Vannepäivitystä
 

Jotain piristystä kesäksi piti saada pulkan ulkoasuun, joten vanteet vaihtoon.

Nettiselailun perusteella omaa silmää miellytti nämä:


etuvanne 19"


takavanne 20"

Renkaita odotellessa kevyt putsaus ja vahat pintaan. :cool:

Ahh, oikein verkkokalvoja hivelee! Oikea kokokin heti laakista! Minkäs kokoista kumia päälle?

Renkaiksi tulee normikoot, eteen 245/35 ja taakse 285/30, mahtuu
pyörimään ongelmitta, pieni madallus on kuitenkin asiaa !

Joo, ja edullisilla renkailla kokeilua, Nankang NS-2 :wink:

Toimii! Auton ulkonäkö muuttunut vähän viime kesästä! :D

hienot on!:cool: :cool: :cool:

Nyt on gummit vanteilla ja vanteet Veten alla. Miellyttää omaa silmää :cool:

Pieni käytännön ongelma, etuvanteissa normileveys 8,5 ja ET35
niin nyt renkaan reuna onkin lokasuojan ulkopuolella. Muutoskatsastus
noille vanteille taitaa olla tekemätön paikka. Vai saako jollain säädöllä
raideleveyttä "kavennettua" tai pyörän asentoa muutettua niin että
katsuri ei näe kulutuspintaa ? :scratch:

Joo ja toiseksi, etupään madallus jäissä, pultit jumissa oikein huolellisesti !

Mulla oli sama juttu, mutta katsastus meni läpi että heilahti.

Pistäs kuvia nähtäväksi.

Voi olla tuttuakin puuhaa, mutta kevensitkö jousta ennen kuin aloit pyörittämään pulttia?

Joo, jousta on kevennetty, ruostemömmöt vaikuttanut 2 kk, iskari irroitettu ja
käytetty uutta 6-kulmaista hylsyä, annettu lämpöä kuumailmapuhaltimella
(tuo oli kova juttu ;) ) mutta ei hievahdakaan. Josko keula pukeille, jousi irti ja
sitten nitkuttamaan... luultavasti pyörähtää sisuksineen. Pitäskö ostaa toinen
jousi missä säätö toimii vai antaa olla normaalikorkeudella... :puker:

Jos muutoskatsastaisi traktoriksi, isot pyörät, paljon maavaraa :geek:

Kuvia tulee viikonloppuna, kunhan saan pestyä, nyt auton pinnassa on koko
talven tallipölyt, ilmapumppu on tehnyt tehtävänsä, hyvä kun sinistä enää
näkyy. Sit mä vähän zainoan sitä samalla.

Mulla oli kanssa kovasti kiinni, meinasi usko loppua. Otin iskarin alapäät irti, keula ilmassa ja kuumailmapuhaltimen avulla sain hitaasti nitkuteltua säädön auki. Käytin Moparin irrotusainetta ;)

Kuumailmapuhaltimessa ei riitä potku. Liekkiä kehiin.

Kokeile laadukasta kylmäspreitä,,jäädytät pultin ,jolloin pultti kutistuu ja ruoste murtuu esim. Freeze 75

Oi tuo onnellisuuden suolavesi joka silmissä kirveltää! Ihan nappinappi -päivitys :cool:

Alkaa tuo nysvääminen parin pultin kanssa jo hiukan harmittaa.

Lauantaina taidan (yrittää) ottaa etujousen pois irti ja herkistää
säätöpultit viilapenkin avulla. Tai ainakin vakavasti harkitsen.

Liekkiäkään ei ole kuin takan sytyttimessä, ei taida auttaa tässä
tapauksessa lämmön lähteenä irrotushommissa :)
Ehkä tuon kylmäkokeilun voisi tehdä ihan mielenkiinnosta.

Kylmä spreissä on eroja,,,toi edellä mainittu ainaskin jäädyttää

Tulipahan purettua ja kasattua, mutta mikään ei edennyt.
Lopputuloksena, keula taisi nousta pari senttiä. :(
Eilen en muistanut hakea Etrasta Freeze 75:sta ja eipä sitten
tullut mieleen, mistä saisi hätäiseen tuollaisen "liekinheittimenkään"
(ehkä Biltemasta) :p joten laiskuuttani meinasin, että kokeilen
jousen irroitusta.

Ei sitten onnistunut yksin, voipi olla että olisi tarvinnut jotain
ideoitakin lisää. Jousessa oli sellainen jännitys, että vaikka
otin ylätukivarret yläpäästään irti, ei sitä yksin saanut pois.
Vika luultavasti tekijässä mutta näin kävi. Pari tuntia turasin ja
laiton takaisin kasaan kun alkoi ihan oikeasti vi*******an.
Ehkä sitten kesämmällä löytyy lisää intoa jatkaa :rolleyes:

Sunnuntaina jos vähän pesis ja puunailis...

Voimia! Kyllä se siitä. ;)

Ei sitten ihan paras keli pesulle, mutta ei se mitään, vahat pintaan
ja nyt on valmis kesää varten. Napsin pokkarila muutaman kuvan.
Zainolla sai kiiltämään :cool:




´

H*LVETIN HIENO!!!:cool: