Sähkölamppuluukut
 

Nyt kun täällä on mitä ilmeisimmin ainakin kaksi kenellä on sähköiset lamppuluukut niin laittaakaas niistä hiukan lisää tietoa ja kuvia tänne! Ainakin itseäni aihe kiinnostaa, painonpudotuksen ja yksinkertaistuksen takia! :cool:

Re: Sähkölamppuluukut
 

Hyvin toimii!!!!!!!!! Niista saa varmasti aikaiseksi group buy ja ryhma alen jos kiinnostuneita riittaa.... Laitan kohta lisaa tietoa, nyt taytyy rientaa...

HEMMOLLE, oliks sulla se video niista valoista jossain? :?:

Noi kyl kiinnostais meikäläistäkin... laittakaan vaan ihmees tietoa niin saamme hammastella! :neutral:

kiinnostaa :cool: kiinnostaa..kustannukset oli :?:

En mee sanoo mita Hemmo maksoi omistaan, koska on ns. evoluutio versio noista mun mekanismeista. Muistaakseni paketti oli jotain 600:n luokkaa, voi olla ett muistan vaarin.

Yks parhaista muutoksista mita autooni tein, ja niita muutoksia tuli tehtya "muutama" :wink:

Tuo 600€ on aika lähellä totuutta. Muistaakseni koko paketti postikuluineen oli $650 (kiinnittimet, moottorit, sähköt). Sitten valtio tietysti halusi omansa eli non 150€ siihen päälle. Näyttäisi että nykyään Chris ei enää myy koko pakettia vaan vain konversioon tarvittavia kiinnittimä.
http://www.mcspeed.homestead.com/Our_Products.html

Tässä video Groovyn valoista, omani kun eivät vielä ole paikallaan.
http://www.saunalahti.fi/~taniemin/KillerLights.mpeg

Samasta paikasta löytyy vielä video viime kesältä, jossa Groovyn isolohko tarjoilee hieman "korvahyvää" :cool:
http://www.saunalahti.fi/~taniemin/MOV00246.MPG

Kuitenkin kun fundeeraa niin mitä hyötyä saa kun laittaa sähkönostimet... kun alipaine toimii ja on paikallaan :?: Hintaa kun muodostuu tuollekkin muutokselle ja kun on jo toimiva systeemi joka ei nyt niin paljoa painavamppikaan ole ja on toiminut jatkuvasti ihan hyvin :!: :!: :!: Sitäpaitsi en pidä edes lamppuja ylhäällä kun ajan :!: Tai no harvoin mut se on noin 10-5% mun ajoista :!: :!: :!: :!: :!:

Muuten! Lamput on todelllinen airodynamiikan rikkoja kun ne nostetaan ylös... siksi ne poistettiin myös tulevasta C6 Tosin voiko C3 airodynamiikkaa pilata, kun olen vain kullut siittä huonoja juttuja :!: Nyt päästiinkin asiasta toiseen...Onko se airodynamiikka nyt huona vai ei C3:ssa :!: :!: :!: Onhan kaikki Vettet tehty tuulitunnelissa :!: :!: :wink:

C3:n aikoihin taidettiin käyttää hiustenkuivainta ja tomusokeria :mrgreen:

Olen kanssa kuullut väitettävän että C3n ilmanvastuskerroin on suurempi kuin tiiliskiven, ja keula haukkaa ilmaa suuremmissa nopeuksissa...
(tosin en ole kyllä itse sitä havainnut :confused2: )

Onko jollain faktaa aiheesta :?: (oliskohan tämä uuden threadin paikka)

C3:n aerodynamiikkaa arvostellessa täytyy muistaa rakenteen ikä. Korin muotoilu on aloitettu 60-luvun alussa ja esitelty Mako Shark II:n avulla 1965. Tuotantoon kori tuli 1968 ja vuosina 1973, 1978, 1980 on ilme vaihtunut aina vain hiotummaksi ja matammaksi.

Perusidea on yli 40-vuotta vanha ja ensimmäiset tuotantoautot 36-vuotta vanhoja. Tuoreinkin C3 on 22-vuotta vanha tekele. On aivan älytöntä verrata tuon ikäistä autoa mihinkään nykyaikaiseen autoon oikeastaan minkään ominaisuuden kautta.

