Vilkun kytkin rikki
 

Helouta,

oma C4 -93 päätti eilen vilkuttaa enää vain vasemmalle. Vipu on ihan löysä jos yrittää laittaa vilkun oikeelle. Vasemmaalle toimii ok ja palauttaa ok kun/jos rattia pääsee kääntämään takaisin tarpeeksi. Joku pykälä tms. lienee kulunut vivusta poikki.

Apuja / ehdotuksia: miten korjataan ja mistä varaosa?

nimim. ei oikeen uskalla ajella nyt..

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=16324

tuolla vähän janiv:n kanssa asiasta...:bball:

Roger
 

Thx - kuvat ja kaikki. Ei muuta kun vkl hommiin.
Taitaa olla tyyppivika kun kilsoja 160k ja silleen.

Omassani tiltti antaa jonkin verran löysiä ylä viistoon. Onko nuo kuvassa näkyvä 3 torxia joita pitäisi kiristää löysyyden poistamiseksi?

Näenkö kuvasta oikein ja sulta puuttuu rattiputken laakerista pari laakeria tuon yläviiston suunnasta?

Näet. Tuo kuva on amerikan Joen autosta ei minun.:rock:

Vilkun viiksi
 

Pirre tai kuka muu tahansa:
oisko kellään myydä C4 1993 vilkun viikseä. Siis se kanki millä annetaan suuntamerkki ja jossa wipersien säätö yms.
Viaksi paljastui, että siellä viiksen alapäässä kun on semmoinen ura missä säädin kulkee, niin uran toinen seinämä oli murtunut poikki. Niinpä vilkku sitten toimi vaan toiseen suuntaan.

Yorkki/muut: viiksi on irti mutta mitenkäs ne johdot sieltä rattiputken kyljestä saa liittimen kanssa tulemaan järkevästi läpi...? Kun siis tulee uusi/replacement viiksi niin pitäs tietty johtoineen päivineen se sinne vaihtaa.

Thx

Miulla oli ihan sama vika. Ei tarttee ottaa piuhoja irti, kun vaihtaa vaan sen rikkonaisen palasen eikä koko vilkunviikseä.

Palanen only
 

Jaa. Mitenkäs se pelasen saa irti pelkästään? Eiks siinä oo prässätty se johtosarja kiinni

Siitä kohtaa mistä se vipu liikkuu pitäs lähtee tappi irti. Vipuhan liikkuu kahteen suuntaan ja se palanen on tapilla kiinni rattiputkessa ja toisella tapilla viiksi siinä palasessa. Siinä palasessa josta se toinen seinämä on murtunut.

Right, mutta kun tossa Yorccin kuvassa näyttäs olevan piuhat suoraan siinä
"sokeripalassa" kiinni?
http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=847

Jani, osaatko vielä sanoa mikä sen "sokeripalan" varaosanumero on & mistä kannattaisi tilailla. Se nyt mun pitää kuitenkin jostain hankkia. Hyvä jos koko viikseä ei tarvitse - lienee halvempi niin :-)

Itse iselleni vastaten, oisko tää siis oikea osa: GM # 26036071

Kuva liitteenä

Onhan kyse siis tästä samasta osasta? Tästä metallimöllykästä irtoaa siis vielä se osa jossa on johtonippu kiinni.

Ylempi on -91:stä ja rikki. Alempi Pirren -95:sta, ehjä ja joutava, kun eihän se käynyt -91:seen.

Edit: Eihän tuo -95:sen osa näytä sopivan -93:seenkaan. Varaosana ei vissiin saa tuota pelkkää metalliosaa vaan mukaan tulee (onkos tuo nyt sit) pyyhkijän kytkin.

Moi.
Mulla on lähdössä PMJ:lle takaisin vilkun viiksi. Voin lähettää suoraan sulle, jos on PMJ:lle ok ja saatte hinnan sovittua. Mun vika ei ollutkaan siinä, vaan pyyhkimen moottorissa, joten osa onkin turha.

Apuuva..
 

Moi Jani,

sain Finvetestä sen rikkimennen osan tilalle uuden, MUTTA miten se viiksi irtoaa ko mötikästä??

Itse mötikkähän oli tapilla kiinni muussa vilkkuzydeemissä, mutta nyt pitäisi saada vielä viiksi irti vanhasta & laittaa uusi mötikkä tilalle.

Sitten vienkkejä johtosarjan pujottelemiseen siellä rattiputken vieressä..

Thx

Maali häämöttää
 

Puuh. Kaikki jotka ovat tän vilkkuprojektin läpi kunnialla saaneet ansaitsevat kyllä kellosepän arvonimen ja papukaijamerkin siihen päälle.

Häiriköin aamulla N Sharkkilaista kännykällä ja sain huonosti kiinni, joten tein ns. oman ratkaisun. Ongelmana oli erityisesti millä p..ulla saa ne uuden kytkimen piuhat pujoteltua sieltä rattiputken vierestä alas jalkatilaan ja liittimille. Vastaus: ei millään. Vedin sitten piuhat kylmästi saksilla poikki JA teippasin tiukasti uudet piuhat siihen kiinni. Vetämällä varovasti, uudet piuhat pujottautuivat jalkatilaan. Sinne täytyy sitten myöhemmin tehdä sokeripalariviliitin patentti tms. mutta se on jo yhtä juhlaa.

Kasaamisvaiheessa oli kanssa major haasteita, mutta lopulta osat vaan loksahtaa paikalleen. Jotta muistaisi mitä missäkin välissä pitikään laittaa, on seuraavassa linkissä hyvä kuvasarja (vaikka hieman eri auto) http://tss.likeabigdog.com/

Sitten piti tietysti taas tehdä yksi työkalu. Kun purkuvaiheessa virittelin ratin ulosvetäjän niin nyt rakentelin painolevyn painajan jotta sain sen ekan prikan paikalleen.

Välillä apetta. Maali häämöttää..