Öljyn lämmöt normiajossa yli 100 C
 

Millaisia öljynlämpöjä muilla? Viime vuonna oli 95 paikkeilla, jos antoi iso-isän kädestä meni yli sata, nyt normiajossa 103-105 c. Kendall 10-60 öljyt käytössä, kuten viime vuonnakin.

Siinä satasen hujakoilla ne pyörii.

Mulla pyörii normiajossa 80-90 välissä, radalla 95-105.

Seurailin eilen öljynlämpöjä Ahvenistolla ja kotimatkalla.
Lämmintähän oli päivällä 27-29 astetta, niin ekojen vaudikkaiden kierrosten jälkeen öljyn lämmöt oli 112 astetta ja sitten myöhemmillä nousi jo 123 asteeseen, kun kone oli tietenkin edellisten vetojen jälkeen jo valmiiksi kuuma.

Vedenlämmöt oli heti vetojen jälkeen 103 astetta ja nousi heti pysähtymisen jälkeen 108 asteeseen, josta sitten laski muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen 104 asteeseen.

Kotimatkalla seurailin lämpöjä, niin öljyt oli motarinopeuksilla 86 astetta ja vedet tais olla 79 astetta.

.

liekkö vaikuttaa kun vaihdoin vakiopöntöt suorahkojen Bullettien tilalle.... Suattaapi olla siinä syy :(

Ei kai vakiopöntöt niin paljon voi ahdistaa :confused:
Sulla taitaa olla ahdettu, joten en kyllä tiedä miten se vaikuttaa...
Olisko kuitenkin syylärin rivoissa jotain p***aa, tai termari ei aukea kokonaan?

.

Öljyt ? Ei kai siellä mitään termaria ole?

95-100 C - öljynä castrolin magnatec, eikä ahdista mistään suorat putket jne tai noh.

hapetettuna liikenteessä n. 105 C

Eikö sulla ole :shock:

Mä taas oon lukenu montaa ketjua ristiin, niin ei enää pysy kärryillä itsekään mitä kirjoittaa... Sori... :leaving:

Itekin murehtinu nuita asioita, mutta esim. E36 BMW M3 mittarissa punainen alue alkoi muistaakseni 125 asteesta -C3 ilman lauhdutinta ja 10W-60 VR1:stä rääkättiin oliko 8 kertaa radalla viime kesänä eikä paineet juurikaan tippunu syksyllä...

C4:sen öljyn lämmöt kiipes 130-140 asteeseen kun ajoi autobaanalla isoa kovaa. C5:sessa karvan alle. C6:seta motarilla en ole päässyt kokeilee baanaa mutta radalla yli 140. Ei ongelmia/hätää hyvillä öljyillä jotka sinulla näyttää olevankin. Normi tieliikenne ajossa sitten siinä reilussa satasessa, mutta alta 120 jokatapauksessa.

Tänään Motoparkissa 142 astetta kolmen kierroksen jälkeen, ulkolämpötila veten mittarissa 32.
Normiajossa 90 astetta nopeudessa 110 km/h.

Pitäis laittaa öljyn jäähdytin. Onko C6z06:sessa öljynjäähdytin vakiona?

Joo ja se käsittääkseni sopii suoraan sen A&A-tauhkan kanssa C5:ssa.

Sitä ajattelisi, että öljytkin jäähtyvät riittävän hyvin kunhan jäähdytysneste kiertää lohkossa. Kerran pistinkin yhteen veneeseen mosan ja se oli siellä suljetussa konehuoneessa ilman mitään erityistä ilmanvaihtoa. En päässyt rauhallisella ajollakaan kovin pitkälle kun öljyt jo kiehui, oli pakko lisätä jäähdytys.

Autoissa luotetaan aika paljon ajoviiman öljypohjaa jäähdyttävään vaikutukseen, mutta sekin riittää vain tiettyyn pisteeseen asti. Onko muuten endurance kilpureissa öljynjäähdyttimet vai pelkkä vakio öljypohja?

Tänään 2 tuntia ajelulla ja 80 nopeudella öljynlämmöt 81 ja 100 nopeudella 84

Ainakin Bemareissa on öljynjäähdyttimet endurancessa.
Bemarin oma öljynjäähdytin ja vakio öljypohja.
Toi jäähdytin on kai ihan vakiona noissa 325i versioissa?

Minulla on C5:ssa Setrabin n. 10cm*300cm kenno öljyä jäähdyttämässä. Maantiellä lämmöt ovat (ulkolämpötila 20 astetta) noin 80 astetta ja sivutiellä polkiessa noin 95 astetta. Peräkkäin Armatin kanssa viime syksynä kun ajettiin niin olikohan 15 astetta lämpöero samoissa olosuhteissa samalla nopeudella jäähdytetty vs jäähdyttämätön.

Pääasia on joka tapauksessa että jäähdytin leikkaa ne kuumimmat piikit pois ja estää niitä lyhentämästä öljyn ikää.

...noista öljyistä mitään tiedä, mutta kun esimerkiksi Valvolinen race öljy pääsee käymään kerran kuumana, niin jotakin siinä tapahtuu. Nimittäin kun sitten vaihtaa öljyt ja laskee kylmästä moottorista kylmät öjjyt pois, niin kylmänä lirisee kun vettä laskisi. Viskositeetti on mielestäni muuttunut.:scratch:

Olen huomannut saman jutun.

--

Sellainen peukalosääntö on olemassa että kaiken öljyn jäljellä oleva ikä puolittuu aina kun sen ylikuumentaa. Synteettisillä se ei ole ihan yhtä dramaattista kuin mineraaleilla mutta se tapahtuu kuitenkin ja on mitattavissa öljynäytteistä.