclops:, mutta kas kummaa se kykenee myös tarvittaessa joustamaan tilanteen mukaan ;).

Eli ei aivan kaikki tehdasvakiosta poikkeava ole pahasta jos asioita tehdään hyvällä maulla ja ennenkaikkea jos myyjä ei sorru epärealistisiin hintapyyntöihin (överihinnoitteluun).

Tällä kertaa "vettekonsultti" aisti myytävässä C3-kulkineessa kohtuuden ahneuden sijaan. Se jos jokin vetoaa vettekonsultin sisäiseen tunneilmastoon ja silloin myös saa vettekonsultilta vetteharrastekauppaa puoltavan lausunnon.

Sillä huomasittehan ne hyvälle harrastekulkineelle olennaisimmat fiitserit: yleiskunto, muotokieleltään nätin vuosikerran vette, hintapyynti (alle 30 t€), museokatsastettu, jne :thumleft:?

[Wormie]

Sillä huomasittehan ne hyvälle harrastekulkineelle olennaisimmat fiitserit: yleiskunto, muotokieleltään nätin vuosikerran vette, hintapyynti (alle 30 t€), museokatsastettu, jne :thumleft:?
Hyvä, nyt saatiin Harrastamiselle Hyväksytyt Viralliset Rajat. Jos myynnissä oleva auto ei näitä täytä niin myyjä on sitten ahne muikku. Onneks mun auto ei ole harrasteauto vaan vakavasti otettava katukilpuri (älkää naurako siellä takana) niin en ole ahne muikku.

[ZoppeR1]

Voisin veikata että vettesteri siellä taas sekoilee, ei oo paljon ikävä. Vähemmän on enemmän.

[C4vettester]

Hyvä, nyt saatiin Harrastamiselle Hyväksytyt Viralliset Rajat. Jos myynnissä oleva auto ei näitä täytä niin myyjä on sitten ahne muikku.
Ei välttis. Kokemus tuo näkemyksen. Kyllä sen vaan melko nopsasti huomaa kuka myyjä pelaa ahneuden puolella ja kuka pysyy kohtuudessa. Mutta "Suomen vettejen johtavaa hinta-asiantuntijaa", a.k.a. "vettekonsulttia" ei niin vaan vedätetä :mrgreen: ;).

Onneks mun auto ei ole harrasteauto vaan vakavasti otettava katukilpuri (älkää naurako siellä takana) niin en ole ahne muikku.
Ei naureta sun katukilpurille. Voit ottaa sen vakavasti :thumleft:. Olemmehan me Suomessa, sarkasmin ja ironian ulottumattomissa olevien huumorintajuttomien vakavamielisten luvatussa maassa. Ja jos jokin on vakava asia niin sen täytyy olla vetteharrastus...eiku siis katukilpurointi :rolleyes: ;).

[C4vettester]

Sinänsä asiallinen C3 Corvette myytävänä...eiku Ferrari...eiku...no mutta kuitenkin se on ostettavissa suoraan "Kuopion torilta":

https://images.nettiauto.com/live/2024/08/28/cfb20607c84c5f3f-large.jpg
"Corvette-Ferrari" | Musta avoauto henkilöauto | vm. 1981 | hp. 32 t€ (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14529755)

Vaikea hahmottaa mihin harrastekulkineiden rakentelusuuntauksen genreen tämänkaltainen harrasteajoneuvo kuuluu. Onko se Corvette? Onko se Ferrari? Onko se...niin mikä se lopulta on? Korinvaihtoko, plain and simple?

Ehkä ainakin "vettepeikko (http://finnshark.com/forum/member.php?u=14842)" tietää tarkemmin ("Auton koko C3 Corveten tekniikka uusittu Tikkakoskella Vettepeikko oy:n toimesta vuosina 2019-20")?

[C4vettester]

Viron C3 tarjontaa:

https://images.nettiauto.com/live/2024/09/13/8ed904bffafc70d6-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1980 | hp. 8.900€ ("tax free") (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14565882)

Katsokaapa C3 vetten kunto ja sen jälkeen katso hintapyynti...vau!...hakekaapa joku nyt äkkiä "poika kotiin (https://www.youtube.com/watch?v=jAyXzC7iKPA)" :thumrigh:.

(Ko. vette on toki rakentelusuuntaukseltaan överisti "Pimp My Ride (https://en.wikipedia.org/wiki/Pimp_My_Ride)" genreä, mutta se on samalla yleiskunnoltaan ja "olemuksellisesti" niin hienosti överin "Pimp My Ride" suhteessa sen hintapyyntiin, että jopa "a.k.a vettekonsultti" voi suositella sitä ;) :mrgreen:)

[Puman]

"Maailmantähtiyden" omaavan kulkineen henkilötaustasta voi muodostua erityinen haitta kulkineen jälleenmyynnille, koska silloin tuleva omistaja ei saata kokea ostamaansa kulkinetta omakseen vaan kulkineessa on tietyllä tavalla ikuisesti siitä eteenpäin aina olemassa negatiivinen viba ja stigma eli että "täähän on jonkin tunnetun ex. maailmantähtihenkilön auto eikä suinkaan minun vette".

Ei siis ole minkäänasteinen itsestäänselvyys, että esim. "Teemu Selänne"-leima tai -tausta olisi minkäänasteinen myyntivaltti. Siinä voi nimittäin käydä juuri päinvastoin.[/INDENT]

Näine perustein oikea reaalinen hintapyynti ja myös tuleva kauppahinnan toteuma asettunee kyseisellä C3:lla luokkaan 35...37 t€ (=top max.). Mark my words ;).

Vähän sama asia kuin jokainen keltainen Lamborghini Suomessa ovat kaikki Rytsölän entisiä autoja.

[C4vettester]

"Maailmantähtiyden" omaavan kulkineen henkilötaustasta voi muodostua erityinen haitta kulkineen jälleenmyynnille, koska silloin tuleva omistaja ei saata kokea ostamaansa kulkinetta omakseen vaan kulkineessa on tietyllä tavalla ikuisesti siitä eteenpäin aina olemassa negatiivinen viba ja stigma eli että "täähän on jonkin tunnetun ex. maailmantähtihenkilön auto eikä suinkaan minun vette".

Ei siis ole minkäänasteinen itsestäänselvyys, että esim. "Teemu Selänne"-leima tai -tausta olisi minkäänasteinen myyntivaltti. Siinä voi nimittäin käydä juuri päinvastoin.

