Mistä näitä vikoja riittää?? Hjälp och stöd behövs
 

Ihmettelen, että mistä ihmeestä näitä pieniä vikoja riittää. Viikonloppuna otin targan irti, mutta en meinannut millään saada sitä takaisin paikalleen. Taistelin sen kanssa, jos en nyt ihan tuntia, niin lähellä ainakin. :confused: Tuntui siltä, että etuosan mutterit olivat aivan väärässä paikassa. :mad:
Tänään sitten alkoi keskuslukitus temppuilemaan. Kuljettajan napista painamalla ei matkustajan puoli toiminut kuin ajoittain. Nyt pitää sitten se ovi sulkea ja avata avaimella.
Välillä tuntuu, että menee harrastamisen ilo. Vai onko tämä juuri sitä harrastukseen kuuluvaa?
Ohjeita, neuvoja ja tukea tarvitaan. Lienee forumilaisilla samankaltaisia kokemuksia?

joo siltähän se välillä tuntuu..
Eikös jos taaemmat ruuvit kirii niin sen jälkeen osu etummaiset kohdalleen jos näin on niin säätöä kaipaa..
Säätäminen vaatii kyllä pikkasen kuudetta aistia kun säätelin omasta kohdalleen läpinäkyvän palan "muttereita"
Tuosta keskuslukosta ei "vielä" omakohtaisia kokemuksia...
Kop kop hyvin pelaa..

Targapaloihin nyt ainakin sen verran että kannattaa varmistaa että takareuna on kunnolla paikallaan. Sit sillä räikkäavaimella painaa etureunasta pultin ylös ja samalla yrittää sihdata targassa olevaan vastakappaleeseen. Välillä sitä targan etureunaa saa painaa ihan kunnolla että menee kierteille.

Itse laitan targan siten että tiputtan hiukan vinossa takaosan paikalleen niin etuosa tipahtaa sitten omia aikojaan paikoilleen.

Ja katsot, että auto on suht tasaisella alustalla....

Väittäisin, että tarka menee helpommin paikalleen siten..

Minulla -88:ssa joutuu keskuslukituksen katkaisijaa pitämään hetken "pohjassa" että apparin puoleinen ovi menee lukkoon.

Alustan tasaisuus on omien kokemusten mukaan se avain näihin kattopalan asennusongelmiin. Eli siis auto suoraan ja varmasti tasaiselle ennen kattopalan asennusta. Sorapiha ei ole tasainen alusta eikä moni muukaan :-)
Huoltsikan asvalttipihalla menee paikoilleen että heilahtaa.

Auto oli hiekkapinnalla, joten se on saattanut vaikuttaa targan paikalleen laittamisen vaikeuteen. Hyvä jos näin on ollut. :D

Joo, C4:set ovat ilman kattoa ihan makaronia ja voi olla lähes mahdotonta saada katto (osa runkorakennetta) takaisin paikalleen jos alusta on epätasainen. Tähän auttaa avomallien "cross bar" tai jälkimarkkinaversio siitä.

Pari muuta juttua, jotka aiheutuvat tästä:
- akryylikatot halkeilevat rungon joustaessa, kun ovat vanhoja. Ihan hiekkapihajousto riittää.
- ovien sulkeminen, kun auto on tunkattuna, voi olla vaikeaa. Tunkkaa siis ovet kiinni ja ikkunat auki (jos tarvii jotain sieltä kurotella).

Mulla läpinäkyvä katto menee paikalleen helpommin kuin kuitukatto. Kuitukatto vaatii melko tasaisen alustan, mutta muovikatto menee lähes missä tahansa paikalleen. Kumpikaan ei hätkähdä hiekka-/sora-alustaa.

Mä tein säädön tuohon muovikattoon tuolla tavalla: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=10541

Tuolla on sitten amerikan murteella ohjeistusta, kuinka homma tehdään: http://forums.corvetteforum.com/c4-t...-c4-roofs.html

Kiitos ToniH ja Yorcci. Melko hinnakas on tuo cross bar, joten kyllä ihan säädöillä ja päätä käyttämällä pitää saada katto paikalleen, elikä istuin penkillä ja nostin kattoa päälläni ylöspäin jotta näin mutterit kun asettelin ne koloihin. :p

Romikseltahan saa (kun jaksaa ettiä) noita ristikoita sopuhintaan. Avomalleissahan on semmonen vakiona kun ei ole kattoa ja targakaartakaan tukemassa. Jenkeissä purkaamoita, joista voi kysellä.

Mutta, ei se mikään välttämätön ole. Auttaa vain vähän vakiona (mielestäni) hieman turhan vetelää konstruktiota.