C6 ja valintojen maailma
 

Tere,

vihdoin on paikallinen ajokortti hyppysissa ja muutenkin kotiuduttu tanne Keskilannen lakeuksille, niin on aika alkaa miettimaan sopivan kulkupelin hankintaa.

Mustangia, Camaroa ja Corvette on tullut mielessa pyoritettya ja vihdoin maanantaina paasin tyyppaamaan kahta jalkimmaista. Camarosta en erityisemmin pitanyt ja sen saikin helposti pudotettua vaihtoehtojen joukosta pois (ne perinteiset ongelmat: huono nakyvaisyys, iso eika haappoinen ajettava).

Corveteksi alle tuli 2007 mallin avo about kaikilla herkuilla (3LT, Magnaflown pontot jne.). Oli ensikertalaisella hymy herkassa kun liityttiin rampista valtatielle. Vieressa istuvaa kauppiasta ei naurattanut ja hymykin oli aika vakinaista... Hirvean pitkaa lenkkia ei tullut heitettya, mutta kylla aika vahvasti mieleen jai etta tallaisen mina haluan.

Sitten siihen valintojen maailmaan. Itse en jaksa uskoa (tai ainakaan odottaa), etta uusi C7 nakyisi viela kesaan mennessa pahemmin C6:ten hinnoissa. Ja kesakaudesta en suostu luopumaan, eli pitaa tyytya nykyisiin markkinahintoihin. Omaan budjettiin mahtuu kaytannossa kahta erityyppista tapausta: a) joko hyvin varusteltu 2007 (3LT coupe tai avo) TAI b) base 2008/2009 (coupe, ehka GM certified pre-owned). Alla hyvat esimerkit:

http://www.autoshowcase1.com/web/use...inois/5794670/

http://www.rogersautogroup.net/certi...87d2db3ee0.htm

Ensimmaisessa kaikki herkut jalkimmaisessa LS3 ja takuu. Jos tietaisin etta taalta Amerikan ihmemaasta en vahaan aikaan palaisi takaisin, niin valinta olisi helppo --> uudempi perusmalli. Itse en noista tehdasvarusteista niin piittaa. Mutta kun tyosopimus on valitettavasti vain pariksi vuodeksi, niin pitaa hiukan tuota muuttoautopuoltakin miettia.

Mita arvon raati on mielta, kummalla lahestymistavalla autosta paasee helpommin eroon Suomessa jos pennit loppuvat tulevaisuudessa kesken? Hyvin varusteltu LS2 vai perus LS3?

Tulli ei varmaankaan paljoa anna arvoa auton varusteille, joten siina mielessa vanhempi olisi edullisempi. Muuttoautovahennys ei meinaan paljoa paina kun veroprosentti on 45 ja 48 % valissa :study:

Kaikki kommentit ovat tervetulleita (ml. "lopeta unelmointi ja osta uusi Musse")

--Jari

ps. kavi saaliksi tuota koeajolle paatynytta yksiloa, pakkasta kun oli vaatimattomasti 15 astetta... kuulemma hyrahti kayntiin katoksesta ensi yrittamalla, mutta vaihteisto oli kuin jostain vanhasta tyokoneesta ensimmaiset 10 minuuttia.

Kuka tykkää mistäkin...Minusta vaihtoehdot ovat aika tasan.
Silti, ihan näillä näppylöillä sanoisin että nappaa tuo Rogersin LS3 takuulla.
Ihan vaan siksi että istuu sisustaltaan omaan silmään paremmin ;)

Edit: tai no en tiedä sittenkään, tuo punainenhan on manuaali...

"toteuta unelma ja osta C6" :)
kyllä se noista autoista jaksaa hymyilyttää (positiivisesti) pisimpään. Vaikkei Camarossa varmaan mitään vikaa.

Kannattaa tsekkailla tarjontaa rauhassa, mutta varmaan hinnat ei sielläkään kevään kynnyksellä ainakaan laske

On vaan pojalla mukavat murheet! :D

Makuasioita...., mutta itse tykkään corvetessa mielummin manuaali laatikosta.
Toisaalta uudempi LS3 kone olisi hyvä vaihtoehto.
Jos taas hankinta painottuu sille, että tuo muuttoautona Suomeen, ja myy sen sitten täällä, niin panostaisin suoraan C7:aan.

LS3 ilman muuta. Ja mieluimmin coupe kuin vert, jos meinasit suomessa myydä niin ehkäpä z51 alusta(paremmat jarrut ja iskarit). Manuaaliloota on parempi valinta myös. Automaattia on hieman paranneltu vuosien varrella, mutta edes 2012 tullut vaihtonopeuden päivitys ei kuuleman ole niin merkittävä kuin GM väittää.

Mutta onko C7 turhan hintava jos muuttoauton vähennyksiä ajattelee, kummasta saisi isommat voitot?

Niin. Muuttoauton saa myydä vasta parin vuoden päästä. Jos laitat auton muovikelmuun, niin ehkä joku voisi maksaa hyvänkin hinnan. Mikä lienee kyseisen auton hintataso parin vuoden päästä? Se on varmaa että jos köröttelee, niin arvo putoaa enemmän varmaan kuin veroissa säästää. Vai mitäs muut arvelette?

Paljon muuttoautosta saa autoverohyvitystä?
Ja kuinka kauan muuttoauto pitää omistaa ulkomailla ennen suomeen tuontia?