Näine perustein oikea reaalinen hintapyynti ja myös tuleva kauppahinnan toteuma asettunee kyseisellä C3:lla luokkaan 35...37 t€ (=top max.). Mark my words ;).
Vähän sama asia kuin jokainen keltainen Lamborghini Suomessa ovat kaikki Rytsölän entisiä autoja.
Keitä ovat Rytsölät :scratch:?

(Sen verran kertynyt vuosirenkaita, että tiedän kyllä vastauksen ;)...eivätkä he nyt mitään maailmanluokan kellokkaita olleet. Pikemminkin paikallisia, oman aikakautensa "nousukkaita"...)

Ja jokainenhan voi tykönänsä räknätä haluaisiko ostaa esim. "Selänteen (ahterin kuluttamaa) ex. vetteä" vai haluaako ostaa kulkineen joka on ollut "anonyymien nobodien" eli ns. "tavisten" käytössä.

Onhan maailmantähdillä periaatteessa lähtökohtaisesti tuhdimpi pelipinkka(tm) laitella (lue: laitattaa) ja ylläpitää myös "ylellisyyshelyjä" pristiiniissä kunnossa, kuten vettejä, joten ehket se on sitten vähän niin kuin "kom sie kom sa".

Itse taivun ehkäpä sille kannalle, että jonkin julkisuuden merkkihenkilön "ex. omistajuus" kulkineelle on merkitykseltään joko täysin neutraali eli merkityksetön sivuseikka tai se voi vaikuttaa negatiivisesti (=markkina-arvoa alaspuhuvasti). Jälkimmäisessä on tosiaan se "vaara" ettei kulkinetta koe omaksi vaan se jää eräänlaisena stigmana olemukseltaan jonkin "maailmantähden ex. autoksi" ja muodostumatta sen enempää "minun autoksi".

Ja täytyy sekin toki muistaa, että tiettyihin rajattuihin aikakausiin sidonnaisten "maailmantähtien" merkitys/"julkisuusarvo" liudentuu vääjäämättä ajan kanssa. Sanotaan nyt vaikkapa, että olisiko esim. "Elviksen ex. vettellä" tai "Uuno Turhapurossa vilahtaneella ASU-1 Mussella" tänä päivänä sen enempää markkina-arvoa nykynuorison silmissä kun heillä ja heitä seuraavilla sukupolvilla on kuitenkin aina oman aikakautensa mahdolliset idolit, "muotivirtaukset" sekä julkkikset joita he ihailevat :-k?

Eli en tiedä kuinka moni oikeasti sitten enää edes "jaksaa Selännettä" ja näkee esim. hänessä jotain heijasteista mystistä lisäarvoa johonkin hänen ex. omisteisen nelipyöräkulkineen markkina-arvoon :rolleyes:. Kulkineen toteutunut reaalinen kauppahinta saattaa niissä päinvastoin painua alaspäin, toisin kuin äkkiseltään saattaisi olettaa tapahtuvan "maailmantähtien taikapölyn" kanssa. Mark my words ;).

[C4vettester]

Aiemmin tässä keskustelussa mainittu virolainen C3 (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14565882) tullut "uudelleen myyntiin" uudella evaluaatiotasolla:

https://images.nettiauto.com/live/2024/09/26/2953abc8e0030d8c-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1980 | hp. 24.000€ ("tax free") (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14595305)

Hintapyynnissä nousua n. kymmenessä päivässä rapiat 15.000€ :rolleyes:.

Onko Virossa euro-setelipaperien inflaatio ryöpsähtänyt käsistä vai mistä lienee kyse ;)?

[VetteMan]

Jos olisit ensimmäisellä kerralla vaikka lukenut ilmoituksen, siinä kerrottiin että ko. Corvette oli huutokaupassa myynnissä. Eikä sitä tuolla 8900eurolla myyty, vaan oli laitettu nettiautoon huutokaupan lähtöhinta myyntihinnaksi.
Eiköhän se olisi parempi jättää kaikenlainen turha linkittely tänne tekemättä, kun ei ole mitään hyötyä kenellekkään niistä ole ja asioista et tunnu yhtään perillä olevan.

[C4vettester]

Jos olisit ensimmäisellä kerralla vaikka lukenut ilmoituksen, siinä kerrottiin että ko. Corvette oli huutokaupassa myynnissä. Eikä sitä tuolla 8900eurolla myyty, vaan oli laitettu nettiautoon huutokaupan lähtöhinta myyntihinnaksi.
Kiitos tiedosta :thumrigh:, viitannet tähän huutokauppaan:

osta.ee: Corvette C3 | vm. 1980 | "löpphind" = 12.500€ (https://www.osta.ee/chevrolet-corvette-c3-218811581.html)

Eli ko. C3:n pyyntihinnan nousu nettiauto.com:ssa nyt ilmoitettuun nähden (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14595305) 11.500€ (=24.000€ - 12.500€) n. kymmenessä päivässä? Kova on tälläkin lukemalla rahatalouden inflaatio Virolandiassa :rolleyes:...

Eiköhän se olisi parempi jättää kaikenlainen turha linkittely tänne tekemättä, kun ei ole mitään hyötyä kenellekkään niistä ole ja asioista et tunnu yhtään perillä olevan.
Nämä ovat julkisia numeerisia pyyntihinnallisia faktoja joilla myyjät tuovat vettekulkineitaan nettiauto.com:in kauppapaikalle. Ei niistä keskustelusta tai mielipiteiden esittämisestä kannata kenenkään mieltään pahoittaa, varsinkaan kun kyseisiin vettekulkineisiin ei ole kenellekään minkäänasteista ostopakkoa.

Minun mielestä on päinvastoin hyvinkin mielenkiintoista seurata vettejen pyyntihintojen hintakehitystä vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc) :thumleft:.

PS: Seuratkaapa huviksenne esim. kuinka C6-vettejen kaupanteko seisoo tällä hetkellä nettiauto.com (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?yearFrom=2005&yearTo=2013&sortCol=price&ord=desc):issa..ei tunnu liikahtavan kulkineet uusille omistajille :-k

[ossi]

Yleisesti on tiedossa myös, että nettiautokaupoissa laitetaan tyrkylle (merkistä riippumatta) autoja näennäisen alihinnoiteltuina kysynnän ja kiinnostuksen lisäämiseksi. Taustalla on kuitenkin varuiksi muutamia kavereita valmiina huutamaan siltä varalta, ettei pääse menemään vahingossa liian halvalla.

