Hiekkapuhallusta Espoo
 

Oliko jollain Espoossa tiedossa hyvää ja edullista paikkaa joka puhaltelisi pikkuosia ja itse voisi hoitaa muun pintakäsittelyn?

Täällä Porissa löytyy lasikuulapuhallusvehkeet! Alumiiniosista tulee kuin uudet. Pikkuosia voin puhallella.. jos kiinnostaa

Thanks, mutta täytyisi olla tässä ihan lähistöllä...

No can do perämurikan kuoret.:(

Onko liian isot, vai miksei käy?

Näin kertoi.

Mulla on kanssa vain lasikuula kaappi ja en aio sinne vaihtaa hiekkaa.

Lasikuula on taas aivan liian hellänvarainen materiaali peräklöntin siivoamiseen. Toki onnistuu mutta ottaa sen verran aikaa ettei sitä kukaan halua maksaa. Teräs syö lasikuulaakin vauhdikkaammin kuin alumiini.

http://www.bowtie-racing.com/lasikuu...lus/index.html

Spindlet,laakerikotelot ym pienemmät osat kun puhallan ajan ne ensiksi teräsharjassa niin puhtaaksi kuin mahdollista. Sitten lipeäkoneeseen pesulle ja sen jälkeen vasta viimeinen pinta lasilla . Näin pysyy konekkin puhtaana,nyt ja jatkossa.


ZL1lle ehdotin että pistäisi sitruunahappoon likoomaan pariksi päivää. Kyllä ruoste lähtis. Tai lähtee ainakin volvomarkkasilla-miksei siis meilläkin?

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=18271.0

Samaa ruosteenpoistometodia käytin perään kun muihinkin osiin. Elektrolyysil :kidesoodaa, vettä, rautaa ja akkulaturi.
Lähtee paksumpikin ruostekerros ja muu törky pinnasta. Eikä syövytä mitään ylimääräistä.

Onkos poppaskonstia jonka avulla lähtis maalit kävelee alumiinvanteista? Nitromors ei oo tarpeeks vahvaa, puhaltajaa ei löydy ja rälläkkä ei mahdu joka väliin.

Jos Comeron vanteista puhut, ja jos oikein muistan, että niissä ois kromia pinnoitteena, niin C63-produktio suosittelee lämpimästi hiekkapuhallusta. Siis jos meinaat pulverointiin pyörät työntää..

Joskun nuorena poikana siivosin Trans amin rihivilä vanteista edellisen turarin maalaamat kirkkaanpunaiset miranolit ihan hiekkapaperilla..](*,) Eikä mennyt kuin yksi talvi.. Sen jälkeen on oppinut arvostamaan oikeita työkaluja ja tapoja.

Sinuna veisin joko tattisuolle puhallettavaksi...juu tiedän että kestää satavuotta ja ei ole halpaa.. Toinen idea on hankkia IKHsta hiekkapuhalluspönisteri ( jos kompurassa löytyy) ja puhaltaa itse. Taas maksaa mutta laitteet jää itselle. Viimeinen ja ehkä paras konsti alumiinivanteille ois viedä ne valkeakoskelle soodapuhallettaviksi oodeelta löytyvälle nimim Rässi66lle joka on aiheen ammattilainen.

http://www.youtube.com/watch?v=iLHrL...eature=related

http://www.jkhiekanjyva.cjb.net/

No ei nyt ihan Espoossa, mutta Vallilasta ei törkeen kaukana.

Tekevät ihan mielellään tällaisia pikkujuttujakin ja hinta on edukas (3 muuhun verrattuna) toki tapauskohtainen case by case.

Tä :confused:
Ps. Anteeks oli pakko...

Usko taikka älä niin sitä sivellintä ja nitromorsee sinne. Aina välillä painepesuu perään. Sikla voi olla kanssa ihan ookoo kunhan varoo skraaduttamasta alua.
Oon tehnyt sangen vittumaiset Fieron vanteet ao. menetelmin. Tupakkia meni pari kartonkia vaikka en edes polta. Et aikaa se vaan ottaa...

Ja näis hommissa pitää kärsivällisyyttä löytyä muuten autosta tulee puoliksi tehty.

Jos jokin maali on niin kovaa ettei nitromors + painepesut vaikuta siihen mitään, on se ok jättää se sinne alle kun uudelleen maalataan. Vai onko tarkoitus kiilloittaa?

Tarkoitus jauhemaalata. Ja pääsinkin itte kaverin laitteilla puhaltamaan. Netissä porukat varotteli kuinka hiekkapuhallus pilaa alumiiniset vanteet, mutta ainakin tolla 0,1-0,6mm hiekalla tuli todella nätin näköiset.