Aluvanteet siistiksi?
 

Oliko jossain keskustelua kuinka saisi helposti pinttyneet lakatut vanteet siistittyä.
Lakka on sen verran hyvässä kunnossa että en nyt puhalluttamaan niitä ala.
Joku kotioloissa tapahtuva puhdistustemppu saa nyt riittää käyttöauton vanteisiin.
Eli millä aineilla laitteilla alan liuottamaan ja hinkkaamaan, ettei lakka irtoa?

Tuossa pari potilaskuvaa. Ostin äsken vanteet, enkä ole edes pessyt niitä vielä.

Autosolin kromin kiillotusaineella (metal polish) sain ainakin veten vanteet nätin kiiltäviks. Hommaa siinä tosin kun rätillä hieroo, et kannattaa varata muutama olut viereen kun alottaa :D

Noiden muodon helppous suorastaan huutaa koneellista kiillotusta. eli lumppulaikkaa ja kiillotustahnaa (esim se autosol). Lakka toki ohenee ja jopa poistuu nurkista jos se alkaa olla jo huonossa kunnossa.

Eikös tuossa juuri se lakka ole huonossa kunnossa, sen läpi alle on päässyt kosteutta synnyttäen hapettumaa joka näkyy noina pieninä venkuroina. Lakka ensin pois kemiallisesti, eihän sitä alumiinia muuten voi sen alta kiilloittaa?

Sitten jos lakan välttämättä haluaa säilyttää niin vain peset ne huolella, ehkä hankaat jotain yksittäisiä kohtia metallinkiilloitustahnalla ja vahaat. Lopputulos on mitä tulee.

Ekaks vois kokeilla hankaa jollain suht rajulla vannepesukamalla. Mitä pistävämpi muurahaishapon haju, niin sen parempi.

Mutta kuten edellä mainittu niin muoto on sen verran yksinkertainen että se olisi helppo kiillottaa. Nitromorssilla vaan lakat pois, näyttää niin vanhoilta vanteet että lakka lähtee kävelemään lähes itsestään. On vaan tarkkana että ei pääse nitromorssia tohon puolien välissä olevalle maalatulle alueelle. Sit autosolilla ja lumppulaikalla kiiltäväks. Koneistusjäljen takia niistä ei tule peilejä, mutta selvästi kiiltävämmät kuitenkin!

Näin taidan tehdä. Nitromorssia löytyykin hyllystä.

Lähti lakat hyvin pois Nitromorsella. Ei oikeastaan muuta tarvinnut käsittelyn jälkeen kuin pesuainetta ja karkea pesusieni.

Muutama tumma pinttynyt kohta vaatii jotain ainetta, mutta aika vähällä vaivalla tulee varsin siistit vanteet.

Jos aloittajalle sopii niin lainaan vähän ketjua omien aluvanteiden ehostamiseen.

Omat vanteeni ovat koottavaa mallia ja harmikseni korroosio on iskenyt osien yhdessä pysymisen varmistaviin pultteihin. Muuten vanteet ovat erinomaisessa kunnossa. Saisiko tuollaisia pultteja jostain? Valmistajan sivuilla ei ainakaan ollut tarjolla...eikä EBAY tuntenut noihin vainteisiin pultteja.

Vai voisiko noihin soveltaa jotain entisöinti menetelmää? Eli varmaankin menisi puhallus ja sitten jokin pintäkäsittely linjalle? Ei mitään elektrokemiallista menetelmää olisi kotiranelle?

Onko ihan millisel kierteellä pultit? Kaveri vaihtoi joskus bbs:n vanteisiinsa kullatut pultit jotka sai ihan suomestakin

Jos rupeaa pultteja vaihteleen niin samalla vaivalla kyllä vaihtaa sen vanteen sisäpuolella olevan mutterinkin, kunhan reikään sopii.

Minkähintaiset kaverisi pultit oli? Omassani pultteja 40 kpl per vanne.

Yritin laittaa kuvan mutta ei onnistunut.

Tuonne voi laittaa kuvan;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/

Kuvan tallentamisen jälkeen siihen tulee kuvan nimi IMG-tageilla varustettuna, jonka vaan kopioi tekstin liitteeksi tänne ;)

Oli kans muistaakseni 40 pulttia per vanne ja pultit makso yhteensä 250€. En muista mistä se tarkalleen ne osti, mutta voin kysellä

No niin. Homma alkaa olla valmis.

Lakanpoiston jälkeen otin esiin 000 teräsvillaa, Kodin Putkimies -ainetta ja prismasta löytämääni Sonax -metallinhiomatahnaa.

Siinä tovin hinkkasin, ensin teräsvillalla ja kodin putkimiehellä koko vanteen alueelta koneistusjälkien suuntaisesti ja hapettuma-alueilta vielä enemmän.
Sen jälkeen lisäsin hiomatahnaa ja putkimiestä ja hinkkasin hieman lisää. Lopuksi pesu tiskiharjalla, Fairylla ja kuumalla vedellä sekä kuivauksen jälkeen Sinolia pintaan. Tuli käytännössä uudenveroiset. Kaikki hapettumat hävisivät.
Joku suoja-aine vielä pitää laittaa pintaan.