[C4vettester]

Yleisesti on tiedossa myös, että nettiautokaupoissa laitetaan tyrkylle (merkistä riippumatta) autoja näennäisen alihinnoiteltuina kysynnän ja kiinnostuksen lisäämiseksi. Taustalla on kuitenkin varuiksi muutamia kavereita valmiina huutamaan siltä varalta, ettei pääse menemään vahingossa liian halvalla.
No mutta toisaalta, näinhän asia kannattaa huutokaupassa järjestellä ja varmistaa, kuten kuvasit. Tuskin huutokaupan "säännöt" sellaista "sisäpiirimäistä kaverikauppaa" pystyisi edes suitsemaan :scratch:.

Tuon ko. virolaisen C3 (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14595305):sen pyyntihinnan lähes tuplaantuminen (12.500€ --> 24.000€) vähän ajan sisään tosin vain karkoittanee potentiaalisia ostajia. Peliliikkeenä sellainen on toki kaikinpuolin sallittu ja ok, mutta kyllähän sensuuntaisen "hintakikkailun kokeilu markkinapaikalla" aliarvioi potentiaalisten vetteostajien arvostelukykyä ja järkeilyä asiassa.

Mahdollinen soomalainen vetteostaja tulkinneekin vettejen kauppapaikalla n. kymmenessä päivässä toteutetun pyyntihinnan tuplaantumisen "poseerausmanouveeriksi" tai suoranaiseksi "vettejen hunaja-ansaksi" :mrgreen:.

Ja jokainen voi tietysti vetää omat johtopäätökset siitä kuinka houkutteleva ko. C3 enää edes on harrastekulkineeksi sen myyjän asettamalla nykyisellä, "uudella" evaluaatiotasolla :rolleyes: (24 t€:lla kun saa hommattua Suomesta "any day" esim. sinänsä kiinnostavia C5:sia tai joskus jopa C6:sia...).

[C4vettester]

Nyt olisi jokaiselle C3-vetteharrastajalle uusi uljas mittapuu ja referenssi siitä kuinka tuunata C3 ns. "hyvällä maulla" ja vimpan piälle:

https://cimg2.ibsrv.net/cimg/www.corvetteforum.com/1600x900_85-1/942/1-731942.png
corvetteforum.com: C3 Corvette Was the Recipient of an Unconventional Facelift (https://www.corvetteforum.com/how-tos/slideshows/c3-corvette-was-the-recipient-of-an-unconventional-facelift-is-now-for-sale-984976)

Kyseinen C3/C7-syntetisoitu vette on kaikenlisäksi myytävänä. Sitä tarina ei kerro kumman vettesukupolven mukaan Suomen valtioedustajat (verottaja) kyseisen kulkineen maahantuonnissa arvottavat :mrgreen:.

[KTM]

Viron C3 tarjontaa:

https://images.nettiauto.com/live/2024/09/13/8ed904bffafc70d6-large.jpg
Corvette C3 | vm. 1980 | hp. 8.900€ ("tax free") (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/14565882)

Katsokaapa C3 vetten kunto ja sen jälkeen katso hintapyynti...vau!...hakekaapa joku nyt äkkiä "poika kotiin (https://www.youtube.com/watch?v=jAyXzC7iKPA)" :thumrigh:.

(Ko. vette on toki rakentelusuuntaukseltaan överisti "Pimp My Ride (https://en.wikipedia.org/wiki/Pimp_My_Ride)" genreä, mutta se on samalla yleiskunnoltaan ja "olemuksellisesti" niin hienosti överin "Pimp My Ride" suhteessa sen hintapyyntiin, että jopa "a.k.a vettekonsultti" voi suositella sitä ;) :mrgreen:)

Aika pitkän tovin hillitsin kielenkantani, mutta samapa tuo on sanoa mitä ajattelee niin ei jää kenellekään epäselväksi.

Vähitellen on alkanut v…maan tämä FS:llä esiintyvä kaiken tietävä nälviminen toisten autoista ja myynnissä olevista autoista. Tästäkin valkoisesta Sharkista vedetään Seiska tyyliset överit huutelemalla Pimpaa Mun Kyyti tyyliseksi ja vastaavaa tuubaa. Autossa on Ecklerin myymä konepeitto 67 isolohkon scoopilla. Oli muuten todella haluttu ja kallis tuote ja yhä erittäin tyylikäs. Sopii vaikka livenä katsoa suomalaista keltaista 68 avoa. Korisarja on myös Ecklerin catalogista 1990 luvulta, eli ei mikään PMR tv aikakauden tuote. Kyseessä perin hillitty toteutus jos verrataan Greenwood korisarjoihin.

Ennen meno Finsharkilla oli välillä kovin vauhdikasta, mutta aina säilyi herrasmiesmäisyys. Nyt huutelu on kuin eduskunnan kyselytunnilla, äänessä pitää olla ja mielipidettä esittää vaikka olisi pihalla kuin lumiukko.

Loppuun vielä: jos tämä auton onnistuisi löytämään, niin olisin valmis maksamaan siitä varmasti hyvän hinnan. Hienoin rakennettu Shark mitä tiedän. Kilpa-auton ulkoinen olemus on onnistuttu vangitsemaan täydellisesti ilman kompromissejä eikä muukaan toteutus ole mitenkään aliarvioitavaa.

http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=18510&stc=1&d=1729853411
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=18511&stc=1&d=1729853516

[C4vettester]

Aika pitkän tovin hillitsin kielenkantani, mutta samapa tuo on sanoa mitä ajattelee niin ei jää kenellekään epäselväksi.
Kannatan - kyllä tänne mielipiteitä mahtuu :thumleft:.


Vähitellen on alkanut v…maan tämä FS:llä esiintyvä kaiken tietävä nälviminen toisten autoista ja myynnissä olevista autoista.
Onhan sekin mahdollisuus faktisesti olemassa, että sitä tietoa ja näkemystä on toisilla enemmän kuin toisilla. Tämä ei tietysti tarkoita, että näin on mutta mahdollisuus sellaiseen on olemassa ;).

Tästäkin valkoisesta Sharkista vedetään Seiska tyyliset överit huutelemalla Pimpaa Mun Kyyti tyyliseksi ja vastaavaa tuubaa. Autossa on Ecklerin myymä konepeitto 67 isolohkon scoopilla.
En tiedä keneen viitannet, mutta ainakin itse kehoitin hakemaan alkuperäisellä pyyntihinnalla "vm. 1980 C3 pojan kotiin" :rolleyes: (8.900€ "tax free")

Eka (huuto)kaupan jälkeen ko. C3:sen yht'äkkinen uusi evaluaatiotaso nousi sen verran korkealla (24 t€ "tax free"), että siellä alkaa olla vettejen kauppapaikalla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?ord=desc&sortCol=dateCreated) jo melko pätevää C5:sta tai jopa C6:sta samaan rahaan saatavilla :study:.