C3:n kohdalla tilanne vain "pahenee" siinä, että alustaratkaisut periytyvät C2:sta vuodelta 1963. Tämän paketin kehittäminen on aloitettu jo 1950-luvun puolenvälin jälkeen, eli lähes 50-vuotta sitten.

Kuitenkin hienoa on se, että nämä vanhat autot ovat vieläkin melko kilpailukykyisiä ja ajo-ominaisuuksiltaan hyviä verrattuna. Onneksi silloin joskus panostus oli kovaa oikeisiin kohteisiin. Lopulta autoharrastus on fiilistä yli 90% :D

No jos alipainevermeet toimii niin pelkän painonsäästön takia ei ehkä kannatakaan vaihtaa mutta jos orkkissysteemissä on paljon korjattavaa niin sittenhän tuota kannattaa harkita, maksaa nimittäin ne palikat siihen vakiosysteemiinkin aika paljon.

Se alipainesysteemi voi vaikuttaa vähän monimutkaiselta mutta aika simppelihän se loppujen lopuksi on...

Lisäksi vaihtamiseen saattaa vaikuttaa kone, joka isomman nokan takia ei tuota kunnon alipainetta alhasilla kierroksilla => lamput nousivat vähän miten sattui :) Nyt on ainakin yksi vekotin vähemmän joka toimii alipaineella.

Kiitos hemmo linkeista!

Tossa lamppu videossa ei ole viela muuta kuin noi pelkat luukut paikoillaan, joten niista kuulu kiva kolahdus joka kerta kun ne avos, nyt kun ne on taydelliset paketit ja kaikki on kohdallaan, niin niista ei enaa kuulu mitaan ylimaaraisia kolahduksia.

Itsella orkkis systeemi myos toimi suht moitteettomasti, jopa rtaju nokkaisella isolohkolla. Itse vain halusin eroon kaikesta alipaineella toimivista laitteista. Nyt mulla menee enaa pari piuhaa piilossa katkaisijalta lampuille. Lamput nousee ylos ja laskee alas samallalailla kuin uusissa C5:ssa, ei tarvii enaa venata, etta alipainetta keraantyy tarpeeks, etta se apukuskin puolikin nousis! Painon saastoa myos vahan, mutta kylla se isolohko jaksoi noi vanhatkin hilut kyydita ihan ripeesti :wink:

En tiedä sitten mut kyl mulla ne loksahteli ylös ihan juuri silloin kuin käski :!:

Orkkis härpättimistä vielä, mulla tuli semmoinenkin ominaisuus noiden alipainehärveleiden remontin jälkeen että valoja pystyy nostamaan ja laskemaan pari kertaa koneen sammuttamisen jälkeenkin, tosin viidessä minuutissa multakin karkasi varastossa olleet alipaineet. NCRS:n foorumilla joku C3:en uudesta asti omistanut väitti että uutena ne olis toiminut vielä vaikka seuraavana aamuna... :?:

Ompa hyvät paineet - mulla ei tyhjäkäynnillä liiku mikään vaikka puoli tuntia odottaisi. Itsellä on siis laiskat kun mitkä mutta kyllä ne aina maantiellä ja kaupungissa moottorijarrutuksessa tarpeeksi painetta kerää. Koitin kaiken tutkia ja ainoa mitä en ole vaihtanyt on ne kaksi Actuator relay ta - ehkä voisi nekin vaihtaa. Joka tapauksessa mun nokka on niin vinkeän kireä, että se antaa omat rajoitteensa.

Mutta onneksi niitä valoja ei tarvita... tarkoitukseni on rakennela pyöreät ajovalot alas niitten sumareiden tilalle ja tehdä myös ritilät niinkuin omatekona :!: Silloin ei tarvitse nostella lamppuja :!: :wink: Paitsi kuin yöllä... mut se onkion jo asia toinen :!: Eiks yöllä tehdä vain kolmea asiaa ja kaik alkaa N:llä nu***taan, Nukutaan ja nappaillan :wink:

Ton voi tietysti myös ilmaista: vakiokone sucks! :razz:

Mulla oli just ne vanhat releet jotka vuosi eniten.

:mrgreen: BTW, jos jotain kiinnostaa niin valohässäkkää voi hämmästellä ACS:ssa. :wink: