Autokuume kasvaa!
 

Tervehdys vain kaikille!

Olen tässä jonkin aikaa seuraillut FinnSharkin palstaa ja nyt päädyin rekisteröitymään kun autokuume nousee järkyttäviin mittasuhteisiin :) Pidemmän aikaa olen jo kypsytellyt ajatusta harraste(jenkki)auton ostamisesta mutta nyt viimein olisi kenties mahdollisuus toteuttaa suunnitelma.

Olen vertaillut muutamia eri vaihtoehtoja: Corvette, Camaro, Firebird tai Mustang. Pitkällisten Nettiautossa vietettyjen sessioiden päätteeksi nyt on kärkeen noussut kaksi vaihtoehtoa:

Camaro:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/2706750

Camaro näyttää ihan kivalta ja on ilmoituksen mukaan korilta ja tekniikalta hyvässä kunnossa. Sisustat laittamalla tuosta voisi saada mukavan pelin. Maali vain ilmeisesti on todella kulunut tai joku on mattamustalla päättänyt tuon pilata... Hintakaan ei ole liian kova niin jäisi kunnostukseenkin varaa.

Corvette:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2689539

C3 Corvette olisi melko lailla juuri mitä haluaa :) Tämä yksilö näyttäisi huomenna Suomeen saapuvan. Liekkö jonkun palstan jäsenen kuskaama?

Tämäkin näyttää koriltaan ja maaliltaan olevan hyvässä iskussa. Kuvausta vain melko vähän. Onkohan tekniikka täysin palasina kun lukee näin: "Hyvä restaurointi-Wette miehelle joka haluaa itse tehdä ja päästä halvemmalla"? Hinta on budjetin ylärajoilla. Ehkä edukas Corveteksi mutta paljonkohan lie uppoaa kunnostukseen?

Olisiko FinnSharkin asiantuntevalla raadilla esittää mielipiteitä näistä kahdesta? :) Tavoite tosiaan olisi ostaa auto ja saada se kuntoon kohtuullisella laitolla ja kustannuksilla. Täydellistä purkua ja jokaisen osan kunnostusta ei ole aikaa, paikkaa eikä varaa tehdä.

Loppuun on vielä kehuttava täällä käytävän keskustelun tasoa! Harvinaisen avuliasta ja mukavaa porukkaa näyttää kertyneen tänne! :)

Tervetuloa palstalle!

Kysy overdrive.fi sivustoilta kumpi kannattaa ostaa: No Camaro tietenkin! Kysy Finnshark.com sivustolta kumpi kannattaa ostaa: No Corvette tietenkin! ;) Varmaan vähän puolueellisia mielipiteitä sivustosta ja harrastajakunnasta riippuen. Hienoja pelejä varmasti kummatkin, itse päätyisin silti Corvetteen jostain syystä. :)

Tee mitä teet kunhan ostat Veten;)

Usein todettu fakta on se, että halpaa ja hyvää on vaikea löytää samassa paketissa. Oma autoni oli ok kuntoinen mutta silti korjauksiin on palanut valuuttaa ihan reilusti. Kannattaa panostaa mahdollisimman hyväkuntoiseen yksilöön suoraan. Aika masentavaa ostaa auton jä käyttää ensimmäinen vuosi kokonaan sen korjamiseen.

"Hyvä restaurointi-Wette miehelle joka haluaa itse tehdä ja päästä halvemmalla" - joojoo...

Kannattaa siis hakea täältä hyvä oranssi avattaressa näkyvä '72 Coupe.. Vielä kun ehtisi myynti-ilmoituksen jossain vaiheessa tekemään.

Tarviitko takapenkkiä? Siinähän se vastaus on!

Itse "jouduin" hankkimaan kummatkin kun tuli perheenlisäystä. Nyt vielä mahtuu vetteenkin tilapäisesti ( epämukavasti ) mukaan mutta ei kauan.