Jokainen voi räknätä tykönään mikä mahtaa olla kyseisen C3-kulkineen markkinakysyntä uudella hintapyyntitasolla C5:sia ja jopa C6:sia vastaan.

Itse näin tämän em. "virolaisen C3 kommervenkin" jonkinlaisena ko. C3:sen "(pyynti)hinnan vedätyspelinä" ja jos nyt tulkitsin oikein niin toinenkin sharkkilainenkin tämän pyyntihinnan tuplaantumisen(!) taisi hokata.

Oli muuten todella haluttu ja kallis tuote ja yhä erittäin tyylikäs.
Samaa mieltä - aivan varmasti oli haluttu :thumrigh:. Tyylikkyys taas on niin subjektiivinen kokemus ja myös omaan rakentelu-aikakauteensa sidottu, että siitähän on yhtä monta mielipidettä kun on harrastajaakin.


Sopii vaikka livenä katsoa suomalaista keltaista 68 avoa. Korisarja on myös Ecklerin catalogista 1990 luvulta, eli ei mikään PMR tv aikakauden tuote. Kyseessä perin hillitty toteutus jos verrataan Greenwood korisarjoihin.
No ihan tavallisia jenkkilandiassa aikanaan markkinakysyntään vastanneita kaupallistettuja tuuninkisarjojahan nämä Ecklerit ja Greenwoodit ovat. Eikai niissä nyt kuitenkaan pohjimiltaan ole mistään sen suuremmasta kysymys?


Ennen meno Finsharkilla oli välillä kovin vauhdikasta, mutta aina säilyi herrasmiesmäisyys. Nyt huutelu on kuin eduskunnan kyselytunnilla, äänessä pitää olla ja mielipidettä esittää vaikka olisi pihalla kuin lumiukko.
Minusta tämä on ollut ihan herrasmiesmäistä, ei täällä henkilökohtaisuuksiin ole menty.

Keskustelun pohjana olevat lähtötiedothan ovat myyjien itsensä antamia teknisiä faktoja vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilta (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc), joten niistä on paha mennä kenenkään mieltään pahoittamaan :rolleyes:.

Itse koen nämä monivivahteiset mielipiteet lähinnä erilaisten vette-koulukuntien välisenä normaalina keskusteluna. Minun harrastamiseen ei vaikuta tuon taivaallista mitä muut vette-harrastajat ovat mieltä esim. C4:sta. Jokainen löytää oman juttunsa riippumatta muiden mielipiteistä ja se on minusta oiva tapa suhtautua myös vetteharrastukseen - suosittelen :thumleft:!


Loppuun vielä: jos tämä auton onnistuisi löytämään, niin olisin valmis maksamaan siitä varmasti hyvän hinnan. Hienoin rakennettu Shark mitä tiedän. Kilpa-auton ulkoinen olemus on onnistuttu vangitsemaan täydellisesti ilman kompromissejä eikä muukaan toteutus ole mitenkään aliarvioitavaa.
Onnea etsintään :thumleft:! Jakamasi rakentelusarjan kuvat tulkitsin olevan jonkinlainen kasarille jumahtanut karikatyyri C3:sta autoon nojailevine naisineen. Oikein hyvää työtä...siis kyseisen aikakauden lehden markkinointiosastolta :mrgreen: ;).

[jls]

Mun mielestä ainakin näiden kotimaisten myynnissä olevien autojen hintavertailun ja ruotimisen vois jättää pois.

Tosi kiva laittaa oma auto myyntin kun tietää sen läsähtävän tänne arvosteltavaksi.

Niitä automakuja on muitakin kuin vakio sininen C4.

[C4vettester]

Tosi kiva laittaa oma auto myyntin kun tietää sen läsähtävän tänne arvosteltavaksi.
Kolme faktapohjaista pointtia:
1. Jos hieman tarkempia oltaisiin niin suomalaisia vettejä on pääsääntöisesti kuitenkin verrattu Ruotsin vastaaviin vettekulkineisiin :rolleyes:...ja jotkut keskustellut suomi-vettet ovat olleet harrastettavuuspotentiaaliltaan niin mainioita että niitähän on päinvastoin kehuttu :thumrigh:.

2. Joihinkin vetteihin on pyydetty palstalaisten mielipidettä ja siihen huutoon on myös vastattu subjektiivisen mielipiteen muodossa. Kaikki ostajat tekevät luonnollisesti omat itsenäiset ostopäätöksensä myös vetteistä eikä mitään ostopakkoa niihin ole kellään koskaan olemassa. Ja hyvä niin :thumleft:.

3. Lisäksi on ihmetelty "Suomen kalleimpia" vettejä jotka ovat jokaisen todennettavissa vettejen osto- ja myyntikilpailumarkkinoilla (https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette?sortCol=dateCreated&ord=desc).

Varsinkin nämä TOP-x pyyntihinnoitellut vettet ovat myyjän arvioimilta evaluaatiotasolta niin hinnakkaita, että kyllä siinä hintakategoriassa pitää ostajan jo olla sen verran selväpäinen JA riippumaton muiden mielipiteistä, että todella tietää mitä on ostamassa ja miksi. Siinä pelissä sen pitää olla ostajalle yksi sun hailee mitä joku on mahdollisesti finnsharkilla kulkineesta mieltä.

Se myytäväksi tuleva vette voi ihan samalla tavalla päätyä "arvosteltavaksi" tai "arvioitavaksi" myös overdrive.fi (https://www.overdrive.fi/forum/posts/3897924):lle tai kellari.vip (https://kellari.vip/index.php?topic=34.0):iin. Siellä nämä "arvostelut" ovat ihan arkipäivää eikä niitä voi kontrolloida millään tavoin kenen myytäväksi tulevaa kulkinetta harrastajat arvioivat ja mitä ei :study:.

[KTM]

Mun mielestä ainakin näiden kotimaisten myynnissä olevien autojen hintavertailun ja ruotimisen vois jättää pois.

Tosi kiva laittaa oma auto myyntin kun tietää sen läsähtävän tänne arvosteltavaksi.

Niitä automakuja on muitakin kuin vakio sininen C4.

