C3, projektikuntoinen
 

Hakusessa C3, mieluiten 1980-82 lookia mutta ei mitenkään ehdoton. Saahan noita aina muokattua mieleisekseen.

Kunhan itse runko ei olisi ihan läpimätä, korin kuituosia pystyn korjaamaan/valmistamaan itse ja moottoria+laatikkoa en tarvitse ollenkaan.
Sisustankaan ei tarvitse olla orggis, eikä mitenkään hyvässä kunnossa.

Tax free tai kilvissä jo, ei myöskään merkitystä.


Tarkoitus hankkia tästä sellainen "5-vuoden projekti", eli laitettavaa saa olla reilustikin.

Hinta tietysti kunnon mukaan, mutta älä tarjoa mitään jo valmiiksi entisöityjä, viisinumeroisen hintalapun pelejä.

Kuvia laitettu sun sähköpostiosoitteeseen ehdokkaasta

Kiitos kaikille etsinnöissä auttaneille, parhaiten minulle soveltuva projekti löytyi tänään;



Tästä alkaakin mielenkiintoinen projekti joka varmasti aiheuttaa kuhinaa puolesta ja vastaan, orggistekniikka sai jäädä jo auton edelliselle omistajalle, samoin kuin laatikkokin.

Enteileekö tallissa oleva tekniikka puolta ;)

Mielenkiintoinen aihio! Keulan muodot pääsee oikeuksiinsa ilman lamppuluukkuja ja saumoja. Jään jännityksellä seuraamaan, mitä tuleman pitää.

Oliko tämä kyseessä (vai onko salaisuus) http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/4051316

No perskules, siinähän on hyvä lähtökohta! Tollanen flippukeula on aika pop! Millasta visiota on auton suhteen? :cool:

Juurikin kyseinen yksilö tuli haettua etelänaapurista. Hinta/laadultaan oli ihan järkevä, sen verran kallista tuntui olevan auton roudaaminen USA:sta. Rahtitarjoukset oli Japanista uittamiseen verrattuna 2-3 kertaiset.

Tällaisessa projektikuntoisessa aihiossa kun se rahtikin näyttelee aika suurta summaa.


Ulkonäköön nyt ainakin ensi töikseni tilasin jo 1980-82 puskurit ja uudet takavalot, ja koitan pitää tuon flippikeulan vaikka se valo/rekisteröintiteknisesti voikin vähän aiheuttaa haasteita. Tosin siitä pitää sitten valmiina ottaa muotti ja teettää hiilarista uusi, tuo nykyinen painaa aivan älyttömästi kun sitä on jo vuosien varrella korjailtu ja vahvisteltu sieltä täältä.

Tekniikkapuolella on vielä avoinna tuleeko sinne 8, 10 vai 12 sylinteriä. Lähinnä riippuu siitä miten esim. nuo uudemmat LS:t kestävät ahtamista.

Pakokaasuahtimilla tullaan kuitenkin toteuttamaan. Vapari ei ole vaihtoehto meidän perheessämme.

Kerrankin joku joka sanoo ääneen mitä haluaa :)
Tuplaturbo V12 ....:shock: :rock:
Meidän perheessä taas muut kuin vaparit ei ole vaihtoehto..............?! :D

Itse en ole koskaan ollut merkkiuskollinen enkä pelkää rikkoa rajoja ja aiheuttaa jeesustelua. Koria etsiessä vaihtoehtoina oli joko Datsunin vanha 240Z tai C3. Kuitenkin monsterimoottori se oleellisin asia niin Datsunissa tulee äkkiä rajat vastaan millaisella tekniikalla sen voi sitten enää leimata.

Tässä on hyvä kun lähtökohtana on jo 5,7l tonnikeiju, helppo leimata vaikka jopa 5.0 alumiini V12 motilla :cool:

Mutta jos kuitenkin pitäytyy Chevy-linjalla niin mikäs olisi se järkevin kone ahtaa sieltä valikoimasta? Osat on ainakin ihan ilmasia noihin LS1 ja LS2 koneisiin.

PS. Tarvii varmaan aloittaa ihan projekti topic, tosin ihan heti ei tälle tapahtu paljoakaan kun on vielä pari muutakin projektia kesken jotka pitäis saada lehteenkin vielä tänä kesänä.

Isommilla paineilla joutunee katselemaan lisäkansipulteilla olevia lohkoja. Rautalohkot kai kestää vähemmillä pulteillakin vähän paremmin.

Onnittelut aihion löytymisestä! Vaikuttaa siltä että mitä suuremmalla syyllä on nyt aika aloittaa uusi aihe projektiosioon! Kuulostaa erittäin mielenkiintoiselta projektilta! Ja tuollaisen aihion kanssa ei suurempia kannata edes jeesustella, kun ei ole lähelläkään alkuperäistä nytkään ja kuminaamoja löytyy aihioina vielä roppakaupalla myös pussihousuille! Mielenkiinnolla odottelen että minkälainen ahdistettu pannu keulalle tiensä löytää! :cool:

Äkkiä vaan topikki auki C3 projektiosastoon. Tuntuu olevan taivas rajana noissa nousevan auringon turbotekniikoissa:cool:

Nyt tulee asiaa. Mutkat putkiin !! Moottori valinta onkin sitten ...

Visiot on ainakin kohdallaan! Näitä on aina mukava seurata. LS3 olis varmaan tohon pakokaasutehostin käyttöön hyvä lähtökohta ja niidenkin hinnat ovat ihan ok. Mulla olis sulle sopiva LS2/3 hybridi (LS3 kannet ja imusarja), lievä pinokkion nenä. 488hp takafillarilta, siihen sitten niitä paineistajia kylkeen pari niin avot! Lycka till projektiin, tästä tulee kova!

http://www.youtube.com/watch?v=M6_PTfAIAEQ