johtoja paloi!!
 

elikkäs piti auto pistää ekaa kertaa käyntiin uudella koneella.
mutta eipäs tarvinnut kun kuskin oven yhdelle katkasijalle tulevat johdot paloi. katkasia on se kun ilmoittaa että onko ovet auki.

tähän mennessä oon purkanut valkoisen ja sinisen sulakerasian takaata katkasijalle...

siitäkun haarautuu kuskinpenkin takaata hantarinpuolelle niin näyttää ihan hyvältä johdot...
sitten paljonko noita johtoja menee kojetaulun taakse, muulle kuin merkkivalolle???
onko systeemillä muuta tarkoitusta kuin ilmoittaa että ovet auki??? jos ei niin varmaan nyt aluksi voin jättää kokonaan pois...
kuinka paljon tarttee purkaa että saa noi johdot kokonaan pois???

toi valkoinen johto on sulanut kokonaan ja vaaleansinisestä on mennyt osittain läpi onneksi sentään muut johdot on säilynyt ehjinä.

ei ois heti arvannut että tälläinen vika syntyy ihan vaan kun vaihtaa koneen :D

vähän muutenkin vähän hakusessa nää sähköhommat

tarttee laittaa viel pari kuvaa kun koti koneelle kerkeen

Ovessasi lienee kaksi tunnistinta? Toinen sisätilan valolle ja toinen ovi auki varoitukseen. Tämä jälkimmäinen oli se joka menee myös varashälyttimelle (jos muistan oikein...). Muuta virkaa noilla ei taida olla, joten voi olla ilmankin. Mutta arveluttaa se mikä aiheuttaa sen että johto sulaa. Onko mittaritaulun takaa jotain oikarissa? Onko sinulla ollut mittaritaulut irti? Omassani ilmeni myös monia pikkusähköongelmia alkuherätyksessä. Minulla oli löysällä siellä mittariston johtonipuissa oleva iso liitin. Kun sitä hiukan putsaili ja viritteli koskettimia niin moni sähköongelma katosi. Samassa liittimessä on myös sisävalojen ja ovikytkimien johdot, joten kannattanee tarkistaa. Tutki myös muita johtoja silmämääräisesti ettei löydy sulaneita maajohtoja. Nämä saattavat aiheuttaa ikäviäkin komplikaatioita...

se oli se jälkimäinen... ei ole ollut mittaristo irti... täytyy se ottaa ja tarkastaa kaikki piuhat sielt takaata... mites toi kojetaulu irtoo fiksuiten???tänään hetken aikaa tappelinki mut tais olla puolet turhia ruuveja taas kun irrottelin

Se keskimmäinen mittaritaulu on todella pirullinen irrottaa. Kannattanee kokeilla ensin niin että otat repsikan kojelautapalan pois ja yrität sitäkautta kopeloida mittariston taakse. Tilaa on vähän, mutta saatat päästä käsiksi mittariston taakse ainakin osittain.

Oletko vetänyt mitään uusia johtoja sulakepaneliin tai ryöstänyt virtaa jostakin johtonipusta? Minulla poltti mittariston sulaketta se että joko sähköflektien ohjausreleen piuhat on väärinpäin tai rele viallinen. Pitää vielä tarkistaa kumpi on, mutta vika jokatapauksessa sellainen että väärästä paikasta meni iso virta. Sähkövikojen etsiminen on välillä turhauttavaa, mutta eiköhän se sieltä löydy... ;)

en oo edes varastanut mitään virtoja... tää vika on tullut ihan itekseen

ei jollain sattuis oleen jotain sähkö kaavioita, ajonestosta, tai noiden ovi tunnistimien katkaisimista... Nyt on melkeen koko kojetaulu irti... täytyyks ratti irrottaa kun ottaa kuskin edessä olevan mittariston pois??? joku palannut maadoitus johto vaan menee jonnekkin mittariston taakse niin on pakko saada se tieltä pois.

aika hyvin on johdot säilynyt toi kuskin ven tunnistimen katkaisija on ainakin entinen ja johdon onneksi johtosarjojen muut johdot on säilynyt ehjänä

Koetas poika nyt saada se Vette ajokuntoon, kesä on jo menossa, pikkuhommia tuntuu vielä olevan:cool:
Mutta eihän saarella ennenkään autoja osattu rakentaa;)

Haista sinä äijä p.... no ei, kyl tää koht tulee kuntoon ehti oleen jo kone käynnis n.5s... viime vklopuks piti saada ajoon mut eiköhän tää täst. viime torstai ei mitään ongelmia... sitten sunnuntaina piti sisään ajaa uus nokka mut ei ihan keretty ku rupes hiukan savuttaa

putkistokaan ei oo viel kerenny tuleen, taitaa olla konttikadonnu jonnekkin 19.5 piti lähtee suomeen päin eikä viel oo kuulunu

Rattia ei tarvitse irroittaa, mutta rattiputken joutuu löysäämään. Löysäämällä rattiputkea saa rattiputken siirtymään muutamia senttejä alaspäin ja mittaristo mahtuu ulos. Yksi ikävimmistä töistä on nopeusmittarin vaijerin irroitus. Ainakin omille rähmätassuille se oli ikävä jobi.