Olet täydellisen oikeassa. Turhaa bashan jauhantaa aiheesta. OD:llä tai jossain muualla jos möyhätään viiden tonnin lintoista ja arvostellaan kuinka hullu pyyntö on, niin tuollainen ruotiminen ei kyllä ole asiallista täällä foorumilla joka on luotu viemään Corvette harrastusta eteenpäin Suomessa. Jokainen pyytää omallaan mitä tahtoo ja se ei ole kenenkään asia lähteä julkisesti ruotimaan toisen autoa ja myynti ilmoitusta fileroiduiksi siivuiksi erityisesti negaation kautta.

Kuten jo aikaisemmin kirjoitin: FS oli pohjimmiltaan herrasmiesmäistä keskustelua, mutta nyt täällä lähinnä osa haluaa vain päteä ja v…lla toisten tekemisistä.

Tätä vastausta ei tarvitse paloitella kenenkään osiin omassa vastauksessaan. Antaa asian olla vain näin. Nyt on aika pitää taukoa koko Finnsharkista poistua täältä muualle muutamaksi kuukaudeksi tai jopa muutamaksi vuodeksi.

Adios!

[C4vettester]

OTurhaa bashan jauhantaa aiheesta. OD:llä tai jossain muualla jos möyhätään viiden tonnin lintoista ja arvostellaan kuinka hullu pyyntö on, niin tuollainen ruotiminen ei kyllä ole asiallista täällä foorumilla joka on luotu viemään Corvette harrastusta eteenpäin Suomessa. Jokainen pyytää omallaan mitä tahtoo ja se ei ole kenenkään asia lähteä julkisesti ruotimaan toisen autoa ja myynti ilmoitusta fileroiduiksi siivuiksi erityisesti negaation kautta.
Olen eri mieltä [-(. OD:llä ja Kellarissa arvioinnin alle menee auto kuin auto. Ei sitä voi kukaan kontrolloida. Ja kun oikein tarkkoja ollaan niin sitä ei myöskään pidä kontrolloida, koska sellainen täyttäisi kovin nopeasti sensuurin (https://fi.wikipedia.org/wiki/Sensuuri) tunnusmerkistön jolla on ihmiskunnan historiasta kovin huonoja kaikuja.


Kuten jo aikaisemmin kirjoitin: FS oli pohjimmiltaan herrasmiesmäistä keskustelua, mutta nyt täällä lähinnä osa haluaa vain päteä ja v…lla toisten tekemisistä.
Olen eri mieltä =;. Jos totta puhutaan ja tarkemmin katsoo finnsharkin keskusteluhistoriaa "kiihkeimmiltä keskusteluvuosilta" niin kyllä siellä on harrastajat v…eet toisilleen ihan huolella ja nimenomaan ihan henkilöön asti menevällä "low punch"-tasolla, keskusteluja on moderoitu pois, jne. Nyt tällaista ei ole juuri näkynyt, mitä nyt poislukien yhtä savolaista yritetään saada väenväkisin hermostumaan - eipä onnistu ei :mrgreen:.

Mitään "yhtenäistä kivaa herrasmieslinjaa" tms. johon viittaat ei siis koskaan ole ollut olemassakaan. Itse näen tämän koko homman "vain keskusteluksi" eikä minulla ole tässä ylivirittynyttä tunnesidettä mukana. Vettet ovat mukava harrastus, mutta vain harrastus ja that's it.

Kai te nyt oikeasti ymmärrätte, että me keskustellaan koko ajan jenkkilandiassa massatuotteistetuista ajoneuvoista (vetteistä) eikä lopulta mistään sen ihmeellisemmästä :mrgreen:?


Tätä vastausta ei tarvitse paloitella kenenkään osiin omassa vastauksessaan. Antaa asian olla vain näin. Nyt on aika pitää taukoa koko Finnsharkista poistua täältä muualle muutamaksi kuukaudeksi tai jopa muutamaksi vuodeksi.

Adios!
:salut: - mukava kuulla, että olet tulossa takaisin :thumrigh:.

(Jokaisella on vapaus keskustella tai olla keskustelematta JA tulla foorumille sekä lähteä foorumilta. Kaikkein tärkeintä on vapaus, niin ne Puolustusvoimissa minut aivopesi :mrgreen:.)

[LT-1]

Olet täydellisen oikeassa. Turhaa bashan jauhantaa aiheesta. OD:llä tai jossain muualla jos möyhätään viiden tonnin lintoista ja arvostellaan kuinka hullu pyyntö on, niin tuollainen ruotiminen ei kyllä ole asiallista täällä foorumilla joka on luotu viemään Corvette harrastusta eteenpäin Suomessa. Jokainen pyytää omallaan mitä tahtoo ja se ei ole kenenkään asia lähteä julkisesti ruotimaan toisen autoa ja myynti ilmoitusta fileroiduiksi siivuiksi erityisesti negaation kautta.

Kuten jo aikaisemmin kirjoitin: FS oli pohjimmiltaan herrasmiesmäistä keskustelua, mutta nyt täällä lähinnä osa haluaa vain päteä ja v…lla toisten tekemisistä.

Tätä vastausta ei tarvitse paloitella kenenkään osiin omassa vastauksessaan. Antaa asian olla vain näin. Nyt on aika pitää taukoa koko Finnsharkista poistua täältä muualle muutamaksi kuukaudeksi tai jopa muutamaksi vuodeksi.

Adios!
Tuo on valitettavasti ainoa ratkaisu.Tämä on nähty ennenkin muuallakin. En ole Ruuneberi itsekään mutta loputtomiin ei jaksa.

[C4vettester]

Tuo on valitettavasti ainoa ratkaisu.Tämä on nähty ennenkin muuallakin. En ole Ruuneberi itsekään mutta loputtomiin ei jaksa.
Kunnioitetaan yksilönvapauttasi ja todetaan, että "kiitos yhteisistä hetkistä ja onnea matkaan" :salut:.

[jls]

Mielipiteitä maailmaan mahtuu.

Mutta jos oma jauhanta on sillä tasolla, että muu porukka kaikkoaa tältä foorumilta kokonaan, silloin olis peiliin katsomisen paikka. Ja toivottaa vielä tervemenoa.

Itsekkyys, ylpeys ja omat mielipiteet on tärkeämpää kuin muiden viihtyminen. Narsistista.

[C4vettester]

Mielipiteitä maailmaan mahtuu.

Mutta jos oma jauhanta on sillä tasolla, että muu porukka kaikkoaa tältä foorumilta kokonaan, silloin olis peiliin katsomisen paikka. Ja toivottaa vielä tervemenoa.

Itsekkyys, ylpeys ja omat mielipiteet on tärkeämpää kuin muiden viihtyminen. Narsistista.
Pahoittelen, mutta väärin diagnosoitu. Kyllä se on ihan vaan itse kunkin yksilönvapauden (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yksil%C3%B6nvapaus) kunnioittaminen:

Vapaus lukea tai olla lukematta.

