Valot c5
 

Katsastusmies määräsi kaikki valot vaihtoon rekisterinvaloja myöden ja ajovaloihin korkeudensäätömoottorit, onko tosiaan näin muillakin?:confused:

Ei varmaan kellään muulla mutta nyt kun olet edelläkävijä tässä asiassa niin muista dokumentoida se hyvin tuleville polville.

Eikun kölin alta kolmesti ja jos vielä kituu niin vielä kahdesti, prkl :mad:

Kerropa uteliaalle yleisölle millä paikkakunnalla ja konttorilla tällaista tapahtuu?

Täällä JKL:ssa vaadittiin yhteen C5:seen ajovalojen korkeudensäätö, vaikka sama katsastaja ja sama konttori oli jo antanut kilvet useaan C5:seen ilman sellaista. Lopulta vain punnuksilla testattu valojen suuntauksen muutos auttoi saamaan kilvet. Tämä testi tietysti erillishintaan.

Nehän voi olla säännökset muuttunu huomaamatta. Saapa nähdä vaaditaanko korkeudensäätöä kun ens kuussa käyn leimalla? Nooh samalla vaivalla asentaa paskojen vakiovalojen kaveriksi kunnon lisävalot..
Mikähän se on orkkisten referenssiluku? :D

Metroaton mukaan/Gm maahantuonti antoi lausunnon 2006 että c5 corvetessa ei ole eikä vaadita valojen korkeus säätöä,,,,Eli katsastus setä ei ole läksyjään lukenut.:rock: :rock: :rock: :rock: :rock:

Oletan että kyseessä on juuri maahantuodun yksilön rekisteröintikatsastus?

Noinhan se menee, että kaikki valot vaihtoon e-hyväksytyiksi jos vuosimalli on -98 tai uudempi.

Mutta korkeudensäätömoottoria ei tietääkseni ole kenenkään tarvinnut laittaa.
Kaks paikkainen auto, johon ei kuskin ja matkustajan lisäksi kantavuuden puitteissa ole käytännössä mahdollista ottaa ollenkaan matkatavaraa :rolleyes:

Ei niin ollen voi tulla painon siirtymää, jolloin ei tarvita säätömoottoreitakaan.

Senhän pystyy tosiaa konttori testaamaankin, niin kuin Juhatee tuossa jo kirjoittikin.

No niin näillä tiedoilla lyön luun kurkkuun sille mu....e ja säestän vielä että oletkos huomioinut myös sen että paikkakunnallamme on toinenkin katsastuspaikka ja voin hyvinkin siirtää 9 kulkuneuvoni katsastuksen toiseen sijaintiin:D
Tämä loistava katsastusasema on Kankaanpäässä ja ohjasinkin kaverini katsastamaan juuri saapuneen c5 vettensä muualle ja näin kävikin Parkanossa, siellä alan mies katsurina ja homma hoitui tunnissa kuin tanssi. Meikäläisellä meni 3h.

Kuten aikaisemmatkin kommentit sanoi, aika paljon on katsurista kiinni tuo lopputulos. Porissa meni suht pienellä narinalla läpi. Olin tosin jo vaihtanut etu ja takavalot euroiksi. Takasumari piti vielä asentaa ja etuvaloja suunnata (kun olin ne edellisenä iltana vaan roiskaissut paikalleen).

Takasumari hyväksyttiin putkien välissä, kun katsurin tulkinta oli että on se millin keskilinjan vasemmalla puolella.

Aseman vaihto yleensä auttaa näissä tilanteissa.

Takasumari saa olla keskilinjalla. ( kuulemma muuttunut sen jälkeen kun pikku-peugeotteihin tuli noin )
Saa myös olla yks kappale keskilinjan vasemmalla puolella tai sitten symmetrisesti kaks kappaletta molemmilla reunoilla.

Tällaista minäkin muistelin, mutta katsuri oli toista mieltä. pääasia että meni läpi..

Saako asentaa takapenkit jos tulee korkeudensäätö ajovaloihin?

Kokeile ja mee muutoskatsastamaan :rolleyes:

Montakohan tuntia inssi joutuis kirjojaan tutkimaan... :smielielo

Mulla määrättiin kans kaikki valot vaihtoon. Edellinen omistaja oli ilmeisesti onnistunut katsastaan jenkkivaloilla, V###u! Pitääkö etusumuvaloiksi kans löytää e-hyväksytyt? Mistä ootte tilailllu noita valoja? Kattelin corvette centraalista ja ecklerssiltä. Mikä johtosarja tarvitaan etuvaloille ja etuvilkuille/parkeille? Kyllä syö miestä...

Onko tuo auto tuotu muuttoautona?

Kannattanee ottaa yhteyttä aiemmin katsastaneeseen asemaan ja varautua käyttämään omavastuuosuus oikeusturvavakuutuksesta.

Ei oo tuotu muuttoautona. Inssi näki koneeltaan et vuosi sitten tää kyseinen auto oli saanu hylsyn koska valot oli väärät. Sit kuukausi myöhemmin auto oli leimattu. Vähän tuntuu uskomattomalta et olis vaihdettu valot vaan leimaa varten ja sit heti takasin :rambo:

Ei ei taida olla edellisen aseman vika...