Tulikos muuten siihen uuteen mottoriin maadoistuskaapeli varmasti kiinni? Saattaa aiheuttaa juuri tuollaisia oireita, kun moottori startatessa alkaa hamuta maita mitä ihmeellisimpiä reittejä pitkin.

Mulla olis kyllä tuossa yhdessä opuksessa (Corvette Shop Manual 66-82) sähkökuvat, jossa näyttäis äkkiseltään olevan esim. door ajar- ja door jamb switchsit sekä anti-theft alarm jutut ja niihin liittyvät kytkennät. Saattais varmaan kyllä löytyä netistäkin, mutta voin yrittä skannata ne tuossa yön hämyisinä tunteina. Ongelmana on vaan tuo printteri-skanneri yhdistelmä :mad: , jonka ajattelin ampua kuuhun tänä yönä, no ehkä se saa nyt armoa seuraavaan ampumaratakeikkaan asti. :rambo:

Toi ei ole täydellinen kuva. Puuttu esim. door ajar switchit ja anti theft relayt yms. kilkkeet.



Korjaan: door switch löytyy

no eiköhän noilla nyt hiukan pääse jo perille noista systeemeistä.

ratin olenki jo höllänny taitaa olla tosta nopeus mittarin vaijerista enään kiinni

moottorin maadoitus on kunossa. oli unohtua, onneks ukko tuli huomauttamaan ennen ekaa käynnistystä

Rattia ei tarvi irrottaa,mutta ahdasta tulee olemaan ja hieman väkivaltaa joutuu käyttämään

Muistin että kirjoitin jo tähän ketjuun että maadoitusvika mutta taisin olla hiljaa....

Noh kirjoitan eli vika on maadoitusvika ja maadoitti ton katkaisimen kautta siinähän se kaikessa lyhykäisyydessään....nyt vaan tunkemaan moottoriinkin oma hitsauskaapeli maajohdoksi ekstrana...vaikka suoraan runkoon kiinni koneenkorvaan tjsp.

Rallimiehillä käynyt useamminkin; moottorin maapiuha poikki > virrat kaasuvaijerin kautta > hana tiskissä mettään kun kaasuvaijeri palanut kiinni :D.

juu toi maapiuhaa sen varmaan teki vaikka olikin olevinaan "hyvin" tarttee vetää viel varmuuden vuoks joku ekstra maadotus... auto läjään viikonloppuna ja ens viikolla ajoon

Suosittelen, että tilaat uuden sähkösarjan. Se kirpaisee, mutta vähemmän kuin roihuava Corvette. Vanhoja sähköjohtoja on tosi paskamaista korjata. Yhden kun saat korjattua, niin jo vierestä lahoaa seuraava.

Mulla oli omassa katiskassa sellaiset american-joe -viritykset, että pahaa teki. Ihme, että valot yleensä paloi ja että koko romu ei ollut syttynyt tuleen itsekseen.

juu miettisinki et jos antaa tän kesän valuu ohi ja vaihtais sähköt ja maalauttais koko vessan saman tien... mut mut sit taas kun kaikki muut johdot on ihan priima kunnos ja ei tähän mennes ole löytynyt kuin yks palannut maadotus

Nyt on sit kojetaulu irroitettu, ei ollut helppo homma se nopeus vaijerin irrotus mut jollain ihmeen tuurilla lähti irti, viel ku sais joskus sen kasaankin :D

hyvältä näyttää yksi maadoitus on palanut kokonaan.. ens viikon alussa tulee töistä yks sähkäri vilaseen et mitä kannattais tehdä, johtosarjat vaihtoon tai sitten korvaa noi ovikatkasijoiden johdot... tarttis tollanen katkasija on sulanut siihen kuntoon että siitä ei kalua enään tee, viime kesänä oli ton hanttarin puolen katkasijan kanssa ongelmia että jos senkin uusis

ei kerkee lähi aikoina meiltä töistä sähkäriä tulemaan??? Ei täältä ketään pätevää joka noi sähköt vois tulla vilaseen?? tai jos joku tuntee ees jonku turun seudult???
vois muutenki tarkastaa vähän sähköjä ettei koko huussi palais

Sähköt kunnossa... ens viikolla auto ajoon:sunny: Mickeyn tuttu Sami B. kävi auttamassa niitten kanssa