Vapaus kirjoittaa tai olla kirjoittamatta.

Vapaus olla samaa mieltä tai olla eri mieltä.

Vapaus osallistua keskusteluun tai olla osallistumatta.

Vapaus tulla keskustelufoorumille ja myös vapaus lähteä foorumilta.

Vapaus ostaa vette tai olla ostamatta vetteä.

Vapaus tuunata omaa vetteä tai olla tuunaamatta vetteään.

Jne.

Jos aikamiehet eivät kestä sitä, että joku on heidän kanssaan eri mieltä JA saattaa jopa perustella oman kollektiviasta eriävän kantansa JA jos nämä "näennäisloukkaantujat" sitten tämän johdosta uhkaavat lähteä foorumilta niin silloin on parempi kunnioittaa heidän vapauttaan lähteä.

(Eihän kukaan näitä "lähdöllä uhkailijoita" pakota lähtemään, se on hyvä huomioida. Ihan itse he ovat itselleen korviensa väleissään tällaisen poislähdöllä uhkailun tarpeen keksineet - mikä on tietysti sinänsä jo täysin absurdia :rolleyes:...)

[jls]

Sun "yksilönvapaus" on tärkeämpää kuin muiden viihtyminen. Eli pilaat foorumin muilta, mut sehän ei sua haittaa, koska vain oma napa kiinnostaa.

Miten meni overdrivellä niinkuin omasta mielestäs?

[C4vettester]

Sun "yksilönvapaus" on tärkeämpää kuin muiden viihtyminen. Eli pilaat foorumin muilta, mut sehän ei sua haittaa, koska vain oma napa kiinnostaa.
Jos katsot tarkkaan kaikkia finnsharkin kirjoituksiani niin minä en ole henkilötasolla loukannut edelleenkään ketään. En ensimmäistäkään finnsharkkilaista. Se on hyvä pitää mielessä.

Olen vain monesti ollut eri mieltä erilaisissa asioissa eikä siinä ole minulle sen enempää draamaa.

Ja kyllä kai yksilönvapaus (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yksil%C3%B6nvapaus) ylipäänsä on juridisena käsitteenä yleisesti tunnetumpi ja vahvempi kuin hypoteettinen "kollektivian viihdyttämisen vaade". Sellaista toisten viihdyttämisen pakkoa olisi ylipäänsä todella vaikea ellei mahdoton formuloida lakikirjoihin - oltaisiin vähän niin kuin Ismo Leikoloita kaekki toenna ja viihdytettäisiin sitten toinen toisiamme peesaamalla toinen toistemme mielipiteitä - sekö olisi sitten "hyvää ja oikeaa keskustelua" :rolleyes:?

Miten meni overdrivellä niinkuin omasta mielestäs?
Minusta se kertoi lähinnä OD:n moderaattorin kyvyttömyydestä kunnioittaa ihmisten mielipiteen ja sananvapautta - siis niin vapauden (https://fi.wikipedia.org/wiki/Vapaus) kovassa ytimessä olevaa käsitettä mitä vapaudessa ylipäänsä on olemassa. Moderaattorin toimenkuva vaatii tarkkaa semanttista erottelukykyä, kontekstin ymmärrystä, myös yleistä elämänkokemusta, kykyä kunnioittaa yksilönvapautta sekä ylipäänsä tietynasteista sivistyneisyyttä siitä mitä voi tosiasiassa sanoa ja mitä ei - ja valitettavasti OD:n modella näitä ominaisuuksia ei ollut.

Sinänsä OD on surkuhupaisa paikka myös nimenomaan vapauden näkökulmasta kun jenkkilandian, jos jonkun, pitäisi olla vapaan maailman edelläkävijä. Ja sitten kun harrastetaan "jenkkilandian vapautta symboloivia jenkkiautoja" niin ei osata edes alkeita erilaisista yksilönvapauksista (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yksil%C3%B6nvapaus) saati että niitä kyettäisiin tunnistamaan ja kunnioittamaan :rolleyes:.

Se täytyy tietysti muistaa, että Yhdysvallat on lähes 250-vuotta vanha valtio kun taas Suomi on vasta vajaat 110-vuotta. Siinä on melko iso ero "orgaanisessa valtio-evoluutiossa". Ja eikähän tästä ole kuin n. kolmisenkymmentä vuotta siitä kun Suomi ylipäänsä "vapautui valtiona" Neuvostoliiton ikeestä C.C.C.P (https://fi.wikipedia.org/wiki/Neuvostoliitto):n kaatumiseen v. 1991. Eli koko suomalainen kulttuuri on vielä...no hieman multaisen perunanhajuinen ja kahliintuneen primitiivi älylliseltä kehitystasoltaan :mrgreen:.

Katsoppas tarkkaan noita OD:n keskusteluja ja pinpointtaa nettilinkillä sieltä ketä mielestäni kommenteillani siellä loukkasin ja perustele vastauksesi.

[jls]

Sama yksilönvapaus soopa jatkuu edelleen. Osaamatta katsoa peiliin. Muita osaat kyllä arvostella. Koska he ei ymmärrä sun "vapautta" toimia normien mukaan.

Yksilönvapauden mukaisesti sä voit myös paskantaa housuihin julkisella paikalla. Ei se ole laitonta, eikä riko sääntöjä. Mutta ihmiset katoaa sun ympäriltä, koska haisee.

Ihan samaa sä teet täällä, kuten teit OD:llakin. Haisee niin paljon, et ihmiset lähtee muualle. Lämmittäähän se kasa omassa lahkeessa, hetken.

[C4vettester]

Sama yksilönvapaus soopa jatkuu edelleen. Osaamatta katsoa peiliin. Muita osaat kyllä arvostella. Koska he ei ymmärrä sun "vapautta" toimia normien mukaan.
Kaikkein tärkeintä on vapaus, niin ne Puolustusvoimissa minut aivopesi :mrgreen:. Ja kaiken ihmislähtöisen toiminnnan pohjana on totta tosiaan vapaus (tai ehkä sittenkin evoluutiobiologisesti ajateltuna nälkä ;)...).

En ole finnsharkilla arvostellut muita henkilötasolla kertaakaan. Se on hyvä pitää mielessä. Ole hyvä ja pinpointtaa se kerta kun olen loukannut jotain henkilötasolla.

Erilaisista asioista olen toki ollut eri mieltä ja olen tarvittaessa niin vastaisuudessakin. En katso tässä olevan mitään väärää.