Bränikät!

Ja lopussa kiitos seisoo!

Eikös noihin kannattais ruiskaista lakkaa päälle, niin jälki pysyis? Tai sitten vahaus silloin-tällöin ja joskus vastaava puhdistus, kun alkaa taas tummentumia ilmestymään.

[quote=Eikös noihin kannattais ruiskaista lakkaa päälle, niin jälki pysyis?[/QUOTE]

Niin kannattaisi. Mietin juuri että pysyyköhän normaali kotona suihkutettu spraylakka. vai vaatiiko jonkin erikoislakkauksen?

Tulee kuitenkin ihan ympärivuotiseen käyttöön.

Puhtaus on puoliruokaa tai tässä tapauksessa koko menu. Siis kaveri kiillotteli käyttöautonsa vanteet aivan peiliksi ja sitten koetti lakata ne. Pintaan jäi aina jäämiä kiillotusaineesta ja lakat kesivät pois. Äkkijyrkkänä veijarina hän sitten kevyesti hiekkapuhalsi vanteet ja maalasi ne. Sen jälkeen on pinnoistus pysynyt.

Ei kannata spraylla lakata. Lähtee lohkeileman ja jos ei lohkeile niin ainakin kellastuu ajan myötä. Jos jollakin lakkaa niin epoksilla

Eikös tollanen Clearcoat olis oiva pinnoite alumiinivanteille :confused:
On noita kait muitakin, mutta tossa yks vaihtoehto.

http://www.por15.com/GLISTEN-PC/productinfo/GPCGG/

29012011563.jpg

Pultit on M8:n ja BBS vanteissa yleensä M6:nen.

Onko kukaan muuten testannut nano1-tuotteita mihinkään suojaukseen? Tuote-esittely oli kyllä vakuuttava, mutta esim. nuo kestävyyslupaukset ei siinä käy ilmi ja tietenkin demoihin on parhaiten suojaan sopivat materiaalit otettu. Tuon lasi- ja keramiikka suojan pitäisi kuulemma toimia autoissa niin aluvanteille kuin tuulilasillekin.

Jarmo

ei lakkaa ei... ja alupinta ei menesty talvikäytössä....
kesäkäytössä kohtuudella saa pidettyä kiiltävänä kun pesun jälkeen aina vähäsen pyyhkäsee vahalla puhtaaksi:study: :cool:
taitaa olla paras maalauttaa ne jos tulevat ympärivuotiseen käyttöön.

Jatketaas vanhaa ketjua kun vanteista on kysymys...

Jarmo79 tuossa jo mainitsikin pinnoitteista jotain.

Veekasissa oli muutama numero sitten maininta Qtechnic C5 Wheel Armour nimisestä litkusta ja yritin sitä suomesta tilata, mutta sehän oli tietysti keväällä kaikilta loppu.

Klikkasin sitten tilauksen briteistä valmistajan sivuilta. Hintaa purkille tuli saman verran rahteineen kun kotimaisiltakin toimittajilta. Purkki tuli reilussa viikossa Royal Maililla halvimmalla rahdilla.

Onkos tuosta litkusta kokemuksia, putsaanko vaan vanteet hyvin ja litku ohjeiden mukaan pintaan ja saman tien pois microkuidulla, vai olisko joku vaha hyvä vetää alle?

Ohjeet käskee vaan putsaamaan hyvin, niin tuli mieleeni, että saattaa olla niinkin, että tuo litku ei tartukaan pintaan riittävän tiukkaan jos siinä on vaha välissä :confused:

Jos lähdetään siitä, että vahan idis on pitkälti se, ettei siihen tartu mikään niin se varmaan vastaa tähän.

Sitähän mä kysyin... :rolleyes:

Ei kun lähinnä kokemuksia tuosta litkusta kaipaisin, riittääkö kun maalipinnaltaan hyväkuntoiset vanteet pesee ja kuivaa kunnolla, vai olisko syytä jollain tinnerillä, asetonilla tms. pestä pesuainejäämät pois ???

Brittien foorumeilla ainakin varoitellaan pesemästä happamilla vanteenpuhdistus aineilla tuon käsittelyn jälkeen. Eli autoshamppoolla vaan pesut jatkossa.

Tuota Nano1:stä hommasin pari erilaista purkkia itselleni. Huokeammille pinnoille (kylppärin laattojen saumat yms.) ja lasimaisille (laatat, saunan lasiovi, peilit, auton tuulilasi) omansa. Onhan tuolla liemellä litrahintaa, mutta kyllä tuosta on apua... ei ehkä markkinointimainosten verran, mutta huomattavasti silti. Kun nyt autopalstalla ollaan, niin nätisti helmeilee vesi sateessa tuulilasilta ilman pyyhkijöitä jossain 80 km/h vauhdissa (siis sen verran selvästi, että sen huomaa ilman, että yrittää huomata). Jos joku kurvaa Kangasalla päin ja itse puhdistaa tuulilasinsa kunnolla, niin voin tarjota setin tuota lientä pintaan.

Jarmo