FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   77 Bensalinjan riittävyys? (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=15031)

Tapio.L. 17.12.2009 21:46

77 Bensalinjan riittävyys?
 
Onko kellään mitään hajua tai aavistusta siitä että mimmosiin tehoihin asti toi 77 L48:n vakio bensalinja (tankilta pumpulle) riittää? :confused:

groovyjay 17.12.2009 21:48

Quote:

Originally Posted by Tapio.L.
Onko kellään mitään hajua tai aavistusta siitä että mimmosiin tehoihin asti toi 77 L48:n vakio bensalinja (tankilta pumpulle) riittää? :confused:


Ainakin 830hv asti.

Tapio.L. 17.12.2009 21:53

Quote:

Originally Posted by groovyjay
Ainakin 830hv asti.


thänks, eli ei tarvii murehtia siis :D

groovyjay 17.12.2009 22:01

Quote:

Originally Posted by Tapio.L.
thänks, eli ei tarvii murehtia siis :D


Ei ne ihan heti ahdista.:D

ahne 17.12.2009 22:06

Riippuu imetäänkö putken loppupäästä vai puhalletaanko putken alkupäästä.. molemmilla tavoilla luultavasti melko pitkälle.

Tapio.L. 17.12.2009 22:11

Quote:

Originally Posted by ahne
Riippuu imetäänkö putken loppupäästä vai puhalletaanko putken alkupäästä.. molemmilla tavoilla luultavasti melko pitkälle.


Mekaanisella pumpulla eli imevä. Mutta jos kuitenkin puhutaan edelleen jostain ~800 tehoista? Eikös sulla Groovy oo sähköpumppu eli työntävä?

groovyjay 17.12.2009 22:46

Quote:

Originally Posted by Tapio.L.
Mekaanisella pumpulla eli imevä. Mutta jos kuitenkin puhutaan edelleen jostain ~800 tehoista? Eikös sulla Groovy oo sähköpumppu eli työntävä?


Mulla on työntävä, mutta tehoakin on vain vakio L48:n verran. Erään palstalaisen henk.koht. kokeiluja vaan siteerasin, siitä toi absurdi numero. Auto tietysti kilpa-auto jotan kanssakatsastajien on turha huolestua.

V-P 17.12.2009 22:50

Carterin " työntävillä" tupla sähköpumpuilla ja malloryn paineensäätimellä ilman paluulinjaa todistettavasti pitkälle yli 600 hv.
Ruiskuversioissa, missä paineet on eri planeetalta riittää varmaankin paaljon pitemmällekkin. ( ei omakohtaista kokemusta asiasta );)

Tapio.L. 17.12.2009 23:00

Hyvähyvä. Eikun ihan näin opiskelun takia mäkin tälläsen täysin teoreettisen kysymyksen esitin :study:

Sörsselssön 20.12.2009 20:41

Bensalinjasta sen verran, että alkuperäinen lienee 8 mm luokkaa (1/4" - en mene sattuneesta syystä tuonne lumihankeen mittaamaan) ?

1. Mitä suuruinen bensalinja tehdään kun vermeet ovat tuossa vaiheessa eli 3/8", 10 mm vaiko isompaa esim. 1/2"?
2. Mitä ainetta? Kupari, alumiini, rosteri?
3. Olisko letku parempi kuin putki tässä?

ahne 20.12.2009 21:30

-Me tehtiin 1/2 haponkestävästä jossa sisähalkaisija taitaa olla 10mm luokkaa. mun mielestä se oli järkevin koko kun lähti ihan uutta tekemään. mahtuu menemään hyvin alkuperäistä reittiä ja on jotenkuten vielä vääneltävissäkin sopivilla välineillä.
Ei kai letku ole sen huonompi vaihtoehto, kupariputkesta en osaa sanoa ja alumiini saattas olla ehkä murtuma herkkää..?
Isoilla tankin päässä olevilla pumpuilla se bensa lentää komeesti jos linja pettää.
Mulla on muuten jouten ehjät alkuperäiset jos uusimistarve johtuu vain huonosta kunnosta.

Q11 20.12.2009 21:32

ite en ainakaan lähtis kupariputkesta bensalinjaa vääntämään.

Sörsselssön 20.12.2009 21:36

Kiitti. :thumrigh: Ollaan sitten aika lailla samoilla ajatuksilla liikkeellä eli tekee pykälää isomman linjan samalla vaivalla kun tekee. Vaikkei paluulinjalle ole nyt käyttöä ajattelin vetää sen myös numeroa isommalla samalla vaivalla ja tulpata. Ovatpahan valmiina jos joku joskus innostuu virittämään tai laittamaan ruiskun tms. Kaveri on pienputkiasentaja joten taitaa olla putki jo varattuna firman varastossa tähän tarkoitukseen. :D


All times are GMT +3. The time now is 08:23.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.