Yksilönvapauden mukaisesti sä voit myös paskantaa housuihin julkisella paikalla. Ei se ole laitonta, eikä riko sääntöjä. Mutta ihmiset katoaa sun ympäriltä, koska haisee.
Totta. Kaikki maailman ihmiset, n. 8 miljardia kappaletta ovat täydellisen vapaita paskantamaan housuihinsa milloin tahansa 24/7/365 julkisella paikalla niin halutessaan. Ei mikään laki heitä tosiasiassa sido, koska he ovat vapaita.

Se toki on hyvä huomioida, että paikalliseen kulttuuriin JA ennenkaikkea paikallisesti vallitsevan lainsäädännön kulloiseenkin tulkintaan sidottuina kunkin alueen legiimit valtioedustajat joutuvat ns. työnkuvansa puolesta pakostikin rajoittamaan eri tasoilla ja yhteiskunnan eri dimensioonisilla syvyyksillä yksilönvapauksia (https://fi.wikipedia.org/wiki/Yksil%C3%B6nvapaus) - jos näin ei olisi niin anarkia (https://fi.wikipedia.org/wiki/Anarkia) ja kaiken epäjärjestys alkaisi vallata yhteiskuntia n. alle minuutissa.

Eli kaiken täydellisen tuhon alkaminen tulisi kaikkien ihmisten täydellisesti rajoittamattomien täydellisten vapauksien toteuttamisen sekä täytäntöönpanon seurauksena jopa nopeammin kuin mannertenvälisten ohjusten lähettäminen kestää ajallisesti suurvaltojen välillä (niiden luoman täystuhon alku iskisi n. 30 minuutissa :study:).

Ihan samaa sä teet täällä, kuten teit OD:llakin. Haisee niin paljon, et ihmiset lähtee muualle.
Olen eri mieltä. Ihmiset lähtevät vain ja ainoastaan, koska heillä on vapaus lähteä. Ei täällä kukaan "lähdöllä uhkailijoita" pakota lähtemään. Ihan itse he ovat itselleen omien korviensa väleissä tällaisen lähdön tarpeen keksineet JA nimenomaan vain ja ainoastaan omien korviensa väleissä eikä yhtään missään muualla. Se on hyvä pitää mielessä.

PS. Suomen oikea ja todellinen itsenäisyyspäivä on tosiasiassa 8.12.1991 eli juuri se sama päivä kun C.C.C.P lakkasi olemasta (https://fi.wikipedia.org/wiki/Neuvostoliiton_hajoaminen) :study:. Tuo oli samalla se päivä kun Suomi tuli vapaaksi ja irrottautui lopullisesti idän orjuuden kahleista (eikä kaikista vähiten henkisen orjuuden). Tämä tietysti tarkoittaa historiallisesti myös sitä, että valtiona Suomi on vasta niinkin nuori kuin 33-vuotta eli ei vielä elämänkokemukseltaan edes keski-ikään ehtinyt ja ettei itsenäinen ja vapaa Suomi suinkaan ole yhteiskuntakokeiluna lähellekään 107:ää vuotta - pahoittelen aiemmin esittämääni asiavirhettä ;).

[Puman]

Minusta se kertoi lähinnä OD:n moderaattorin kyvyttömyydestä kunnioittaa ihmisten mielipiteen ja sananvapautta

Jokainen foorumi päättää tasan tarkkaan itse minkalaista ja minkätasoista
”sananvapautta” sallitaan. Sinä voit koska tahansa perustaa oman corvettefoorumisi ja antaa sananvapautesi kuulua juuri niin paljon kuin haluat. Myös suomi24:lla on niin ikään corvetttesaitti. Ja sanavapautta siellä piisaa.

Mutta täällä ja OD:lla on paras mennä virran mukana. Jos joku alkaa levittää kaikkitietävällä tärkeilyllään veemäistä fiilistä, niin moderaattori tekee nopsaan johtopäätöksiä. Ja omasta puolestani toivon , että moderaattori harkitsisi samaa täälläkin.

Täällä on kuitenkin corvetteharrastajia, jotka olivat kuvioissa jo silloin, kun internetiä ei oltu vielä keksitty ja sinä olit vielä isäsi kivespusseissa.

Muistan kun itse back in 2008 täällä aloittelin. Ensiksi vettehaaveilijana ja sitten ekan vetten omistajana. Tykitin ties mitä tarinaa viestiketjut täyteen. Herätyskello soi siinä vaiheessa, kun ne oikeasti pätevätja kokeneet rakentelijat suhtautuivat juttuihini kuin mihinkin pelletarinoihin. Hienovaraisesti tietenkin. Suoraan sitä ei sanottu. Mutta olin riittävän viisas tajutessani viestin rivien välistä.

[jyrkita]

Jokainen foorumi päättää tasan tarkkaan itse minkalaista ja minkätasoista
”sananvapautta” sallitaan. Sinä voit koska tahansa perustaa oman corvettefoorumisi ja antaa sananvapautesi kuulua juuri niin paljon kuin haluat. Myös suomi24:lla on niin ikään corvetttesaitti. Ja sanavapautta siellä piisaa.

Mutta täällä ja OD:lla on paras mennä virran mukana. Jos joku alkaa levittää kaikkitietävällä tärkeilyllään veemäistä fiilistä, niin moderaattori tekee nopsaan johtopäätöksiä. Ja omasta puolestani toivon , että moderaattori harkitsisi samaa täälläkin.

Täällä on kuitenkin corvetteharrastajia, jotka olivat kuvioissa jo silloin, kun internetiä ei oltu vielä keksitty ja sinä olit vielä isäsi kivespusseissa.