Suosittelisin hankkimaan ensimmäiseksi(?) harrasteautoksi ajokuntoisen pelin jolla pääset heti cruisailemaan. Projektiauto voi helposti osoittautua yllättävän työlääksi.Varsinkin jos on ensimmäistä kertaa työkalut käsissä.

En noita linkkejä saanut auki joten niitä en osaa nyt kommentoida.

Vai itsetehden halvemmalla. Epäilen.

Miekii joskus mietin Camaro vai Corvette. Vastaus on, että molemmat. Ensin Corvette, sitten Corvette, sitten Corvette ja sitten Camaro :)

Niinhän se on että jos haluat halvan ja hyvän harrasteauton niin sun pitää ostaa sekä halpa auto että hyvä auto. Ja loppujen lopuksi halpaan autoon voi mennä enemmän rahaa kuin hyvään eikä tulos siltikään ole hyvä....

Tuon hintaluokan peleissä on (tod. näk.) aina enemmän tai vähemmän laittamista. Isompaa ja pienempää.

AIka pieni budjetti sulla joten kannattaa varautua kaikenlaiseen laittamiseen. Mutta jos on taitoa ja innostusta niin mikäs siinä :)

Ai niin.. valitse vette !

Niin sanottakoon vielä ettei pienessä budjetissa ole mitään vikaa. Silloin pitää vain olla asennoitunut fiksaamiseen. Mulla on katiskat olleet aina enempi tallissa ja hyvin oon viihtynyt;)

Kuten jo todettu niin ei välttämättä ole se halvin tie ostaa projektikuntoista. Mutta antoisaa harrastamista sillä keinolla saa :)
Yllättävästi saa rahaa uppoamaan kaikkeen pieneen sekä isompaan. Toki sitten tietää mitä auto on "syönyt".
Kommenttini ei ole ollenkaan hankintaa tyrmääväksi tarkoitettu, vaan perustuu siihen mitä parin vetten osalta omaa kokemusta on kertynyt.
Kyseisestä vettestä en osaa sanoa missä kunnossa on ja mitä laittoa se vaatii.

jorvette ei ole välttämättä se halvin vaihtoehto, etenkin jos sulla budjetti heittää jo volttia. Millä rahoilla sitten ajattelit kunnostaa tota autoa, jos jo nyt kaikki rahat menee siniseen unelmaan?

No gjorvetessä on ainakin se hyvä puoli, että kori ei ruostu. Mutta korin ja rungon kiinnityskohdat kannattaa katsoa, mikäli projektikuntoisen vehkeen hommaat. Niissä rungon ja korin kiinnityskohdissa, missä lasikuitu leivotaan kiinni metalliin, voi olla ruostetta, mikäli autoa on pidetty huonosti ja marinoitu suolaliuoksessa talvet. Voi olla että äkkijarrutuksessa voi pyörät pysähtyä ja kori jatkaa matkaa :D

Tosta sinisestä vetestä kannattaa tinkiä. Vaikuttaa aika ylihintainen siihen verrattuna mitä myyntiteksti lupaa. En usko että se tulee halvemmaksi. Ja samalla rahalla saa jo ihan ajokuntoisia vehkeitä, joissa ei tarvitse mitään ihmeellistä tehdä.


Sekin hyvä puoli gorvettessä on, että se on erittäin perheystävällinen auto. Katsos kun siihen konttoriin mahtuu istumaan vain kuskin lisäksi yksi kauniimman sukupuolen edustaja pelkääjän penkille, eikä kirkuvia kakaroita ole takapenkillä möykkäämässä.


Neuvona antaisin, että ekaksi jenkkiautoksi hommaisit sellaisen ajokuntoisen vehkeen, että saisit tuntumaa siitä, että onko tää sun juttu vai ei. Voi olla että sun juttu onkin turboahdetut japanilaiset riisikipot tai postimerkkien keräily sen jälkeen, kun sulla menee eka 5 vuotta jonkun jenkkiprojektin kanssa autotallissa, ennen kuin pääset ensimmäistä kertaa sillä ajamaan. Niin tuskin se on sitä mitä jenkkiautoharrastukselta haet.