Vähän kuullostais, että tuon edellisen leiman aikainen omistaja on koittanut säästää, ja nyt sinä joudut maksumieheksi :(

Jos on autoliike, josta oot auton ostanu, niin luulis että ovat vastuussa :confused:

Paljon noille valomuutoksille tulee noin hintaa??

Aikanaan kun olin autoa maahan tuomassa, eikä ollu vielä tietoa ettei -97;n tarvi valoja vaihtaa, niin yks suomalainen osadiileri tarjos palvelua, jossa olis ollu kaikki muutokset, siis ajovalot + puskurivalot + takavalot + peruutusvalot + takasumari + sivuvilkut ja katsastuspalvelu, hintaan 4000-4500 Eur :rolleyes:

Arvioisin että eurovalot sais hommattua n. 1000-1500 Eur hintaan. Ehkä allekin.

Muistaakseni lisäjarruvaloa ei tarvitse vaihtaa, siinä taisi olla E-merkintä.

Ok. Pitää katsoa mistä saisi edullisesti valot.

Tältä palstalta löyty linkki johonkin liikenneministeriön esitykseen. Siinä sanottiin et ei enään tarvis vaihtaa e-valoja, mut takavilkut pitää olla oranssit. Tulee ilmeisesti voimaan 2/2012, et taidan odotella sitä päätöstä.

Ahaa kiitos neuvosta. Pitää itsekin odottaa samaa hommaa.

En halua mitenkään masentaa, mutta kannattaa nyt varmistaa, ettei tuo uusi määräys vain koskisi niitä autoja, joiden rekisteröintikatsastus on aloitettu tuon 2/2012 ajankohdan jälkeen... :(

Yleensähän nuo määräykset tuppaavat tulemaan voimaan noin viiveellä.
Eli myöskään jo kilvissä olevaan femmaan ei silloin voisi jälkikäteen vaihtaa E-valoja pois ja laittaa vaikkapa DOT-Xenoneita.

Tossa olis toi linkki. En kyl oo varma mitä kaikkia autoja toi koskee

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=215743

Tänään yhdessä C5:ssa vaadittiin E-hyväksyttyjä heijastimia taakse.. Siellä oli eurovalot jo ennestään mutta tämä heijastimen puute tuli itselle yllätyksenä. Eikö eurovalojen pinnassa ole vaadittua heijastinta? Missäs ne heijastimet ovat euromalleissa?

Saippuakoteloissa ? Tai siis niiltä näyttävissä rasioissa perässä...

Sumuvalot joo.. Onko niissä myös heijastimet? Itsellä kun ei ole noita euromalleja koskaan ollut niin en ole päässyt ihmettelemään.

Toin Ruotsista S500 mersun viime vuonna. Kaikki muuten ok mutta taakse vaadittiin heijastimia. Menin motonettiin ja hain jotku traktorin heijastimet ja liimasin ne kakspuolisella teipillä puskuriin. Ne oli aivan hävyttömän kokoset ja törkeen rumat. Takasin konttorille ja kaikki ok. Katsastusmieskin sano et taidat ne kyllä ottaa pois, totesin että en tietysti sääntöjä pitää noudattaa. On tää Suomi joissakin asioissa aivan ******** lapsellinen paikka.

Mun euromalliin on tehty "saippuakotelomodaus" eli poistettu, siinä
samalla meni nuo heijastimet.

Katsastuksessa ei huomautettu niiden puuttumisesta, mulla on tosin
peräkontissa Motonetin heijastimet mukana, jos joku niistä kyselisi. ;)

Ilmeisesti noissa eurovaloissa on riittävästi heijastinta pks katsastuksessa.

Etusumareita ei tartte vaihtaa (tai ainakaa siitä ei inssiltä tullu noottia) mutta muut valot kyllä. Lisäksi pitää asentaa ne sivuvilkkuset ja takasumari. Jenkkilästä tilaamalla voisi saada himpun verran halvemmalla. Jos kunnolla tekee niin kyllä niihin se reilu tonni tarvii puuharahaa varata ja pari iltaa. Heijastimista ei sanottu mitään konttorilla.. toivottavasti ei tartte lähtee tolle teippilinjalle tulevaisuudessa :|

Toki foorumilta löytyy myös osaavia tekijöitä jotka hoitaa hommat avaimet käteen jos ei itte kerkiä harrastelemaan.

Soitin hetki sitten liikenneministeriöön. Sieltä kerrottiin että valomuutoksia koskeva lakimuutos PITÄISI mennä läpi 30.10.2011. Eli sen jälkeen alkuperäiset valot olisi katsastuksessa hyväksyttäviä, siten että kuitenkin takavilkku pitää olla oranssi. Lisäksi sivuvilkut ja takasumari pitää asentaa ja ne tulee olla e-hyväksyttyjä. Ajovalojen valokuvio pitää myöskin olla oikeanlainen.
Kuulostaa hyvältä :rock:

Kuulosta ******** hyvälle!