Muistan kun itse back in 2008 täällä aloittelin. Ensiksi vettehaaveilijana ja sitten ekan vetten omistajana. Tykitin ties mitä tarinaa viestiketjut täyteen. Herätyskello soi siinä vaiheessa, kun ne oikeasti pätevätja kokeneet rakentelijat suhtautuivat juttuihini kuin mihinkin pelletarinoihin. Hienovaraisesti tietenkin. Suoraan sitä ei sanottu. Mutta olin riittävän viisas tajutessani viestin rivien välistä.
Miekin kun tulin tänne palstalle 2011 kuminaaman omistajana ,niin paljon kyllä kommentoin joka postausta,vaikka ei olisi ollut tarvetta.nykyisin pidän kommenttini hyvin vähäisenä --ja nyt on ihan samat ajatukset kun Pumalilla

[C4vettester]

Jokainen foorumi päättää tasan tarkkaan itse minkalaista ja minkätasoista
”sananvapautta” sallitaan.
....
Mutta täällä ja OD:lla on paras mennä virran mukana
...
Muistan kun itse back in 2008 täällä aloittelin. Ensiksi vettehaaveilijana ja sitten ekan vetten omistajana. Tykitin ties mitä tarinaa viestiketjut täyteen. Herätyskello soi siinä vaiheessa, kun ne oikeasti pätevätja kokeneet rakentelijat suhtautuivat juttuihini kuin mihinkin pelletarinoihin. Hienovaraisesti tietenkin. Suoraan sitä ei sanottu. Mutta olin riittävän viisas tajutessani viestin rivien välistä.
Miekin kun tulin tänne palstalle 2011 kuminaaman omistajana ,niin paljon kyllä kommentoin joka postausta,vaikka ei olisi ollut tarvetta.nykyisin pidän kommenttini hyvin vähäisenä --ja nyt on ihan samat ajatukset kun Pumalilla
Täytyy kunnioittaa teidän molempien vapautta ajatella asioista niinkuin ajattelette sekä ilmaista nämä ajatuksenne vapaasti mielipiteidenne muodossa :thumleft:.

Minun mielestä te voitte edelleen tykittää omia juttujanne tänne niin paljon kuin sielu sietää. Ei ainakaan minulla ole niitä vaikeuksia lukea saati kommentoida, sen verran semanttista kapasiteettiä minulla kyllä piisaa ja kyllä tänne keskustelufoorumille erilaisia mielipiteitä käsittääkseni mahtuu :mrgreen:.

Itse tunnistan kyllä omat rajani taidoissa sekä tiedoissa. Tiedän paljosta vähän mutten vähästä paljoa, kuten olen toisaalla ilmaissut. Se minulle jäi kuitenkin epäselväksi, että ketkä finnsharkin keskustelijat sen "virran" teidän mielestä määrittävät jonka mukana on mielestänne "paras mennä"?

Ja kai tekin olette huomanneet sen etten ole koskaan kommenteillani loukannut henkilötasolla yhtäkään finnsharkkilaista. Jos näin ei ole niin olkaa hyvä ja linkatkaa se finnsharkin pousti jossa mielestänne loukkaan jotakuta henkilönä ja perustelkaa miksi näin mielestänne on.

Vuodesta 2008 on jo 16-vuotta sekä v. 2011:sta 13-vuotta. Siinä on aika moni asia ehtinyt muuttua vettejen sekä vetteharrastuksen ympärillä kuin myös itse harrastajatkin vanheta melkoisesti. Jos joskus jotain nostalgisia "vanhoja hyviä aikoja" on jossain joskus ollut niin ne ovat aina sijainneet fyysisesti vain ja ainoastaan harrastajien itsensä korvien välissä eikä yhtikäs missään muualla näiden kyseisten korvien välien "ulkopuolella". Ja siksi on myös hieman epäloogista vedota johonkin "vanhaan hyvään aikaan", koska eihän ne ole tosiasiallisesti enää olemassa muutakuin muistoissa joidenkin sen aikaisten harrastajien yksilötason aivonupeissa (https://fi.wikipedia.org/wiki/Fenomenologia) eikä missään muualla näiden nuppien ulkopuolella :rolleyes:...

[Puman]

Minun mielestä te voitte edelleen tykittää omia juttujanne tänne niin paljon kuin sielu sietää. Ei ainakaan minulla ole niitä vaikeuksia lukea saati kommentoida, sen verran semanttista kapasiteettiä minulla kyllä piisaa ja kyllä tänne keskustelufoorumille erilaisia mielipiteitä käsittääkseni mahtuu :mrgreen:.


Vuodesta 2008 on jo 16-vuotta sekä v. 2011:sta 13-vuotta. Siinä on aika moni asia ehtinyt muuttua vettejen sekä vetteharrastuksen ympärillä kuin myös itse harrastajatkin vanheta melkoisesti. Jos joskus jotain nostalgisia "vanhoja hyviä aikoja" on jossain joskus ollut niin ne ovat aina sijainneet fyysisesti vain ja ainoastaan harrastajien itsensä korvien välissä eikä yhtikäs missään muualla näiden kyseisten korvien välien "ulkopuolella". Ja siksi on myös hieman epäloogista vedota johonkin "vanhaan hyvään aikaan", koska eihän ne ole tosiasiallisesti enää olemassa muutakuin muistoissa joidenkin sen aikaisten harrastajien yksilötason aivonupeissa (https://fi.wikipedia.org/wiki/Fenomenologia) eikä missään muualla näiden nuppien ulkopuolella :rolleyes:...

Yritin kertoa viestini niin ”loogisen semanttisesti” kuin mahdollista. Yritän vielä kerran.

Autofoorumit, prätkäfoorumit ja erityisesti kerhot ja klubit ovat sisäänpäin lämpiäviä. On tietty ydinporukka, jotka olivat yhdessä jo silloin kauan sitten ja joiden ympärille koko touhu on enemmän tai vähemmän kehittynyt. Kun uusi harrastaja tulee kehiin, hän alkuun seuraa sivusta miten homma kulkee ja opettelee talon tavat. Ja nyt ei puhuta foorumin virallisista säännöistä.

Virran suunnan, musiikin, tanssin ja tahdin oppii, kun katselee läpi eri rakentelutopicit ja miten porukka kommunikoi keskenään. Säännöt eivät ole kaikille samat eikä pidäkään olla.

Pystyn hyvin ymmärtämään, miksi OD:n moderaattori katsoi muiden foorumilaisten hyvinvoinnin kannalta loogisemmaksi ratkaisuksi sananvapautesi siirtämisen jonnekin muualle. Finnsharkin moderaattorilla on ilmeisen pitkä pinna aivan kuten minun kohdallani aikoinaan.

Johtuu kai siitä, että uusia Corvetteharrastajia ei voi olla liikaa ja jokainen harrastaja lisää, mahdollistaa esim. Finnvette-firman olemassaolon. Corvettepalvelua suomeksi Suomessa on iso juttu.

[zz-2]

Vanha sama väittely jatkuu. Joku taas tietää paremmin ku toiset. Hyvä tytöt, jatkakaa samaan malliin.
Sitä olen aina ihmetelly että miksi samaa asiaa kun ite harrastava ihminen olisi jotenkin oikea mielinen tai parempi ku muut. Ei vaan tajua tuota tarvetta peesailla muita.
Oma hiljaiseloni tullee jatkumaan.