Camaro ja Corvette on erilaisia vehkeitä, vaikka on saman konkurssipesän tekmä (GM). Mut vain sinä yksin tiedät mitä haluat.

Hanki mieluummin ehjä Vette kuin projektimiina, sigu alla kertoo kaiken. :D

Ekaa vetteä ostaessa oli myös Camaro harkinnassa. Jos olis tullut Camaro (joka olis ollu kyllä paljon halvempi) ostettua silloin niin kyllä harmittais :)
Tuo lienee totta, että halvalla ei saa hyvää eli osta miel. mahdollisimman hyvä koska kalliiksi se korjailukin tulee

Kiitoksia paljon vastauksista :) Soittelin nyt myös autojen myyjät läpi.

Camarosta ei juurikaan lisätietoja irronnut. "Kaikki mistä ei ole kuvia, on epäsiistiä." oli lähinnä kommentti. Kun ei erityisen hyvältä näytä nuo kuvatutkaan paikat niin parempi ehkä välttää sitä.

Corveten myyjä oli huomattavasti avuliaampi:
- Auto alunperin Kanadasta ja viety Jenkkilään.
- Myyjän kaveri ostanut Kaliforniasta ja koeajanut.
- Seisonut 3-4 vuotta.
- Ajokuntoinen (:confused:)
- Kytkin luistaa kovassa kiihdytyksessä (ehkä öljynvaihdolla selviää?).
- Valot eivät nouse/laske (putki halki).
- Kuljettajan jalkatilassa reikä ja ehkä pari paikkaa vaatii muuallekin.
- Jarrut laitettava.
- Sisustassa siistimistä (kangaspäällysteet).
- Kone alkuperäinen (=siistimistä).

Onhan tuossa laittamista. Onneksi kaveri, jonka kanssa hommaamista harkitaan, on automekaanikko ;)

Myyjälle oli tulossa pari-kolme muutakin autoa samassa lastissa Kotkaan kuulemma. Ja osia tähän saa hänen kauttaan. Sopivasti alkaa tänä perjantaina loma niin voisi katsoa jos kerkeää käväistä katsomassa autoa maanantaina satamassa.

Työtä auton kanssa en sinällään pelkää eikä tuo hinta nyt konkurssiin vielä aja. Kunhan kunnostus ei hintaa tuplaa sentään ;) Täytyy kaverin kanssa jutella että onko tuossa liikaa laittamista meille kahdelle. Tuosta listasta lähinnä kytkimen luistaminen pelottaa. Toki voi korjaantua vaihtamalla kaikki nesteet ja suodattimet (kuten pitäisi muutenkin noin pitkän seisotuksen jälkeen) mutta jos ei niin...

Varaudu pahimpaan ja budjetin tuplaantumiseen remonttikustannuksissa - liika optimismi hankintavaiheessa tuppaa aiheuttamaan hammasten kiristelyä myöhemmin. Mutta Vette on Vette. ;)

Jos budjetissa lainkaa venymisen mahdollisuutta niin tässä taatusti turvallinen vaihtoehto jossa hinta/laatusuhde todella kohdallaan. Ja myyjänä tunnettu herrasmies joka todellakin osaa asiansa.

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=13848

Jos on kytkimessä vielä alkuperäinen MEKAANINEN vivusto paikoillaan, niin ei taidat luistot loppua ennen kuin kytkimen vaihtaa, perus koneen perus kytkin on n. 150e ja aika simppeli vaihtaa...

Pyydä Pantse mukaan katsomaan. Hän on Kotkan poikii ja kertatapaamisen perusteella mukava kaveri (kuten me muutkin Vetteilijät ;) )
Pantsella on kokemusta C3:n remppaamisesta ja varmasti hyvä apu renkaan potkimiseen.