Ei tarvitse, kuin katsoa mihin hintaan C6:ia myydään tänä päivänä nettiautossa.
Veikkaan että 3 vuodenkin päästä käytetty siisti C7 myynnissä Suomessa on kova sana. Mää voin pistää sen jo varaukseen, jos saan olla mukana päättämässä väriä ja optioita. :D

Kiitoksia kommenteista.

Tuo automaatti lipsahti tuonne esimerkkien joukkoon vanhingossa. Manuaalia tassa ollaan metsastamassa joka tapauksessa ;)

Talla hetkella muuttoautovahennys on tuon 13.500 euroa, joten pikaisella laskuharjoituksella (luvut hatusta) 2014 C7:sta jaisi 2015/2016 maahantuotaessa maksettavaksi 25...35.000 euroa (vertailuhinta 90...100.000 eur, veroprosentti 45...48% ja vahennys 13.5k eur). Hiukan tekematon paikka meikalaisen tuloilla, vaikka houkutus onkin kova :D

Pitaa jatkaa etsintaa, eikohan taalta jotain kivaa loydy. "Ongelma" on kuitenkin suht positiivinen :cool:

13450 euroa ja muistaakseni verosta eikä auton verotusarvosta. Voi olla että on vähän muuttunut, mut toi on se suuruusluokka.

6 kk riittää.

Moni on lähtenyt parin vuoden sopparilla...ja monelle on sit myöhemmin tarjottu jatkoa. Mut toki jos keikka on sellainen, että aivan varmasti ei voi tulla jatkoa, niin sittenhän sitä ei tule.

Pari vuotta jenkkilässä vierähtää niin nopsasti, että se takaisin muutto tulee oikeasti tosi nopeasti.

Onneksi muuttoautoissa mielen voi muuttaa ihan loppuvaiheessakin, eli kunhan vaan tekee kaupat 6 kk ennen poislähtöä. Eli jos mieli muuttuu, niin ehdit vaihtaa sit loppuvaiheessa. Ja jos jatkoa keikalle tulee vuosi tai kaksi, niin sama juttu...

Camaro ZL1:nen, ei voi mennä paljoa vikaan, saat mukana jo osan C7:aaaaaaa.

http://www.chevrolet.com/camaro-zl1-...deo=zl1thering

OT: Tuli mennä viikolla Turggusen motarilla autonkuljetuskärryssä Sipilällä myynnissä ollut uusi (Salon?) Camaro vastaan. Myyty ilmeisesti kun ei enää ole Sipilällä myynnissä.

Niin ja jos edullisempaa hyvää haluat,niin camaro ss 1le on kova peli. Huomattavasti mm boss 302:sta nopeampi radalla. Hintaa järkevällä varustelulla tulee noin 37k$.

Tuo 1LE minullakin oli mielessa. Siis siihen asti kunnes ajoin uutta Camaroa. Tuo tosin oli perus SS malli, mutta silti onnistui tappamaan kiinnostuksen aika perusteellisesti. Ei tuota turhaan ole isoksi autoksi moitittu. Vaikka numeroiden perusteella eroa ei esim. Mustangiin ole hirveasti niin tuntuma ja nakyma kuskin paikalta on aivan erilainen. ZL1:n edessa minakin voisin antaa periksi ja lopettaa valittamisen pikku jutuista :p

Z06 vois olla harkinnan arvoinen vaihtoehto. Hinnat ei enää kovin pahoja ja varmaan vielä laskee C7:n myötä. Todennäköisesti sais parhaan hinnan kotimaassa suhteessa kuluun, jos joutuu/haluaa myöhemmin myydä.

Samaa mieltä..

Jos noista kahdesta valitsisin niin LS3 koneinen rogerssilta. ainakin ite tykännyt LS3 + manuaali yhdistelmästä. Toisaalta jos pussi antaisi myöden niin Z06. Jotenkin on paljon plussaa ulkonäössä ja varmasti ajolleenkin.

Toisaalta GS.ssä olisi ls3 ja leveet loksut ;)

Jos C6 niin ehdottomasti Z06. On ajoltaankin niin paljon parempi mitä olen testannut tosin en kumpaakaan ihan vakiona. Mutta ei se muuttoautonakaan ole halpa tuoda kun päästöjä on niin paljon ja näyttää Suomen yksilöt pitävän hyvin hintansa. Tulee suhteessa halvemmaksi tuoda C7. Tai jos C6 tuo niin ahdetun LS3:n saa käsittääkseni muuttoautona kilpiin, siinähän olisi lisäarvoa ja ehkä se vero on silloin parin vuoden päästä jo C6:lla siedettävä.

+1. Jotenkin unohtui toi zeta vaihtoehdoista vallan. :D

Tuosta ahtamisesta taisin joskus aiemminkin kysya, mutta eiko se edelleenkin vaadi kalliin poikkeusluvan, koska tehopaino suhde on jo valmiiksi yli rajoista? Sinansa hauskaa, etta kun kyseessa on tehtaan tuote niin tuolla rajalla ei ole merkitysta, mutta auta armias jos menet modaamaan sita :D Edes muuttoautostatus ei taida auttaa tassa.

No nyt loytyi mukavan oloinen ehdokas :)

2008 C6 Z51, lasikatto ja dual mode exhaust. Muuten aika perusmalli manuaalilaatikolla.

Ajamaan en ehtinyt koska ko. kaara oli liikkeen sisatiloissa ja piti kiiruhtaa lentokentalle, mutta jos liikkeen tarjous on edes siella pain mita olisin valmis maksamaan, niin pitaa ehdottomasti menna tyyppaamaan. Siisti kuin mika ja vain rapiat 5000 mailia mittarissa.

Namun näkönen on ja oikea värikin!:cool: