Venttiilit C4seen
 

Moro

Mistä olette venttiileitä tilanneet lt1 kansiin?
Olis tollanen projekti nyt meneillään!
Samalla tulee noi imukannen ja kanavien porttaus tehtyä, oli aika mukava ylläri kun aukaisin konetta. Ei net ollut kanavat ja tiivisteet siellä päinkään.

http://www.nolimit.fi/index.php?opti...ml=1&Itemid=57

Huomaa tiivisteen ja kanavan ero? onko aina näin?

Jukkis

Kyllähän ne Joen kohdistuksen on vähän sinne päin... En oo noita uusia LS koneita päässy haistelee, et olisko niissä osunu lähemmäks. :p

Ei sinänsä yllättävää, mutta onko syytä olettaa että tiiviste on tehtaan jäljiltä? Vai onko Bubba-Joe tehnyt remonttia?

Kanavat ovat varmaankin juuri sitä mitä tehtaalta tulee...
Miksi venttiilit menevät vaihtoon?

-J-

Moi

Kyllä uskon että tiivisteet ovat oikeesti sellaiset alkuperäiset!
Ja jos tuota kuvaa katsot niin tiivisteen aukko on suorakaiteen muotinen ja taas kannessa kanvat ovat alhaalta suurinpiirtein tiivisteen muotoiset mutta yläreuna on 6mm kapeneva:roll: Kun taas imusarjan kannessa kanavat ovat tiivisteen muotoiset mutta "vähän epätarkat" vain muotoilultaan. Noin 3mm heittoja.
Nyt kun nämä on ollut yhteen liittettyinä on imukanavassa ollut 6mm pykälä:o

Ajattelin kokeilla sellaista koneistusta että kannen kanavat siistin tiivisteen kokoiseksi siis aukon +muuta jippoilua. Kun taas imusarjan teen suuaukolta
tiivisteen ja kannen kokoiseksi mutta sisälle imusarjaan vähän avartuvan. Jolla haen sitä että lähtö imusarjassa isompi kuin kannessa jolloin saan ilman kiihtymään kanteen päin mentäessä?. Kommentoikaa jos turhaa.

Niin ja venttiileistä haluan isommat vakioiden tilalle.
Joo tiedän että AFr iä saa ja muitakin mutta haluan vähän säästää ja kokeilla mitä itse saa noista irti. Työt ei maksa mitään mulle! vain osat.

Jukkis

tässä jonkinlaisia kuvia tiivisteen ja kansien sopimattomuudesta:(

http://www.nolimit.fi/index.php?opti...id=5&Itemid=57

Noinhan ne on ollu kautta aikain,ei uutta.Vinku käymään,tiivari on hyvä sapluuna.

Ei sitä tehtaalla paljon ton paremmin voi tehdä kun pitää saada osan valmistuskustis pysymään jossain $50 alla ja työntekijälläkin juoksee kaikenmoiset jenkkiammattiliittolisät motivaation samalla ollessa 0.6%. Tulokset näkyy putkan tämän päivän tilanteessa.

Mutta, noista venoista: onkos LT1-kansissa sama homma kuin 113:sissa eli sinne ei mahu kuin ihan hilpun isommat?

Tais olla just noin, multa muuten löytyy tarpeettomana
http://www.amazon.com/Rebuild-Small-...8311754&sr=1-1

Jos jollekki kelpaa..

Ei tommosia kuvia saisi näyttää! Kohta toisesta LT1 -koneesta kannet on pois ja vinku ulisee...

Siitä se lähtee,ensin ulisee vinku,ja sit sen jälkeen uliseekin jo ahdin;)

Mutta vielä kyselyä niistä venoista?

Mitä merkkiä ootte käyttäneet ja mistä?

Ferrea tai Manley hyvin varustautuneista vauhtiputkista.