Pään kylmänä pitäminen olisi parasta mutta se on kovin vaikeaa kun on NIIIN järjetön autokuume ettei tahdo välillä untakaan yöllä saada ;)

Kuume lähti liikkeelle kun parkkihallissa oman kotteron vieressä on useamman vuoden seisonut käyttämättömänä tällainen:
http://jalopnik.com/5147473/1988-che...ersary-edition

Pitkähkön metsästyksen jälkeen sain omistajan puhelimeen kertomaan Corvetestaan. On se vain kovin ikävää nähdä noin komea laite renkaat tyhjillään pressun alla makaamassa pitkiä aikoja... :(

Mitäs omistaja tuumaili?

Kaveri kertoi ostaneensa auton vuonna -89 jenkkilästä ja tuoneensa suomeen jossain välissä. Corvette on tosiaan tuo 35v. juhlamalli ja ollut todella pienellä käytöllä. Mittarissa noin 48000km. Autoa ei myöskään ole koskaan katsastettu suomeen vaan silloin tällöin otettu siirtokilvet ja ajeltu viikko-pari kesäisin. Autovero siis maksamatta. Viimeisen kerran moottori on ollut käynnissä pari vuotta sitten mutta uudet renkaat oli jo ostettu ja aikomus oli vielä tänä syksynä käydä ajelemassa.

Myyntiaikeita tiedustellessa hän sanoi, ettei auto varsinaisesti ole myynnissä mutta tarjouksia otetaan vastaan. Näistä tiedoista arvelin, että kohtuullisen arvokkaasta pelistä on kyse :)

48Tkm mittarissa, auto on noin 15K maks...

Ensimmäinen California auto joka on Floridan kilvissä jonka minä nään... ;)

Joo, mitäköhän muuta paljastuu...

Lukekaahan tarkasti:
- Myyjän kaveri ostanut Kaliforniasta ja koeajanut.

Missään ei mainita että autoa olisi rekisteröity Kaliforniaan...
Mutta aina pistää epäilemään ilmot, joissa ei ole kunnollisia sisäkuvia.

Floridassa on henkilökohtaiset kilvet.
Eli jos auto olis myyty pois toiseen osavaltioon niin kilvet olis poistunut mikäli omistaja ei olisi lopettanut vakuutuksiaan.
Meinaatko tosiaa että joku olis ajellut ton toiselle rannikolle mantereen läpi ihan vaan kaupanteko mielessä tai hinannut sen ilman vakuutuksia sinne... epäilen...

Eli Floridan hellä ja kostea meri-ilmasto on päässyt syleilemään..:rolleyes:
Noilla tiedoilla jäis kyllä ostamatta..

Niin missään nimessä en dissaa kyseistä autoa kun en ole nähnyt.
Tiedän että Floridastakin löytyy hyviä yksilöitä ja Calista huonoja.
Prosentuaalisesti California autot ovat vaan paljon parempia...

Kiinnitin vaan huomiota hassuun yksityiskohtaan... ;)

Hmm, saattaa olla minunkin moka tuo Florida<->Kalifornia. Jäi tuo fakta kirjoittamatta ylös ja muistista heitin, että olis ollu Kaliforniasta... Saatoin muistaa väärin.

Vain kerran joutunut sanomaan että "Ei Corvetessa ole takapenkkiä". Eli kyytiin ruinaajia ei ole ja tarvittaessa kuljettajia on jonoksi saakka.

Toisaalta Camaro on täälläkin hankintalistalla kunhan lompsa venyy ja muut projektit on hoidettu.

Mun mielestä molempi parempi, joka tapauksessa auto kannattaa ostaa mahdollisimman valmiina. Osat maksaa molempiin saman verran, Corvettessa löytynee hitsattavaa ja epäilyttäviä korjauksia siinä missä Camarossakin, pahimmassa tapauksessa molemmissa on lasikuitua yhtä paljon ja väärissä paikoissa.

