Takatukivarsien kunnostus
 

Aloitetaanpa tämän sukupolven projektijutut ettei ihan kuusnolla jäädä muitten varjoon.

Korjausvuorossa siis -87 vetten takatukivarsien puslat ja muu siistiminen. Mitään erityistä syytä (=katsastus tai selvä väljyys) hommaan ryhtymiseen ei ollut, mutta eihän millään tämän ikäisessä nämä osat enää uuden veroisia ole.

Päällisin puolin kaikki näytti hyvältä.


Kumipuslan reunat vähän halkeilleet, siinä kaikki.


Mutta sitten kun osat ovat käsissä, huomaa että keskiholkki on selvästi painunut sivuun.


Jätepaloista itse nysvätyillä työkaluilla oli helppo puristaa vanhat puslat pois paikoiltaan.




Mutta kun kerran osa on irti autosta niin täytyyhän sitä vähän tuunata. Ensin hiomalla valusaumat pois. (Toivottavasti lujuustoleranssit riittää ;-))
Osanumerot jätin rauhaan.


Sitten lasikuulapuhallus perään. Vähän jäi kulmikkuutta hionnassa mutta ihan kohtuujälki polvien välissä ja sylissä pakerretulle.


Sitten vaan uudet uretaanipuslat paikalleen ja tukivarsi takaisin auton alle.


Tällaisesta seuraa vaan yksi ongelma. Vieressä olevat käsittelemättömät osat ovat todella surkean näköisiä. Taitaa tulla vielä vastaan koko taka-akseliston purku ja siistiminen.

Seuraa toinenkin ongelma.. Lasikuulapuhallettu pinta vetää itseensä kaiken maailman bashat kuin sieni. sen jälkeen ei eivät paljoa eroa muista.. Eli jotain pintaan ennen asennusta.

Siehä seppä oot!

Jep, pelkästään asennushommissa olisi pitänyt olla valkoiset puuvillasormikkaat. Vahapinnan pyyhkäisin hätäpäissäni enshätään. Lakkaus taitaisi olla pidemmän päälle parempi ratkaisu, sitten paremmalla ajalla enskerralla.

Hienolta näyttääpi! Lumipallo on jo ilmeisesti alkanut kasvaa, vaikka lumen pitäisi näissä keleissä jo sulaakin... ;)

Hieman on kulahtanu juu pusla. Macholla on silti "pohjat" edelleen. :D

Nii onkii! Puslan lävistämisen lisäksi se keskitappi oli ehtinyt jo alkaa syömään koloa alumiiniinkin, onneks ei pahasti. Samoin luu hankasi ulkoreunasta autonkin runkoon. Monenlaista harmia pienistä puslista voi koitua.

Kivan samettisen näköinen tuo puhallettu.

johan muuttui tukivarressa ilme 8)

Eräs turbo tietäjä neuvoi minua, kun olin lasikuulapuhaltanut -71:n laturinkuoret, että käsittele WD-40:llä. Öljy imeytyy kuulemma alumiiniin ja suojaa sen...tiedä sitten....

On toiminut laturissa, mutta tukivarsi on hieman likaisemmassa paikassa.......jos ajaa sateella :D

MITÄ! Sateella!! Silloinhan tulis mieleen nostaa katto ylös...;)

Asiaan, siis oikeastaan ihan turha homma noita tukivarsia on puunailla. Eihän ne sieltä auton alta mihinkään näy, paitsi katsastuksessa. Mutta onko tässä harrastuksessa muutenkaan mitään järkeä. Siispä puunaus jatkukoon sitten joskus.

Noihin voisi vetäisitä vaikka lakan pintaan? Pysyisivät puhtaana helpommin jne.