Eipä tässä juuri uutta infoa tullut, mutta kertaus on opintojen äiti...

Molemmat löytyy takapihalta...suosittelen Vetteä.
Ei kylläkään arkistojen mukaan -79 Camarossa ole vakiona 272 hummaa. Tossa kuva tuosta nelipaikkaisesta.
Attachment 9661

Kunnostukseen menee ihan niin paljon kuin siihen on varaa tai halua laittaa!
Nimimerkillä vm 80 kahden vuoden täydellinen body-off takana

Ei tuo remppauskaveri tuntunut pelästyvän Corveten puutelistasta joten matkaa Kotkaan pukkaa maanantaille. Sopivasti tuttujakin siellä ja muutakin menoa olisi tuonne itään päin niin ei tule turha reissu vaikkei auto tartukaan mukaan.

Wessi mainitsi Pantsen asustelevan tuolla päin. Uskaltaako näin nöyrästi pyytää ja kysyä olisiko sinulla maanantaina aamulla/päivällä hetki aikaa pyörähtää satamassa potkimassa renkaita? Aika ja paikka ei vielä ole varmistettu. Selvitän ne huomenna myyjältä.

Bulldogilla ilmeisesti oli myös myynnissä tuollainen keltainen C3 kuten Pappatunturi kirjoitteli? Komea peli mutta autoa tekee mieli laittaa ja osaa vaihtaa eikä tuollaiseen museoon kuuluvaan peliin uskaltaisi edes koskea :)

YV:tä laitettu.

Moro!

Lainaanpa tätä ketjua kun itselläkin on nyt hirvee corvette kuume:D päällä ja olis tarkoitus viel tän vuoden puolella ostella vette.

Katellut täs nettiautosta sopivia malleja ja hakusessa olis näillä näkymin hyvän kuntoinen yksilö mitä vois sieltä täältä parannella talvisin.

Yksi vaihtoehto olis mieleinen ja kysynkin teiltä mielipidettä tästä yksilöstä: http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2558479 . Autoa en ole vielä paikan päällä käynyt katsomassa mutta huomenna vois olla mahdollisuuksia lähteä kyseistä yksilöä tarkemmin katsastamaan.

OT: Tolla samalla rahalla saa jo kuulemma 2009 ZR1 corvetten jenkeistä.

Ei paljon myyntipuheilla koreilla tuossa ilmossa. Tuohon hintaan saa museoreksiterissä olevan vessan, jota ei tarvitse laittaa. Mut paikan päällä selviää se mitä laitettavaa tuon hintaisessa toiletissa voi olla, vaikka olis miten 50th juhlamalli. Samaa lasikuitushittiä se on kuin ns. tavallinen koppi, hinta vaan "hieman" suolaisempi.

Mä pidän ton yksilön hintaa tosi suolasena kun tolla hinnalla saa jo rautanaamari malleja.
Mun mielestä sun kannattaa kysellä vaikkapa näitä yksilöitä.

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2656094

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2627919

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2534660

Tervetuloa!! Vettekuume on erittäin kiva tauti tässä kaiken maailman sikaflunssien joukossa.

Mun mielestä toi 81nen on hyvä vaihtoehto. Melkoisen C3 elinkaaren viimeisintä mallia. Voi olla sieltä mukavimmasta päästä ajaa ja omistaa.

Hinta on kyllä vähän kallis. Mutta jos auto TOSI hyvä ja toimii hienosti niin tarjousta sisään vaan. Rautanaamat on hienoja mutta kymmenen vuoden ikäero näkyy ja tuntuu monessa kohtaa.

Tohon hintaan pitää olla TÄYSIN virheetön, ja tuore off-frame restaurointi. Tai sitten (lähes) kymppi pois hinnasta ;)

P.S. toi sitten EI ole mikään Comm. Ed. 50-vuotisjuhlamalli, Vette oli -81 vasta 28 vuotias :)

Jos ei ole ihan vuosimallin päälle, niin itse kävisin katsomassa meidän palstalaisen Jarmon museorekisteröityä peliä. Ainakin ilmoituksen perusteella siinää pitäisi kunto ja hinta olla enemmänkin kuin kohdallaan.

http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2661380

ja Keltasessa pörssissä oli -76 ja -82 myytävänä

Jep, on tuossa kyl kova hinta! Haave vuosimalli olis 80-82. Kaippa tuota pitää käydä kattomassa paikan päällä ja kysellä kuinka paljon pitää antaa väliä vanhaan autoon.
Ps. Jos täällä jotain kiinnostais zeta kolmonen 2.8l -97 niin postia tulemaan.

"vaidejaakikko tarkistettu" :confused: :D

Sorry OT

Puutteet näkee silmillä 33 vuotiaasta vanhuksesta (hitto mä oon kohta kans ton) ja ylläreitä ei ole, joten kyllä mut saa lytätä täällä julkisesti, jos p***an ostaa :). Autoa katsoneet saatte kommentoida niin hyvässä kuin pahassa, jos olette jo kirjautuneet. Kahden mopon kauppa on ollut tonnista kiinni ja kaksi käteistarjousta alle sen. Eihän tuon hinnan nyt pitäisi olla liikaa? Keväällä arvo jo enemmän?

Jarmo

No nyt on Kotkan reissu heitetty ja tämän renkaat potkittu:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2689539

Ei kylläkään passannut potkia kovin lujaa ettei hajonnut palasiksi koko auto... Oli niin läpeensä mätä että ehkä jokusen varaosan tuosta olisi saanut. Sisusta aivan homeessa ja haisi melkoisesti. Ilmeisesti oli sen viimeiset 3-4 vuotta ollut seisonnassa suola-altaassa. Voi sitä raukkaa joka tuon erehtyy ostamaan.

Suuret kiitokset Pantselle kun kävit paikalla. Tarjoan pari olutta jos satutaan samaan paikkaan joskus :)

Täytyy jatkaa etsimistä. Pari kiinnostaa Camaroa ja Corvettea on Nettiautossa joten pitänee puhelinta ottaa käteen lähipäivinä :)

Jarmo79:än auton olen muutaman kerran nähnyt. Mitä omistaja kertoo niin varmasti pitää paikkaansa. Auto on hyvä ja valmis ajoon!

Joo, jäitä hattuun ja katsele rauhassa. Hätiköinti ja korvien välissä jomottava autokuume on huono yhdistelmä näissä hommissa.

Oli kyllä niin surkea ilmestys tuo yksilö että ihan sääliksi kävi. Ja pyyntikin oli aivan älytön suhteessa kuntoon.

Hemmetti ku repesin tolle kans. :D

A) Miten voi typottaa noin?
B) Mitä toi tarkistaminen tarkottaa? Se on avannu sen ja todennut: "Ompa karseessa kunnossa. Pistetään takas kiinni." ?

Sorry OT^2 :D

Katsonu auton alle ja todennu että siellähän se on:geek:

Metsästys jatkuu näillä kahdella vaihtoehdolla:
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2415013
http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/2713788

Valkoisen C3:n kommenteissa mainitaan koneen olevan ZZ3 mallia. Ilmeisesti tuo on joku virityspaketti mutta kovasta googlauksesta huolimatta en löytänyt tuon tarkempia tietoja. Voisiko joku kertoa miten ZZ3 kone eroaa normaalista?

Ikävä kyllä molemmat näyttävät olevan melko kaukana Helsingistä joten tarkistuskäynti vaatii hieman järjestelyjä. Vai liekkö tuo punainen vielä edes Suomessa? Noh, pitää toistaiseksi pyytää vain lisäkuvia ja käydä katsomassa jos näyttää paljon paremmalta kuin ensimmäinen ettei tule jälleen turhaa keikkaa ;)